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Oggi Velloce DISC (speed)

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danilo.eletroquimica Ver Drop Down


Registrado: 29 Mai 2018
Piraju
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de danilo.eletroquimica Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Tópico: Oggi Velloce DISC (speed)
    Enviado: 05 Mar 2019 as 19:11
Alguem comprou? É bom o freio Shimano CLARIS RS2000?


Está a 3500 tem 10 kg garfo carbono e pneu 32 mas é Claris, a triban 520 tem Sora e quase o mesmo preço.

Diz a lenda que as Oggi são maiores que as sppeds comuns.

Quadro: Oggi Full Alloy Racing 700 Velloce 2019 (cabeçote tapered)
Garfo: Em Carbono Racing Tapered com suporte para freio a disco
Guidão: Oggi 31.8 mm over 420 mm com 125mm drop e 80 mm short-reach
Suporte do guidão:Oggi 31.8 mm over com ext de 100 mm , 7 ° rise - aluminio preto
Manopla: Velo Kraton
Movimento de direção: Oversize ahead
Pedivela: Shimano modelo FC-RS200 170 mm 50 x 34
Corrente: Shimano HG40 - 8v
Freio: Shimano CLARIS RS2000
Pedal: Pedal plt com firma pé
Cubo dianteiro: Shimano CLARIS
Cubo traseiro: Shimano CLARIS
Aros: Aero Parede Dupla 32F
Pneus: 700 x 32c Kenda Kwick Tendril Endurence Kevlar
Alavanca de câmbio:Shimano CLARIS modelo st-2400
Câmbio dianteiro: Shimano CLARIS modelo fd 2400
Câmbio traseiro: Shimano CLARIS modelo rd 2400
Cassette: Shimano CLARIS 11 - 32 dentes
Velocidades: 16V
Peso Aproximado: 10Kg


Moderação já perguntei nos tópicos da velloce mas ninguem respondeu, e como esse é um modelo novo e nao se chama 300 mais abri um topico.
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rafael_rtg Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de rafael_rtg Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 05 Mar 2019 as 19:26
Diz a lenda que todas as bikes 52 de diversas marcas devem ter a mesma medida, menos as da Oggi KKK...

Isso já caiu por terra muito tempo...

Tem que analisar as medidas dos tubos, do Reach e do Stack...

As empresas estão abandonado a tabelas de número: 15, 17, 19, 50, 52, 54... Por Small/Pequena, Medium/Médio, Large/Grande....


Editado por rafael_rtg - 05 Mar 2019 as 19:26
Guia de Speed's, tabela de preços e dicas: https://www.pedal.com.br/forum/speed-road-de-entrada-tabela-de-precos-e-dicas_topic92191.html
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rowisen Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de rowisen Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 05 Mar 2019 as 19:42
Acredito que qualquer freio a disco de entrada seja aquela coisa que todo mundo já conhece rsrs não deve ser nada demais, só é a disco em vez de frear no aro.

Posso estar equivocado pois estou falando por puro achismo, não tive contato com um freio a disco Claris para ter embasamento prático. O que eu já tive foi contato com freio a disco mecânicos daquelas bikes bem bem de entrada e atualmente uso freio a disco hidráulico e, neste caso a diferença foi bem notória.

Quanto ao tamanho é o que o amigo falou... não dá pra ir só pela numeração do quadro (52, 54, 56...), tem que encontrar onde mostra os dados da geometria do quadro. Já vi até quadro "48" com top tube 535mm rs
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danilo.eletroquimica Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de danilo.eletroquimica Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 05 Mar 2019 as 21:21
https://www.pedal.com.br/forum/bicicleta-speed-oggi-velloce-16v-claris_topic91270.html

Nesse tópico tem a tabela da velloce 300 acho que não deve ter mudado

A 56 é 56 por 57,5, ele colocaram L na tabela agora que vi essas lendas antigas... vai ter XL/57 só a Cadenza.

Você usa hidráulico em speed?





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danilo.eletroquimica Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de danilo.eletroquimica Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 21 Mar 2019 as 12:28
Alguém comprou?
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TGTECH Ver Drop Down


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Restinga Seca
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de TGTECH Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Mai 2019 as 17:19
louco para comprar, esperando alguem opniar....
GT Avalanche 2009
Cannondale Trail 5 2015
Cannondale Trail 4 2018
Cannondale FSI 5   2018 - Atual
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danilo.eletroquimica Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de danilo.eletroquimica Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Mai 2019 as 21:00
Vi os vídeos mas de lojas nada de compradores. Não tem no site da Oggi.
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Yossi Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Yossi Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Jun 2019 as 17:24
Comprei e recebi a bicicleta. Parece boa (ainda vou pedalar nela...).

 Alguns detalhes importante a futuros compradores: (1) Ela pesa 12.2 kg (tamanho 50); (2) o câmbio traseiro, câmbio dianteiro e freios vem completamente desregulados, então é essencial regular; (3) a fixação do disco dianteiro requer uma chave especial; (4) a largura máxima do pneu é 35 mm (700x35). Acima disso, vai encostar no quadro na parte de baixo da traseira; (5) os pedais são de baixa qualidade (têm que ser trocados); (6) o manual é de uma impressão com ilustrações totalmente ilegíveis. 
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Davi Silva Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Davi Silva Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Jun 2019 as 18:01
12 kilos? Por curiosidade puxei no Google pra ver a bicicleta. Bem pesada pra mim, se estiver começando e quer sofrer um pouco, tai uma boa bike pra isso.

Achei a diferença entre freio a disco e freio no aro enorme, nunca usei esse que eles estão vendendo mas acho que deve ser melhor que o convencional. Eu não compraria essa bike pela internet pois eu gostaria de testar ela antes de comprar.
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Yossi Ver Drop Down


Registrado: 11 Jun 2019
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Yossi Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Jun 2019 as 18:05
O freio a disco não acrescenta muito ao peso. Este peso não é ruim pelo preço. Para reduzir dois kilos, mantendo as demais características, tem que pagar pelo menos o dobro do preço.

O freio a disco é melhor para uso fora do asfalto e na cidade. 
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rafael_rtg Ver Drop Down
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12 Kg, alem de pesada da 2kg de diferença da informação do site.... 
Guia de Speed's, tabela de preços e dicas: https://www.pedal.com.br/forum/speed-road-de-entrada-tabela-de-precos-e-dicas_topic92191.html
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Davi Silva Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Davi Silva Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Jun 2019 as 18:18
É difícil falar de um produto que você nunca viu, da a impressão que você está desdenhando. Mas vou ser sincero, eu não pagaria mais de 3000 reais nessa bicicleta, ela não vale isso. Muito pesada, o sujeito começa a fazer ciclismo e logo desiste. Se eu estivesse começando eu investiria em uma bicicleta usada com um quadro mais leve, menos de 10 kilos, depois com o tempo trocaria o grupo e as rodas. Essa bicicleta vem com um pneu ruim, uma roda ruim e um grupo bem meia boca.
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Kamikaze_Zero Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Kamikaze_Zero Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 12 Jun 2019 as 10:36
aproveitando o gancho do tópico, já que essa com garfo de carbono dá 12kg, não seria mais negócio então uma sense criterium (a que vinha com grupo sora) que fica com o peso na faixa de 11kg e ainda pode "emagrecer" um pouco se trocar o garfo de alumínio por um de carbono? Fiquei na dúvida aqui.
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Kamikaze_Zero Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Kamikaze_Zero Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 12 Jun 2019 as 10:46
apesar de que a velloce tem garantia vitalícia pro quadro e 1 ano de seguro grátis já a sense tem 5 anos pro quadro e só.
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dimas2dimas Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de dimas2dimas Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 12 Jun 2019 as 19:14
Originalmente Postado por Kamikaze_Zero Kamikaze_Zero Escreveu:

aproveitando o gancho do tópico, já que essa com garfo de carbono dá 12kg, não seria mais negócio então uma sense criterium (a que vinha com grupo sora) que fica com o peso na faixa de 11kg e ainda pode "emagrecer" um pouco se trocar o garfo de alumínio por um de carbono? Fiquei na dúvida aqui.

Um garfo de qualidade para disco vai custar facilmente mais de R$ 1500,00 novo. Se for um modelo de marca reconhecida (Ritchey e afins) o valor quase dobra! E há o risco de alterar a geometria e tornar a bike instável. Muito investimento para pouco retorno em peso.

Pra quem gosta de bike leve, o freio de aro é imbatível. Troca rodas, camaras, pneus e garfo (custam metade dos modelos com disco) e o peso despenca...
Dimas C. Prado

https://www.strava.com/athletes/11470031

https://www.instagram.com/dimas2dimas/
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Kamikaze_Zero Ver Drop Down
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Originalmente Postado por dimas2dimas dimas2dimas Escreveu:

Originalmente Postado por Kamikaze_Zero Kamikaze_Zero Escreveu:

aproveitando o gancho do tópico, já que essa com garfo de carbono dá 12kg, não seria mais negócio então uma sense criterium (a que vinha com grupo sora) que fica com o peso na faixa de 11kg e ainda pode "emagrecer" um pouco se trocar o garfo de alumínio por um de carbono? Fiquei na dúvida aqui.


Um garfo de qualidade para disco vai custar facilmente mais de R$ 1500,00 novo. Se for um modelo de marca reconhecida (Ritchey e afins) o valor quase dobra! E há o risco de alterar a geometria e tornar a bike instável. Muito investimento para pouco retorno em peso.

Pra quem gosta de bike leve, o freio de aro é imbatível. Troca rodas, camaras, pneus e garfo (custam metade dos modelos com disco) e o peso despenca...


Ah isso com certeza mas o que eu digo é que no caso da sense por mais que seja inviável (por conta do custo) ainda se tem essa possibilidade.
Já na oggi o peso fica em 12kg JÁ COM O GARFO DE CARBONO e isso mina a possibilidade de perder peso trocando garfo.

Quanto a freio depende muito do modelo um TRP Spyre fica na faixa dos 146g cada caliper e mais 50g de disco. Nada absurdo ou de outro mundo. O problema a meu ver está mais no quadro. Ele sim é o "vilão da história" (em ambos modelos) se tratando de peso

Editado por Kamikaze_Zero - 12 Jun 2019 as 21:00
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Kamikaze_Zero Ver Drop Down
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Em tempo: já tenho uma MTB/híbrida e tô me coçando aqui pra pegar uma speed com freio a disco pra revezar no pedal urbano (mas também nessa faixa de até 4, 4.5K)
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Yossi Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Kamikaze_Zero Kamikaze_Zero Escreveu:

apesar de que a velloce tem garantia vitalícia pro quadro e 1 ano de seguro grátis já a sense tem 5 anos pro quadro e só.

A Velloce não tem seguro algum do fabricante. A Oggi dá este seguro somente para alguns modelos onde pratica uma margem de lucro muito alta.
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Yossi Ver Drop Down


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Santo André
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Quanto a freio depende muito do modelo um TRP Spyre fica na faixa dos 146g cada caliper e mais 50g de disco. Nada absurdo ou de outro mundo. O problema a meu ver está mais no quadro. Ele sim é o "vilão da história" (em ambos modelos) se tratando de peso[/QUOTE]

Cabe lembrar que o ferio a disco da Velloce é do tipo mecânico (mais barato), não hidráulico, portanto com menor sensibilidade.
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Kamikaze_Zero Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Yossi Yossi Escreveu:

Quanto a freio depende muito do modelo um TRP Spyre fica na faixa dos 146g cada caliper e mais 50g de disco. Nada absurdo ou de outro mundo. O problema a meu ver está mais no quadro. Ele sim é o "vilão da história" (em ambos modelos) se tratando de peso


Cabe lembrar que o ferio a disco da Velloce é do tipo mecânico (mais barato), não hidráulico, portanto com menor sensibilidade.
[/QUOTE]

Quanto ao seguro é verdade. Acabei de checar vide link:
https://oggibikes.com.br/seguro-gratis/

E sim os freios a disco tanto da velloce quanto da criterium são freios simples e mecânicos assim como o TRP Spyre que eu citei também é mecânico.

Porém com a vantagem de ter um caliper bom e leve à ponto de não ficar devendo praticamente nada pra um freio de aro. Foi nesse sentido de possibilidade de "up" que eu postei. Agora se o cara tem bala ($$$) pra colocar hidráulico...
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danilo.eletroquimica Ver Drop Down


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o seguro e so pra stimola e cadenza as speed mais caras
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Henrycos Ver Drop Down
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Me falaram que esse claris é quase a mesma coisa do sora da triban, achei a triban muito frágil, pretendo para uso diário para ir ao trabalho.. Achei o pneu muito fino na triban é o asfalto aqui é de má qualidade. A triban ouvi falar que é melhor em locais de asfalto impecável e elevações..
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Henrycos Ver Drop Down
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Vitória
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Originalmente Postado por Yossi Yossi Escreveu:

Comprei e recebi a bicicleta. Parece boa (ainda vou pedalar nela...).

 Alguns detalhes importante a futuros compradores: (1) Ela pesa 12.2 kg (tamanho 50); (2) o câmbio traseiro, câmbio dianteiro e freios vem completamente desregulados, então é essencial regular; (3) a fixação do disco dianteiro requer uma chave especial; (4) a largura máxima do pneu é 35 mm (700x35). Acima disso, vai encostar no quadro na parte de baixo da traseira; (5) os pedais são de baixa qualidade (têm que ser trocados); (6) o manual é de uma impressão com ilustrações totalmente ilegíveis. 


quanto foi?
Valeu a pena?
Estou quase comprando uma semana que vem..
Mas estou na duvida entre ela e a Caloi city tour comp (hibrida). Acera disco hidr

Meu uso será de seg a sexta para ir e voltar do trabalho.. 25km ida e volta..
Gostei da velloce por causa do pneu maior pode dar mais resistência e conforto.
Queria uma bike pra perder peso e ir trabalhar.
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Degan Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Henrycos Henrycos Escreveu:

Me falaram que esse claris é quase a mesma coisa do sora da triban, achei a triban muito frágil, pretendo para uso diário para ir ao trabalho.. Achei o pneu muito fino na triban é o asfalto aqui é de má qualidade. A triban ouvi falar que é melhor em locais de asfalto impecável e elevações..

Sora da Triban? O sora é um grupo da shimano de 9V...a ordem é mais ou mebos essa: claris, sora, tiagra, 105...
Te falaram, ouvi falar...
Amigo, estao te falando asneira.

E se vc achou a triban fragil e com pneu fino, certamente nao é uma bicicleta para o seu perfil.
Talvez uma Sense Activ, Caloi City Tour ou mesmo uma MTB vai atender seu uso.
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Yossi Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Henrycos Henrycos Escreveu:

 
quanto foi?
Valeu a pena?
Estou quase comprando uma semana que vem..
Mas estou na duvida entre ela e a Caloi city tour comp (hibrida). Acera disco hidr

Meu uso será de seg a sexta para ir e voltar do trabalho.. 25km ida e volta..
Gostei da velloce por causa do pneu maior pode dar mais resistência e conforto.
Queria uma bike pra perder peso e ir trabalhar.

Foi 3300 no mercado livre, mas pode se conseguir por 3200 em São Paulo.

Rodando os primeiros 30k, deu para perceber um nível de conforto muito melhor do que a anterior que era de estrada pura. Pode ainda aumentar a largura dos pneus uns 3 a 5 mm para mais conforto ainda.

A parte mais fraca é o câmbio que é difícil de ajustar de forma que a corrente não raspe no transportador do câmbio dianteira nas marchas extremas.

Fora isso, parece tudo de bom.
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Dynamoo Ver Drop Down
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Use o trim para a corrente não raspar no cambio dianteiro, no sti esquerdo, quando estiver nas marchas mais leves, pressione a alavanca do sti como se fosse descer uma marcha da coroa, mas faça meio movimento (rapidinho de pegar a pratica), essa posição intermediaria se chama trim! 
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Henrycos Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Degan Degan Escreveu:


Sora da Triban? O sora é um grupo da shimano de 9V...a ordem é mais ou mebos essa: claris, sora, tiagra, 105...
Te falaram, ouvi falar...
Amigo, estao te falando asneira.

E se vc achou a triban fragil e com pneu fino, certamente nao é uma bicicleta para o seu perfil.
Talvez uma Sense Activ, Caloi City Tour ou mesmo uma MTB vai atender seu uso.


Conjunto Shimano sora que vem na btwin triban 520 que custa 100 reais a mais que a velloce porém a triban não é disc e tem o pneu 25, mas pesa uns 2kg a menos

Eu queria uma speed pra commuting ir e voltar do trabalho no geral, mas o asfalto não é de boa qualidade, por isso pretendo ir de velloce pois acredito ser mais confortável e resistente.
Ou como você disse ir de city tour
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Kamikaze_Zero Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Yossi Yossi Escreveu:


Originalmente Postado por Henrycos Henrycos Escreveu:

 
quanto foi?
Valeu a pena?
Estou quase comprando uma semana que vem..
Mas estou na duvida entre ela e a Caloi city tour comp (hibrida). Acera disco hidr

Meu uso será de seg a sexta para ir e voltar do trabalho.. 25km ida e volta..
Gostei da velloce por causa do pneu maior pode dar mais resistência e conforto.
Queria uma bike pra perder peso e ir trabalhar.

Foi 3300 no mercado livre, mas pode se conseguir por 3200 em São Paulo.

Rodando os primeiros 30k, deu para perceber um nível de conforto muito melhor do que a anterior que era de estrada pura. Pode ainda aumentar a largura dos pneus uns 3 a 5 mm para mais conforto ainda.

A parte mais fraca é o câmbio que é difícil de ajustar de forma que a corrente não raspe no transportador do câmbio dianteira nas marchas extremas.

Fora isso, parece tudo de bom.

O garfo de carbono deve estar absorvendo legal e te proporcionando mais conforto. Você tá usando pneu "700x quanto" ?
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Kamikaze_Zero Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Henrycos Henrycos Escreveu:

Originalmente Postado por Degan Degan Escreveu:


Sora da Triban? O sora é um grupo da shimano de 9V...a ordem é mais ou mebos essa: claris, sora, tiagra, 105...
Te falaram, ouvi falar...
Amigo, estao te falando asneira.

E se vc achou a triban fragil e com pneu fino, certamente nao é uma bicicleta para o seu perfil.
Talvez uma Sense Activ, Caloi City Tour ou mesmo uma MTB vai atender seu uso.


Conjunto Shimano sora que vem na btwin triban 520 que custa 100 reais a mais que a velloce porém a triban não é disc e tem o pneu 25, mas pesa uns 2kg a menos

Eu queria uma speed pra commuting ir e voltar do trabalho no geral, mas o asfalto não é de boa qualidade, por isso pretendo ir de velloce pois acredito ser mais confortável e resistente.
Ou como você disse ir de city tour

Dependendo da buraqueira no asfalto do seu trajeto é de se pensar sim na oggi velloce, sense criterium (mesma faixa de preço) ou versa (mais cara) e também na city tour (essa dependendo do ano já vem com freios a disco hidráulicos inclusive)
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