O tópico das híbridas. [De volta!]

Legal Luciano, deu pra ver que estudou isso antes de sair comprando as peças.

Legal Luciano, deu pra ver que estudou isso antes de sair comprando as peças. se duvidar é capaz de ficar tão boa de descida ou melhor que a ht com pike. Só tava achando que fosse usar pneu maior, pra compensar a falta de suspa. Sei lá, é só uma opinião, vc sabe o que fica melhor pra vc.

fonfa Escreveu: Eu tava pensando em trocar a suspensão da minha (tá na página anterior) por um garfo rígido de carbono. Fazendo isso, ela vai ficar com a dianteira mais baixa e o seat tube menos inclinado, isso vai prejudicar o conforto, né? Como posso contornar essa situação? Porque eu queria deixar ela mais leve... Tá passando dos 15kg.

Curiosidade: como ficou o comporamento dos freios? Da forma que está montado ai, parece que ele perdeu boa parte da alavanca. Chuto que o manete deve ter ficado meio "duro", requerindo uma certa pressão pra segurar a bike, certo?

E aê galera, sou novo aki no pedal, mas vi este forum e fiquei maluco, quero uma híbrida a qualquer custo (mas nem tanto) veja esta foto da raleigh que achei noma loja em viña del mar, chamada belda bikes. é udo o que eu sonho, e creio que muito vão sonhar tbm, tem mita coisa nesta loja, pena que não sei como importar

Tô aprendendo a postar imagens, é mais fácil pedalar, mesmo com a minha frankinstaien, rsrsrsrs.

[img=http://img197.imageshack.us/img197/6016/cadentft2.jpg">

Legal, Aprendi a postar as fotos, espero não errar mais, desculpem pela minha ansiedade, entrei nesta de pedalar e estou muito contente, gost muita do pessoal com que pedalo.

Fala galera!

Acho que enfim minha híbrida (híbrida mesmo, pra valer!!!!) de verdade sai.

mackebek Escreveu: as fotos vou por: -Da suspensão q é pra aro 26 mais fica bom.   -Os freios V-brake dianteiro e traseiro, eu comprei um par de freios baratos de aluminio pra testar, ai eu furei eles pra fica mais alto e pegar na altura do aro, mais tb tem q tomar cuidado para os pneus num bater na parte alta dos cabos ( depende de cada quadro ) e uso pneus q são +- 1.2 ou 1.3 entao da pra ve q fica bem proximo o cabo do freio principalmento o traseiro q fica quase raspando.   -O pedivela q é um tiagra 52x42x30.   -O espaço perto do cambio , tipo entre o pneu e o cambio q ficou pequeno , tenho q troca o cambio tb.   -E a da bike inteira ^^   Espero ter ajudado com essas ideias doidas

Minha idéia foi  o oposto  da sua, aumentei as rodas (700C) e mantive o pedivela MTB.

a minha idéia ficou exatamente igual a da GIANT Seek:


Editado por César Ribeiro - 30 Jan 2010 as 21:30

maurell Escreveu: Estou montando uma híbrida e pretendo utilizar o pedivela 52-39-30 com cassete 8V 11-34,  minhas dúvidas são:   1. funciona essa configuração? 2. qual corrente devo usar? uma 8V funciona, devido ao tamanho do pedivela? 3. o câmbio dianteiro pode ser um alivio ou precisa ser específico para esses pedivelas?   Alguém tem sugestão de garfo rígido (leve e com preço bom) que aceite v-brake? Só tenho achado garfos com o ahed set curto.

1 : Esse pedivela parece que é para correntes de 9 velocidades, as correntes vêm com 114 links em média, o problema é a grossura da corrente e se é compatível com o pedivela, que parece ser projetado para correntes 9V.
2: se o pedivela for 9V então o K-7 e a corrente deve ser de 9V.
3: usaria um pedivela triplo com o coroão de 48 dentes. Usaria esse câmbio dianteiro, Shimano LX M571: http://www.jensonusa.com/store/product/FD707A01-Shimano+Lx+M571+Front+Derailleur.aspx


Uma corrente 9V possui largura : Width: 6.6 mm.

Pois é César, hj eu uso uma Truvativ 48-38-28 com cassete 8V 11-34, pensei na 52-39-30 pois acredito que alcance maiores velocidades e pra subidas acho que 28 ou 30 não irá fazer grande diferença, então teria uma bike rápida e ao mesmo tempo boa de subidas (como a do Cristo Redentor). Então, pela sua resposta, como eu já possuo o cassete 8v, corrente 8v e câmbio 8v, o ideal seria procurar um pedivela triplo para 8 velocidades, correto? Se for isso mesmo vou ver o que acho com mais de 48, senão mantenho a configuração, que já atende bem.

maurell Escreveu: Pois é César, hj eu uso uma Truvativ 48-38-28 com cassete 8V 11-34, pensei na 52-39-30 pois acredito que alcance maiores velocidades e pra subidas acho que 28 ou 30 não irá fazer grande diferença, então teria uma bike rápida e ao mesmo tempo boa de subidas (como a do Cristo Redentor). Então, pela sua resposta, como eu já possuo o cassete 8v, corrente 8v e câmbio 8v, o ideal seria procurar um pedivela triplo para 8 velocidades, correto? Se for isso mesmo vou ver o que acho com mais de 48, senão mantenho a configuração, que já atende bem.   Obrigado pela resposta.

Então, Maurell, eu tenho um pedivela 52-42-30 de 8v em um cassete 8v 11-32 (ainda sobraram gomos de corrente pra fazer um chaveiro... rs). Acho que fica bonito, dá uma sensação ótima jogar na última marcha e pedalar pra valer, mas só pra achar esse pedivela deu um trabalhão. Se no seu pedal, você procurar elevar a cadência, vai ver como isso já vai te arrumar uns km/h a mais. Sei lá, é o que eu acho que ajudaria mais. É mais econômico de maneira geral também, tanto pro organismo quanto para a transmissão da bike. Gosto até de acessar o Webcalc, que dá medidas bem úteis:

Editado por Kid Falcon - 29 Jan 2010 as 22:21

a minha por enquanto está assim (pneu traseiro 700X35C):


Editado por César Ribeiro - 30 Jan 2010 as 00:29

Nossa uma bike mais linda que a outra nesse topico !!

Parabens a todos

César Ribeiro Escreveu: Kid Falcon Escreveu: César, me diga uma coisa, com quanto de largura fica esse pneu seu? a minha por enquanto está assim (pneu traseiro 700X35C):

Perguntei da largura, pois estou verificando a compatibilidade de pneus do meu quadro, pra não comprar pneus um pouco maiores e deixá-los parado aqui em casa...

Editado por César Ribeiro - 16 Fev 2010 as 20:06

é só treinar para o AUDAX agora. hehehehehe

veja a 1ª e 2ª fotos.