Opções de Rodas com 1500gr (o par)

Senhores,

Editado por Psylo - 22 Mai 2014 as 18:58

Rodas montadas seria uma opção:

aros kinlim xr200
cubos novatec / powerway e outros taiwan da linha mais leve
raios sapim ou pillar

garimpando na net e tendo paciência consegue montar um par com 1.400g fácil.

olhe em sites gringos, adoram montar rodas super leves.

creio que no final das contas não vai passar de R$1.000,00 reais.

agora tem que procurar um bom mecânico pra não ter problemas.

HED Ardennes. Vários modelos e configurações, aros extra-largos (foram as primeiras) porém leves e rígidos. Não são tão aero quanto rodas de perfil alto, mas graças ao aro largo elas são ligeiramente melhores que as de 19mm como as Mavic. E com zero de problemas em ventos cruzados. Raios finos aero e nipples convencionais para ajuste em qualquer lugar com chaves convencionais. Agüentam bem treinos e provas - Peso na faixa de 1.400 a 1.500g, preço na faixa de US$ 1.000. Uso elas há anos, desde que lançaram, e recomendo sem reservas.

Alex SP escreveu: HED Ardennes. Vários modelos e configurações, aros extra-largos (foram as primeiras) porém leves e rígidos. Não são tão aero quanto rodas de perfil alto, mas graças ao aro largo elas são ligeiramente melhores que as de 19mm como as Mavic. E com zero de problemas em ventos cruzados. Raios finos aero e nipples convencionais para ajuste em qualquer lugar com chaves convencionais. Agüentam bem treinos e provas - Peso na faixa de 1.400 a 1.500g, preço na faixa de US$ 1.000. Uso elas há anos, desde que lançaram, e recomendo sem reservas.

Tenho a roda fechada com esse mesmo aro e digo que é excepcional mesmo. A Hed Ardennes pela qualidade dos componentes, peso e preço é quase imbatível. Tenho 2 pares de zipp 101, que são extraordinárias também, porem um pouco mais caras então acho que a Ardennes ainda é vantagem.

Engraçado é que muita gente ainda opta pelas Mavic com aro caixotinhinho e com raios que quebram e não tem outro pra comprar em lugar nenhum, vai entender.

brunoleite escreveu: Vicinitech 1460 pesam isso aí e custavam uns 700 reais aqui em Curitiba.

biebarros escreveu: Rodas montadas seria uma opção: aros kinlim xr200 cubos novatec / powerway e outros taiwan da linha mais leve raios sapim ou pillar garimpando na net e tendo paciência consegue montar um par com 1.400g fácil. olhe em sites gringos, adoram montar rodas super leves. creio que no final das contas não vai passar de R$1.000,00 reais. agora tem que procurar um bom mecânico pra não ter problemas.

Editado por Psylo - 23 Mai 2014 as 11:58

e-debortoli escreveu: Vai entender....Tenho um par de Mavic Ksyrium Equipe desde 2009, já rodei mais de 10 mil Km com elas e até agora não quebrei raio e não precisei trocar rolamento e nem precisei alinhar as benditas. Uma coisa é certa, não são tão rígidas. Tb resolvi montar um par de rodas super leves, mas com 32 raios cada, ficou assim a configuração: Cubos DT Swiss 190 - 32f Aros Araya 270 gramas cada Raios Pilar 1.8mm Peso total do conjunto 1540g.

Os cubos me sairam 1500,oo, raios 280,oo e aros eu consegui numa garimpada numa oficina, peguei de uma bike antiga mas a intenção é comprar um par de aros ZTR Alpha 340 pra montar com esses cubos. Vai ficar um pouco mais pesado, mas os ZTR tem paredes usinadas.

Eu tenho usado rodas montadas com aros ZTR Alpha 400 e recomendo. Eles sao a versao reforcada do 340, um pouco mais pesados (420g) mas mais fortes. 

vlsantos escreveu: e-debortoli escreveu: Tb resolvi montar um par de rodas super leves, mas com 32 raios cada, ficou assim a configuração: Cubos DT Swiss 190 - 32f Aros Araya 270 gramas cada Raios Pilar 1.8mm Peso total do conjunto 1540g. Roda super leve com 32 raios ainda mais na frente ? Se quer leve mesmo, tinha que montar com 24/20 ou 24/16.

1.260g!?!

essas são leves realmente!

http://www.ebay.com/itm/Only-1260g-22mm-clincher-alloy-wheels-700C-Kinlin-XR200-aluminum-wheelset-/221308448741?pt=US_Wheels_Wheelsets&hash=item338702efe5

excelente custo benefício, o problema é o peso permitido de 85kg.

não sei o seu peso mas se for perto disso, esqueça.

caso queira uma roda mais forte pode ir de XR300, o par ficaria sub 1.500g fácil!!

Uso um shimano rs80. Acho que pesam1520g, da uma grande diferenca nas subidas em relacao as CXP22, mas empenam com mais facilidade, peso 101kg.

biebarros escreveu: 1.260g!?! essas são leves realmente! http://www.ebay.com/itm/Only-1260g-22mm-clincher-alloy-wheels-700C-Kinlin-XR200-aluminum-wheelset-/221308448741?pt=US_Wheels_Wheelsets&hash=item338702efe5 excelente custo benefício, o problema é o peso permitido de 85kg. não sei o seu peso mas se for perto disso, esqueça. caso queira uma roda mais forte pode ir de XR300, o par ficaria sub 1.500g fácil!!

Tive uma roda quase igual a essa, mas o peso estava mais proximo dos 1500g mesmo. Mas eram muito boas, usei em várias corridas e nunca perderam alinhamento nem quebraram raios.

Bom, eu nao usaria um aro de 300g por que eu sou muito forte (peso é uma forca) mas na minha opiniao um ciclista pesando menos de 70kg poderia usar na roda dianteira com pelo menos 28 raios se voce considerar como exemplo o ZTR 340 (385g) ou o Kinlin XR200 (380g). Tao importante quanto a qualidade dos aros, raios e cubos, é a montagem da roda.

Tenho 2 rodas traseira da zipp 101, ambas 20 raios e com raios sem cruzamentos no lado do cassette. A primera vez que vi não botei fé nenhuma, achei que seria uma encomodação se fim. Já rodaram uns 5 mil km e nada de problemas ainda, acho que a montagem das rodas conta muito também...

e-debortoli escreveu: Tem coisas que devem ser escolhidas a dedo. Por exemplo o tópico recém ressuscitado das rodas Vzan Lev.  São rodas baratas que levam a alcunha de LEV porém estão muito além do que o nome justificaria, o peso. Estive analisando a ficha técnica delas e pensando bem elas poderiam serem melhor configuradas. 1º ponto: quantidade de raios excessiva na dianteira, ao invés de 20 poderia ser reduzido para 16, pois a quantidade de raios na roda dianteira, para um par de rodas de montanha seja bem dito, pode ser menor pois o torque se dá na traseira. 2º ponto: espessura dos raios, 1.6 é muito fino para a roda traseira, poderia ser substituído por raios de dupla espessura ou o 1.8 ou até mesmo um "mix" de espessuras tipo 2.0 no lado direito e 1.8 no esquerdo. 3º ponto: niples de alumínio aliviam o peso e ajudam na estética do produto. 4º ponto: a Vzan poderia utilizar cubos um pouco mais leves para aliviar um pouco mais todo o conjunto assim como o modelo de cubo tb ajuda a diminuir o peso tipo cubo para raios tipo "straight pull" ou comumente chamado de "cubo para raio reto". Sendo a única desvantagem a disposição de raios para a reposição (mas como a Vzan dá esse suporte haveria de sobra raios para repor). 5º ponto: acabamento, nada de pintura eletrostática apenas anodização do alumínio, já que estamos reduzindo peso não justifica adicionar peso com pintura. Dessa forma acredito que o peso pudesse ser aliviado em até 150 a 200 gramas e elas teriam menos de 1500 gr.