Minha metodologia para remover peso

Bom dia pessoal.

Editado por TheLittle - 26 Set 2013 as 07:32

Podia disponibilizar o arquivo excel dela! Ficou exelente...

É como no alimento, se quer reduzir seu peso tem que ter um investimento em coisas boas. Não existe milagre!

Cara, parabéns pelo seu trabalho, mas prefiro o método convencional, ou seja:
remover peso = a perder peso (emagrecer).

ah sim, faz todo o sentido.
eu peso 75kg e minha bike 11.
um cara de 55kg pode pegar uma bike de 31kg que vai ter desempenho igual ao meu, afinal a bike nao importa mesmo, o negocio eh o conjunto, nao eh?

fala serio, claro que se manter em forma eh importante mas em primeiro lugar nao eh o assunto do topico (tem ate topico p isso inclusive) e em segundo lugar ninguem perguntou isso

tem limites pro ganho de desempenho numa bike leve, e o treino eh o que mais faz diferenca em competicoes, mas quem fala que peso da bike nao faz diferenca nunca pedalou numa bike realmente leve pra saber,

eu mesmo tenho uma outra bike de 15kg (full am) e sei muito bem a diferenca que faz os 4kg na subida

Achei no ML, é modelo 2012 com suporte pra vbrake. Era nova mas por ser modelo do ano anterior ficou num preço bom.

Era de uma planilha assim que eu estava precisando valeu 

Esse negócio de abaixar o peso e viciante, estou na dúvida se vou pra full ou vou pra carbono

todo peso eliminado,  que por minimo que possa parecer , sempre vai ser uma conquista no peso toal da sua bike.
  simplificando é esforço a menos nas pedaladas.

carl escreveu: Tudo muito bom, mas estão esquecendo da peça mais importante: aquela que fica em cima do selim! Esse sim é um bom lugar para começar a tirar peso!

     camarada, voce falou bem, é fato mesmo, se lutamos tanto para eleiminar qualquer grama , sera bom fazermos força , para eliminar cada kilo , imagina 1 kilo eleiminado de peso do cilcista? comparando, qntas peças caras teria que trocar?

Seguindo esse raciocínio...

Editado por carl - 16 Jan 2014 as 22:33

Acho que é muito difícil de entender o assunto do tópico, por mais simples que pareça... talvez tenha que especificar melhor, incluir "da bike" ao que já está ali.

Daqui a pouco entra um falando aqui que emagrecer é sem sentido, pedalar é sem sentido, que o lógico e o correto é ir de MOTOCICLETA fazer trilha ou rodar em asfalto. Ou então vão dizer não tem lógica colecionar relógio (vc só usa um por vez), colocar roda de alumínio em carro (a roda de aço tb funciona), criar cavalo (crie galinha, ela te dá ovos), jogar dominó (jogue truco, é mais animado). É como um cara que só gosta de MTB entrar no fórum de speed e ficar tentando provar que todo mundo ali tá perdendo tempo e vice versa. Se você não gosta de tomar chuva, fique em casa e não se molhe, em vez de sair na rua tentando convencer as pessoas de que é absurdo elas ficarem na chuva... certamente elas estão na chuva porque precisam, porque gostam ou porque não ligam! Fique em casa, seco, e se ocupe com coisas que façam sentido pra vc...

Eu curto a tecnologia dos componentes, curto pesquisar sobre componentes, comparar as opções, custo x benefício, sinto muito prazer em poder comprar uma peça no último nível de desenvolvimento. É um hobby à parte, um lazer, uma diversão que não tem ligação nenhuma com meu desempenho na bike (já sei que peso de bike não resolve minhas deficiências) ou com o peso do meu corpo. Tem gente aqui com bike de 400 reais pesando 22 kg que me deixaria comendo poeira mesmo se eu usasse uma máquina de 40 mil pesando 7kg. Eu ainda continuaria a tentar tirar peso da minha bike, porque minha idéia não é ganhar do cara. Se eu tiver IMC 50 e quiser deixar minha full suspension com 7 kg, o hobby é meu, o tópico é pra quem gosta disso, não adianta avacalhar! Que abram então outro tópico pra debater isso, pra falar o quanto as pessoas que querem uma bike leve são estúpidas e que esse clima de certo ou errado fique por lá. Duvido que tenha muita participação, mas de repente posso estar errado.

Como o fórum é democrático, a minha sugestão é a seguinte: vamos ignorar os comentários off-topic. Deixem falar e vamos acrescentar conteúdo relevante na conversa.

Isso não está endereçado a ninguém em específico, não estou querendo encrenca nem tumulto, então, comecei e parei aqui, não vou responder nada nesse sentido mais... Vamos seguir o tópico, mantendo o foco no assunto para o qual foi criado.

The Little, esses pesos foram tirados da internet ou você pesou as peças uma a uma? Peguei uma cópia da planilha e como não tenho todas as ferramentas (desmontar a bike) pensando em pegar os pesos anunciados e colocar uma margem de erro na soma total, o que acha?

Editado por gladiator25 - 22 Mai 2014 as 12:11

Estou bem encrencado se quiser pegar rodas mais leves, o conjunto atual são as XCR 1.7 com 24 raios DT Competition, dianteira cub Lefty e traseira DT 370, creio que já estão no limite mais sensato de peso x resistência x segurança, essa planilha irá me ajudar muito a verificar se a loucura compensa.

Sou meio paranóico na questão de confiar em componetes leves, canote ao meu ver o Thomson Elite por exemplo é meu limite de baixo peso x confiança, já usei Woodman mais leve mas andava sempre desconfiado, certamente é paranóaia.

dando um up no tópico pois foi comentado em outro tópico aqui sobre a planilha.

AnarK escreveu: Pergunta de iniciante.....Vale a pena gastar R$5.000,00 para diminuir 1,2Kg e continuar carregando 2l (2Kg) de água nas caramanholas?  Não é melhor uma camel bag ou coisa parecida?

Editado por TheLittle - 08 Set 2014 as 14:22

mielegold escreveu: Sou novo no fórum e achei muito interessante essa planilha, porém estou com dificuldade para achar o pesos das peças da minha bike. Tenho uma khs aguila 29" e estou achando um tanto quanto pesada. Queria começar a enxugar pelas rodas, mas não acho o peso delas para comparar. O unico jeito que vejo seria desmontando algumas partes e usar uma balança.

pois é, no seu caso não tem muito o que fazer.