Mais dificuldades para importar nossas peças

O governo está fazendo uma série de mudanças no processo de importação de produtos comprados em sites estrangeiros. A mais recente deve afetar principalmente quem gasta dinheiro nas lojas chinesas: de acordo com o Estadão, os Correios vão instalar armazéns em Hong Kong e Miami para melhorar a logística. Com isso, a expectativa é que menos pacotes escapem da tributação.

Em regra, todos os pacotes deveriam ser tributados, com exceção dos abaixo de 50 dólares enviados por pessoa física (há toda uma polêmica sobre isso). Só que muitos produtos chegam até a sua casa sem serem taxados porque a Receita Federal não tem estrutura para dar conta de tantos pacotes. Isso deve ser resolvido a partir de setembro, quando será testado um sistema para automatizar a cobrança de tributos.

A instalação de armazéns dos Correios em Hong Kong e Miami significa que, antes dos pacotes chegarem ao Brasil, eles já poderão ser fiscalizados. Isso, como você deve imaginar, vai facilitar a cobrança de tributos — o próprio chefe do Departamento Internacional dos Correios, Alberto de Mello Mattos, admite que hoje vale a pena correr o risco de comprar no exterior por causa da possibilidade de não pagar taxas, mas que isso deverá mudar.

Mesmo sem os armazéns, os Correios já estão correndo atrás disso. O Alibaba, dono do conhecidíssimo AliExpress, assinou há duas semanas um memorando de entendimento com os Correios com o objetivo de facilitar o comércio internacional entre Brasil e China. A ideia é que informações de compras feitas por brasileiros sejam transmitidas diretamente para o governo e que os impostos sejam cobrados no ato da compra.

Mas, além da questão dos tributos, os Correios citam algumas vantagens. Futuramente, por exemplo, os armazéns podem ser usados para estocar produtos vendidos na China, o que diminuiria o prazo de entrega. E, como as encomendas poderão ser verificadas lá em Hong Kong ou Miami, elas não correm o risco de fazer o longo caminho até o Brasil para só então alguém descobrir que faltou algum documento ou a mercadoria não pode entrar no país.

No caso de Miami, os Correios parecem estar propondo um serviço que muito me lembra esses redirecionadores de encomendas: “[...] alguns sites americanos não vendem para o Brasil por problemas de logística reversa. [...] O armazém, disse Mattos, funcionará como um endereço americano para ser usado por brasileiros”, diz o Estadão. Ou seja, você poderá comprar em sites que só vendem para os Estados Unidos usando o endereço que os Correios fornecerem.

Se esse serviço vai funcionar e se ele será vantajoso, é algo que teremos que esperar para ver. De qualquer forma, é bom não contar com a ideia de fazer compras internacionais e não ser tributado — a possibilidade de isso acontecer está cada vez menor.

Ou seja, mais uma trolha no ... do povo

O brasil (governo) não perde 2 tipos de oportunidades, sendo elas a de arrecadar dinheiro, e a de gastar dinheiro... uma aumenta o montante a ser roubado, a outra aumenta as maneiras de roubar este montante.

Só por que comecei a montar minha bike!!

que faseeeee

"A Ganancia do Governo, e a necessidade de manter a maquina, faz com q a voracidade para arrecadar, seja sempre maior, ah se tudo nesse Brasil (Saúde, segurança, educação...), Funcionasse como a Tributação...seria um dos melhores países do mundo"..

Editado por corinthians - 30 Jul 2014 as 18:08

Falar em melhorar o trabalho dos Correios ninguém falou? Em treinar as pessoas que trabalham na parte interna dos Correios ninguém falou?

"Não há que esteja ruim que não possa piorar"

Pessoal, resolvi usar este post para compartilhar uma experiência recente e tentar esclarecer dúvidas e boatos que rolam na internet sobre trazer bikes ou acessórios do exterior.

Semana passada retornei de Michigan, EUA, de uma viagem à trabalho. Aproveitei a viagem para comprar uma Specialized Tarmac SL4 Sport 2014, nova. Primeiro ponto: estando nos EUA, não encontrei nenhuma loja que despachasse bikes via correios (Fedex, UPS, etc) à nenhum endereço nos EUA (a única exceção foi a Jenson Bikes, na Califórnia, mas não tinha as marcas que me interessavam). Segundo os vendedores que consultei, esta prática é vetada pelos fabricantes.

Decidi ir pessoalmente à uma loja e comprei a bike c/ acessórios. Vamos aos valores: Bike USD 1.950,00 + pedal Look Keo USD 80,00 + 2 suportes caramanhola carbono Specialized USD 40,00 + canivete com ferramentas USD 8,00. Total:  USD 2.078,00 (incluídos aí 6% de imposto pago no estado de Michigan). Caso você leve dinheiro, pagará somente 0,38% de IOF na casa de câmbio; caso opte em pagar no cartão de crédito, terá 6,38% de IOF a mais na fatura.

Com o canivete de ferramentas, desmontei guidão, pedais, câmbio traseiro, selim, canote,  saquei as rodas e tirei as blocagens, para colocá-los no mala-bike. Tanto a Delta Airlines como a American Airlines cobram USD 75,00 no despache, por exceder os limites de dimensão de bagagem. Por outro lado, um funcionário da companhia leva o mala bike pessoalmente à área de cargas, ou seja, ele não segue pelas esteiras, em meio às outras malas. Achei isso uma segurança a mais.

Ao desembarcar no aeroporto de Guarulhos, o passageiro deve retirar bagagens que excedem dimensões padrões com um funcionário da companhia aérea, que fica próximo às esteiras. Como o mala bike é grande, resolvi declará-lo e evitar pagar o dobro em multas na alfândega. Dado interessante: taxaram somente a bike, mesmo os acessórios estando na mesma nota fiscal. Ao declarar, paga-se 50% sobre o valor que excede USD 500,00. Logo: USD 1950 - USD 500 = USD 1450 * 50% = USD 725,00 de imposto. Este valor é pago através de um DARF gerado na hora, e pode ser pago em cartão de débito ou dinheiro, diretamente num caixa do Banco Safra, ao lado da alfândega, ou nos caixas eletrônicos do aeroporto.

Valor total gasto: bike + acessórios + frete + imposto = USD 2878,00 (no câmbio de 2,25 = R$ 6.475,50).

Numa rápida pesquisa, se fosse adquirir o mesmo equipamento numa loja no Brasil, eu teria desembolsado R$ 9.990,00 pela bike + R$ 558,00 pelos suportes de caramanhola + R$ 360,00 pelos pedais + R$ 45,00 pelo kit ferramentas = R$ 10,953,00. Ou seja, trazendo a bike do exterior, pagando o imposto devido, economizei R$ 4.478,00.

Entendo que o ambiente de negócios no Brasil não é nada fácil e tiro o chapéu à muitos lojistas sérios no país. Mas acredito que cabe à eles organizarem-se e continuarem pressionando os governantes à melhorarem este cenário, de forma que possam oferecer ao consumidor, produtos num preço mais competitivo. O cidadão não pode pagar por isso.

rdalmeida Escreveu: Pessoal, resolvi usar este post para compartilhar uma experiência recente e tentar esclarecer dúvidas e boatos que rolam na internet sobre trazer bikes ou acessórios do exterior. Semana passada retornei de Michigan, EUA, de uma viagem à trabalho. Aproveitei a viagem para comprar uma Specialized Tarmac SL4 Sport 2014, nova. Primeiro ponto: estando nos EUA, não encontrei nenhuma loja que despachasse bikes via correios (Fedex, UPS, etc) à nenhum endereço nos EUA (a única exceção foi a Jenson Bikes, na Califórnia, mas não tinha as marcas que me interessavam). Segundo os vendedores que consultei, esta prática é vetada pelos fabricantes. Decidi ir pessoalmente à uma loja e comprei a bike c/ acessórios. Vamos aos valores: Bike USD 1.950,00 + pedal Look Keo USD 80,00 + 2 suportes caramanhola carbono Specialized USD 40,00 + canivete com ferramentas USD 8,00. Total:  USD 2.078,00 (incluídos aí 6% de imposto pago no estado de Michigan). Caso você leve dinheiro, pagará somente 0,38% de IOF na casa de câmbio; caso opte em pagar no cartão de crédito, terá 6,38% de IOF a mais na fatura. Com o canivete de ferramentas, desmontei guidão, pedais, câmbio traseiro, selim, canote,  saquei as rodas e tirei as blocagens, para colocá-los no mala-bike. Tanto a Delta Airlines como a American Airlines cobram USD 75,00 no despache, por exceder os limites de dimensão de bagagem. Por outro lado, um funcionário da companhia leva o mala bike pessoalmente à área de cargas, ou seja, ele não segue pelas esteiras, em meio às outras malas. Achei isso uma segurança a mais. Ao desembarcar no aeroporto de Guarulhos, o passageiro deve retirar bagagens que excedem dimensões padrões com um funcionário da companhia aérea, que fica próximo às esteiras. Como o mala bike é grande, resolvi declará-lo e evitar pagar o dobro em multas na alfândega. Dado interessante: taxaram somente a bike, mesmo os acessórios estando na mesma nota fiscal. Ao declarar, paga-se 50% sobre o valor que excede USD 500,00. Logo: USD 1950 - USD 500 = USD 1450 * 50% = USD 725,00 de imposto. Este valor é pago através de um DARF gerado na hora, e pode ser pago em cartão de débito ou dinheiro, diretamente num caixa do Banco Safra, ao lado da alfândega, ou nos caixas eletrônicos do aeroporto. Valor total gasto: bike + acessórios + frete + imposto = USD 2878,00 (no câmbio de 2,25 = R$ 6.475,50). Numa rápida pesquisa, se fosse adquirir o mesmo equipamento numa loja no Brasil, eu teria desembolsado R$ 9.990,00 pela bike + R$ 558,00 pelos suportes de caramanhola + R$ 360,00 pelos pedais + R$ 45,00 pelo kit ferramentas = R$ 10,953,00. Ou seja, trazendo a bike do exterior, pagando o imposto devido, economizei R$ 4.478,00. Entendo que o ambiente de negócios no Brasil não é nada fácil e tiro o chapéu à muitos lojistas sérios no país. Mas acredito que cabe à eles organizarem-se e continuarem pressionando os governantes à melhorarem este cenário, de forma que possam oferecer ao consumidor, produtos num preço mais competitivo. O cidadão não pode pagar por isso.

Ta ai uma história  que mostra  que a culpa dos preços altos não é só do governo ou dos impostos , mas sim dos lojistas que jogam altas margens de lucros em cima dos brasileiros que pagam justamente o que eles querem e sem questionar...  O certo é boicotar esses empresas  esfaqueadoras , só assim a coisa vai mudar de figura....

the.doctor Escreveu: Pior que nem precisa ir tão longe pra ficar revoltado com os preços. Sempre que vou ao Paraguai volto com raiva.

Acho q comprar por aqui no py vale muito a pena sim, por exemplo comprar uma bike aqui: vc vai pagar mais caro que importa-lá porem vai retira-lá na hora e ainda vai pagar menos que no brasil...
Deve-se sempre pesquisar antes os valores, disponibilidade de produtos e tudo mais.

Com relação ao preço alto das bikes por aqui, um dos maiores culpados na questao tributação é uma empresinha sem vergonha chamada caloi, que para proteger o seu mercado, consegui fazer aumentar o preço do imposto de importação das bikes, que segundo um lojista que vende specialized atualmente está em torno de 35%, e antes se eu nao me engano era de 14% ou 15%.

Outra questão que pode ter lógica com relação aos preços abusivos cobrados pelas bikes aqui no Brasil, é a elevada margem de lucro, afinal querendo ou não, quantas marcas de bikes importadas atuam fortemente aqui no pais? Umas 2 ou 3? as outras marcas, mesmo sendo top la fora acabam sendo nanicas por aqui, e ai as marcar acabam formando aquele bom e velho cartel nos preços.

O mercado de bikes speed é muito pequeno ainda. Acredito que a medida que o mercado for aumentando, novas marcas estarão atuando no Brasil e mesmo com o elevado imposto de importação elas conseguem vender com um preço mais justo por aqui, ou seja, viva a concorrência.

otavio_biker Escreveu: Resolver o problema que faz buscarmos peças fora ninguém resolve, que é indústria e tecnologia obsoletas e carga tributária absurda. Recomendo a procurar seus direitos, se informe pelo site do richie ninne (acho que é isso) que é possível entrar com processo contra tributações em encomendas abaixo de 100 dólares indiferente do remetente físico ou jurídico. A instrução normativa da RF é ilegal, pois há uma lei anterior que permite a importação de itens de até 100 dólares, e a instrução não pode sobrepor a lei. Nas ultimas peças que tive tributada entrei com o processo e consegui a primeira liminar, retirei a mercado mediante o depósito em juízo e aguardo o julgamento.  Porém é a forma mais trabalhosa, acho que não compensa, mas vc pode pagar, retirar e guardar os comprovantes e quando tiver um valor considerável, basta entrar com ação de repetição de débito e citar a fazenda e os correios que implantaram a taxa ilegal de 12,00 reais, e isso é bem rápido, já existem modelos de petição prontas e basta alterar alguns dados e seguir ao tribunal especial federal da sua região, no site dele tem todas as informações. Chega de ser extorquido nessa merda de "país"....

Não sou contra a tributação, entendo que temos que nacionalizar o produto.

quem compra caloi tem sua parcela de culpa também

etnies Escreveu: Não sou contra a tributação, entendo que temos que nacionalizar o produto. Porém eu fico fudi&!*#$ da vida com ter que esperar 2 meses pelo telegrama de tributação, ter de ir até o correio (normalmente na agencia da Praça do Correio, no Anhangabaú), pagar à vista e buscar o produto. Agora existe uma taxa de despacho, 12 reais, já viram? Se os correios enviassem junto com o telegrama de imposto um boleto paga que eu pagasse e enviassem a encomenda até a minha casa em até 3 dias seria ótimo. Resumo: Pago um frete absurdo das encomendas da CRC e ainda tenho que buscá-la no Anhangabaú (pra quem não conhece é no centro de SP, fora de mão para mim). Enfim, fica o desabafo.

zex Escreveu: Ta ai uma história  que mostra  que a culpa dos preços altos não é só do governo ou dos impostos , mas sim dos lojistas que jogam altas margens de lucros em cima dos brasileiros que pagam justamente o que eles querem e sem questionar...  O certo é boicotar esses empresas  esfaqueadoras , só assim a coisa vai mudar de figura....

Editado por luciano_oz - 01 Ago 2014 as 22:05

luciano_oz Escreveu: Faço as minhas palavras as de vocês amigos, e ainda digo mais: de quebra ganha-se uma viagem, por conseguinte, mais cultura, conhecimento e experiência de vida.

... e vontade de não voltar nunca mais pra rebública das bananas!!!

[QUOTE=Ironman]

Acho que uma das poucas coisas que se pode trazer de fora sem ser incomodado são mochilas e malas. Enfia roupas dentro, já era.

Só não sei se a figura aparecer no aeroporto com um jogo de malas "Luis Vitão" uma dentro da outra, feito matrioskas. Aí acho que dá merda.

rdalmeida Escreveu: RLima, quanto às suas dúvidas: 1.) Em muitos países você consegue reembolso do imposto quando vai deixar o país. Para isso, você deve informar o vendedor no momento da compra. Ele preencherá uma declaração que você deve apresentar em um posto fiscal no aeroporto, antes do embarque, declarando a saída do bem.  Mesmo assim, no DARF pago no Brasil, o imposto é calculado sobre o valor do bem e não da nota. No meu caso, o fiscal considerou só a bike e não taxou os acessórios. Portanto: USD 1.950,00 (bike) - USD 500,00 (cota) = USD 1.450,00 (50% disso dá os USD 725,00 de imposto que paguei).  2.) Tenho um mala-bike da EVOC, não rígido, que é possível levar do Brasil dentro da mala de roupas. Caso opte em comprar um lá, vai desembolsar cerca de USD 100,00 num similar ao meu ou USD 300,00 nos totalmente rígidos. Não me perguntaram nada sobre o case da bike. 3.) Bota junto da bike e não tem erro. O fiscal confere o número de série do quadro para colocar no DARF.  4.) A Tarmac SL4 é espetacular. Acabamento nota 10, rigidez incrível e ótima aceleração, e é uma bike com ótima geometria para pedais longos também. Mais do que recomendada! Abs.

[QUOTE=Ironman]