Mudando para garfo rigido

sua bike é 29???

Eu ja gostaria de ter um garfo inteiro em aço,como o MOB El tenedor da primeira leva,de aço cromo
E nao,garfos rigidos pra 29er(para um uso de XCM)devem ter os 470mm
Achei esta medida perfeita,so fica ruin de descer se o cara endoidar e por uma mesa 17 graus negativa(tendencia nas 29er desde 2015),e o quadro dele tiver um headtube de 9cm(tendencia tbm,hoje quadros 15.5 estao com 7cm de headtube),ou seja,um quadro DESENHADO pra suspas de XCO com 90mm de curso(padrao de XCO Profissa)

Pra quadros 29er com geometria anterios a 2015(head tube 12cm em media)

Para vcs terem uma ideia de como as 29er "abaixarao seus focinhos"ta aqui a mesa da FSA FEITA,desenhada,projetada,mumificada,estilizada,supimpa mesmo,estritamente desenhada pras uso exclusivo em 29ers

https://www.youtube.com/watch?v=VdH1t3_iNuc
Notem q esta mesa é feita negativa,nao se usa negativa,ela É negativa.E um absurdo de 20 graus.Tudo pra manter a frente baixa
A tendencia que eu falei nas 29er em 2017 sao 2 na verdade: Bikes de Enduro longas,com suspas de 120mm(sim,suspas 29er com 120mm)pra brincar,pra pessoas normais,q querem uma AM/Enduro 29er,e na outra frente de batalha,as 29er pra XC mesmo,com headtube baixo,mesa negativa de fabrica,ou seja,a tentativa final de ter a frente quaaaaase na mesma altura e diribilidade de uma 26r.
Isto eu LI,logico,quem sou pra ta por dentro deste mundo com minha capivarinha 29er simploria.


Garfos rigidos desde sempre vao manter os 470mm de altura,pois esta altura,ao contrario das suspas,nao muda.EU notei com os garfos com 485mm e 490mm de AC nao estao fazendo muito suscesso,no site da Trek a Stache 5 nao esta mais.O que é uma pena.So esta a Stache com suspa.

No outro topico eu falei sobre o FIBao 29er de 482mm,serio,bastava olha minha bike de lado ela lembrava as 29er de 2017 de Enduro,entre eixos loooooooongo pra dedeu
E pra descer piramba ficou muito legal.So tirei q meu quadro ja tem a traseira(chai stay)longo,sao 462mm de chain stay(contra os 445mm padrao),senao teria deixado ele.

Imagino que uma bike mais equilibrada pra subida sem precisar mudar a posição do corpo e mais tração na roda da frente em curvas de quebra uma aerodinamica que deve ser irrisória mais enfim...
Eu hj na casa dos 40 anos prefiro o guidão mais alto , melhor pra coluna e descidas inclinadas.
Meu sonho tbm é o el tenedor de cromo , mais a mob alega que o de alúminio tem a mesma resistência , eu tenho minhas dúvidas.

Quem deu um veredicto sobre tamanho do head tube e mesas foi o Pro Nino Schurter.Ele disse q a Scoot esta acertando nas mudanças da bike dele,ou seja,head tube pequeno,ele disse q qdo a 29er chegar perto da posiçao q ele tinha na 26 estara otima.

Mas q altura?Ora,pega sua bike,poe em um lugar plano,uma calçada,ela nivelada,e mede da manopla ate o chao,ou simplesmente da roda ate o lugar onde fixa a o guidao,na mesa(de onde se mede o top tube efetivo)
Se chama angulo de ataque do piloto(nao confundir com o angulo de ataque da bike,na roda)
Seria o nivel q os olhos do piloto ficao,a altura da sua cabeça.

Mesa negativa + headtube pequeno = 29er mais usavel por baixinhos.Eles ja nao ficao "dentro" das bikes,ou como digo,parecendo pilotar uma Harley Davidson.
Mas isto é subjetivo de cada pessoa,o que ela quer fazer com a bike.

Olha a diferença,veja um piloto de Speed,depois um de Down Hill,q diferença(tem todos os termos em ingles,mas eu nao vou procurar,seria uma verdadeira enciclopedia pra postar)

Dizem por ai que Geometria de bikes faz tempo é uma Ciencia.

o mosso q eu usava era so 41cm AC 

phantastik escreveu: Devair escreveu: Eu ja gostaria de ter um garfo inteiro em aço,como o MOB El tenedor da primeira leva,de aço cromo E nao,garfos rigidos pra 29er(para um uso de XCM)devem ter os 470mm Achei esta medida perfeita,so fica ruin de descer se o cara endoidar e por uma mesa 17 graus negativa(tendencia nas 29er desde 2015),e o quadro dele tiver um headtube de 9cm(tendencia tbm,hoje quadros 15.5 estao com 7cm de headtube),ou seja,um quadro DESENHADO pra suspas de XCO com 90mm de curso(padrao de XCO Profissa) Pra quadros 29er com geometria anterios a 2015(head tube 12cm em media) Para vcs terem uma ideia de como as 29er "abaixarao seus focinhos"ta aqui a mesa da FSA FEITA,desenhada,projetada,mumificada,estilizada,supimpa mesmo,estritamente desenhada pras uso exclusivo em 29ers https://www.youtube.com/watch?v=VdH1t3_iNuc - https://www.youtube.com/watch?v=VdH1t3_iNuc Notem q esta mesa é feita negativa,nao se usa negativa,ela É negativa.E um absurdo de 20 graus.Tudo pra manter a frente baixa A tendencia que eu falei nas 29er em 2017 sao 2 na verdade: Bikes de Enduro longas,com suspas de 120mm(sim,suspas 29er com 120mm)pra brincar,pra pessoas normais,q querem uma AM/Enduro 29er,e na outra frente de batalha,as 29er pra XC mesmo,com headtube baixo,mesa negativa de fabrica,ou seja,a tentativa final de ter a frente quaaaaase na mesma altura e diribilidade de uma 26r. Isto eu LI,logico,quem sou pra ta por dentro deste mundo com minha capivarinha 29er simploria. Garfos rigidos desde sempre vao manter os 470mm de altura,pois esta altura,ao contrario das suspas,nao muda.EU notei com os garfos com 485mm e 490mm de AC nao estao fazendo muito suscesso,no site da Trek a Stache 5 nao esta mais.O que é uma pena.So esta a Stache com suspa. No outro topico eu falei sobre o FIBao 29er de 482mm,serio,bastava olha minha bike de lado ela lembrava as 29er de 2017 de Enduro,entre eixos loooooooongo pra dedeu E pra descer piramba ficou muito legal.So tirei q meu quadro ja tem a traseira(chai stay)longo,sao 462mm de chain stay(contra os 445mm padrao),senao teria deixado ele.

Devair escreveu: E sim,o garfo rigido alto,com 485mm ajuda nas descidas.Agora,vc pega este mesmo garfo e poe eu de 1.61m em cima da bike descendo? Fica bom.

srbl escreveu: Li o tópico inteiro, muito informação de boa qualidade. Mas ainda estou no dilema, acabo de pegar uma GT Avalanche 27,5 e como vou rodar 90% afasto por enquanto quero por um rígido. Medindo A/C de maneira grosseira creio que a suntour XCT 27.5 tenha 490mm. Li bastante aqui que para 27.5 poderia usar um rígido de 450mm, mas to achando que é pouco pra manter a geometria da bike. Eu tenho 1,80m e o quadro é 19.  O que vocês acham, 450mm já resolve? A bike já está com pneu slick. Se eu pegar o FIB 480mm vou ter que usar adaptador nos freio SI -> Post mount, e lá se vão 80 reais.

Oi, tem um garfo de carbono q tem esta medida, te passo o link depois. Abraços

valerio123 escreveu: srbl escreveu: Li o tópico inteiro, muito informação de boa qualidade. Mas ainda estou no dilema, acabo de pegar uma GT Avalanche 27,5 e como vou rodar 90% afasto por enquanto quero por um rígido. Medindo A/C de maneira grosseira creio que a suntour XCT 27.5 tenha 490mm. Li bastante aqui que para 27.5 poderia usar um rígido de 450mm, mas to achando que é pouco pra manter a geometria da bike. Eu tenho 1,80m e o quadro é 19.  O que vocês acham, 450mm já resolve? A bike já está com pneu slick. Se eu pegar o FIB 480mm vou ter que usar adaptador nos freio SI -> Post mount, e lá se vão 80 reais. O link https://m.pt.aliexpress.com/s/item/32812784897.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.6f7f9270ydAklm

eu comprei um java e realmente, não tenho coragem de fazer mountain bike com ele.

Este é meu ultimo garfo rigido 29er.Nao gasto um centavo mais(so se este quebra ou achar uma RST Omega hidro 29er bem baratinha no ML).
So volto q mexer com isto qdo puder comprar um quadro tapered e logico,um garfo rigido tapered.

Man,q comparaçao injusta...
O FIB custa 140R$,o M5 custa 300R$(se importa da China custara uns 250R$ com impostos,se naopegarem ai uns 150R$.
Mas os Surly e o Salsa sao 130US$ sem frete.
Poe entao 130x3.50=455,se pegar na Fandega toma 70% em cima,vai pra 770R$.


Fui ver o preço do Mosso e achei mais um,um tal M6,mas aviso,a altura continua 450mm;
https://pt.aliexpress.com/store/product/MOSSO-FK-M6-high-quality-mountain-bike-MTB-CD-version-of-the-fork-26-27-5/1364023_32811982239.html

Nao,nao tennho coragem de tenta um garfo carbono China q nao seja tapered.
So nao vou comprar um destes e o rolamento por um simples detalhe,atualmente nao tenho dinheiro nen pro rolamento...

Caso alguem tenha duvidas,este e´o rolamento:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-751338148-direco-tsw-mega-over-44mm-conversor-tapered-15-cnico-_JM

Devair escreveu: Nao,nao tennho coragem de tenta um garfo carbono China q nao seja tapered. So nao vou comprar um destes e o rolamento por um simples detalhe,atualmente nao tenho dinheiro nen pro rolamento... Caso alguem tenha duvidas,este e´o rolamento: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-751338148-direco-tsw-mega-over-44mm-conversor-tapered-15-cnico-_JM - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-751338148-direco-tsw-mega-over-44mm-conversor-tapered-15-cnico-_JM

Surly Karate Monkey aqui:
https://youtu.be/guvBqAI6xjU

É um garfo q existe desde,diria 2012,qdo montei a minha gambiarra.
Altura corrgida pra remoçao de suspensao 29er com 80mm.

Galera só resaltando quem ainda estiver na duvida de pegar um garfo FIB...

O meu FIB 445mm aguentou muuito tranco tbm.A regra é a mesma,periodicamente remova ele e verifiqua a espiga,porem,o medo q eu tenho de quebra sempre é an junça da espiga de aço com a coroa de aluminio(onde tem um pino,NAO NAO NAO NAO NAO O REMOVA.
Sei q ele evita q se remova a aranha de direçao,eu mesmo ja tive q rebater ela de volta por cima,mas foi dito q nao se pode remover aquele pino.

Nao se preocupe,é um pino interno a coroa,fica no lugar q ficaria um freio tipo speed.
É uma segurança que eles deixao apos a solda,pois a espiga é de aço e o corpo de aluminio

Atualmente estou com o Azonic T29 de 470mm,o FIB de 445mm se mostra baixo ate pra min,q sou baixo,pega torrao de terra ao pedalar.

Devair escreveu: Nao se preocupe,é um pino interno a coroa,fica no lugar q ficaria um freio tipo speed. É uma segurança que eles deixao apos a solda,pois a espiga é de aço e o corpo de aluminio Atualmente estou com o Azonic T29 de 470mm,o FIB de 445mm se mostra baixo ate pra min,q sou baixo,pega torrao de terra ao pedalar.

Opa, Galera, beleza!
Também sou novato no fórum, mas já acompanho vários tópicos há alguns meses.
Tenho uma Oggi Hacker com modificações. Sou um ciclista minimalista em relação a peças, gosto de itens com pouca manutenção e que se virem o melhor possível no asfalto/trilha.
Vendo este tópico, fiquei bastante tentado a experimentar um garfo rígido. Nada contra minha suspensão, que é de molas, de entrada, nem trava tem, mas imagino o up na bike em ter um garfo rígido bem menos pesado, que ajuda nas subidas e que não te impede de fazer umas trilhas com os amigos! Sim, não impede, basta que se coloque um produto de qualidade e o ciclista se adapte à nova situação.