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Nova Caloi Elite Fs

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LuckyRoo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por carlosvieira carlosvieira Escreveu:

Uma ajuda, eu tenho 1,75 de altura
uma duvidaSmile
Pego 16,5 ou 18,5 

Esse quadro dizem que é bem diferente, verdade ? 
Sua altura é irrelevante, faça um bikefit e compare as medidas do top tube + tamanho da mesa, quadros muito grandes como 18,5 tem um seat tube muito alto e é possível que machuque em caso de desmonte brusco da bike.

http://www.nograu.com.br/bike-fit-no-grau/
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Royo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por carlosvieira carlosvieira Escreveu:

Uma ajuda, eu tenho 1,75 de altura
uma duvidaSmile
Pego 16,5 ou 18,5 

Esse quadro dizem que é bem diferente, verdade ? 

só pela altura não dá pra dizer nada..  precis dos dados de bike fit. 

o quadro não tem nada de diferente não..  
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carlosvieira Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de carlosvieira Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 19 Jun 2015 as 13:13
Obrigado pelas dicas, vou procurar sim é que sou novo no esporte e no grupo vlw
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satoshi Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Royo Royo Escreveu:

Originalmente Postado por carlosvieira carlosvieira Escreveu:

Uma ajuda, eu tenho 1,75 de altura
uma duvidaSmile
Pego 16,5 ou 18,5 

Esse quadro dizem que é bem diferente, verdade ? 

só pela altura não dá pra dizer nada..  precis dos dados de bike fit. 

o quadro não tem nada de diferente não..  

O que acho estranho é o Stand Over Height ser da mesma medida tanto no tamanho P como na M. Se a medida for igual, esse quadro fica meio alto pra mim...
"Afirmações extraordinárias requerem evidências extraordinárias"
Carl Sagan
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satoshi Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de satoshi Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 19 Jun 2015 as 14:02
Alguém sabe a medida do shock? Acho que vai calhar trocar o Monarch RL por um Fox Float CTD.
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Royo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Originalmente Postado por Royo Royo Escreveu:

Originalmente Postado por carlosvieira carlosvieira Escreveu:

Uma ajuda, eu tenho 1,75 de altura
uma duvidaSmile
Pego 16,5 ou 18,5 

Esse quadro dizem que é bem diferente, verdade ? 

só pela altura não dá pra dizer nada..  precis dos dados de bike fit. 

o quadro não tem nada de diferente não..  

O que acho estranho é o Stand Over Height ser da mesma medida tanto no tamanho P como na M. Se a medida for igual, esse quadro fica meio alto pra mim...

O stand Over Heigth deve ser o mesmo sim.. como o shock é fixo no top tube... não da pra mudar ele de posição..  senão alteraria o funcionamento do shock.. 

veja que no quadro P, quase não tem aquele tubo de reforço saindo do top tube e indo pro Seat tube na parte da frente do canote:




Ja no quadro M o tubo de reforço é bem maior.. 



O top tube é soldado sempre na mesma altura no seat tube..  ai tem o tubo de reforço pra segurar a parte que fica pra cima do top tube de acordo com o tamanho do quadro. 
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ivoleo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Bol Gola Bol Gola Escreveu:


Amigo, se serve de ajuda, já li pelo menos duas situações em que colegas trocaram suas Specialized Camber e ficaram muito mais satisfeitos com a troca, dizendo que o pedal passou a render muito mais!!! Em uma das ocasiões lembro que a troca foi por uma Scott Spark.

E olha, sou preconceituoso com a Caloi. Mas se esse quadro vier da KHS de um estoque antigo que sobrou, até eu teria coragem de comprar LOL Sou fã da KHS Tongue Então quero acompanhar suas impressões com ela até porque você é um cara experiente com as bikes que possui!!!

Abraço!!!

Bom Dia,

Peguei a bike nova na Sexta-Feira e no sábado e domingo fiz pedais para testar o equipamento.


No sábado foram 60km ligando as cidades de Brusque a PortoBelo (SC).  Após uns 8km para sair da cidade, passamos por um trecho de 1km de calçamento, neste ponto destravei as suspensões traseiras e dianteiras e o conforme e diferença para a bike antiga foram enormes causando inveja no 2 amigos que estavam comigo de Hard, Ponto Positivo. Logo após chegamos ao inicio na subida da serra, são 6km para um ganho aproximado de 360m e inclinações máximas de 9%. Neste ponto senti perder um pouco de rendimento se comparada a bike antiga (Aro26 Rígida), mesmo a relação de marchas desta sendo igual, Ponto Negativo. Como tudo que sobe desce, logo após o pico iniciamos a descida e neste ponto a bike demonstrou uma enorme diferença, com bastante fluidez passando pelas costeletas e valas tranquilamente. Além do conforto proporcionado o grande Ponto Positivo foi causada pela segurança de poder fazer as curvas para direita na própria mão, passando pela imperfeições do terreno causada pela chuva, com um hard a bike "kika muito" e é muito inseguro fazer isso. Mais para frente pegamos um pequeno trajeto de trilha mais técnica, com bastante pedras e valas. Fiz o teste e subi alguns pedações com a suspensão travada e outras com ela solta e para alguns momento mais técnicos com pedras soltas, senti que a bike dava mais aderência quando a suspensão estava solta, mas a dificuldade de travar/destravar a suspensão traseira no meu ponto de vista gera um Ponto Negativo para a bike se compararmos a outros sistemas de suspensão de trava automático ou com trava remota no guidão. Na descida mais técnica desta trilha a bike foi muito superior e ganha um Ponto Positivo pelo seu desempenho, principalmente passando por um pequeno RockGarden e Degraus no caminho. Mas ela também merece um Ponto Negativo pois nesta descida técnica, por 3 vezes quando fiz um movimento de equilíbrio, bati o joelho na válvula de pressão do amortecedor traseiro, causando arranhão na perna. O restante do percurso foram por estradões de chão, com "areião", lama, pequenas subidas e poucas descidas, mas a bike demonstrou um rendimento muito bom, provavelmente proporcionado pela roda29 e acaba levando mais um Ponto Positivo causado pelo conforto final que proporciona nos momento em que a estrada fica pior, tanto que acabou sendo apelidada pelos amigos de hard de Landaw...

No domingo, fizemos um pedal de 70km, só que mais rápido pois grande parte do percurso (50%) em foram por estradas pavimentadas. Neste quesito, a bike acaba sobressaindo e gerando um maior conforto ao final do pedal, Ponto Positivo.

Analisando tecnicamente os componentes da bike, tudo funcionou como um relógio mesmo no segundo dia que ela estava suja com bastante poeira e lama, Ponto Positivo para toda a relação e freios. A Geometria da bike não me pareceu ser muito agressiva que talvez tenha gerado um pouco da dificuldade nas subidas, mas no geral o posicionamento na bike mesmo sem efetuar os ajustes finos de BikeFit foi Ponto Positivo pois não senti dores lombares, nos braços ou pernas. Um Ponto Negativo fica por conta do Selim que não achei confortável e gerou um desconforto nos km finais do segundo dia, utilizava um Shimano Pró na bike antiga que considero melhor e se depois de mais alguns pedais não melhorar pensarei sobre a troca deles. 

Itens ainda em avaliação:
1) Senti alguns desconforto nas mãos no primeiro dia, principalmente no dedão e nos outros 2 da extremidade. Ajustei no sábado a noite o posicionamento dos manetes e passadores afastando eles da manopla e como não senti nenhum desconforto no domingo vou aguardar mais alguns pedais para dar uma opinião concreta. 
2) Durante os primeiros 40km do segundo dia, pedalei com um barulho na região central da bike, bem parecido quando se tem água na caixa. Tanto no primeiro dia, quanto nos últimos km do segundo dia este problema não apresentou. Vou aguarda para ver se volta a acontecer o barulho.

Minha avaliação final por enquanto é que valeu muito a pena o negócio, mesmo ficando um pouco chateado de ter aparecido na BikePoint uma SPCLZD Camber tamanho P com preço muito próximo ao que negociei. Mas como já havia falado com os vendedores sobre meu interesse e estava no aguardo de um retorno deles quando aparecesse algo no meu perfil e o mesmos não fizeram, fico mais tranquilo e vou aproveitar a minha escolha... na mudança de algumas opiniões volto a atualizar este post.

[]´s
Leo - Ivo Leonardo Schmitz
http://viagemsemgluten.com.br
http://cicloturismobq.com.br

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- Bike TOURING SPCLZD Sirrus 2010;
- Bike MTB Mosso Chalenger 2011.
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Royo Ver Drop Down
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ivoleo, 

só um minimo comentário..  se vc tinha uma 26 e agora esta de 29, mesmo que os numeros de dentes o pedevela e K7 sejam exatamente os mesmos, a relação final não vai ser a mesma devido a roda maior..  acaba que na 29 a mesma relação de pedevela e K7 geram uma relação final mais pesada...

Vc precisaria estar numa combinação de pedevela e K7 "mais leve" pra ter a mesma relação final da sua antiga 26. 

mas se essa é sua 1ª 29 pode se acostumar a fazer um pouco mais de força..  29 anda mais.. mais exige um pouco mais de esforço em subidas mais inclinadas.. 

qto as suspas...  vc fez a regulagem correta do SAG ? isso muda bastante o desempenho geral da bike... alog em torno de 20% é um bom ponto de partida pra quem está saindo de uma HT..   ai vai de gosto e estilo pessoal de pilotagem..  alguns preferem um pouco mais.. lá perto dos 30%. 


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satoshi Ver Drop Down
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ivoleo,

Valeu por compartilhar sua experiência. Thumbs Up
A bike é tamanho P?

Sexta-feira passada fui conhecer a bike. A montagem e o setup de peças me chamou a atenção positivamente. E o preço estava bom (R$ 7.099,00) e ainda o vendedor disse que dá pra negociar um desconto se for à vista.
A tentação de trocar de bike só aumenta. Smile
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ivoleo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Royo Royo Escreveu:

ivoleo, 

só um minimo comentário..  se vc tinha uma 26 e agora esta de 29, mesmo que os numeros de dentes o pedevela e K7 sejam exatamente os mesmos, a relação final não vai ser a mesma devido a roda maior..  acaba que na 29 a mesma relação de pedevela e K7 geram uma relação final mais pesada...

Vc precisaria estar numa combinação de pedevela e K7 "mais leve" pra ter a mesma relação final da sua antiga 26. 

mas se essa é sua 1ª 29 pode se acostumar a fazer um pouco mais de força..  29 anda mais.. mais exige um pouco mais de esforço em subidas mais inclinadas.. 

qto as suspas...  vc fez a regulagem correta do SAG ? isso muda bastante o desempenho geral da bike... alog em torno de 20% é um bom ponto de partida pra quem está saindo de uma HT..   ai vai de gosto e estilo pessoal de pilotagem..  alguns preferem um pouco mais.. lá perto dos 30%. 

Valeu pelas dicas Royo,

É minha primeira bike 29 e realmente já esperava encontrar uma dificuldade maior nas subidas com a mudança, tanto é que inicialmente priorizava a aquisição de uma bike 27,5 para minimizar isso. O jeito é preparar um pouco melhor as pernas...

Quanto as suspa traseira, nunca havia utilizado e o fiz o ajuste inicial com o mecânico na loja. A maioria do pessoal por aqui pedala de HT e aos poucos vou pegando os macetes para fazer o ajuste fino.

Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

ivoleo,
A bike é tamanho P?
Sexta-feira passada fui conhecer a bike. A montagem e o setup de peças me chamou a atenção positivamente. E o preço estava bom (R$ 7.099,00) e ainda o vendedor disse que dá pra negociar um desconto se for à vista.
A tentação de trocar de bike só aumenta. Smile
Minha bike é tamanho P (16,5). 
Realmente a configuração da bike está bem atraente...

Aproveitando a mensagem, esqueci de mencionar anteriormente que tive dificuldades com o suporte de squeeze nesta bike. Com o espaço existente não consegui utilizar nenhum suporte e garafinha. Me indicaram utilizar um modelo que ela é retirada lateralmente. Vou procurar nas lojas e internet com calma e por enquanto irei voltar a utilizar o Camelbak que estava aposentado...

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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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satoshi Ver Drop Down
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Originalmente Postado por ivoleo ivoleo Escreveu:

Aproveitando a mensagem, esqueci de mencionar anteriormente que tive dificuldades com o suporte de squeeze nesta bike. Com o espaço existente não consegui utilizar nenhum suporte e garafinha. Me indicaram utilizar um modelo que ela é retirada lateralmente. Vou procurar nas lojas e internet com calma e por enquanto irei voltar a utilizar o Camelbak que estava aposentado...

[]´s

Hmmm... Isso é um detalhe importantíssimo. Já fico meio frustrado com os quadros não terem um segundo suporte de caramanhola, e agora tem essa do tamanho P não comportar uma! Confused
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finoue Ver Drop Down


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Todos os tamanhos de quadro tem o mesmo espaço apertado para o suporte de caramanhola.

Eu usei o suporte Zefal Wiiz, com saída lateral. Ficou bom, mas as vezes a garrafa encosta e muda a posição
da trava do shock traseiro.
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Vrbelo Ver Drop Down
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Colocar caramanhora em bike full tamanho P é mesmo difícil. No meu caso, tenho uma SPZ Camber e o suporte que eu uso não é "lateral", mas "aberto", de modo que flexiona o bastante para dar para colocar e tirar a garrafa. Mas é difícil para por e na hora de retirar muda mesmo a posição da trava do shock (para o modo travado). Como prefiro mochila de hidratação, uso a caramonhola como reserva (volume morto LOL) e só tiro ela do suporte se a água da mochila acabar.
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finoue Ver Drop Down


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Originalmente Postado por finoue finoue Escreveu:

Todos os tamanhos de quadro tem o mesmo espaço apertado para o suporte de caramanhola.

Eu usei o suporte Zefal Wiiz, com saída lateral. Ficou bom, mas as vezes a garrafa encosta e muda a posição
da trava do shock traseiro.

Olhando  bem as imagens, o top tube fica sempre na mesma posição na junção com o seat tube, mas como os comprimentos dos tubos é menor no quadro P, parece um pouco mais apertado mesmo.

Link do suporte:

http://www.zefal.com/en/bottle-cages-thermoplastic/67-wiiz.html
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satoshi Ver Drop Down
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Será que é besteira trocar o pedivela triplo por um duplo 38-24 dentes?
O relevo em que pedalo é muito parecido com a que o ivoleo percorre, com montanhas e grande variação de terreno.
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LuckyRoo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Será que é besteira trocar o pedivela triplo por um duplo 38-24 dentes?
O relevo em que pedalo é muito parecido com a que o ivoleo percorre, com montanhas e grande variação de terreno.
Não é besteira não, ainda mais se vc tiver uma 29, só será besteira se vc for daqueles que prioriza o rendimento acima de tudo, aqueles caras que gostam de correr e que isso é o mais importante, nesse caso sim, agora, se vc for um cara que curte uma pedalada mais tranquila, mais leve, sem muita preocupação com o rendimento ai vale muito. Agora se for apenas pelo terreno em si não acho interessante pq o pedivela triplo provavelmente tem uma relação bem mais leve a menos que o seu seja de 48 dentes, os de 42 e 40 dentes tem, normalmente, 40-42/32/22, porém com uma variação menor de marchas para cada coroa.
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satoshi Ver Drop Down
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Originalmente Postado por LuckyRoo LuckyRoo Escreveu:

Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Será que é besteira trocar o pedivela triplo por um duplo 38-24 dentes?
O relevo em que pedalo é muito parecido com a que o ivoleo percorre, com montanhas e grande variação de terreno.
Não é besteira não, ainda mais se vc tiver uma 29, só será besteira se vc for daqueles que prioriza o rendimento acima de tudo, aqueles caras que gostam de correr e que isso é o mais importante, nesse caso sim, agora, se vc for um cara que curte uma pedalada mais tranquila, mais leve, sem muita preocupação com o rendimento ai vale muito. Agora se for apenas pelo terreno em si não acho interessante pq o pedivela triplo provavelmente tem uma relação bem mais leve a menos que o seu seja de 48 dentes, os de 42 e 40 dentes tem, normalmente, 40-42/32/22, porém com uma variação menor de marchas para cada coroa.

Gosto de participar de provas de XCM e as trilhas que faço são com uma galera que pedala rápido e forte. Então diria que não é "passeio". Gosto de tirar o máximo de rendimento da bike.
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LuckyRoo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Originalmente Postado por LuckyRoo LuckyRoo Escreveu:

Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Será que é besteira trocar o pedivela triplo por um duplo 38-24 dentes?
O relevo em que pedalo é muito parecido com a que o ivoleo percorre, com montanhas e grande variação de terreno.
Não é besteira não, ainda mais se vc tiver uma 29, só será besteira se vc for daqueles que prioriza o rendimento acima de tudo, aqueles caras que gostam de correr e que isso é o mais importante, nesse caso sim, agora, se vc for um cara que curte uma pedalada mais tranquila, mais leve, sem muita preocupação com o rendimento ai vale muito. Agora se for apenas pelo terreno em si não acho interessante pq o pedivela triplo provavelmente tem uma relação bem mais leve a menos que o seu seja de 48 dentes, os de 42 e 40 dentes tem, normalmente, 40-42/32/22, porém com uma variação menor de marchas para cada coroa.

Gosto de participar de provas de XCM e as trilhas que faço são com uma galera que pedala rápido e forte. Então diria que não é "passeio". Gosto de tirar o máximo de rendimento da bike.
Para trilhas e principalmente provas de XC com certeza 38/24 vai te dar mais rendimento, principalmente por essa variedade maior de marchas.
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gustavomurad Ver Drop Down
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Para os padrões atuais, faltaram:

- Eixo traseiro 12x142
- Cabeamento interno
- Caixa de direção cônica
- Rotores de 160mm de qualidade duvidosa, deveriam ser ao menos IceTech


Editado por gustavomurad - 25 Jun 2015 as 14:00
Imposto é Roubo
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Leo Amaral Ver Drop Down
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Estive vendo o link da geometria dessa Caloi KHS e, pelo meu bike fit abaixo, eu teria que pegar a 16.5 e colocar uma mesa de 40mm? É isso mesmo?

Bike Fit
<img src="uploads/57416/Screenshot_2015-06-25-13-53-11-01.jpeg" />

Geometria:
Editado a khs não gostou de colar a imagem aqui.

Editado por ltadeu70 - 04 Jul 2015 as 17:27
------
"If you don't know where you are going, any road will get you there." The Cheshire Cat in Alice's Adventures in Wonderland, Lewis Carroll. Antigo ltadeu70.
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finoue Ver Drop Down


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Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Para os padrões atuais, faltaram:

- Eixo traseiro 12x142
- Cabeamento interno
- Caixa de direção cônica
- Rotores de 160mm de qualidade duvidosa, deveriam ser ao menos IceTech

Uma pequena correção: a caixa de direção é cônica, assim como a espiga da suspensão. A Scott Spark 960 que eu estava interessado vem com caixa de direção cônica e a suspensão com espiga normal com adaptador.

E nessa lista, falta também o movimento central do tipo Press Fit.
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satoshi Ver Drop Down
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Originalmente Postado por finoue finoue Escreveu:

Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Para os padrões atuais, faltaram:

- Eixo traseiro 12x142
- Cabeamento interno
- Caixa de direção cônica
- Rotores de 160mm de qualidade duvidosa, deveriam ser ao menos IceTech

Uma pequena correção: a caixa de direção é cônica, assim como a espiga da suspensão. A Scott Spark 960 que eu estava interessado vem com caixa de direção cônica e a suspensão com espiga normal com adaptador.

E nessa lista, falta também o movimento central do tipo Press Fit.

Os rotores são Deore RT54. Se são de qualidade duvidosa, aí vai da opinião de cada um.
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Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Será que é besteira trocar o pedivela triplo por um duplo 38-24 dentes?
O relevo em que pedalo é muito parecido com a que o ivoleo percorre, com montanhas e grande variação de terreno.

Se o terreno que vc pedala tem grande variação de inclinação, qto maior o range de marchas melhor...  

tirar o pedevela triplo e colocar um duplo vai restringir seu range de marchas...  vai ter que fazer mais força pra subir, pois não terá um relação tão leve pras subidas e vai precisar girar mais pra alcançar a mesma velocidade final pois não vai ter marcha tão pesada. 

Pedevela 2 coroas ou os de 1 Coroa mais atuais são ideias pra competições, onde o atleta supostamente tem maior preparo fisico e consegue compensar a falta de marchas...   pra ciclistas mais normais..   qto mais opção de marcha melhor. 
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gustavomurad Ver Drop Down
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Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Originalmente Postado por finoue finoue Escreveu:

Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Para os padrões atuais, faltaram:

- Eixo traseiro 12x142
- Cabeamento interno
- Caixa de direção cônica
- Rotores de 160mm de qualidade duvidosa, deveriam ser ao menos IceTech

Uma pequena correção: a caixa de direção é cônica, assim como a espiga da suspensão. A Scott Spark 960 que eu estava interessado vem com caixa de direção cônica e a suspensão com espiga normal com adaptador.

E nessa lista, falta também o movimento central do tipo Press Fit.

Os rotores são Deore RT54. Se são de qualidade duvidosa, aí vai da opinião de cada um.


Não é opinião não, foi testado empiricamente em uma descida onde não freiou, quase me ferrei.

Uso uma Vitus 29er para Treino e Commuting.


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Royo Ver Drop Down
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Seria interessante dar mais detalhes..  

quais os freios q estava usando? qual pastilha? usada? nova? 

pois os discos podem não ser os XTR Ice Tech..  mas dai a dizer que não freia tem um boa diferença, e não me parece ser culpa exclusiva dos discos.. 
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satoshi Ver Drop Down
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Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

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Originalmente Postado por gustavomurad gustavomurad Escreveu:

Para os padrões atuais, faltaram:

- Eixo traseiro 12x142
- Cabeamento interno
- Caixa de direção cônica
- Rotores de 160mm de qualidade duvidosa, deveriam ser ao menos IceTech

Uma pequena correção: a caixa de direção é cônica, assim como a espiga da suspensão. A Scott Spark 960 que eu estava interessado vem com caixa de direção cônica e a suspensão com espiga normal com adaptador.

E nessa lista, falta também o movimento central do tipo Press Fit.

Os rotores são Deore RT54. Se são de qualidade duvidosa, aí vai da opinião de cada um.


Não é opinião não, foi testado empiricamente em uma descida onde não freiou, quase me ferrei.

Uso uma Vitus 29er para Treino e Commuting.



Estranho isso. Uso rotores Shimano sem ser Ice Tech a mais de 7 anos e nunca passei por esse tipo de situação.
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Bol Gola Ver Drop Down
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Excelente texto, Ivoleo! Muito agradável de ler e com informações importantes Smile E você já foi bruto com a Caloi, heim!!!130 km só em um final de semana logo de cara deve ser uma experiência e tanto. Ainda chego lá hehe... Essa bike já vem com sistema tubeless? Você converteu antes de pedalar? E sobre a caramanhola, acho que o melhor é usar uma mochila mesmo. Vai te dar mais liberdade de movimento sobre o quadro Wink

Abraço!!!
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caloivitus Ver Drop Down
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Originalmente Postado por LuckyRoo LuckyRoo Escreveu:

Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Originalmente Postado por LuckyRoo LuckyRoo Escreveu:

Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Será que é besteira trocar o pedivela triplo por um duplo 38-24 dentes?
O relevo em que pedalo é muito parecido com a que o ivoleo percorre, com montanhas e grande variação de terreno.
Não é besteira não, ainda mais se vc tiver uma 29, só será besteira se vc for daqueles que prioriza o rendimento acima de tudo, aqueles caras que gostam de correr e que isso é o mais importante, nesse caso sim, agora, se vc for um cara que curte uma pedalada mais tranquila, mais leve, sem muita preocupação com o rendimento ai vale muito. Agora se for apenas pelo terreno em si não acho interessante pq o pedivela triplo provavelmente tem uma relação bem mais leve a menos que o seu seja de 48 dentes, os de 42 e 40 dentes tem, normalmente, 40-42/32/22, porém com uma variação menor de marchas para cada coroa.

Gosto de participar de provas de XCM e as trilhas que faço são com uma galera que pedala rápido e forte. Então diria que não é "passeio". Gosto de tirar o máximo de rendimento da bike.
Para trilhas e principalmente provas de XC com certeza 38/24 vai te dar mais rendimento, principalmente por essa variedade maior de marchas.
Bem tenho uma Vitus que tinha essa configuração e depois de um ano esmerrilhando a bike, estou sentindo que to sobrando e mudei a minhas coroas par 42/22 e com isso preservo um pouco as catracas 11/13/15 e utilizo as seguinte sem perder velocidade e não sofro nas subidas.
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lemarco Ver Drop Down
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Originalmente Postado por caloivitus caloivitus Escreveu:

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Originalmente Postado por LuckyRoo LuckyRoo Escreveu:

Originalmente Postado por satoshi satoshi Escreveu:

Será que é besteira trocar o pedivela triplo por um duplo 38-24 dentes?
O relevo em que pedalo é muito parecido com a que o ivoleo percorre, com montanhas e grande variação de terreno.
Não é besteira não, ainda mais se vc tiver uma 29, só será besteira se vc for daqueles que prioriza o rendimento acima de tudo, aqueles caras que gostam de correr e que isso é o mais importante, nesse caso sim, agora, se vc for um cara que curte uma pedalada mais tranquila, mais leve, sem muita preocupação com o rendimento ai vale muito. Agora se for apenas pelo terreno em si não acho interessante pq o pedivela triplo provavelmente tem uma relação bem mais leve a menos que o seu seja de 48 dentes, os de 42 e 40 dentes tem, normalmente, 40-42/32/22, porém com uma variação menor de marchas para cada coroa.

Gosto de participar de provas de XCM e as trilhas que faço são com uma galera que pedala rápido e forte. Então diria que não é "passeio". Gosto de tirar o máximo de rendimento da bike.
Para trilhas e principalmente provas de XC com certeza 38/24 vai te dar mais rendimento, principalmente por essa variedade maior de marchas.
Bem tenho uma Vitus que tinha essa configuração e depois de um ano esmerrilhando a bike, estou sentindo que to sobrando e mudei a minhas coroas par 42/22 e com isso preservo um pouco as catracas 11/13/15 e utilizo as seguinte sem perder velocidade e não sofro nas subidas.
42/22? Que eu lembre a Shimano faz seus câmbios dianteiros para diferença máxima de 14 dentes entre as coroas. Como vc conseguiu fazer funcionar com uma diferença de 20 dentes? Qual o modelo do câmbio dianteiro?
Ou seria 42/32/22? 
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Royo Ver Drop Down
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Minha bike veio com pedevela 40-28 e troquei a coroinha pra 22.. então tá agora com 40-22

ta funcionando normalmente..  o cambio é o XT 781. ( cambio pra 2 coroas) 

mas quero trocar o coroão por um menor...  quero 36..  mas uma coroa XT 36 tá muito cara. Confused


Se usar cambio pra 03 coroas.. ele faz a troca de 42 pra 22 sem grandes problemas...  só não vai ser tão macia a troca qto seria se fosse com as 03 coroas...  mas o cambio faz a troca. 
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satoshi Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Royo Royo Escreveu:

Minha bike veio com pedevela 40-28 e troquei a coroinha pra 22.. então tá agora com 40-22

ta funcionando normalmente..  o cambio é o XT 781. ( cambio pra 2 coroas) 

mas quero trocar o coroão por um menor...  quero 36..  mas uma coroa XT 36 tá muito cara. Confused


Se usar cambio pra 03 coroas.. ele faz a troca de 42 pra 22 sem grandes problemas...  só não vai ser tão macia a troca qto seria se fosse com as 03 coroas...  mas o cambio faz a troca. 

Essa questão de combinação de coroas é bom e ruim ao mesmo tempo. É bom pq dá alguma opção de combinação de acordo com a necessidade do biker. Por outro lado, dá um nó na cabeça pra quem quer simplesmente a combinação mais versátil.

Outra coisa que eu queria trocar é o comprimento do pedivela. A Elite FS vem com 175 mm e eu quero pedivela com 170 mm. Duvido que a Caloi faça essa diferenciação para os tamanhos dos quadros, como outras marcas fazem.
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Originalmente Postado por Bol Gola Bol Gola Escreveu:

Excelente texto, Ivoleo! Muito agradável de ler e com informações importantes Smile E você já foi bruto com a Caloi, heim!!!130 km só em um final de semana logo de cara deve ser uma experiência e tanto. Ainda chego lá hehe... Essa bike já vem com sistema tubeless? Você converteu antes de pedalar? E sobre a caramanhola, acho que o melhor é usar uma mochila mesmo. Vai te dar mais liberdade de movimento sobre o quadro Wink

Abraço!!!

Fui fazer mais um pedal neste final de semana, mas o barulho relatado no Movimento Central voltou a aparecer desde que eu sai de casa. Na subida ao forçar e pedalar em pé o barulho fica ainda mais alto e antes aparecia mais no lado direito, desta vez apresentou também quando feito o esforço no lado esquerdo o que indica não ser do pedal (EggBeather1). Ela vai para a oficina hoje para averiguações...

Quanto as rodas, ela vem com aros ZTR CREST e é possível fazer a conversão para Tubeless com a aquisição do kit. Ainda não fiz, mas penso em fazer em breve...

Quanto a caramanhola, não gosto muito de usar a mochila, mas por enquanto está sendo um bela opção até pela tranquilidade nas descidas de não se preocupar com a garrafinha. Encontrei um suporte numa outra loja no estilo do indicado anteriormente da Syncros (scott), mas achei feia, pesada e cara. Vou procurar melhor outras opção. 

Quanto ao Freio,, eu senti neste final de semana uma queda de rendimento dele, mas talvez esteja precisando de alguns ajustes pós uso inicial. Outra solicitação que vai junto com a bike hoje para a oficina.

Só quero deixar bem claro, que embora eu seja bem crítico tenho um conhecimento técnico limitado e que praticamente a maiorias do componentes desta bike (Caloi FS) são superiores as anteriores que eu utilizava...

[]´s
Leo - Ivo Leonardo Schmitz
http://viagemsemgluten.com.br
http://cicloturismobq.com.br

- Bike Caloi Elite FS 2015;
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Originalmente Postado por ivoleo ivoleo Escreveu:

Originalmente Postado por Bol Gola Bol Gola Escreveu:

Excelente texto, Ivoleo! Muito agradável de ler e com informações importantes Smile E você já foi bruto com a Caloi, heim!!!130 km só em um final de semana logo de cara deve ser uma experiência e tanto. Ainda chego lá hehe... Essa bike já vem com sistema tubeless? Você converteu antes de pedalar? E sobre a caramanhola, acho que o melhor é usar uma mochila mesmo. Vai te dar mais liberdade de movimento sobre o quadro Wink

Abraço!!!

Fui fazer mais um pedal neste final de semana, mas o barulho relatado no Movimento Central voltou a aparecer desde que eu sai de casa. Na subida ao forçar e pedalar em pé o barulho fica ainda mais alto e antes aparecia mais no lado direito, desta vez apresentou também quando feito o esforço no lado esquerdo o que indica não ser do pedal (EggBeather1). Ela vai para a oficina hoje para averiguações...

Quanto as rodas, ela vem com aros ZTR CREST e é possível fazer a conversão para Tubeless com a aquisição do kit. Ainda não fiz, mas penso em fazer em breve...

Quanto a caramanhola, não gosto muito de usar a mochila, mas por enquanto está sendo um bela opção até pela tranquilidade nas descidas de não se preocupar com a garrafinha. Encontrei um suporte numa outra loja no estilo do indicado anteriormente da Syncros (scott), mas achei feia, pesada e cara. Vou procurar melhor outras opção. 

Quanto ao Freio,, eu senti neste final de semana uma queda de rendimento dele, mas talvez esteja precisando de alguns ajustes pós uso inicial. Outra solicitação que vai junto com a bike hoje para a oficina.

Só quero deixar bem claro, que embora eu seja bem crítico tenho um conhecimento técnico limitado e que praticamente a maiorias do componentes desta bike (Caloi FS) são superiores as anteriores que eu utilizava...

[]´s

qto a converter as rodas pra Tubelees, dá sim..  qualquer aro pode ser convertido usando o kit..  alguns ja vem com a fita de vedação instalada de fabrica...   veja se o seu ja veio com a fita ( por ser Caloi eu duvido muito) ou se vai precisar da fita tb. 

qto ao suporte de caramanhola...    ja viu o da SPZ ?
http://www.specialized.com/us/en/ftb/bottlescages/cages/zee-cage-ii-carbon-right

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Isso eh uma pena

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Originalmente Postado por lereno lereno Escreveu:

Mais relatos da ELITE FS?
 
Fui deixar a minha bike na revisão e aproveitei para namorar um pouco a FS.....bike esta muito legal...... Falta a trava no guidão da suspa traseira....... sera que tem adaptador para trava remota? Vou verificar com o vendedor quando buscar a minha e posto aqui
Isso eh uma pena mas acho que o original venda facil
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lereno Ver Drop Down


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Originalmente Postado por ivoleo ivoleo Escreveu:

Originalmente Postado por Bol Gola Bol Gola Escreveu:


Amigo, se serve de ajuda, já li pelo menos duas situações em que colegas trocaram suas Specialized Camber e ficaram muito mais satisfeitos com a troca, dizendo que o pedal passou a render muito mais!!! Em uma das ocasiões lembro que a troca foi por uma Scott Spark.

E olha, sou preconceituoso com a Caloi. Mas se esse quadro vier da KHS de um estoque antigo que sobrou, até eu teria coragem de comprar LOL Sou fã da KHS Tongue Então quero acompanhar suas impressões com ela até porque você é um cara experiente com as bikes que possui!!!

Abraço!!!
 
Muito bom amigo
 
ótimo relato. quando possível esscreva
Bom Dia,

Peguei a bike nova na Sexta-Feira e no sábado e domingo fiz pedais para testar o equipamento.


No sábado foram 60km ligando as cidades de Brusque a PortoBelo (SC).  Após uns 8km para sair da cidade, passamos por um trecho de 1km de calçamento, neste ponto destravei as suspensões traseiras e dianteiras e o conforme e diferença para a bike antiga foram enormes causando inveja no 2 amigos que estavam comigo de Hard, Ponto Positivo. Logo após chegamos ao inicio na subida da serra, são 6km para um ganho aproximado de 360m e inclinações máximas de 9%. Neste ponto senti perder um pouco de rendimento se comparada a bike antiga (Aro26 Rígida), mesmo a relação de marchas desta sendo igual, Ponto Negativo. Como tudo que sobe desce, logo após o pico iniciamos a descida e neste ponto a bike demonstrou uma enorme diferença, com bastante fluidez passando pelas costeletas e valas tranquilamente. Além do conforto proporcionado o grande Ponto Positivo foi causada pela segurança de poder fazer as curvas para direita na própria mão, passando pela imperfeições do terreno causada pela chuva, com um hard a bike "kika muito" e é muito inseguro fazer isso. Mais para frente pegamos um pequeno trajeto de trilha mais técnica, com bastante pedras e valas. Fiz o teste e subi alguns pedações com a suspensão travada e outras com ela solta e para alguns momento mais técnicos com pedras soltas, senti que a bike dava mais aderência quando a suspensão estava solta, mas a dificuldade de travar/destravar a suspensão traseira no meu ponto de vista gera um Ponto Negativo para a bike se compararmos a outros sistemas de suspensão de trava automático ou com trava remota no guidão. Na descida mais técnica desta trilha a bike foi muito superior e ganha um Ponto Positivo pelo seu desempenho, principalmente passando por um pequeno RockGarden e Degraus no caminho. Mas ela também merece um Ponto Negativo pois nesta descida técnica, por 3 vezes quando fiz um movimento de equilíbrio, bati o joelho na válvula de pressão do amortecedor traseiro, causando arranhão na perna. O restante do percurso foram por estradões de chão, com "areião", lama, pequenas subidas e poucas descidas, mas a bike demonstrou um rendimento muito bom, provavelmente proporcionado pela roda29 e acaba levando mais um Ponto Positivo causado pelo conforto final que proporciona nos momento em que a estrada fica pior, tanto que acabou sendo apelidada pelos amigos de hard de Landaw...

No domingo, fizemos um pedal de 70km, só que mais rápido pois grande parte do percurso (50%) em foram por estradas pavimentadas. Neste quesito, a bike acaba sobressaindo e gerando um maior conforto ao final do pedal, Ponto Positivo.

Analisando tecnicamente os componentes da bike, tudo funcionou como um relógio mesmo no segundo dia que ela estava suja com bastante poeira e lama, Ponto Positivo para toda a relação e freios. A Geometria da bike não me pareceu ser muito agressiva que talvez tenha gerado um pouco da dificuldade nas subidas, mas no geral o posicionamento na bike mesmo sem efetuar os ajustes finos de BikeFit foi Ponto Positivo pois não senti dores lombares, nos braços ou pernas. Um Ponto Negativo fica por conta do Selim que não achei confortável e gerou um desconforto nos km finais do segundo dia, utilizava um Shimano Pró na bike antiga que considero melhor e se depois de mais alguns pedais não melhorar pensarei sobre a troca deles. 

Itens ainda em avaliação:
1) Senti alguns desconforto nas mãos no primeiro dia, principalmente no dedão e nos outros 2 da extremidade. Ajustei no sábado a noite o posicionamento dos manetes e passadores afastando eles da manopla e como não senti nenhum desconforto no domingo vou aguardar mais alguns pedais para dar uma opinião concreta. 
2) Durante os primeiros 40km do segundo dia, pedalei com um barulho na região central da bike, bem parecido quando se tem água na caixa. Tanto no primeiro dia, quanto nos últimos km do segundo dia este problema não apresentou. Vou aguarda para ver se volta a acontecer o barulho.

Minha avaliação final por enquanto é que valeu muito a pena o negócio, mesmo ficando um pouco chateado de ter aparecido na BikePoint uma SPCLZD Camber tamanho P com preço muito próximo ao que negociei. Mas como já havia falado com os vendedores sobre meu interesse e estava no aguardo de um retorno deles quando aparecesse algo no meu perfil e o mesmos não fizeram, fico mais tranquilo e vou aproveitar a minha escolha... na mudança de algumas opiniões volto a atualizar este post.

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Amigo
 
Quanto o barulho o que foi constatado pelo mecânico?
 
Obrigado,
Originalmente Postado por ivoleo ivoleo Escreveu:

Originalmente Postado por Bol Gola Bol Gola Escreveu:

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Abraço!!!

Fui fazer mais um pedal neste final de semana, mas o barulho relatado no Movimento Central voltou a aparecer desde que eu sai de casa. Na subida ao forçar e pedalar em pé o barulho fica ainda mais alto e antes aparecia mais no lado direito, desta vez apresentou também quando feito o esforço no lado esquerdo o que indica não ser do pedal (EggBeather1). Ela vai para a oficina hoje para averiguações...

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Quanto ao Freio,, eu senti neste final de semana uma queda de rendimento dele, mas talvez esteja precisando de alguns ajustes pós uso inicial. Outra solicitação que vai junto com a bike hoje para a oficina.

Só quero deixar bem claro, que embora eu seja bem crítico tenho um conhecimento técnico limitado e que praticamente a maiorias do componentes desta bike (Caloi FS) são superiores as anteriores que eu utilizava...

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Originalmente Postado por lereno lereno Escreveu:

Amigo
 
Quanto o barulho o que foi constatado pelo mecânico?
 
Obrigado,

Peguei a bike na quarta-feira mas fui pedalar somente no sábado. O mecânico não identificou o motivo do barulho mas fez a limpeza e lubrificação do movimento central. No sábado o barulho retornou e aparecer e como existe a possibilidade de estar vindo dos rolamentos do pedal iremos fazer uma manutenção nele nesta semana ,e em últimos casos irei inverter com de outra bike para ter certeza.

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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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Entendi!

Por favor, assim que trocar informe se o problema está relacionado aos pedais.

Como havia dito quero ir para uma Full 29er no final de ano e estou pesquisando alguns modelos mas o que mais me chamou atenção foi a elite FS pelo conjunto e custo

Obrigado
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lereno Ver Drop Down


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Originalmente Postado por ivoleo ivoleo Escreveu:

Originalmente Postado por lereno lereno Escreveu:

Amigo
 
Quanto o barulho o que foi constatado pelo mecânico?
 
Obrigado,

Peguei a bike na quarta-feira mas fui pedalar somente no sábado. O mecânico não identificou o motivo do barulho mas fez a limpeza e lubrificação do movimento central. No sábado o barulho retornou e aparecer e como existe a possibilidade de estar vindo dos rolamentos do pedal iremos fazer uma manutenção nele nesta semana ,e em últimos casos irei inverter com de outra bike para ter certeza.

[]´s
 
Amigo.
 
Novidades da revisão?
 
Abraços.
 
Fabio Lereno
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