Movimento Central da Peugeot 10

peugeot 10 tem rosca, no padrao atual da maioria das bikes, se seu quadro nao ta tao conservado assim, eu abandonaria esta reforma, pois fazer rosca ai é muito caro, tem um tal de mc salva quadros, mas acho que é fragil. Estes materiais quimicos que vc citou nao servem para tirar tinta, para isto use gel pastoso, ou lixa molhada no tiner. Fundo convertedor de ferrugem nao presta, é enganaçao falar que aquilo vira um PRIMER (me desculpa quem gosta ou algum funcionario do fabricante que ler isto)ele ate serve, mas vc tem que tirar ele quase todo na hora da pintura, pode usar palha de aço para isto (ele vira um po preto parecendo cinza, com varias particulas soltas, como vc vai mandar uma tinta de acabamento, cara, em cima de algo que nao esta aderido????) Use o ferrox só. Bom dia, Guilherme.

Não te venderam uma monark 10? Posta umas fotos aí.

Seria bom medir com a régua mesmo o diametro do "buraco" do movimento central. Se não estou falando besteira, o da peugeot 10 tradicional utiliza movimento central rosca ingleza (1,37 inch  24 tpi)o que dá aprox. 34,6 mm. O rosca Italiana é aprox. 36mm e o movimento central scandinavo da monark 10 tem diametro de 45 mm. Estes parecem ser os movimentos centrais mais "comuns" nas bicicletas dos anos 70 e 80 no Brasil. Pesquisando no Google há inúmeros outros modelos, como o Bayliss Willey (que também não utiliza rosca).
Neste link tem as descrições e no final da pagina as medidas de cada um!
http://en.wikipedia.org/wiki/Bottom_bracket

E aqui a foto do quadro (o fundo tá uma zona, mas dá pra entender) 

O problema que eu estou tendo com esses suportes de cobre corrente é que ficam bem onde o cambio dianteiro fica. Estava pensando em fazer um 'misto' entre a turismo 3 e a px-50, que não chegou a vir pro brasil. O suporte do bagageiro fica, sem dúvida, mas esses três ferrolhos pra segurar o cobre-corrente que estão fervendo o juízo  

Ampersand escreveu: E aqui a foto do quadro (o fundo tá uma zona, mas dá pra entender)

Essa bike é muito legal! Olha a espera pra trocador no top tube. Meu sonho ter uma nesse estilo pra passeio mais descompromissado.

Eu se fosse tu montava com uma relação 1x7, usando peças bonitinhas de speed e uma catraca mais moderna (mas sem perder o estilo clássico). Provavelmente teria que abrir um pouco o triângulo traseiro, mas nada que o quadro não aguente.

Veja que interessante essa Motobecane: http://www.ebay.com/itm/MOTOBECANE-THC-650B-french-randonneur-bicycle-1958-bicycle-Simplex-Lefol-/300962109420?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4612bd57ec