Me deem dicas

		E ai galera, eu presiso de dicas rápido, não presiso de prática agora, só dicas basicas.amanha eu vo fazer um XC curtinho, só 25KM pra dar um recharge, mas desde a ultima vez que eu potei o pé no pedal e o pneu na terra eu mudei de pneu, pois meus de terra antigos, estavam gastos D+, e eu não pude comprar pneus novos a tempo, então, queria alguma dica, pra manter um pouco mais o equilibrio com pneus semi slick...
eu já vi a estrada, tem algumas subidas, trechos de asfalto pedra, lama e terra.
nas partes pedregulhosas...•*•.
Ai vao algumas fotos da bike, eu não tenho tempó de trocar, mto menos dinheiro, quero que digam ao que ela é mais adequada. e ETC, pois a grana ta curta....
Algumas coisas que dizem ser desconhecidas é porque são importadas, tipo o freio e o pedivela da micanda. que acharam fajutos, mas eu pessoalmente aprovo... então, de primário, oque devo melhorar, fora as dicas por favor:
FOTOS:

se não aparecer toma os links:

http://imageshack.us/photo/my-images/811/dsc00534ri.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/219/dsc00536bv.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/59/dsc00537uy.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/600/dsc00538fe.jpg/

Oque procuro são coisas como que marchas usar para lama pedras e etc, como manusear o pneu de traz pra ficar mais estavel e etc. mto obrigado pra que ajudar.

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ekestoms Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 29 Jun 2011 Cotia, SP Offline Mensagens:17	Opções da Mensagem Responder Citar ekestoms Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Tópico: Me deem dicas Postado: 23 Jul 2011 as 17:26
	E ai galera, eu presiso de dicas rápido, não presiso de prática agora, só dicas basicas. amanha eu vo fazer um XC curtinho, só 25KM pra dar um recharge, mas desde a ultima vez que eu potei o pé no pedal e o pneu na terra eu mudei de pneu, pois meus de terra antigos, estavam gastos D+, e eu não pude comprar pneus novos a tempo, então, queria alguma dica, pra manter um pouco mais o equilibrio com pneus semi slick... eu já vi a estrada, tem algumas subidas, trechos de asfalto pedra, lama e terra. nas partes pedregulhosas...•*•. Ai vao algumas fotos da bike, eu não tenho tempó de trocar, mto menos dinheiro, quero que digam ao que ela é mais adequada. e ETC, pois a grana ta curta.... Algumas coisas que dizem ser desconhecidas é porque são importadas, tipo o freio e o pedivela da micanda. que acharam fajutos, mas eu pessoalmente aprovo... então, de primário, oque devo melhorar, fora as dicas por favor: FOTOS: se não aparecer toma os links: http://imageshack.us/photo/my-images/811/dsc00534ri.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/219/dsc00536bv.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/59/dsc00537uy.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/600/dsc00538fe.jpg/ Oque procuro são coisas como que marchas usar para lama pedras e etc, como manusear o pneu de traz pra ficar mais estavel e etc. mto obrigado pra que ajudar.

ekestoms Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 29 Jun 2011 Cotia, SP Offline Mensagens:17	Opções da Mensagem Responder Citar ekestoms Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 23 Jul 2011 as 17:29
	Não acredito que não apareceram as imagens, postem por favor UP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP discretoUP

ekestoms Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 29 Jun 2011 Cotia, SP Offline Mensagens:17	Opções da Mensagem Responder Citar ekestoms Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 23 Jul 2011 as 21:46
	Obrigado, ngm falou nada, infelizmente a trilha é amanha, então se não receber nada em3 horas eu me dei mal...

smacedo Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 10 Mai 2010 Maceió-AL Offline Mensagens:762	Opções da Mensagem Responder Citar smacedo Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 23 Jul 2011 as 22:27
	Vai na fé velho, a bike aguenta sim, desencana e aproveita a trilha. So cuidado na hora de trocar marcha, sempre dê aquela velha aliviada no pedal e evite trocar enquanto sobe uma ladeira.

ekestoms Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 29 Jun 2011 Cotia, SP Offline Mensagens:17	Opções da Mensagem Responder Citar ekestoms Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 23 Jul 2011 as 22:58
	vlw. queria saber algumas dicas pra controlar a bike melhor, mas saber que ela vai aguentar o tranco é bom.


smacedo Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 10 Mai 2010 Maceió-AL Offline Mensagens:762	Opções da Mensagem Responder Citar smacedo Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 23 Jul 2011 as 23:02
	Basta ir no seu ritmo, até onde você se sente seguro, não tem problema nenhuma em passar por um obstaculo mais devagar que outra pessoa, ou até mesmo descer da bike. Para mantes o controle da bike, tente frear sempre com os dois freios, e jamas trave o freio da frente, senão é queda certa.