Oggi 7.3 2019 x Sense Impact Pro 2020

Pessoal estou em dúvida entre a Oggi 7.3 2019 e a Sense Impact Pro 2020, ambas todas Deore com 20 v. Mas me parece que a suspensão Manitou da Oggi é melhor. Qual das duas vocês acham que eu deveria comprar?? Muito Obrigado!

https://sensebike.com.br/bike/mtb/mtb-xc-2020/impact-pro/

https://oggibikes.com.br/bike/big-wheel-7-3/

A Oggi 7.3 2019 é muito melhor, já vem com suspensão Boost, eixo passante na traseira, tem seguro de um ano, vem com pedal clip, freios Deore, eu nem pensaria duas vezes.

Eu iria de Oggi sem dúvidas, quase 1kg mais leve que a Sense, fora a suspensão ser melhor e ela ser fechada no grupo Deore e mais um ano de garantia contra roubos.

Gente eu estou falando da Impact Pro 2020. Ela é toda Deore, diferente da 2019, que é toda Alívio. As duas são praticamente a mesma coisa no conjunto de peças, o aro da Sense já é de inox, enquanto o aro da Oggi é aço, não sei se isso dá alguma diferença. Mas que estou vendo maior diferença, é na suspensão, já que nas peças são muito idênticas.

So lembrando que a Oggi 7.3 estoque de 2019 vem com quadro Boost e cubos/eixos não boost, podendo gerar problemas como: torções no quadro, mal alinhamento dos freios, problemas com ajuste do chain-line... Podendo não, tem gerado problemas como esses...

Editado por rafael_rtg - 25 Set 2019 as 15:50

Essa Sense Impact Pro vai chegar aqui na minha cidade à vista por 4.666, e se chorar capaz que sai por 4.600, e 5490 à prazo, desconto de 15%. Eu achei o preço à vista bom. Mas tinha gostado mais da Oggi 7.3. Mas vocês me jogaram um balde de água fria em relação a Oggi 7.3 2019 falando sobre os problemas do Boost.

sense com certeza....melhor qualidade de construção...

O Boost tem eixo de 148mms de comprimento e o cubo é mais largo também o que influencia na linha da corrente, o que vem nela é passante e o eixo tem 142mms de comprimento, parece pouco mas estes 6 mms vão influenciar na linha da corrente e alinhamento do rotor do freio.

Sim voce pode trocar mas hoje a brincadeira ainda é cara, pode por se comprar aqui no Brasil com mão de obra uns 500 conto, comprar uma bike nova e gastar isto pra mim não compensa, quero ir na Decathlon pra confirmar se a deles que lançaram o quadro é pra eixo de 142mm que vem nelas ou Boost e ta na gambiarra, depois de confirmar eu posto aqui

Acho legal esse tipo de informação, pois muitas vezes não chegamos nem perto do limite da bike e essas tecnologias não fazem a mínima diferença nesses casos.

Editado por JPS - 26 Set 2019 as 20:40

O problema é a bike vir com o cubo na especificação errada, eu não trocaria minhas bikes por serem desatualizadas mas se for trocar eu quero que funcione direito, imagina dar 5 ou 6 mil em uma bike e por causa de um cubo incorreto ficar pegando o freio ou as marchas arranhando. Esses novos padrões não aceitam gambiarra, se eu medir na Decathlon e ver que ta com o cubo errado vou acabar preferindo pegar a Elite 2019 que nem passante é mas vem com o grupo que eu quero e sem novidade nos eixos.

Eu costumo ficar muitos anos com a bike e o que hoje é novidade daqui uns anos ja vai estar ultrapassado e por causa da obsolescência programada imagino que daqui uns anos cubo com eixo convencional de qualidade vai ser tão raro quanto achar hoje uma bike aro 26 de bom nível nova pra comprar e também tem de levar isto em conta.

Jps na Decathlon nós fazemos o que quiser, voi pegar a bike e pedir pro colaborador colocar no cavalete de manutenção da loja e soltar a roda, retirar e medir, se a abertura do quadro sem a roda for de 148mms vou saber com certeza

Deymed escreveu: Fala -se muito de eixo boost, mas qual o benefício que trás para nós, meros amadores? Muitos se preocupam com isso, até mesmo ciclistas que utilizam bike somente aos fds.

Alamiro escreveu: Pessoal estou em dúvida entre a Oggi 7.3 2019 e a Sense Impact Pro 2020, ambas todas Deore com 20 v. Mas me parece que a suspensão Manitou da Oggi é melhor. Qual das duas vocês acham que eu deveria comprar?? Muito Obrigado! https://sensebike.com.br/bike/mtb/mtb-xc-2020/impact-pro/ https://oggibikes.com.br/bike/big-wheel-7-3/

Se você é como alguns no fórum que acham que qualquer coisa abaixo da linha profissional é de entrada, então sim cubos 4050 são de entrada, a linha 4050 em geral é a linha com mais tecnologia da Shimano, abaixo da linha m6000, problema que a m6000 é muito cara

Pelo que entendi é só a suspensão que é boost, em nenhum lugar do site fala que o quadro é boost, acho que o pessoal do fórum se enganou na época

Assim como o modelo 2020 da 7.2 é eixo boost no quadro e não na suspensão, são eixos independentes

os freios tem uma diferença grande se não me engano

7.3 Freio:Mt600
SL Freio:Mt501
Há grande diferença?

Leekueedy escreveu: 7.3 é mt6000 Deore amigo

Herickito escreveu: Conseguiu tirar a prova sobre a medida do eixo traseiro? Mandei uma msg pra eles hoje. Se me responderem coloco aqui tb.

Na época eu não respondi mas medi sim, as que estavam na loja da Decathlon ao tirar a roda o quadro abria mesmo, as de hoje por causa da quarentena não sei como estão vindo

Marcosbr escreveu: No popular por favor. É gambiarra?

Sim era uma gambiarra, o quadro Boost tem 148 mms de espaço pro eixo e o que a bike tinha media 142 mms na época então 6mms da traseira do quadro eram espremidos quando fechado o eixo, parece pouco mas é o suficiente pra o freio ficar raspando ou as marchas também.

Não sei se mudaram nas 2020 pois não as vi pessoalmente, tem de ter a letra B no código do cubo dizendo que o modelo é Boost

Então entre a Oggi 7.3 2020 e a Sense Impact Pro 2020 a Oggi é a melhor compra?