Opiniões sobre XTime TSW 8v 9v 10v

se a sua bike tem roda livre (catraca) rosqueada no cubo da roda, então todas estas relações propostas também exigirão a troca do cubo, pois usam cassete... esse eh o maior problema de upar uma bike simples, ja fiz isso então falo por experiencia própria... oi vc troca so o básico ou vai ter que trocar o grupo todo... exemplos

up básica http://www.bikepower.com.br/mobile/grupo-shimano-tourney-21v.html

up grupo completo http://www.bikepower.com.br/mobile/grupo-shimano-altus-24-velocidades-disco.html

nao estou recomendando trocar, so estou exemplificando ok?!?! abs e boa sorte!!

Depois de usar por bons 2 anos cambios acera 24v, do modelo mais antigo, me impressionei com o custo benefício do Xtime, até o momento, em 2 meses de uso, tenho apenas elogios a fazer, montei o mesmo com corrente deore e um pedivela vicinitech ponta quadrada, o que tornou uma relação de pouco custo, e eficiente...

Estou usando um cassete 11/36 9v da XTime. Já se foram 4 meses e 1000 km. Continua perfeito. Gostei bastante do CxB, paguei 65 reais na época!

Iagorr escreveu: borokite escreveu: Iagorr escreveu: Depois de usar por bons 2 anos cambios acera 24v, do modelo mais antigo, me impressionei com o custo benefício do Xtime, até o momento, em 2 meses de uso, tenho apenas elogios a fazer, montei o mesmo com corrente deore e um pedivela vicinitech ponta quadrada, o que tornou uma relação de pouco custo, e eficiente... O cambio traseiro não bate tanto a corrente, e tem uma boa precisão, o que estranhei foi o sistema dos trocadores, onde ambos ficam na posição do polegar, mas é apenas questão de costume, no mais, é uma relação satisfatória e de ótimo custo benefício. No começo estranhei bastante a posição dos trocadores mas já acostumei, já estou usando a 3 mêses e não tenho nada a reclamar por enquanto, só vejo meus amigos ralando com umas bikes 24 / 27 V e eu só alegria, agora quero comprar uma catraca maior, ví uma da X-Time acho que de 42 dentes para o câmbio de 10V, aí vou ficar satisfeito. Só alertando, o ideal que esse cambio suporta funcionando normalmente, é até o cog de 40, o proprio fabricante informa isso, acima disso já não sei como o cambio se porta...  Eu também não estava em condições de pagar 1800 em um grupo alivio, por exemplo, e queria uma relação 20v, e a mesma tá me servindo muito bem, e quem testou a bike, também aprovou...

Ao pessoal que usa o X-time 30v, gostaria de uma ajuda. Troquei o quadro da minha bike pois tive um problema de fábrica na pintura e ao desmontar, não me atentei ao chainline, agora estou tendo um pouco de dificuldade para acertar o câmbio dianteiro. Uso o sistema de pedivela intergrado, meu movimento central tem 3 aneis de nylon, estou usando 2 aneis do lado esquerdo(oposto aos volantes) e 1 anel do lado direito, medindo o chainline tive 43mm, mas estou tendo dificuldades para acertar o câmbio traseiro e não sei se pode ser esses 43mm. Alguém que esta com o conjunto 100 poderia medir ou me falar da distribuição dos anéis para eu conferir na minha? Obrigado.

NÃO PRESTA!! O KIT DO PEDIVELA XTIME single, não presta, quando aperta os 40 newtons no parafuso do pedivela ele pressiona os rolamentos e fica pesado quase travado, já tentamos todas as combinações de espaçadores pra instalar o movimento central, mas não adianta.

Comprei faz quatro meses porque tava com pouca grana. Logo que levei no mecânico ele falou:"Vixxx, já peguei uns 3 pedivela desse e nenhum dá certo, ele tem um problema na fabricação, mas tomara que o seu não seja do lote ruim". Mas infelizmente era, e o pior que meu quadro é tsw, e fiquei sabendo que em outras duas marcas também não deu certo.

Enfim: Estou falando há 4 meses diretamente com o distribuidor da TSW no Brasil (Grupo JPP) e um tal de Anderson sempre me enrolando, cheguei até a mandar vídeo do mecânico explicando e o representante não reconhece o problema. Ele me mandou outro pedivela (o NXR) e disse que o mecânico dele havia testado e tinha ficado bom, mas quando instalei deu mesmo problema, daí ele me mandou outro mov.central e também não adiantou... pedi por whatsapp pra ele gravar como o mecânico instalou e me mandar, mas o mentiroso inventou que mecânico tinha saído de férias naquele dia... passou 40 dias pedi pra ele gravar já que o mecânico tinha voltado, mas o mentiroso disse que agora ele não tava podendo por que é recesso e correria... O cara é um MENTIROSO!!

Por fim ele pediu pra eu mandar a peça de volta pra loja que comprei e pegar alguma peça ou o dinheiro, mas eu não quero o dinheiro, quero um pedivela. Ainda mais porque esse processo todo vai demorar pra mim que moro no interior de MT, uns 40 dias sem pedalar. To pedalando com um pedivela Alivio emprestado.

*O quadro é bom. Eu peso 100kg e faço bastante terra single track até dou uns pulinhos e nunca deu sequer um problema.

Elizeu Teixeira

Também acho uma merda... Se quiser tenho uma lixeira novinha para descartar esse pedivela...! 

Brincadeiras a parte, o que não dá certo?

Ismah/Cabelo escreveu: Elizeu Teixeira Também acho uma merda... Se quiser tenho uma lixeira novinha para descartar esse pedivela...!  Brincadeiras a parte, o que não dá certo?

E fora da bike ele gira?

Assim que comprar um eu passo o feedback!
Quase todas as peças que troquei, são TSW e Absollute...
Sem grandes reclamações, só mesmo que aparentemente a caixa de direção TSW, não tem numeração nos rolamentos...

Não, não estou duvidando de teu depoimento - quem sou eu pra isso?

Mas é que é estranho mesmo. Eu não sou tão velho, mas já rodei muito o sul do país, e conheci gente de tudo que é tipo... O que mais tem é gente aprendendo a ser mecânico, borracheiro, cabeleireiro, eletricista, e uma penca de outras coisas na prática... Eu moro no interior, tinha uma fábrica de bikes na cidade (Odomo), tem muito cara que saiu de lá e virou mecânico, cara que por 40 anos tá mexendo em bike... Tem um cara aqui que tem uma dobradeira para fazer rodas a partir de chapas, que NUNCA foi usada.
Os caras são tão macaco velho, que até por telefone rola de dar manutenção - um já me salvou nessas circunstâncias...

Mas sério, o cara é foda, mas parou nas tecnologias que ele está habituado a usar... Por exemplo, eu não sou O CICLISTA, mas antes de dar um boom no ciclismo eu já pedalava, e conhecia a turma que também pedala... Sei quem trouxe o primeiro freio hidráulico, trouxe o primeiro freio a disco, aa primeira FS TOP pra região, primeiro eixo 9 mm  true, 12 mm, depois 15 e agora 20... Enfim, a turma se conhece, porque não é mais que umas 20 pessoas... Se eu der uma oficina completa da Park Tools, os caras não sabem sangrar um freio... Não sabe alinhar caliper, disco e nem roda para freio a disco, nunca ouviu falar em hollow tech, etc...

Literalmente pararam no tempo, e vão aprendendo as novas tecnologias conforme forem aparecendo casos, e aí forem testando... Mas os caras são bons ainda assim, sabem muita coisa, são magos da gambiarra, e o preço é longe do absurdo das bike shops em geral...

Com isso tudo, quero dizer que seu mecânico pode ser bom, mas não é infalível. Só isso...
Ah mas o cara da TSW tá te enrolando. Ok, mas se até agora nada deu certo por esse caminho, porque não admitir que o cara da TSW está certo, e teu mecânico equivocado? É mais eficiente que ficar parado, soltando fogo pelas ventas... 

Não estou querendo que se conforme, estou tentando ajudar a prover soluções... Como disse, ficar parado é pior que correr atrás de uma solução.

Estou a quase 10 mêses pedalando com meu x-time 30v. Não sou profissional, pedalo uns 80km por semana, pego algumas trilhas tranquilas, mas tem muitas subidas onde pedalo, por isso optei pelo X-time 30v pois tem uma catraca de 36. A Algum tempo atrás o quadro First da minha bike teve problemas na pintura e a fábrica me mandou um modelo diferente e maior como pedi, o pedivela integrado foi uma luta pra conseguir ajustar pois a caixa era um pouco mais estreita, a linha de corrente uma loucura para conseguir posição pelo fato do eixo do pedivela ter uma ranhura que limita no rolamento, então dependendo da posição vc empurra as coroas e pra conseguir a linha de corrente é uma briga, a minha só funcionou colocando 3 aneis do lado oposto a coroa e 1 anel do lado da coroa e tem de usar uma tampinha que vem pq se não vai dar jogo, uma loja chegou a espanar o parafuso de aperto do meu pq não conseguia tirar o jogo e tentou a força, o resultado foi não tirar o jogo e espanar, no fim eu resolvi o meu caso sozinho, fuçando em casa com minhas ferramentas e achando a melhor posição através de um paquimetro. Ficou girando 100% solto? Ele não gira, é claro, mas tb não fica preso, mas se vc rodar e soltar vai perceber que ele não vai girar 100% livre, mas para o meu tipo de pedal isso não tá diferenciando, minha média de pedal é 19Km/h e para mim isso tá ótimo. Câmbios? Passam suavemente, alguns ajustes já fiz, mas não precisei desmontar, coisa que regulei na mão. O que é ruim é o passador esquerdo (das coroas) por um motivo, existe um trava eixo dentro feito de latão e ele vai curvando, o eixo ganha folga e acaba descendo coisa de mm, isso faz com que a 3ª marcha acaba não entrando pois a engrenagem não dá a pega e dá problema, minha solução, usei solda eletronica para engrossar a trava e tirar o jogo e ficou 100% novamente, tenho pedalado bastante e não deu mais o problema. Nunca pedalei de deore, Alivio Altus, x-time é o que eu podia comprar dentro do meu orçamento e esta me fazendo muito feliz, to andando com pessoas que pagaram muito mais num kit shimano 24 marchas e estão super chateadas pois ou não tem uma catraca  tão pequena para grandes velocidades ou uma grande para encarar as pirambeiras. Tá aí minha opinião. Seja feliz com sua bike.

Elizeu Teixeira escreveu: Muitos problemas né, mas que bom que vc falou também, pois alguns dias atrás escrevi sobre o problema no pedivela tsw (que fica travado) e uma pessoa aqui mesmo, ironizou dizendo que não existia problemas e que os 3 mecânicos que tentaram é que eram ruins, até sugeriu que eu reconhecesse que eles é que não sabiam instalar, mesmo eu dizendo que os caras são top e sempre chamados pra trabalhar em provas grandes como Brasil Ride.  Enfim, eu admiro a sua paciência pois mesmo depois de tantos percalços ainda disse que está gostando e recomenda.  Eu sinceramente NÃO INDICO A NINGUÉM as peças do grupo tsw, pois se é pra comprar um grupo e depois ficar tendo problema pra instalar, ter que mandar pra garantia e esperar um tempão sem pedalar, acho que não vale a pena. Infelizmente eu e vc acabamos comprando, mas se eu soubesse antes nunca teria adquirido. Eu também espanei um parafuso tentando instalar em casa, isso depois de tanto gastar combustível viajando 300km e pagar mão-de-obra para os mecânicos não conseguirem. No fim, também afinei alguns espaçadores e tive que instalar sem a tampinha do rolamento do lado (esquerdo) do parafuso. Agora ele está exposto sem a tampinha e fazendo um pouquinho de barulho as vezes, mas tá 98% girando livre. Vou adquirir outro Shimano ou Sram assim que possível. OLHA ESSE VÍDEO, ELE FALA DO MESMO PROBLEMA https://www.youtube.com/watch?v=WUyx115dIrg&t=80s ; Valeu amigo

Vou relatar aqui minha experiência, e ir adicionando coisas conforme achar interessante:

Editado por Daniel Moreira - 05 Fev 2018 as 13:43

Pô bonita mesmo che! Deu uma ponta de inveja. 

Não sente falta das marchas na trilha via de fato? A redução é maior que 1:1...

Editado por Ismah/Cabelo - 17 Fev 2018 as 04:45

Segue meu review sobre o "maravilhoso" pedivela XTIME coroa tripla:

borokite escreveu: Pessoal, boa tarde. Percebi que meu passador do lado direito do cambio traseiro, que é de 10v da marca X-time, ficou um pouco duro para subir as marchas, não sei se é caso de ter de lubrificar o conduíte ou o próprio passador ou se é problema do câmbio. As marchas estão passando certo, mas senti que esta bem duro para subir, diferente de quando chegou. Alguém já passou por isso?

Editado por Daniel Moreira - 23 Mar 2018 as 18:53

Nao tinha nenhum terminal estourado nesse negocio ai nao borokite ?
A bike que eu uso diariamente estava assim tbm , desmontei e era o terminal que fica no rapidfire que tinha estourado dai o conduite entrou um pouco no manete.

misera escreveu: Nao tinha nenhum terminal estourado nesse negocio ai nao borokite ? A bike que eu uso diariamente estava assim tbm , desmontei e era o terminal que fica no rapidfire que tinha estourado dai o conduite entrou um pouco no manete.