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Monte sua bike para UberEats

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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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    Enviado: 12 Ago 2017 as 06:09
Bom dia pessoal!

Como alguns sabem o Uber Eats abriu espaço para entregas de bike.
Aqui no RS ainda não existe, mas como é uma das principais capitais, deve abrir logo espaço e eu sou bastante interessado pois tenho relativamente tempo livre e pedalar sendo pago (bem ou mal), é um tanto tentador. Acho que essa discussão é bem pertinente

Não há até onde sei, exigências quanto aos modelos de bike.
Por questão de popularidade, as MTB 26 dominam a cena, mas creio serem as mais inadequadas.
Evidente que o relevo de cada cidade é diferente e isso influi nas decisões, mas acho que é um assunto que pode ser debatido!

A mochila entregue é uma má ideia pra quem pedala aos meus olhos, até uma beach bike (aka barra circular) seria menos pior - entre outras coisas pelo piloto ficar livre, e superar as limitações de movimento, principalmente, olhar pra trás de que tenho ouvido falar.
Além de baixar o centro de gravidade da bike, claro!

Acho também mais higiênico não usar mochila nas costas! Eu sou alguém sua meditando, imagina tirar a mochila virada em suor das costas e tirar um alimento dali!
Peso não é tão problemático, já que é um isopor, mas... 2~3kg de um lanche + bebida, pode ser cansativo depois de horas.

Uma cargueira dianteira é um porre de conduzir, quem entrega água assim, não faz ideia de quão ruim é a bike! E não é tão simples subir uma guia por causa do peso extra (suporte+carga), então uma long tail me soa interessante, não? Por poder concentrar mais o peso atrás, principalmente de garrafas de bebida que tende a ser osso. Ou talvez não seja necessário e dificulte apenas no trânsito urbano?

Uma bike de XC pela leveza, geometria e agilidade? Poderia-se instalar um bagageiro como a turma do cicloturismo faz! Um suporte de garrafa no down tube ou top tube (preservando o suporte de caramanhola) seria outra saída para transporte de bebidas?

Ou seria melhor algo no estilo free ride - nem que alguma hard tail - para melhorar o desempenho sobre obstáculos, permitindo cruzar melhor caminhos alternativos, como parques, praças e demais, que carros/motos não podem?

Até que ponto uma suspensão é necessária?

Pneus grandes será que iriam melhorar no geral o resultado? Haveria mais arrasto, mas menos vibração, mais tração e estabilidade... Permitiria pneus lisos (slick ou semi-slick), e com baixa calibragem, ideal para os caminhos alternativos as ruas, principalmente pra fugir de semáforos/sinaleiras/faróis fechados e claro: riscos do trânsito!

Talvez algum conjunto de marchas internas para facilitar no trânsito urbano? Ou algum sistema convencional resolveria? Creio que não faz sentido pensar em velocidade final, já que é mais benéfico manter uma velocidade média alta, e não dar top speed.

Os freios a disco, acho que aqui tendem a ter mais vez, tanto os mecânicos como os hidráulicos. Não tem muita coisa pra dar problema e a manutenção é barata e simples, além de preservar o aro o que é uma boa preocupação a menos... A eficiência é alta, e em qualquer condição climática (vale lembrar que há peso extra da caraga para ser freado!!!), melhorando a segurança...

Ou seriam os freios de aro, mais progressivos, e simples uma saída ainda válida, salvo casos de cidades com relevos absurdos?

E as bikes elétricas? Não seria essa uma aplicação com sentido, pra estas?
Os casos de dopping mecânico, os projetos poderiam ter utilidade nesse caso, melhorando o desempenho de forma limpa, e estendendo a jornada viável de trabalho?


Editado por Ismah/Cabelo - 12 Ago 2017 as 06:15
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RuanRAC Ver Drop Down
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O melhor é deixar o peso no ciclista (eu acho), uma boa bolsa com suporte no peito e na barriga parece ser mais adequada para pesos de até 5kg, quanto a bike eu pegaria uma urbana com aros de mtb e pneus de 36 até 42 mm dependendo do peso (no meu caso 38-40 resolvem bem).


Quanto ao desconforto, acho que é costume e se o sistema de alça for de qualidade vai ser bem resolvido. (olha ai o mercado, fazer mochilas térmicas com barrigueira e cinta de peito.)
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misera Ver Drop Down


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O melhor é nas costas mesmo , ainda mais se tratando de comida.
A bike vai ser gosto pessoal mesmo , agora pensa numa bike de freeride pulando meio fio descendo escada com um hamburguer no bagageiro .
Avaliação :
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Originalmente Postado por RuanRAC RuanRAC Escreveu:

ma boa bolsa com suporte no peito e na barriga parece ser mais adequada para pesos de até 5kg


Não tenho certeza, mas creio ser uso obrigatório a mochila da Uber.
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Upzito
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Originalmente Postado por Ismah/Cabelo Ismah/Cabelo Escreveu:

Originalmente Postado por RuanRAC RuanRAC Escreveu:

ma boa bolsa com suporte no peito e na barriga parece ser mais adequada para pesos de até 5kg


Não tenho certeza, mas creio ser uso obrigatório a mochila da Uber.

Obrigatória não, mas necessária. 
Esse final de semana passado, além de frio estava chovendo aqui em SP, e transportar lanches sem a térmica, é pedir para levar esculacho dos clientes. 
Outra coisa, levar o lanche pendurado no guidão é uma fria, pois se estragar, ou tiver a infelicidade de cair, quem arca com o custo é o ciclista, tem de pensar muito bem antes de entrar nisso, mesmo sendo esporádica as entregasWink

Ri muito aqui com a questão do peso. 
Pessoal, eu faço aos finais de semana, entrega por esse aplicativo, e se um dia, chegar num restaurante e o cara me mandar transportar 5 kg ou mais, mando a mãe dele levar, sem dúvida!LOLLOLLOLLOLLOL
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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ISAAKEU Ver Drop Down
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Pessoal to querendo fazer aos fins de semana, e tenho uma duvida. A mochila térmica quem fornece ? a UBER, o restaurante ou o ciclista deve ter uma?
Não leve a sério!
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Originalmente Postado por ISAAKEU ISAAKEU Escreveu:

Pessoal to querendo fazer aos fins de semana, e tenho uma duvida. A mochila térmica quem fornece ? a UBER, o restaurante ou o ciclista deve ter uma?

Ninguém forneceOuch Ela é vendida, se você já se cadastrou, no aplicativo tem a informação de como você comprá-laWink
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Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Originalmente Postado por ISAAKEU ISAAKEU Escreveu:

Pessoal to querendo fazer aos fins de semana, e tenho uma duvida. A mochila térmica quem fornece ? a UBER, o restaurante ou o ciclista deve ter uma?


Ninguém forneceOuch Ela é vendida, se você já se cadastrou, no aplicativo tem a informação de como você comprá-laWink
Entendi, não, ainda não me cadastrei comecei a ler sobre o assunto essa semana, chamou atenção.
Não leve a sério!
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Aqui em Bh a taxa e 7,90 , alguem sabe quanto disso vai pra uber e quanto vai pro biker ?
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Originalmente Postado por misera misera Escreveu:

Aqui em Bh a taxa e 7,90 , alguem sabe quanto disso vai pra uber e quanto vai pro biker ?


25% para o Ubereats

Editado por Carlos sp - 22 Ago 2017 as 17:07
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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Originalmente Postado por ISAAKEU ISAAKEU Escreveu:

Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Originalmente Postado por ISAAKEU ISAAKEU Escreveu:

Pessoal to querendo fazer aos fins de semana, e tenho uma duvida. A mochila térmica quem fornece ? a UBER, o restaurante ou o ciclista deve ter uma?


Ninguém forneceOuch Ela é vendida, se você já se cadastrou, no aplicativo tem a informação de como você comprá-laWink
Entendi, não, ainda não me cadastrei comecei a ler sobre o assunto essa semana, chamou atenção.


Parceiro, eu gostaria muito de fazer até um tópico sobre o tema, seria legal explicar como funciona esse serviço de entregas, pela ótica de quem já está trabalhando, mas...
Logo aparece um fresco, e reporta o tópico como propaganda, e mesmo não sendo, irá ser deletado, já tive um tópico que inclusive era sobre quase o mesmo tema, vagas para bike courier, e ocorreu um block.

Mas, tem algo que devo avisar, aqui em São Paulo, você antes de fazer o cadastro no Ubereats, deverá procurar a subprefeitura mais próxima de sua residência, e solicitar o CCM (cadastro de contribuintes mobiliários), com o código CNAE 5320-2/02 BIKEBOY (CICLISTA MENSAGEIRO).

Por um único motivo. A prefeitura está apreendendo mochilas e bicicleta de quem trabalha nesse aplicativo, tenho três colegas de serviço que tiveram até suas ferramentas apreendidas, pela falta desse CCM que "autoriza" sua circulação no município. Fica a dica
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Originalmente Postado por ISAAKEU ISAAKEU Escreveu:

Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Originalmente Postado por ISAAKEU ISAAKEU Escreveu:

Pessoal to querendo fazer aos fins de semana, e tenho uma duvida. A mochila térmica quem fornece ? a UBER, o restaurante ou o ciclista deve ter uma?


Ninguém forneceOuch Ela é vendida, se você já se cadastrou, no aplicativo tem a informação de como você comprá-laWink
Entendi, não, ainda não me cadastrei comecei a ler sobre o assunto essa semana, chamou atenção.


Parceiro, eu gostaria muito de fazer até um tópico sobre o tema, seria legal explicar como funciona esse serviço de entregas, pela ótica de quem já está trabalhando, mas...
Logo aparece um fresco, e reporta o tópico como propaganda, e mesmo não sendo, irá ser deletado, já tive um tópico que inclusive era sobre quase o mesmo tema, vagas para bike courier, e ocorreu um block.

Mas, tem algo que devo avisar, aqui em São Paulo, você antes de fazer o cadastro no Ubereats, deverá procurar a subprefeitura mais próxima de sua residência, e solicitar o CCM (cadastro de contribuintes mobiliários), com o código CNAE 5320-2/02 BIKEBOY (CICLISTA MENSAGEIRO).

Por um único motivo. A prefeitura está apreendendo mochilas e bicicleta de quem trabalha nesse aplicativo, tenho três colegas de serviço que tiveram até suas ferramentas apreendidas, pela falta desse CCM que "autoriza" sua circulação no município. Fica a dica


Seria bem legal, ainda mais que tenho algumas duvidas que não ficam bem claras no site da Uber,mas é como vc falou sempre tem os mimimi...kk
vlw pelo toque, sempre aparece um empecilho pra quem quer ganhar uma grana extra, to dando uma pesquisada pra entender melhor antes de começar. Vlw Carlos SP.
Não leve a sério!
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Carlos sp

5kg? Não é muito não! 
Se for pensar, 2 litros de refrigerante = 2kg, 3 lanches do subway = 2kg... Se tiver ainda um extra...

E tem ainda entregas "compartilhadas"... Tu está em uma e tem outra no caminho, podes aceitá-la também ao que parece...

Entendo perfeitamente que é necessária a mochila térmica, mas não existe só uma vaca malhada... Ou seja, eu compraria fácilmente uma caixa maior e melhor, pelos 80 pila que cobram dela... Essa é a questão! Mas se eu sou obrigado a usar a mochila qu'eles fornecem é desinteressante...

Como digo no post inicial, eu acho que uma MOCHILA não é boa ideia para pedalar. Ao que parece é a mesma fornecida para motoboys...
Seria melhor uma bolsa térmica, que se prende a um bagageiro (like a cicloturista usam nas MTB's).

Acho que seria legal postar a bike que tens usado, mas claro, é uma decisão tua.

ISAAKEU

Então, eu comecei o tópico, motivado por um canal do U2B. Onde vi várias dificuldades - começando pela bike "errada" para a ideia do serviço. De cara, ele deve ter um gasto energético absurdamente maior que se estivesse com uma bike adequada.
Não é só questão de ser mais rápido, mas de gastar menos energia sendo rápido.

Independente disso... Lá ele responde várias de tuas dúvidas.


https://www.youtube.com/channel/UCveX1cuiBuI3pH8erZUG0ng/videos
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Originalmente Postado por Ismah/Cabelo Ismah/Cabelo Escreveu:

<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; : rgb255, 243, 212;">Carlos sp

5kg? Não é muito não! </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; : rgb255, 243, 212;">Se for pensar, 2 litros de refrigerante = 2kg, 3 lanches do subway = 2kg... Se tiver ainda um extra...
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; : rgb255, 243, 212;">
E tem ainda entregas "compartilhadas"... Tu está em uma e tem outra no caminho, podes aceitá-la também ao que parece...

Entendo perfeitamente que é necessária a mochila térmica, mas não existe só uma vaca malhada... Ou seja, eu compraria fácilmente uma caixa maior e melhor, pelos 80 pila que cobram dela... Essa é a questão! Mas se eu sou obrigado a usar a mochila qu'eles fornecem é desinteressante...

Como digo no post inicial, eu acho que uma MOCHILA não é boa ideia para pedalar. Ao que parece é a mesma fornecida para motoboys...
Seria melhor uma bolsa térmica, que se prende a um bagageiro (like a cicloturista usam nas MTB's).

Acho que seria legal postar a bike que tens usado, mas claro, é uma decisão tua.

</span><span style=": rgb255, 243, 212;"><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px;">ISAAKEU

<span style="font-size: 15px;">Então, eu comecei o tópico, motivado por um canal do U2B. Onde vi várias dificuldades - começando pela bike "errada" para a ideia do serviço. De cara, ele deve ter um gasto energético absurdamente maior que se estivesse com uma bike adequada.
Não é só questão de ser mais rápido, mas de gastar menos energia sendo rápido.

Independente disso... Lá ele responde várias de tuas dúvidas.</span>


<span style="font-size: 15px;">https://www.youtube.com/channel/UCveX1cuiBuI3pH8erZUG0ng/videos</span></span>


Cara, eu considero esse serviço, como ele realmente é, apenas em horário livre. Então, não trabalho na chuva, muito menos as noites, onde os pedidos são maiores. Já vi entregador levar 4 refrigerantes e 4 pizzas (sim, cabe na bag), outra entregadora carregou 24 latas de cerveja... De dia, os pedidos são menores.
Existe sim, entregas compartilhadas mas como falei, são lanches com no máximo duas latas de refrigerante.

Eu comecei utilizando uma bike "ratoeira", mas não durou muito tempo! A distância percorrida acabou com ela, e passei a usar essa aí em cima, uma Monark ALL Cromoly, quase toda original. Esta é muito resistente e suporta esse serviço.
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Levar dá até pra saco de cimento, só por em cima e sair do lugar - se vai conseguir é outro papo. Wink

Quem está na rua, pode sofrer com uma chuva, não dá para fugir de todas... Ninguém vai empurrando uma bike na chuva, então é nessa hora que dá diferença... Não que não dê para usar, mas é que é uma situação que tu nunca espera acontecer, mas que PODE acontecer...

Fiquei curioso o que seria uma bike ratoeira rsrs
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Originalmente Postado por Ismah/Cabelo Ismah/Cabelo Escreveu:

Levar dá até pra saco de cimento, só por em cima e sair do lugar - se vai conseguir é outro papoWink

Quem está na rua, pode sofrer com uma chuva, não dá para fugir de todas... Ninguém vai empurrando uma bike na chuva, então é nessa hora que dá diferença... Não que não dê para usar, mas é que é uma situação que tu nunca espera acontecer, mas que PODE acontecer...

Fiquei curioso o que seria uma bike ratoeira rsrs

Opa, respondendo suas observações.

Sobre a "carga" que citei. Como lhe disse, não tem como saber qual tipo e peso do "lanche", até chegar no restaurante, lanchonete, etc. 
Eu NUNCA peguei uma viagem que o peso ultrapassava 2 kg, e se um dia eu me deparar com essa situação, eu simplesmente recuso a viagem.

Mas, deixo bem claro, minha situação é completamente diferente dos demais entregadores, conheci vários no final de semana passada, são na grande maioria pessoas com baixa instrução, e que fazem deste serviço esporádico como integral, das 09h00 da manhã as 22h00, quase todo dia, já eu pedalo por esporte, apenas aos finais de semana, por recomendação médica, e por isso, não posso me esforçar e transportar grandes pesos, se eu for cortado (isso pode ocorrer na segunda recusa de viagem), não irá me fazer falta alguma, já que tenho fonte de renda fixa.

Uma coisa que não comentei, quando fiz o cadastro, o funcionário que me atendeu foi categórico em afirmar que, o deslocamento para bikes e peso eram reduzidos, devido a "N" fatores que não cabe explicar no momento, mas vejo que essa regra não é cumprida, e como tem muitos no sistema que dependem das entregas para sobreviver, são obrigados a transportar o que vier, mesmo que extrapole o peso máximo da bag (extatos 5,5kg). Pessoalmente não acho, tenho certeza que isso é um abuso, mas ou aceita ou cai fora, aí a necessidade de cada um fala mais alto.

Curiosamente, uma loja perto onde eu trabalhava na Santa Efigênia, tinha um "teste" para seus novos entregadores, carregar numa cargueira não um, mais dois sacos de cimento, da Santa Efigênia até a Consolação, e voltar no menor tempo possível. Dava pena ver um após outro falhar e até se ferir com o peso (40kg) e a bike, sempre a mais ferrada era usada. 

Empresa de bikes courier, outras concorrentes da Ubereats também exigem absurdos em testes de candidatos, o problema parceiro, é que tem poucas vagas no mercado, absurdas exigências, versus milhares de desempregados, e quem paga aluguel, tem filhos pequenos ou família para sustentar, tem de se submeter. Você acha que um saco de cimento é muito? Veja essa bike abaixo:
  
Já vi na subida da Augusta, um gari chorando de dor, pois tinha de subir a rua com quase absurdos 80 kg de recicláveis no baú de uma bike idêntica a esta retratada (não tem motor)Ouch Eu subi na bike dele, e vi que não era exagero ou falta de preparo dele, era muito difícil tirá-la do local, o peso era coisa de louco, como podem transformar um gari num "burro de carga"??? Ele aos choros, pedindo para ninguém filmar sua dor, pois seria demitido, caso seus superiores soubessem que ele não estava aguentando o pesoOuch

Bike ratoeira, são essas bicicletas baratas, tanto 26, 27,5 e 29, que são montadas com as peças mais vagabundas possíveis, e se o ciclista utilizar uma bike deste tipo por mais que um passeio dominical, ela vai "moer" em questão de meses! Aqui mesmo no fórum, tem vários relatos deste tipo, inclusive de marcas famosas em que a relação se foi em apenas 6 meses, e o ciclista nunca tinha sequer feito uma trilha com a bike. E esse termo era (e ainda é) utilizado por muitos lojistas, para se referir a própria mercadoria que revende, tente imaginar o motivoWink

O tio explica, é simplesmente assim:
O cidadão vai atrás de uma bike dessas com preço atrativo, sai todo feliz da loja, e em curto período de tempo, é obrigado voltar a loja por algo que desregulou. Se for um leigo, nem vai perceber que, sempre nas "revisões", algo desregulou porque quebrou, e lógico, é ofertada a troca grátis pela peça idêntica, mas a montagem é "de grátis" se o cliente aceitar instalar uma peça melhor, pagando o valor da mesma apenas... E isso se repete diversas vezes, até ocorrer das duas uma, o cliente descobrir que foi enrolado ou deixar de vez o esporte, por gastar um absurdo e a bike nunca ficar boa para seu uso, já trabalhei no ramo, presenciei diversas vezes isso ocorrer, e como era o mecânico da minha turma, queimei o filme de vários lojistas, quando tentavam passar a perna em algum integrante do grupoLOL

Ah, sobre a chuva, eu uso um aplicativo com a previsão do tempo, se ameaçar chover, não saio, já caí com a bike sem bag, e sei que vários pontos quando chove, vira um sabão as ruas, para cair é simples.
E se chover mesmo assim, durante a entrega? Simpla, termino a entrega (afinal de contas, o cliente precisa receber pelo que pagou), fico offline e pego o metrô para retornar para casa, na chuva não ando nem a pauDead


Editado por Carlos sp - 03 Set 2017 as 21:08
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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Saco de cimento pra mim é de 50kg cada um. Ermm

Mas acho que sim, é pertinente o teste para entregador. Não faz sentido gastar uma grana pra empregar alguém que não dura 15 dias. Eu também colocaria um novato pra ralar a primeira gig, pra ver se o cara aguenta. 40kg? 2 galão de 20L já são 40kg!
É um exagero/abuso? Depende!
Sampa é plano o centro. Tem algumas subidas, mas não é nada de outro mundo.
Sei de cidades aqui na serra gaúcha, que o que não é morro acima é morro abaixo. LOL
Aí sim, 40kg não rola e de jeito nenhum... Mas claro que cada um sabe da sua condição, e já por saber que mesmo havendo regras, brasileiro dá um jeito de burlar, que to pensando alternativas...

O caso dos garis, como de quem torna o UberEats profissão integral, é complicado!
Eu tenho uma renda garantida, mas queria fazer algum extra, ocupando meu tempo livre.

Primeiramente, porque uma bike ruim, o rendimento é menor. Ninguém deles vai ir pedalando com uma bike de 5mil. E isso não é contabilizado pelo motivo óbvio: quem desenvolve o aplicativo, só conhece sua realidade, que deve ser americana ou européia, e é muito diferente da realidade " HUE HUE BR ". Pra piorar, nego anda com bike desregulada...
Acho que a minha bike entraria na classificação " ratoeira superluxo ", e depois que fiz um suporte pra suspender a bike (por hora só um lado por vez, mas já é alguma coisa) e pude regular ela e desregular ela, esqueci de vez a ideia de querer trocar algo no grupo...

Pedalar tem uma certa técnica, que vai além de sentar no selim e por os pés nos pedais...
E infelizmente, tem grandes chances de nos dois casos essa informação é desconhecida...
Eu sou um que descobri depois de muito tempo como descer e subir morro, fazer curvas principalmente(!), e não era falta de força, era falta de técnica. Ainda to treinando degraus, mas há um receio de estragar a bike aliado a medo mesmo, que trava muitas e muitas vezes... E é mais algo psicológico que real.

Só de olhar a foto, dá para ver que existem vários erros:
  1. Calcanhar apoiado nos pedais
  2. Banco socado
  3. Guidão alto e curvado pra trás (se pedalar em pé, o cara dá uma joelhada!)
  4. Não há espaço para a caramanhola
  5. Carga está deslocada do centro da bike
  6. Aparentemente marchas são internas ou não há, se for internas é suave
Existe o fator preparo / condicionamento físico que pesa, principalmente nos garis, que não são necessariamente adeptos do ciclismo...
Pô, eu tenho 87kg, pedalo a um bom tempo... Se largar meu peso no pedal, com toda certeza, é quase duas vezes o que o cara da foto consegue aplicar...
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Carlos sp Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Ismah/Cabelo Ismah/Cabelo Escreveu:

Bom dia pessoal!

Como alguns sabem o Uber Eats abriu espaço para entregas de bike.
Aqui no RS ainda não existe, mas como é uma das principais capitais, deve abrir logo espaço e eu sou bastante interessado pois tenho relativamente tempo livre e pedalar sendo pago (bem ou mal), é um tanto tentador. Acho que essa discussão é bem pertinente

Não há até onde sei, exigências quanto aos modelos de bike.
Por questão de popularidade, as MTB 26 dominam a cena, mas creio serem as mais inadequadas.
Evidente que o relevo de cada cidade é diferente e isso influi nas decisões, mas acho que é um assunto que pode ser debatido!

A mochila entregue é uma má ideia pra quem pedala aos meus olhos, até uma beach bike (aka barra circular) seria menos pior - entre outras coisas pelo piloto ficar livre, e superar as limitações de movimento, principalmente, olhar pra trás de que tenho ouvido falar.
Além de baixar o centro de gravidade da bike, claro!

Acho também mais higiênico não usar mochila nas costas! Eu sou alguém sua meditando, imagina tirar a mochila virada em suor das costas e tirar um alimento dali!
Peso não é tão problemático, já que é um isopor, mas... 2~3kg de um lanche + bebida, pode ser cansativo depois de horas.

Uma cargueira dianteira é um porre de conduzir, quem entrega água assim, não faz ideia de quão ruim é a bike! E não é tão simples subir uma guia por causa do peso extra (suporte+carga), então uma long tail me soa interessante, não? Por poder concentrar mais o peso atrás, principalmente de garrafas de bebida que tende a ser osso. Ou talvez não seja necessário e dificulte apenas no trânsito urbano?

Uma bike de XC pela leveza, geometria e agilidade? Poderia-se instalar um bagageiro como a turma do cicloturismo faz! Um suporte de garrafa no down tube ou top tube (preservando o suporte de caramanhola) seria outra saída para transporte de bebidas?

Ou seria melhor algo no estilo free ride - nem que alguma hard tail - para melhorar o desempenho sobre obstáculos, permitindo cruzar melhor caminhos alternativos, como parques, praças e demais, que carros/motos não podem?

Até que ponto uma suspensão é necessária?

Pneus grandes será que iriam melhorar no geral o resultado? Haveria mais arrasto, mas menos vibração, mais tração e estabilidade... Permitiria pneus lisos (slick ou semi-slick), e com baixa calibragem, ideal para os caminhos alternativos as ruas, principalmente pra fugir de semáforos/sinaleiras/faróis fechados e claro: riscos do trânsito!

Talvez algum conjunto de marchas internas para facilitar no trânsito urbano? Ou algum sistema convencional resolveria? Creio que não faz sentido pensar em velocidade final, já que é mais benéfico manter uma velocidade média alta, e não dar top speed.

Os freios a disco, acho que aqui tendem a ter mais vez, tanto os mecânicos como os hidráulicos. Não tem muita coisa pra dar problema e a manutenção é barata e simples, além de preservar o aro o que é uma boa preocupação a menos... A eficiência é alta, e em qualquer condição climática (vale lembrar que há peso extra da caraga para ser freado!!!), melhorando a segurança...

Ou seriam os freios de aro, mais progressivos, e simples uma saída ainda válida, salvo casos de cidades com relevos absurdos?

E as bikes elétricas? Não seria essa uma aplicação com sentido, pra estas?
Os casos de dopping mecânico, os projetos poderiam ter utilidade nesse caso, melhorando o desempenho de forma limpa, e estendendo a jornada viável de trabalho?


Cara, de você não se cadastrou, faça! Você vai gostar de fazer entregas, a maioria dos clientes e restaurantes são gente fina! Preparação você tem, só que vai descobrir que a maioria dos pedidos de concentra nos Jardins, e não é tão Light algumas ruas É um sobe-e-desce o dia todo!
O centro cai pouquíssimas chamadas, é um toque, em hipótese alguma fique parado esperando chamado. Não importa se está nos Jardins, Vila Olímpia, etc, entregadores de app estão na mira da bandidagem agora! Isso sem contar as equipes de remoção da prefeitura.
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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newhouse Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Bike ratoeira, são essas bicicletas baratas, tanto 26, 27,5 e 29, que são montadas com as peças mais vagabundas possíveis, e se o ciclista utilizar uma bike deste tipo por mais que um passeio dominical, ela vai "moer" em questão de meses!

Vale dizer que nem sempre essas bikes são as mais baratas possíveis, as vezes produtos com marca boa e preço equivalente deixam a desejar. As relações de 8v da shimano e sram são extremamente frágeis, acredito que seja uma tentativa de forçar a obsolência programada nas bikes. Eu mesmo achei um absurdo uma kmc X8 durar 3x mais que uma sram pc830, chega a ser maldade.
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Carlos sp

Porto Alegre ainda não tem UberEats! 
CryCryCryCry
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abigobaldo Ver Drop Down


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Com relação a segurança qual as medidas? Pergunto pois o cara vai ter dinheiro vivo com ele além da bike.
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Dinheiro? Dinheiro do que?
No máximo podem te levar o celular e a bike.

Editado por Ismah/Cabelo - 16 Set 2017 as 14:12
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Ironman Ver Drop Down
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Só no Brasil que tem esse aplicativo ou isso vale pro mundo todo? Achei interessante.
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Tele-entrega de bike existe no mundo todo, o UberEats deve vir de fora também...
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misera Ver Drop Down


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Tem em varios lugares do mundo , acho que comecaram em nova york ou manhatan que deve ser onde fica a sede.

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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Manhatan, técnicamente é NY duas vezes, já que está em NY estado e cidade. LOL
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misera Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Ismah/Cabelo Ismah/Cabelo Escreveu:

Manhatan, técnicamente é NY duas vezes, já que está em NY estado e cidade. LOL


Obrigado pela correção.
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misera Ver Drop Down


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belo horizonte
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