Montar bicicleta ou comprar uma nova?

Ismah, esse valor de 4288,00 ficou bem expressivo.
Nessa faixa de cara já vem na cabeça, Caloi Elite 2017 a 3999,00 Sense Impact Pro 2018 a 3990,00, GT Avalanche Elite 3998,00, Cannondale Trail 5 3849,00 e outras. Você deixou claro que essa opção de montar deve-se a um fator específico. Mas é como já foi repetidamente falado, cada caso é um caso.

Certo. Concordo. Vamos fazer uma comparação justa então. Coloque mais 200 reais pro freio hidráulico, aí já fica melhor que esse da gonew, depois mais 200 pra rodas e quadro 29 ( to chutando os valores, depois faco umas contas bonitinhas)

A montada ficou mais cara? Sim, ficou, mas lembre se, não estamos falando só de valor final. Pois bem, agora pegue o valor final e considere o seguinte

Satisfação de ter a bike do seu jeito
Pecas que provavelmente vai trocar na endorphine e encarecela
Grupo da montada bem melhor (30v) (uso e aprovo)
...

Sobre o custo de montagem, VC disse "completamente diferente", bem, as duas oficinas que já fui são em bairros " bons de SP, são Caetano do sul (oficina especializada e muito do meu agrado), e uma perto do Ibirapuera, não tao boa. Nessa do ibira, o cara me cobra 50 pra montar, e essa de são Caetano 100 pra revisão geral. Eu escolhi peca a peca, perguntei pro mecânico sobre compatibilidade,pra n fazer burrada e foi tudo bem. Ou seja, achei um preço bem justo

Aproveitando...

O caso do ismah é interessante, pois já mostra um outro lado da moeda, em que financeiramente falando, ele vai ficar com uma bike bem inferior ao montar, porem, o tanto que ele vai gastar, nem ele nem a maioria dos iniciantes (que é o foco aqui) tem isso tudo de cara, dai vai comprando aos poucos o que prioriza na bike. Eu pretendo fazer algo bem parecido com o que ele vai fazer. Futuramente, se eu sentir segurança na bike atual, e no kit xtime, eu boto uma suspa boa, um kit 1x11, e partiu competições.




Editado por Daniel Moreira - 11 Fev 2018 as 23:35

Daniel Moreira escreveu: A montada ficou mais cara? Sim, ficou, mas lembre se, não estamos falando só de valor final. Pois bem, agora pegue o valor final e considere o seguinte Satisfação de ter a bike do seu jeito Pecas que provavelmente vai trocar na endorphine e encarecela Grupo da montada bem melhor (30v) (uso e aprovo) ...

Só que isso é algo bastante subjetivo... Praticamente a Endorphine citada, não há NECESSIDADE de uma troca imediata.
Refino? Sinceramente, não sei se o tempo que as peças que são possíveis de ser trocadas duram, dá uma noção do que cada um quer. Eu pedalo a 4 anos praticamente. Ainda não sei se de fato não transformo a bike numa gravel...

É sim verdade, que em geral estamos exagerando no que usamos como bikes de transporte pessoal. Não há argumento técnico, para uma suspensão no asfalto... E sim, sustentei o contrário, e ainda acho isso, para quem quer algo ESPORTIVO, não deslocamento.

Acabei esquecendo de comentar... Acima em algum lugar tu disse que as pessoas não querem marca... Isso é uma visão distorcida da realidade...
Se vendem Canondale com grupo Tourney, é porque quem paga, quer a logo. Em parte não entende nada, em parte não precisa de mais.

Minha ex-coordenadora do 1º grau, sempre foi o tipo nariz empinado. Tá ela e o maridão, com duas bikes de seus 8~9 mil... Num passeio aí, eu dei duas voltas neles num percurso de olha lá 3 km... Se um veículo fechar eles, acho que são atropelados, por insegurança na frenagem... Aliás, tenho sérias dúvidas se eles passam marchas...
Poderiam estar de barra circular, de fixa, de Caloi 10, com muito mais benefícios que assim... Mas o status é uma XC com rodas 29+...

Molecada é encarnada nos quadros de DH... Aí aparece um Gios da vida, com discos de 210, e freio mecânico Sypo, catraca. E claro a famosa Zoom "gordo" com double crown...

Acredite, tu é exceção... Importa o que PARECE, não o que é... 

Daniel Moreira escreveu: O caso do ismah é interessante, pois já mostra um outro lado da moeda, em que financeiramente falando, ele vai ficar com uma bike bem inferior ao montar, porem, o tanto que ele vai gastar, nem ele nem a maioria dos iniciantes (que é o foco aqui) tem isso tudo de cara, dai vai comprando aos poucos o que prioriza na bike. Eu pretendo fazer algo bem parecido com o que ele vai fazer. Futuramente, se eu sentir segurança na bike atual, e no kit xtime, eu boto uma suspa boa, um kit 1x11, e partiu competições.

Vamos mudar a fala... Nenhuma pessoa que queira uma bike de transporte, pretende chegar tão longe. Quem começa, e que chegar tão longe, provavelmente tem bala na agulha, e não precisa ficar contando moedas...

O fato é, que eu estou atirando pra cima, são peças do nível 1, do melhor que se pode ter na atualidade. Todos os componentes praticamente, poderei migrar para um novo quadro.

Isso considerando que a própria pessoa vá montar né , senão tem o valor da montagem tbm.

Pois é , com 20 reais aqui vc não montaria nem as rodas.

Sobre o assunto inicial do tópico... mas se o novato veio no forum pedir ajuda pra comprar uma bike de 1k ou 2k que seja, como ele será capaz de montar uma bike do zero (literalmente ou comprar as peças avulsas pra mandar montar)?

misera escreveu: É legal montar sim , amis ainda assim acho que não compensa , essa bike mesma do exemplo digamos 1600 excluindo o bagageiro porque nenhuma bike vem com isso + mao de obra pra montar. Pra quem viu as ofertas da bikepoint recentemente , qualquer bike de 900 lá ear melhor que essa , sem querer desmerecer a bike do amigo que está montando. Uma rígida pra andar na cidade mesmo ou até fazer um cicloturismo aquela st001 muito filé , 1000 reais com claris , entre varias outras que tinha lá.

Editado por rowisen - 11 Jul 2018 as 20:03

Travasso_JP escreveu: Acho que em cidade de interior isso é o de menos kkkkk em cidades grandes com grandes bicicletarias eu acho bem caro. Aqui meu colega cobra 20,00 pra montar, regular e lubrificar.

Cara fica esperto, pode ser que ele tá pensando na bike que vem na caixa, que é por o guidão, a roda da frente, os pedais e deu...
Sendo interior, tem grande chance do cara ajustar o câmbio dianteiro no martelo - eu passei por isso! 

Essa mão de obra pra montar do zero mesmo, pode ficar bem salgada... Só as rodas o lugar mais barato o cara quer 30 pila - cada uma...

Hoje em dia, montar e fazer upgrade acima de certo nível não tá valendo a pena financeiramente, mais vai do bolso de cada um.
Já passei por essas duas situações. Se não for ter tudo do ano da pro comprar muita peça a bom preço. Uma coisa que percebi é que montar rodas não tá compensando, está sendo mais vantajoso comprar prontas. O pessoal precisa perder o medo e procurar peças de outras marcas como Sunrace, Microshift, etc.

Sempre tem gente querendo bikes baratas até 1000,00 e constantemente aparecem boas oportunidades, eles só não enxergam por não entenderem de bike. Ex: Track TK700, Soul ST001, Format e outras.
Já acima as Breezer são uma ótima oportunidade de negócio, mas é uma pena não terem representação no Brasil para ter mais opções.

Montar pode não valer a pena, mas é válido como experiencia.

Eu acho que o custo deve ser levado em consideração porque esse tópico foi criado por isso mesmo , a alegação de com o mesmo preço de uma bike zero daria pra montar uma melhor.
Problema é que se esquecem de varias coisas , alguma incompatibilidade que pode aparecer no caminho , o tempo que leva , muitos falam em comprar tudo da china , isso poder levar meio ano pra bike ficar pronta e ainda se perder peça no caminho ou vir com algum defeito e vc ter que gastar mais.
Uma outra coisa é que as pessoas sempre tendem a mentir um pouquinho na hora de relatar quanto gastaram , SEMPRE.
O mais honesto pela minha experiência que já tive montando bike foi o ismah que relatou mais de 4000 ai na bike dele que ainda é uma bike simples , muitas pessoas teriam vergonha de falar que gastaram isso tudo naquela bike , e ai quem não conhece acaba tendo a impressão que é bem menos e na hora que eles vão montar tem uma surpresinha...
Sobre montar bike eu adoro , se eu pudesse passava o dia todo comprando peça e montando bike...acho bem bacana , mais daí dizer pros outros que compensa fazer isso não dá.
Pra algumas pessoas que tem contatos ou vão imporetar ser muito pacientes correr riscos mandar parente trazer de fora etc pode compensar , tbm porque aqui no brasil o mercado é mais limitado , em outros mercados já seria bem difícil vc dizer "estou montando porque não tem uma bike no estilo que eu quero" , mais a coisa ta melhorando vc ve ai a format a st001 active move bike de enduro tbm aparecendo mais no mercado , antigamente basicamente vc achava só xc freeride e aquelas de passeio bem ruinzinhas e feias.

Ismah/Cabelo escreveu: Travasso_JP escreveu: Acho que em cidade de interior isso é o de menos kkkkk em cidades grandes com grandes bicicletarias eu acho bem caro. Aqui meu colega cobra 20,00 pra montar, regular e lubrificar. Cara fica esperto, pode ser que ele tá pensando na bike que vem na caixa, que é por o guidão, a roda da frente, os pedais e deu... Sendo interior, tem grande chance do cara ajustar o câmbio dianteiro no martelo - eu passei por isso!  Essa mão de obra pra montar do zero mesmo, pode ficar bem salgada... Só as rodas o lugar mais barato o cara quer 30 pila - cada uma...

Não, rapaz... O cara é meu colega desde a infância... Hoje ele trabalha numa oficina na rua da casa da minha namorada e tá sabendo de todo o meu projeto, sem contar que ele é bom no que faz


Sobre montar as rodas: a gente percebe a diferença de preços só aí... Pra montar a roda aqui é 5 pilas cada roda (e aí vai mais um custo que esqueci de colocar no papel, mas assim que estiver pronta repassarei todos os custos)


Editado por Travasso_JP - 11 Jul 2018 as 23:54

Então travasso , mais como eu disse esse lance de uma bike específica esta mudando.
Hj tem varias bikes ai no mercado que vc só mudaria o guidão no caso de fazer questão de ter esse borboleta e mandaria bala.
Bem lembrado de mencionar o conduite tbm , a diferenca de preço de um vagabundo pra um melhor é boa.
Eu tive uma bike que eu montei pra usar na cidade que eu usava conduítes dos mais baratos cabos e terminais tbm , como o grupo era o tourney eu imaginei no começo que o problema era ele mais na verdade era o terminal que sempre estourava.
Agora na move vem cabo e conduíte shimano , apesar de muito simples pro uso urbano não tenho nada a reclamar , passagem bem macia mais de 500km não desregulou nem um pouquinho, não precisei encostar na regulagem fina até agora.
Aí tbm tem esse fato do seu amigo , imagino que ele ta cobrando uma quantia irrisória só pra naõ falar que foi de graça...mais nem todo mundo tem um amigo de infância que hj é mecânico de bike.
Se um dia vc montar uma roda de bike e alguem chegar pra vc depois disso e falar , "te dou 5 reais pra montar essa roda pra mim" vc vai rir na cara da pessoa.
São casos específicos que as pessoas fazem parecer triviais , então não dá pra concordar , se uma pessoa leiga vem aqui procurar esse tipo de informação jamais eu vou dizer pra fazer isso.
E as pessoas que já sabem o caminho das pedras não precisam de ajuda , elas só vem aqui pra mostrar o resultado da "mágica" que eles fizeram.
Zóia minha bike que eu montei , top demais gastei só 300 real , vlw kkkkk.
Nesse caso pra ser honesto e ajudar os leigos o correto a fazer seria mostrar cada peça onde foi comprada , se foi o preço que é ou vc conseguiu desconto , se tem frete , quais cabos e conduites foram usados etc etc , botar a conta real mesmo e lembrar a pessoa que ainda vai gastar pra montar.

Em 2014 montei uma bike após a compra do quadro Spz Crave e usei as muitas peças que tinha sobrado dos upgrades que fiz para melhorar a Caloi TwoNiner de 2011 (no fim ela se transformou na Spz Carve 2012 que usei até 2017).

Nem tenho coragem de contar os gastos (foram muitos) que fiz de 2011 até 2014 em upgrades mas curti o momento pois o dólar era baixo e as compras na ChainReactionCycles valiam a pena.

Montar uma bike só vale a pena pela curtição de mexer nela você mesmo e pelo aprendizado de montar cada componente. Isso é bom quando se faz aos poucos pois o tempo de aprendizado não é rápido.

Se você tiver esta disposição, vá em frente e monte sua bike.

Editado por furukawa - 12 Jul 2018 as 01:58

Na última que montei uma Giant AtX LTD grosseiramente acho que gastei uns R$ 2.300 de peças ao todo (cambios e trocadores Sram X4 com ped.Deore M590, aros Mach 1 raios Richmann,cubos Alivio, suspa. RST First Air e mesa/guidão FSA e Uno que pra mim hj é a melhor marca custo benefício em mesas, canotes e guidões)
Aqui em Brasília vc paga pelo padrão que seu bolso não tem. De montagem do niple ao último parafuso me cobraram 200 pilas. Mas aqui no plano piloto é difícil loja boa. Ou é boutique ou bicicletaria de bairro cara é ruim de atendimento.

Editado por Ligeirinho - 12 Jul 2018 as 12:04

Corrigindo acima (não consigo editar o post), o preço final ficou em +/- R$ 2.100,00. Considerando os componentes, acho que ficou muito bom.

Daniel Moreira escreveu: Uma coisa muito importante à ser considerada aqui. O conceito do que é melhor é muito relativo. Boa vontade em ajudar eu tenho certeza que a galera tem, mas muitas vezes, esse conhecimento que você cita, nada mais é do que opinião formada pela mídia. O famoso cara que fala "shimano é shimano", "XT é XT".. grande coisa... Reforço, minha intenção não é desmerece marcas como Shimano, Sram, specialized. Utilizo seus nomes só como força de expressão, pra resumir, mas acredito que vocês entenderam isso. É importante sempre fazermos comparativos de concorrência, e de preferência, experimentar o que parece ser uma boa alternativa, é assim que se descobre se algo é bom ou não... Vamos sair da zona de conforto e parar de simplesmente aceitar a primeira coisa que dizem... O mecanico onde levo minha bike atualmente disse que já fi hater de Sram há pouco, e hoje prefere Sram muito mais que shimano... Ou seja, quero mostrar que opiniões mudam, de fato, como você mesmo disse, e por isso estou apresentando uma nova visão pra galera, que ao meu ver, na maioria das vezes, está presa no conceito "compre uma bike nova com quadro de marca"...esquecendo que o cara pode não ter grana pra comprar a bike que o atenda, e se pega uma mai barata, no finl vai acabar fazendo upgrade... Enfim... Acho que o tópico merece continuar. vejo um monte de gente que pensa igual a mim, mas o povo parece que se esconde nessas horas.

Muita gente fala mal de Sram, mas se você for investigar eles usavam x3/x4 e em menor escala o x5. Esses grupos tinham problema de durabilidade caso a pessoa não fosse extremamente cuidadosa, o que não é o caso de muitos iniciantes que usam esses grupos de entrada. 

Existe speed com freio disco hidráulico, mas a tecnologia é diferente, a modulação é diferente, se colocar um freio de MTB , devido a modulação vai aumentar muito o risco de acidentes nos travamentos das rodas dianteira e traseira, por isso quase não se ve speed com freio a disco, ainda, fora a barreira cultural dos spedeiros.

Uma coisa que tem que ser sempre avisada, como todo Hobby, o dinheiro "investido" não retorna, você paga para ter o prazer de "fazer esse hobby", definitivamente é só entrar num OLX da vida, e ver bike que nova na loja custa 1.800, e o cara quer vender por 2.500 a usada porque ele elencou quanto cada peça custou, e não quer perder dinheiro, resultado dupla frustração, perde dinheiro para fazer, tem uma bike inferior ao quanto gastou, e quem conhece um mínimo também sabe e não compra.

Fabio escreveu: Mas até carro é assim, mesmo que seja original, quando você compra, tudo é bonito, caro, etc., quando vai vender acham pelo em ovo para depreciar. Problema é que carro é visto, de certa forma, como patrimônio, investimento, etc., e não é. Na verdade ou é também um hobby ou uma necessidade. Sempre gostei demais de carros, mas a anos que para mim virou uma necessidade, uma ferramenta. Preços exorbitantes, impostos, combustível e seguro altos, indústria de multas, trânsito e, uma coisa que anda me aborrecendo muito, São Paulo parece que foi "pavimentada" (se é que foi) pensando em água correr e não em carros transitarem. Insuportável em cada esquina ter que diminuir para passar por valas, parece que os carros vão desmontar, vala, lombada, buraco, mais vala, mais lombada, mais buraco, etc. Quanto as bikes também acho que seja ou hobby, ou necessidade. Aqui no fórum tem a parte de MTB, de mobilidade urbana, etc. Mas sempre tem um crossover de mensagens onde um  MTBer diz que não entende como alguém pode andar numa bike dobrável aro 20 e onde o cara que usa a bike diariamente para locomoção diz que não precisa gastar X reais numa MTB cara, porque a dele chega no mesmo lugar. Ou seja, 2 comentários pífios. Uma situação é necessidade e outra é hobby/esporte e o céu é o limite.  Engraçado, se alguém chega e mostra que colocou X mil reais de som no carro (eu particularmente acho ridículo), todo mundo olha e diz: Uau, que da hora... Se uma pessoa paga milhares de reais numa TV (prefiro ao invés do som no carro) ninguém fala: Nossa, perdeu dinheiro, pois nunca mais vai vender vender por esse preço. Mas bike e carro todo mundo critica dizendo que perdeu dinheiro, etc.

hurry-gurits escreveu: Existe speed com freio disco hidráulico, mas a tecnologia é diferente, a modulação é diferente, se colocar um freio de MTB , devido a modulação vai aumentar muito o risco de acidentes nos travamentos das rodas dianteira e traseira, por isso quase não se ve speed com freio a disco, ainda, fora a barreira cultural dos spedeiros. Uma coisa que tem que ser sempre avisada, como todo Hobby, o dinheiro "investido" não retorna, você paga para ter o prazer de "fazer esse hobby", definitivamente é só entrar num OLX da vida, e ver bike que nova na loja custa 1.800, e o cara quer vender por 2.500 a usada porque ele elencou quanto cada peça custou, e não quer perder dinheiro, resultado dupla frustração, perde dinheiro para fazer, tem uma bike inferior ao quanto gastou, e quem conhece um mínimo também sabe e não compra.

Uma coisa que comentei várias vezes, e tive até que ler o tópico novamente pra ter certeza que tinha mencionado, é que o melhor não é necessariamente mais barato, e felizmente alguns usuários já entenderam isso e comentaram recentemente.

Editado por Daniel Moreira - 17 Jul 2018 as 14:41