Para refletir. E chorar...

Recebi hoje por email uma promoção de uma famosa varejista da California: Fuji Altamira Dura-Ace Di2 por 2999usd.

Quando é que no Brazil zil zil teriamos algo neste nivel por este valor? (E sem falar da diferença do nosso poder aquisitivo com o deles lá).

Por estas e outras é que o ciclismo não dá certo por aqui.

Se alguém quiser comprar...

A gente, mas pra compensar tem churrascaria com buffet completo por 20 conto! 

vamos la, essa semana conversei com um amigo forista, falavamos sobre os preços de certas coisas, ele entao me vira e comenta que a mesma camara de ar que compro a 16 reais pode ser comprar a 3 reais na mesma loja, só tendo de comprar 30 delas e ser PJ, a loja em questão tbm é um distribuidor do produto que quando vende a 3 reais ainda tem lucro.

Então imagina a que valor é comprada do importador?

Papillon escreveu: É aquele ciclo... Vende pouco porque é caro, é caro porque vende pouco... a culpa recai na baixa rotatividade dos estoques e nos impostos.

Na mosca!

A única saída é o comércio livre - coisa que nunca tivemos em toda a história deste país.


Editado por enkidubr8 - 06 Mar 2013 as 19:42

Essa Fuji da Jenson, mesmo que se pague 100% de imposto, compensa e muito. Se o dolar estiver a R$ 2,00. U$ 3.000,00/R$ 6.000,00 x 2 = 12.000,00. Só um grupo Di2 que está sendo vendido no ML sai por 8.000,00, nas lojas com certeza é mais caro, um quadro Fuji altamira tá sendo vendido tb no ML por 5.500,00. E ainta falta o resto do Set (canote,rodas,selim,gudião,mesa,pneus,etc).

Galera, se alguém pegar um avião e for lá buscar, essa bicicleta vai sair por pouco mais de R$11000 com os impostos pagos!!!

3000-500=2500*0,5=1250+3000=U$4250 preço dela aqui trazendo na bagagem e declarando na receita pelo custo real.

Mais US$1000 entre passagens, estadia e gastos = US$5250 x 2,1 = R$11025.

http://www.pedal.com.br/forum/porque-muitas-bikes-sao-tao-caras_topic50784_page1.html

FAB1000 escreveu: É daquele tópico que o Wanderson falou sobre comprar direto do distribuidor que nego meteu o pau perguntando como ficam os funcionários da bikeshop se não vão ter mais empregos? Se não me engano esse preço é comprando da LM bike distribuidora, que patrocina o time de ciclismo do Pedal. Então cuidado com o que vão dizer. rsrsrs

Me inclui fora dessa cara palida, daqui a pouco aparece um monte aqui em casa com tochas e rifles para me caçar

Então aproveita e cata também um outro tópico onde mostro a tabela de preços de uma distribuidora, e provo com ela que essa estória de botar tudo na conta do governo é balela dos comerciantes.

FAB1000 escreveu: Então aproveita e cata também um outro tópico onde mostro a tabela de preços de uma distribuidora, e provo com ela que essa estória de botar tudo na conta do governo é balela dos comerciantes.

Né não Fabricio
Você não tem idéia do custo do frete do noel , fora a hora extra com 100%, pelo trabalho no feriado

Falando sério, a maioria nem paga os impostos, empurra com a barriga e, depois que cai na dívida ativa, parcela em 60x, melhor que nas casas Bahia

Sobre ir lá nos EUA comprar e voltar, tem passagem na Delta, saindo de várias cidades do país, por R$705,00 + taxas.

Aí a receita confisca todas as bikes. 

E ainda tem no meu tamanho, o que é praticamente um achado por aqui...

seria mais facil do que ir ver com um representante de marca de lá como comprar e importar com o grupo de 10 cabeças não? mesmo com impostos pelas contas q fizeram ainda vale a pena.

Digo-lhes uma palavra que realmente pra MIM faz sentido nessa história toda !!

Puro CAPITALISMO !

Ou estou errado :~?

A 'causa' da carga tributária é que ela é praticamente toda repassada. Os fabricantes importam para a zona franca de manaus sem impostos, depois eles podem colocar quanto o governo quiser cobrar de impostos que não tem problema, já que o consumidor final praticamente não pode importar por que não há limite para quanto o governo pode restringir a concorrência externa aumentando o imposto de importação 'para compensar', basta ver os carros básicos que pagam até 100% de imposto. Todo fabricante tenta repassar os seus custos (impostos inclusive) mas se há um limite para o imposto de importação cobrado do consumidor final há um limite para o quanto ele consegue repassar, se não há limite para o quanto se cobra do 'fabricante' nem para o consumidor (ao importar) então a coisa vira uma bola de neve. Todo país tem suas proteções mas nenhum do nível (na média) do Brasil. Os fabricantes não tem interesse em 'brigar' com o governo já que recebem vários incentivos (como juros subsidiados do BNDES) ai a carga na prática não cai nunca. O governo por outro lado nunca compra a briga por causa dos supostos empregos que serão perdidos. A única 'defesa' é que isso acontece em todos os setores não só em bikes. O governo só esquece de dizer que o dinheiro economizado seria gasto de outras formas que também gerariam emprego.
Algums reclamam que aqui não temos 'mercado livre', isso é sonho e esse preço das bikes no exterior não é de 'mercado livre'... Todo país cobra impostos mas nenhum tão altos em tantas áreas e de uma maneira tão nociva ao consumidor quanto o Brasil.

Ninguém precisa ir buscar a bike. eles enviam pro brasil por mais US 593. gasta-se um pouco com o despachante dos correios (R$ 150,00) e os impostos. perde-se o passeio mas sai mais barato do que ir até lá.

E é totalmente possível fazer um bate e volta se caso de sair aqui do Brasil com as bikes já compradas pela net, chegando lá já vai direto para a loja e daí apenas volta para o aeroporto com as bikes para esperar o vôo de retorno... Já fiz isso uma vez na empresa que eu trabalhava, mas não com bikes e sim para buscar em Amsterdam uma peça de um equipamento que cada dia que ficava parado deixava de ganhar 100 mil reais, cheguei no aeroporto, fui de taxi até o local para buscar a peça, voltei para o aeroporto e peguei o vôo de retorno, nem esquentei na Holanda, fiquei umas 3hs lá só... 

Mas é claro que teria que ser uma coisa bem planejada, pois se já é difícil se locomover com uma bike no aeroporto, fico imaginando uma situação com 3, 5 bikes... E é preciso considerar também o pagamento do excesso de bagagem, algumas empresas aéreas americanas ganham MUITO nesses casos, não sei se com a Delta é assim...

Onde, quando, e como?