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Monte sua bike para UberEats

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kiverdego Ver Drop Down
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esperando chegar aqui em salvador
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kiverdego Ver Drop Down
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esperando chegar em salvador, ha relatos que setembro ja estara ativo
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por misera misera Escreveu:

 A mochila vc pega no centro de atendimento , dá uma passada lá , o meu tbm aconteceu isso e não foi ativado depois do cadastro.
Daí fui la e o atendente ativou na hora e me deu a mochila.


Porto Alegre acho que chegou, vi esse final de semana a primeira vez uma mochila dessas...
Se estão dando a mochila, é lindo, porque era 80 pila antes (uns 25 USD)...
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misera Ver Drop Down


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Deu = entregou hahaha , custa 80 reais mesmo ou custava se não tiver subido o preço.
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Cry 
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frt Ver Drop Down
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Eu fazia entregas usando uma bike fixa, só com um freiozinho caliper na frente q quase nem precisava, uma relação perto de 2.7x deve atender bem a maioria das situações urbanas. Quase nada pra estragar, quase nada pra dar manutenção, simples de fazer as manutenções vc mesmo, peças tudo baratas e duráveis, melhor coisa.

Botar a comida em bagageiro é roubada pq bate muito e estraga, o esquema é levar comida em mochila mesmo, mas sempre que possível eu evitava essas quadradas, pq são desconfortáveis e se não estiver cheia a comida fica dançando lá dentro, e usava uma mochila de escola mesmo, o pacote fica mais junto do corpo e balança menos.

Já fiz tbm de dobrável com 7 marchas e deu boa tbm, mas a fixa é mais gostosa, e vai mais rápido tbm. Mas mesmo com a dobrável deu pra ganhar umas gorjetas por entregar rápido. Acaba que objetividade e conhecer os caminhos adianta mais do que força nas pernas.
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Ironman Ver Drop Down
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Aqui na Alemanha tem nas capitais. Pena eu não morar perto de alguma capital, mas estou trabalhando para outra empresa de entrega que me paga dentro do meu expediente tendo pedidos ou não. Posso esperar chegar pedido o expediente todo que, mesmo que não apareça nenhum, meu salário está garantido. Mas é claro que quero fazer os pedidos ao invés de ficar parado no ponto.
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Leo Amaral Ver Drop Down
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"If you don't know where you are going, any road will get you there." The Cheshire Cat in Alice's Adventures in Wonderland, Lewis Carroll. Antigo ltadeu70.
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Vi que chegou em PoA, agora só falta a grana, e por consequência, a bike... LOL
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katan Ver Drop Down
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Ativaram meu cadastro esses dias. É engraçado que no Uber não teve a necessidade de ir numa reunião presencial, como o Rappi tá pedindo. Não tenho facilidade porque é sempre longe do Centro do RJ e em horário que estou trabalhando.

Agora tô vendo a questão da mochila, porque pagar uma grana numa parada que talvez eu nem vá usar tanto, é complicado.
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PoA o Rappi está bem destacado. Não sei se chegou antes, mas tudo aponta que sim.
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Ironman Ver Drop Down
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Pelo Uber Eats se ganha por entrega realizada ou por hora trabalhada?
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Por entrega, e se sabe um mínimo de quanto, antes de aceitar...
O preço pode subir pelo caminho, nunca ouvi de abaixar, mas é possível.
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Leo Amaral Ver Drop Down
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Obrigado Leo! Procurei um bom tempo essa reportagem, mas não achei...
Minha mãe citou ela, como contra-argumento ao meu anúncio de que a partir de amanhã, passo a trabalhar como entregador Rappi - questão apenas de praticidade.

Bem, EU entendo que nunca foi o objetivo dessas empresas oferecer um emprego, mas sim uma fonte extra. Do jeito que a coisa anda, cada um sabe como é que faz para sobreviver...
Pessoalmente, NÃO DEPENDEREI DISSO PARA VIVER... Minha meta, é complementar a renda, principalmente para agilizar alguns planos pessoais, e talvez o principal, pedalar!

Conversei bastante com minha mãe essa tarde, e disso surgiram algumas questões...

Estou longe de ser um ciclista treinado, mas igualmente longe de ser alguém que só sobe na bike e pedala. Tenho um certo conhecimento do lado técnico (bike fit, pedalada, posicionamento) e tudo mais que torna a pedalada mais eficiente - leia-se otimizando o gasto energético, frente ao desempenho.
Também tenho um conhecimento de mecânica, o que me abre boas portas - até para passar a fazer concertos para os demais entregadores - e eu faço amizade até com assombração...

Isso é bem longe da realidade da maioria, e praticamente de TODOS os entrevistados.

Tenho uma bike básica, mas o melhor que pude pagar, dentro desse básico. Sapatilhas, capacete, 2x10, rodas aceitáveis, freio hidráulico, e afins... Além de que, ela está o mais perto do meu fit, que pude calcular sozinho. E eu não tenho medo de arriscar, tenho um seguro completo dela.
Isso também entra na conta de maneira brutal!
Não pretendo começar com ela, quero ver onde eu consigo chegar, trabalhando assim. Para começar, vou com a bike do Itaú a princípio. 

Já notei que existem os entregadores de elite em PoA. Geralmente em bike speed, de preço médio (3 a 5 mil), com acessórios devidos, vestes adequadas, e aparentemente são atletas treinados ou muito próximo disso.

Bem, arranco pagando 40 reais na mochila, e se não fizer 40 entregas em 30 dias, me cobram 20 a mais.
Ainda é mais em conta que os 80 que a UberEats cobra. E pessoalmente, a cor usada - laranja fluor - é utilizada em diversos itens de segurança, pois NADA na natureza tem essa cor. A UberEats usa um verde-flúor (também não existe na natureza) e o iFood uma vermelha...

Existem 3 tamanhos de "bags", que abre opções para mais pedidos, além dos que cabem nas menores...

Uma bolsa 33x25 cm, que ao que dá a entender, se usa na lateral como os entregadores de NY. Permite pedidos de qualquer restaurante.

Uma 40x40 cm, que não é claro o que é, mas parece uma mochila. Permite entregar pizzas médias.

Uma mochila 53x45 cm, que permite entregas de pizzas extra-grandes e pedidos de mercado grande (dá a entender, grandes volumes).

Não fica bem claro, mas aparentemente, é possível usar bags de terceiros ou próprio. Não sei o que isso implica, mas deve haver alguma forma de "penalização". Ao que aponta, talvez não abra pedidos que valem o lucro.

Devo fazer ao menos uma entrega amanhã, caso não chova, só para teste...

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Leo Amaral Ver Drop Down
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Ontem, voltando para casa, vi um rapaz tentando tirar a roda traseira com um alicate. Vi que a corrente dele estava mais seca e suja que o Saara.
Não sei o que havia ocorrido e não esperei para saber o resultado da briga entre ele e a bike.

Outro dia, fiz um pedido no Uber Eats. A cara bateu na porta para entrega anunciando Ifood ee apareceu com a caixa da Rappi. Ou seja, você não precisa ser fiel.

Aqui muitos também usam as bikes do Itaú e já vi até da yellow, embora eu ache que esse ultimo pagou para fazer a entrega.

Sobre a precariedade: se você se organizar fazendo um seguro pessoal que não é caro,pagando Previdência e salvando um reserva, é um emprego como qualquer outro.



Editado por Leo Amaral - 24 Mai 2019 as 07:41
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jklaser Ver Drop Down
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Aqui em Portugal por curiosidade reparei que pedem para ser entregador ( não q eu não tenha , lol ) registro criminal sem antecedentes... 
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raulino Ver Drop Down
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vcs já leram esta reportagem a respeito?!?!

https://www.bbc.com/portuguese/brasil-48304340
"Reality is what you make it"
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ex Cannondale Trail SL2 | ex Giant ATX Limited | ex Caloi Aluminun Sport
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Sim, citei essa reportagem linhas acima... E justamente dela vieram as minhas principais questões...
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misera Ver Drop Down


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Originalmente Postado por jklaser jklaser Escreveu:

Aqui em Portugal por curiosidade reparei que pedem para ser entregador ( não q eu não tenha , lol ) registro criminal sem antecedentes... 


Aqui pelo menos a uber tbm pede.
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Leo Amaral Ver Drop Down
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jklaser Ver Drop Down
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Gostei do rapaz que ganha de 200 a 250 pila por semana mas chega a gastar 25 por dia em alimentação ...
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Uma coisa um tanto curiosa, é que muito se fala nesse excesso de carga horária - que é entendido de quando se começa, até quando se para. No caso, como um dos entrevistados diz "não é sempre no pique", apesar de estar a disposição da empresa teoricamente.
Eu sou autônomo de certa maneira. Não tenho horários definidos, mas tenho responsabilidades. Pouco importa se finalizar as fotos do show anterior de madrugada, a tarde ou de manhã cedo. Estando pronto a tempo, o resto tanto faz.
Contabilizei que boa parte do meu dia gira em cima do trabalho, e bem... Todo mundo que é autônomo, mas não presta serviços que obrigatoriamente são em horário comercial, vive assim... O dono de loja, que responde e-mails antes de dormir, o médico que lê um livro sobre uma doença específica, o engenheiro que está com o projeto atrasado e trabalha até de manhã, o instalador de câmeras de segurança e compra material depois do "expediente", o marceneiro que faz orçamentos antes de ir para casa...
Pra mim e pra eles (são pessoas reais, do meu convívio), isso é parte do trabalho... Algo normal.

Compreendo a surpresa, afinal a maioria é ainda trabalhador assalariado. Ninguém é obrigado a estar na rua e nem nesse emprego. A circunstância pode sim impelir para que assuma esse bico, mas não mais que isso. Pode ser questão de sobrevivência, mas ainda é uma escolha e não uma obrigação.

Editado por Ismah/Cabelo - 17 Jun 2019 as 23:34
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Depois de 2 anos do tópico, o serviço e a concorrência instalados em PoA, e eu com umas 30 entregas nas costas... É hora de relatar e montar a minha bike.

Entrei para a concorrência na verdade... E por mero acaso da facilidade de uso.
Estou na Rappi a dois meses, mas em atividade de fato, menos de três semanas apenas.
De cara, o atendimento é excelente no escritório. Sempre fui bem recebido, e sempre foram sérios na medida do possível. Há água, café, refrigerante, algum biscoito no escritório. Todas as vezes foram atenciosos. O material comprado, em caso de roubo, dano (garantia vitalícia), e ACHO que por desgaste é trocado na hora.
O contra é que o escritório em si, é totalmente fora do centro da cidade. Talvez em função do aeroporto, o que sempre gera um transtorno... Pelo menos levo duas horas pedalando pra ir e voltar.

Achei curioso que cada dia, a primeira vez que faço login, preciso tirar uma foto.

É dividido por níveis, basicamente são "níveis de confiança".

  • No nível 1, tu apenas coleta e entrega.

  • No nível 2 (10 entregas), recebe um cartão de débito pré-pago para efetuar a compra dos produtos. Aqui libera as farmácias (rede Panvel em PoA) e conveniências (rede AM PM / Ipiranga em PoA).

  • No nível 3 (50 entregas), se comça a receber em dinheiro dos clientes. Aí é bom andar com troco - a maioria não exige, e acaba ficando como gorjeta.
    Cada vez que se recebe em dinheiro, é gerada uma dívida sua com a Rappi. Essa dívida, é paga/descontada, dentro do próprio sistema de repasse, na próxima quarta. MAS, se ficar muito grande, pode deixar de fazer entregas. Essa semana, recebi 45 centavos de repasse apenas, pois o resto me veio em dinheiro.
    Já é possível solicitar a máquina de cartão de crédito, para receber do cliente. E também abre a opção de loja.
    Houve um bug semana passada, onde todas as contas foram para o nível 3. Eu ainda não tinha o cartão, aí me caiu uma compra de 200 reais que não pude fazer. Foi a primeira e única que cancelei. Cry

  • No nível 4 (150 entregas), ativa o RappiCash. É uma compra no app da Rappi, onde nós entregadores vamos a um caixa 24h, e levamos ao cliente - provável que o frete também seja mais alto. Também libera o RappiFavor, que é coletar algo para o cliente, no ponto A (com ele ou não) e levar para B (para alguém, ou para o cliente).

Existe um timer para chegar nos locais. Me pareceu mais uma pressão psicológica. Ao menos não observei nenhuma penalização por isso. Talvez afete alguma "pontuação", que entre eu com 100 pontos, seja priorizado para o outro que tem 99 apenas - é um palpite.
Também é possível ser avaliado por clientes, mas uma minoria avalia. Nós, somos obrigados a avaliar e justificar o voto do estabelecimento e do cliente, ao final de cada entrega, para finalizar.

As viagens se baseia em proximidade do ponto de coleta/compra em si. Logo, existem pontos chave para se ficar esperando. As distâncias são limitadas a uns 3 km, PORÉM... pode acontecer de uns 3 km do ponto de coleta, e uns 3 km do ponto de destino.
Peguei um frete que me levou 6,7 km (3,2 + 3,5 km) do ponto de origem. Pra ajudar, veio com endereço errado...

Aceita a ordem, existe um atalho de navegar para o endereço. É o que faço, celular no bolso e a voz apavorando as pessoas.
A primeira vez me perguntou se gostaria de usar o GoogleMaps ou o Waze - esse é mais estável pra isso. Mas te joga em furadas, pois não contabiliza a altimetria. Indo pelo Waze escalei talvez a subida mais difícil de PoA (R Lucas de Oliveira). Já pelo Maps, me perdi várias vezes, pois ele ficava alternando rotas, demorando a dizer o próximo passo e coisas assim...
É preciso que seja um aparelho razoável, ou vai dar problemas. Não sei se seria possível com o Moto G3 que eu tinha. Tanto pela bateria, como pela conexão 4G. Estou usando o Moto G6 tranquilamente.
A internet não consome tanto, até. Vale ter um plano, pois ao comprar coisas para o cliente, é solicitado foto do produto com preço, da nota... Também é necessário alterar o preço caso não bata.

Se não aceitar uma ordem, é solicitada uma justificativa. Fiz isso duas vezes, pois estava para me desligar. Existem algumas opções, e certamente as respostas, devem ser contabilizadas de alguma maneira.

Pedidos cancelados PELO CLIENTE, a instrução é levar o produto no escritório, e de lá eles dão algum fim. Perecíveis, é possível consumir ao que sei, mas ao que parece gera uma dívida. Ainda não passei por isso.

O valor dos fretes variam de 5 a 15 reais, no nível 2. Depois da 0h até 6, é melhor remunerado.
Curioso que alguns itens, tem um frete extremamente caro. O meu melhor frete foi de 15 reais, e era uma carteira de cigarros. O mais comum, são lanches mesmo.
Também se pode receber gorjetas, por padrão vem 1 real de gorjeta, que precisa ser desmarcado pelo cliente.

Notei que é mais rentável trabalhar de bike que de moto. Uma noite boa, eu tenho feito 70 reais. De moto, se fala no dobro, mas descontados os gastos, o lucro tende a ser menor.

Os pagamentos são toda quarta-feira, e são "depositados" na SmartMEI. Um app semelhante ao PayPal, mas voltado para o MEI - Micro Empreendedor Individual. Apesar de receber toda semana, só se pode sacar sem custos, na primeira quarta-feira de cada mês. Se não, há um custo de 1,99%. Ainda não me entendi com o app, pra ser honesto...
Optei por abrir uma MEI, para poder gerir melhor outras coisas, mas não há necessidade disso. Na internet tem vários vídeos sobre.
A MEI, me dá um CNPJ. O que me possibilita contribuir para a Previdência Social, emitir notas - importante para meu lado profissional - e claro, comprar com CNPJ.

Acho bastante importante fazer amizade com as lojas. Ganhei 10 reais por fora de um estabelecimento, pois ficou uma bebida para trás, e era na minha rota.
Isso é mais comum do que parece. Numa casa, onde fazem cookies no final de semana, havia um pedido de cookie e leite. Eu não vi o leite, só quando tirei da bag e vi a nota grampeada... Se tivesse ficado quieto, o cliente nem tinha notado. Acabei voltando no lugar de coleta, e levando pro cliente.
Cordialidade com porteiros,
____________________________________________________________

A bag padrão é a média, nunca vi das outras. Esta, é comercializada à vista por 80 reais, ou 100 à prazo. No primeiro mês, ou até determinado número de entregas, há 20% de desconto, ou algo assim. Pagamentos apenas no cartão de crédito, débito (alguns) e por uma forma de "depósito", numa conta da Caixa Econômica Federal.
Sem uma bag, é tiro no pé. O sistema, parece que prioriza quem tem a bag. Existe a possibilidade de pedir que alterem isso, caso prefira usar bag própria. Aí não sei como funciona.
Também comercializam um corta vento, por 60 reais. E uma jaqueta, que pode virar colete.

Muita atenção com a bag e jerseys!
Comprei um da Barbedo, ESPECIALMENTE PARA AS ENTREGAS, e no primeiro uso, já destruiu com o tecido das laterais, por onde passa a alça. Cry
__________________________________________________________________________

Tenho usado as Yellow e as bikes do TemBici (vulgo "do Itaú"). Preferi as do Itaú, pois custam menos por hora, tem marchas e são mais confortáveis pelos pneumáticos.

O primeiro equívoco, é quanto ao peso. A bag é levíssima, e bem mais desconfortável no vento, que com carga.

Peguei uma única vez uma compra "de mercado", que foram 2 x 1,5 L numa loja AM PM / Ipiranga.
No geral, é item pequeno e leve. O refrigerante de 2 L, é a pior coisa, pois o peso fica deslocado e a mochila fica saindo de posição. Subindo de nível, já tenho relatos de que era uma lista infindável de compras... Unhappy

O segundo equívoco é consequência do primeiro. Usando um bagageiro frontal ou traseiro é melhor. Ali, ninguém vai pedir 120 L de água (6 galões). Tampouco tem como correr. Estou penando para chegar em 12 km/h de média. E não é a bike, pois tenho usado muito pouco a 3ª marcha do Shimano Nexus 3. É a circunstância mesmo.
Não acho que valha a pena, descarriladores. Na chuva... Thumbs Down Parou no sinal... Thumbs Down
O Nexus, com uma pequena fração de volta, já passa a marcha.

Minha bike teria...
  1. Para-lamas - FUNDAMENTAL, principalmente por saúde, pois barra uma grande parte do que a roda joga.
  2. Protetor de corrente - é muito prático, e faz sentido. Em caso de chuva, ainda mais lógico.
  3. Freios - de preferência disco, com manetes inline para quem for usar algum guidão com mais opções de pegada, deixando o freio sempre a mão. O drum brake, bem regulado, pode ser uma opção, mas é mosca branca e não sei como funciona no cubo.
  4. Pedais plataforma - acontecem N coisas, que talvez não daria tempo de soltar o clip. Mesmo com o SH56, eu ficaria receoso.
  5. Faróis e sinalização - ser visto é tudo, e ver o caminho não tem preço.
  6. Tubeless - poxa, atropelei sem querer uma garrafa, que se estilhaçou em milhares de cacos. Fiquei muito preocupado, pois era uma área escura, e que quase não fui ainda. Furar um pneu ali, não parecia legal...
  7. Aquelas espumas internas pro pneu - caso fure, não atrasar a entrega, e conseguir chegar em casa ao menos...
  8. Câmbio interno - como dito acima, é uma maravilha passar a marcha, e claro permite o cobre corrente.
  9. Guidão drop ou butterfly - como se passa muitas horas, seria legal variar a posição. Não creio que algo agressivo seria viável, a comida ia rolar dento da bag, na hora que se pegasse no drop. Aliás, a posição mais ereta é melhor, devido a mochila.
  10. Pezinho - é bobo, mas o que ajuda, não tem preço.
  11. Algum bagageiro de quadro com chave ou semelhante - carrego as vezes casaco, carteira, capa de chuva, água, comida e coisas assim na bag. Não precisava ser assim, mas... É o melhor jeito de ter tudo comigo sempre. Não levo kit de remendo, bomba, ferramentas e demais, pois a bike não é minha.
  12. Geometria ágil - as vezes, nos vemos a costurar no meio do trânsito, desviar de coisas, ou rodar em baixíssima velocidade atrás de um pedestre, ou entre uma multidão... Disparado, um head tube angle (HTA) maior é bem vindo. 
  13. Água - uns 5 suportes
  14. Ciclocomputador - mais para manter as informações de hora, e coisas assim à vista. Precisaria ser removível, para quando entrar nos estabelecimentos.
    Já consideraria um GPS ou um segundo celular, só para uso de mapa. Os comandos de voz são extremamente úteis. Na última entrega, eu apenas digo "Ok Google, me leve para casa" e ele age sozinho. Para ligações, dizer um "Ok Google, ligar para mãe" adianta muito.
  15. Power bank ou equivalente - isso me permitiria ficar mais que 3 horas fora de casa. De fato, seria mais um item na mochila, mas se fosse embutido digamos na caixa de direção, pouca gente notaria.
  16. Bagageiros - como disse, UM refri 2 L desloca o peso. Com um suporte, poderia por ele centralizado na bike. E o frontal principalmente. Obviamente, tem que ter com que prender também.
  17. Porcas e não blocagens - é o famigerado "prevenir pra não remediar"... Não é fator de compra, mas é interessantíssimo.
Acho que é "só" isso... Embarrassed
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Ismah/Cabelo Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 31 Jul 2019 as 03:23
Lembrei de um macete... Tenha alguns cigarros e isqueiro a mão, isso compra a amizade de muitos moradores de rua, mendigos e tal... É melhor estar com eles, que contra eles... 
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marale1994 Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de marale1994 Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 07 Jan 2021 as 14:17
Estou pensando seriamente em trabalhar com minha bicicleta em uma empresa de entregas, porque a situação é realmente muito difícil e preciso de uma renda extra. Alguma sugestão? Estava pensando na Uber Eats e na iFood, que estão entre as melhores empresas. Aliás, ontem li https://www.europemedia.net/como-obter-mcdonalds-gift-cards-com-recargapay/ - neste artigo que já se encontram entre os serviços que a RecargaPay oferece na sua carta vales-presente, o que significa que muito mais pessoas irão solicitar o serviço de delivery ...

Essa é uma boa notícia para mim, preciso do emprego.
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pf23 Ver Drop Down

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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de pf23 Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 07 Jan 2021 as 14:29
a um tempo atrás pensei em fazer isso, só que a pé (em região com alta demanda). Não tenho muita paciência para andar no trânsito de bike

uber não respondeu e rappi não funciona nesse esquema de curta distância, desisti


Editado por pf23 - 07 Jan 2021 as 14:30
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gm1987 Ver Drop Down


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Originalmente Postado por pf23 pf23 Escreveu:

a um tempo atrás pensei em fazer isso, só que a pé (em região com alta demanda). Não tenho muita paciência para andar no trânsito de bike

uber não respondeu e rappi não funciona nesse esquema de curta distância, desisti

De professor de harvard a entregador do ifood a pé... que decadência em prato feito!

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