Monark Barra Circular 1984 (Total Tuning, Será?!?)

Olá pessoal... tudo bem com vcs?!
Hoje vamos atualizar a "situação" do meu movimento de centro.
Então... a tentativa com o movimento Shimano (comum) não deu certo!
Como o Mestre klhada já havia antecipado, usando um movimento comum não tinha jeito de dar "pressão" (aperto) no conjunto (erro de amador meu hehehe)!
Contudo, o velho Black Knight não desiste tão fácil assim... não mesmo! Reagrupamos... repensamos... e tenho ctz absoluta que, dessa vez, conseguimos!!!
A solução foi usar um Movimento de Centro Salva Quadro da Neco! Nas fotos vcs poderão ver que esse movimento tem uma rosca no corpo dele. Daí, vai dar pra apertar o conjunto normalmente.
Quanto ao adaptador da Truvativ, tive que "trabalhar" ele um pouquinho. Além de remover um "batente" interno que ele tinha (usando esse rebolo pra furadeira), tb tive que cortar uma parte (do lado direito), senão o movimento não passava!
Bom, a coisa toda já está pronta pra instalar. Só não o fiz pq não tenho a chave extratora do pédivela. Essa semana levarei a BC na bicicletaria pra fazer a instalação. Mas tenho ctz que vai ficar muito bom, em se tratando de uma GAMBIARRA MONSTER! KKKKKKKKK
Pelas fotos vcs já vão ter uma boa ideia de como vai ficar! Uma pena que vô perder meus guarda-pó vermelhos... hauauahu











Por enquanto é isso amigos...
Assim que o conjunto estiver instalado, posto mais fotos! hehehehhe
Abraços...

Muito legal seu projeto com a Barra Circular. Eu tou querendo fazer algo parecido numa barra circular, mas quero encurtar a traseira e usar aros 700C com pneu 700x28. Quero mudar os ângulos da direção e do tubo do selim. Mas os freios não decidi se uso um freio de ferradura, cantilever, v-brake ou disco.
Por enquanto, estou riscando as idéias no papel. Espero um dia sair do papel.
Abraços e sucesso pra você!

deepbluemx3 escreveu:  Cara só podia começar o meu post com os parabéns, e um brinde ao seu projeto e seu tópico, além de agradecer a referência à minha C10 "Goldzilla"... Valeu Black!!! Estive um pouco ausente do fórum, e acabei não acompanhando a sua restauração/customização, mas posso te garantir que "degustei" com muito prazer cada linha do seu post! Que Ma-ra-vi-lha de Bike! Confesso que nunca fui muito fan da BC, mas a sua é um caso a parte, gostei de TUDO, dos componentes, da palheta de cores, do quadro, guidão, enfim, muito exclusiva, realmente uma Custom que valoriza toda a inspiração inicial do projeto da bike exacerbando suas melhores qualidades! Aguardando a foto final já com o pedivela instalado no MC rebatizado de BK (Black Knight) kkkkkk *PS> Agora que começou no mundo das restaurações espero que não pare mais, não se pode guardar um talento assim, parabéns!!!! Abraços. Deep

Opa... eae Deep... blz!?!?!?

Editado por Black Knight - 27 Set 2014 as 00:10

Hum...Beleza... Agora to mal acostumado, o senhor trate de fazer a reforma da http://www.pedal.com.br/forum/caloi-caloicross-extra-nylon-o-mito_topic79725.#1343767 - CaloiCross com tanto capricho quanto fez/está fazendo nessa, RUM!

SiilverTape escreveu: Olá Black Knight vi que é um grande fã de monark e quero pedir ajuda a você por que estou restaurando uma barra circular 1977, tenho duvida em questão de cores, sabe me informar quais cores que vinha de fabrica nela naquele ano? E também queria saber em relação ao aro qual o tamanho.

Editado por Black Knight - 08 Dez 2014 as 22:48

Nossa muito obrigado Knight, valeu mesmo ajudou muito!
A monark que tenho é com freio contra pedal e com aros cromados, vou ver o que consigo fazer em relação a isso.

volto a agradecer a atenção e quando ficar pronto mando umas fotos dela!

SiilverTape escreveu: Gostaria de saber como faço para por aros mais modernos no garfo da minha barra circular

Black Knight escreveu: Ola pessoas, tudo bem!? Antes de qualquer coisa, quero esclarecer que isso não é um projeto de RESTAURAÇÃO, mas sim, uma HOMENAGEM a uma “velha amiga”, a MONARK BARRA CIRCULAR 1984! A bicicleta com a qual eu mais me diverti na vida (Sim... é verdade!). Nos anos 80´s, a minha era toda “equipada” (como a gente chamava naquele tempo). Algumas peças que ela tinha eram; cubos de C10 (roletados), câmbio traseiro Shimano 600 de 5 velocidades, ferradura Shimano de M10 (só traseiro), mesa DIA-COMPE da C10, tripé Ducor da C10, pedal da Extralight, aros quadrados, muiiiito vitral, etc...etc... Todas as montagens graças ao Sr. Heleno “Lambreteiro” Silva (Bicicletaria Silva), lá de Pres. Prudente (acho que deve estar lá até hoje). Dito isto, a idéia inicial do “projeto” era recriar a bicicleta +ou – como ela era nos anos 80´s. Contudo, o primeiro desafio foi encontrar o quadro correto. Demorei 5 meses pra achar um 1984. Antes disso, eu já tinha desistido e comprado uma Barra Circular 1986 pra fazer o projeto. Mais, quando “tropecei” numa 1984, praticamente inteira, não tive dúvida e comprei! Foi nessa época (quando eu tava pesquisando as peças) que eu tive a idéia: “Por que não construir a bicicleta usando peças atuais... misturadas com algumas peças Clássicas dos anos 80´s?”. Bom... essa foi a minha “VIAGEM”... KKKKKKKK Que se foda...vamo vê no que vai dar!!! - Mais Black Knight, seu viado... vc não é O PURISTA XIITA de plantão do forum!?!?!?! Kkkkkkk... - Sim... sou sim!!! Mais neste caso, peço uma “licença poética” (mais bota poesia nisso) aos amigos! Como quase não vai ter restauração de porcaria nenhuma (pq todas as peças serão novas, ou “NOS” (New of Old Stock), e eu só vou usar o quadro e a garupeira... vô postando aos poucos e esclarecendo eventuais dúvidas. NA VERDADE, EU QUERO É DAR MUITA RIZADA DISSO!!! HAHAHHAH Vai dar merda... Estou iniciando a fase de montagem... seguem as primeiras fotos! - O Quadro 1984: Pensei 200 vezes antes de tirar essa tinta. Tava muito legal! - Quadro jateado: - Detalhe da gancheira SunRace e suporte pra freio a disco soldados (TIG)no quadro: Obrigado Daniel!!! - Outro ângulo da gancheira e do suporte (chapa de 6mm cortada no plasma): - Acabamento do quadro jateado, e depois já no primer: - Quadro pintado (BRANCO): Pintura feita por um amigo que pinta motos. - O garfo: Isso foi o que mais deu trabalho! É um garfo over FIB de alumínio. Já que o quadro é standard, foi serrado a espiga over, bem na base! Daí, comprei uma espiga standard e empurrei ela por baixo da base do garfo, com uma prensa hidráulica! Contudo, como entrou muiiiito apertado, a espiga entortou. Então, levei ele num torno. O cara deu um jeito de colocar ele no torno, e ficou 1:30hrs "arretando" ela com maçarico e agua fria, até ficar perfeito! Nas fotos abaixo, vcs podem até ver as "estrias" na espiga, de quando ela entrou na base! KKKKKKKKKK -Mais detalhes do garfo: - Garfo FIB de alumínio (standard) pintado (à duras penas! heheheheh valew deepblue): - Guidom: Pra quem não conhece (ou reconhece), esse é um AUTÊNTICO sobrevivente dos anos 80´s. Trata-se de um guidão TWO HARD (c/ abraçadeiras de alumínio) que vinha nas Caloicross Extralight! Originalmente, esses só vinham em dourado! O meu foi reanodizado, em vermelho, pela CROMOSPEEDY. As fotos não fazem jus!!! Antes... ...depois. Até aqui, foram só essas as peças que tive que mexer! ... Continua... Abraços... e comentem aí se quiser... vai ter muitos detalhes!!! heheheheheh

Usuário JoseRivelino bloqueado por 7 dias, por postar conteúdo similar outros três tópicos diferentes.

bonamezza escreveu: O que aconteceu com as fotos? Saiba que este tópico é fonte de inspiração para muitos de nós. Abraço.

Pois é amigo bonamezza... como o humilde autor do tópico, assim como vc, fiquei extremamente surpreso e desapontado com o "desaparecimento" das imagens desse tópico que, ressalta-se, foram feitas com todo esmero e carinho! Sumiu até o meu avatar!  heheheheheh

Eu tinha as fotos dela aqui. Copiei,digo, usei como inspiração esse tópico, espero que recupere as fotos do tópico, senhor BLACK