"La Belle" Repaginada.

Waldson,

W !

É um cassete 11-34 ou 14-34?  Se for o segundo, acho que vais sentir uma necessidade de trocar a pedivela para 48 em vez de 44 para pedalar nas retas e estradas... O meu Megarange é excelente nas subidas (sobe até em coqueiro... ) mas é 14 na menor e nas estradas fica "curto".

 

Bela bike! Tá mais bonita agora!

 

Mas...

Explica aí: Esse negócio de chamar a magrela de "La Belle" não te causa encrencas com quem manda lá na tua casa???    

luciano ramos escreveu: Waldson,   Vc vai sentir uma grande diferença com os cubos. Esses Paralax duram uma eternidade antes de pedirem lubrificação.   Esse bagageiro vc comprou na Decatlon né? A minha Tora Bora que foi roubada tinha uma bagageiro igual à esse, mas em preto. Fiquei procurando o prata (já que a bike era inteira prata), mas não achei. Esse bagageiro é muito resistente e torce muito pouco com o peso. Fora que tem um sistema de fixação da parte superior muito melhor resolvida do que os bagageiros trans-x, quem tem um sistema que é uma porcaria.   Esses passadores são os que eu uso na minha bike hoje. Foram herdados da minha primeira bike, de quando eu voltei a pedalar, lá em 2004. Penso em trocar, pois quero "upar" para 9V, mas ele funciona muito bem, principalmente os freios. Para mim esse sistema rapid-fire, que tem o gatilho de retorno do cambio do lado de cima é muito mais ergonomico do que os mais modernos, que possui os dois botões acionados pelo polegar.   Mas agora vem a pergunta: Vc vai fazer a transferencia de todas as peças dessa bike para a outra? Vai ficar com uma ou com duas bikes? A minha pergunta se deve ao fato de que vc disse que vai montar rodas 700 para a nova bike, sendo assim não seria melhor ter usado os cubos nas rodas novas?   Um grande abraço   PS. A descida para Bertioga furou. Minha avó está internada e fiquei com medo de ir acampar e acontecer alguma coisa e eu não conseguir subir a tempo.

Fala meu amigo!

Com relação aos cubos, há tempos vinha sonhando em fazer essa troca, mas nos últimos meses andei meio atrapalhado financeiramente. O Fabiotux foi um dos que sempre me aconselharam a colocar os Alívio Paralax. Você há de lembrar que o único problema que eu tive na cicloviagem para Paraty-RJ foi o cubo traseiro. Mas sabe como é: trocar cubo significa trocar cassete e trocadores. Francamente, catracas de rosca são fáceis de ser encontradas, não nego, mas por mais que não queiramos elas acabam "rebolando" um pouco, deixando as trocas de marchas menos precisas. Essa foi a conclusão a que cheguei depois de usá-las durante os dois últimos anos.

O bagageiro comprei sim na Decatlhon. Estava em promoção (R$ 59,90). Ví que eram bem robustos e tinham um design muito bonito. Usei-o na viagem que fiz para Boracéia/Boiçucanga com os alforjes carregados e ele realmente provou que é muito firme. Acho que suportam entre 30 e 40 Kg numa boa. Casou certinho para os meus alforjes, que eu adaptei com "ganchos" para pendurar e engates rápidos para prender. Ficou show, embora alguns gramas mais pesados.
Ele fica bem firme na bike. Acho um ótimo custo-benefício.

Os passadores, como já comentei, peguei com o Fabiotux, num ótimo preço. Estão muito bem conservados. O prateado deles deu um visual melhor no guidão da bike, sem contar que agora minha bike tem 24 marchas. O que eu tinha era o de 7V, Shimano EF 50, também muito bons. meu mecânico disse que já tem para quem repassá-los por um bom preço. Ou seja, o jogo de aros Vzan Speed 700 sairão na faixa, hehehe!

Não, não vou passar todas as peças para a outra bike não! A princípio quero ficar com as duas. Só passarei o jogo de cubos porque estou pensando em instalar freios a disco na MTB e necessariamente terei que trocar os cubos. Por ora, os cubos que tirei da MTB irão para a Híbrida, embora eu tenha também um outro jogo de cubos Shimano Paralax, porém para cassete de 7 V. Se me der na telha compro um cassete de 7V e deixo esses cubos que já tenho. São antigos mas estão perfeitos, sem jogo. Só não estou querendo fazer isso porque não há como encontrar cassete Mega-Range de 7V, só de rosca. Mas, nesse mister confesso que ainda estou em dúvida do que fazer. 
Usar os cubos nas rodas novas? Hum... e a vontade de estreá-los, deixa?!

Pôxa, que pena que o passeio para Bertioga tenha furado. Mas, primeiro as primeiras coisas, né?! Desejo melhoras á Sra. sua avó! Espero que ela se reestabeleça logo.
Eu trabalhei neste fim de semana, embora hoje tenha sido dispensado mais cedo, graças a Deus! Senão seria até as 21 horas; chegaria em casa por volta das 22:30
E o clima e a temperatura estavam perfeitos para um pedal longo.

Grande abraço.

Waldson

Waldson,

A suspenção é aquela zoom baratinha de 50,00???

Estou perguntando pq tenho uma velha e quase aposentada Sundonw Fox de uns 5 anos...e esta tua me lembra tanto a minha...inclusive o quadro.

Agora que estou com uma bike nova...

Bem, fico com pena de me livrar dela...coisa de apego...se é que me entende.

Voce que é o Mestre aqui...vale a pena upar??? Se vale....to olhando a sua e com uma vontade danada de copiar...rssssssss

Alias...a minha Fox esta com uma suspensao zoom...

mas isso é o de menos.

Abçs

Pô! 28x34 é covardia véio!

 

Na minha "verde" tá com 30 na coroa menor e eu já acho barbada demais...he he he he

 

Mas só assim mesmo para subir a serra carregado!

 

Abraço!

Aloneghost escreveu: Waldson, A suspenção é aquela zoom baratinha de 50,00??? Estou perguntando pq tenho uma velha e quase aposentada Sundonw Fox de uns 5 anos...e esta tua me lembra tanto a minha...inclusive o quadro. Agora que estou com uma bike nova... Bem, fico com pena de me livrar dela...coisa de apego...se é que me entende. Voce que é o Mestre aqui...vale a pena upar??? Se vale....to olhando a sua e com uma vontade danada de copiar...rssssssss Alias...a minha Fox esta com uma suspensao zoom... mas isso é o de menos. Abçs

Fala Alone!

É sim. É a Zoom Bravo 250. É que eu pintei de preto, junto com o quadro.
Já estou com ela há mais ou menos um ano. Coloquei só para testar se iria melhorar amortecendo um pouco as trepidações, que eram fator de dormência nas mãos, e não tirei mais.

O meu quadro é um Rally USA que tirei os adesivos e mandei pintar de preto. Era azulão e estava chamando muito a atenção dos amigos do alheio. . Tirei adesivos também das rodas, Vzan Extreme.

Esse negócio de bike é interessante. Eu tenho uma Caloi Aspen da década de 90. Como não quero me desfazer dela, mandei pintar o quadro e vou usá-lo na montagem de uma híbrida. Algumas peças dela eu já havia dado para a minha filha mais nova. Como eu tinha algumas peças guardadas vou usá-las e outras vou comprar. Mas tudo isso também, igual a você, por uma questão de valor emocional.
Eu tinha uma Sundown antiga. Dei uma arrumada nela, dei para a minha filha mais velha e a danadinha vendeu a bike! Fazer o que, né, era dela?!

Pode copiar. Tenha a certeza que eu ficarei honrado e saber que a minha bike simples agradou bastante um companheiro do Pedal.
Pensa que a híbrida que estou montando não foi "copiada" daqui do Fórum?
Ah, ah, ah, o voodoo que o diga!

Grande abraço!

Waldson

Dizem que o Waldson pedalava uma dessas antes da "La Belle"...

marcos_netto escreveu: Dizem que o Waldson pedalava uma dessas antes da "La Belle"... http://www.pedal.com.br/forum/a-arte-do-construtor-de-bikes-fotos_topic12675.html

Quem me dera!

A minha era uma dessa aqui:



Mercswiss, aro 24, só que pintada a pincél, na cor verde escuro.  Era feinha mas me trouxe muitas alegrias! Depois deixei ela um pouco mais bonita, com fitilhos coloridos nas manópolas, espelhos plásticos e flâmulas no guidão. Naquela época tudo era muito mais difícil.

Tenho uma foto de meu pai com sua Philips, Preciso restaurar a foto pois está em branco e preto e foi tirada na década de 50, pouco depois de eu nascer.

Waldson

mazolla escreveu: Fala "seo" Waldson, A MOCINHA ficou faceira demais... Depois que colocar o freio a disco vai ficar Tri Porreta heim!!! Agora é esperar o test driver da menina..   Abraços Marcelo

Grande Marcelo!

Ah, eu gostei do novo leiaute! Mesmo assim, acho que o canote do selim deveria ser polido também, mas não é sangria desatada, portanto pode ser deixado para outra hora, hehehe.

É, o freio a disco virá no próximo UP. Estou com umas idéias de passeios mais longos rondando a minha cabeça, para o ano que vem. Aí o freio a disco será muito útil.

É, estou louco para fazer o test driver! Se estiver tudo bem, no feriado do dia 12/10 dá para dar uma esticada pelo interior de Sampa.

Beleza Marcelo!

Grande abraço e muita PAZ!

Waldson

Waldson escreveu:   Preciso restaurar a foto pois está em branco e preto e foi tirada na década de 50, pouco depois de eu nascer. Waldson

Tá.

Waldson escreveu: Do século passado, século XX. Aliás NÓS nascemos no século passado!

Beleza Marcos

fabiotux escreveu: Acrescentando à sua excelente explicação, no tocante ao V-Brake, posso dizer com conhecimento de causa que a modulação do freio V-Brake + STI (no meu caso um Sora 8v) não é das melhores. O frio fica muito baixo, então há de se ter cuidado na hora de freiar bruscamente... Por conta disso, surgiu a idéia de fazer como o pessoal do Ciclocross: Usar cantilevers!!! Com a ajuda do AndreFub, consegui encontrar cantilevers Avid na Jenson e só to no aguardo dos danados... Segundo consta, a modulação do freio c/ cantilevers + STI é beeeeeeeem melhor do que c/ os V-Brakes + STI, mas o detalhe do peso é algo pra se preocupar. Será que com algumas dezenas de quilos a mais, eles aguentam?

Seguinte,

peraí, vcs tavam colocando v-brake com STI???????????

ogum777 escreveu: peraí, vcs tavam colocando v-brake com STI???????????

Eu fiz a montagem da bike nova baseado nas configurações da antiga (Trek 520) que havia sido furtada. Não tinha ninguém para me dizer que esse "detalhezinho" não era insignificante. Somente agora aparecem uns "engenheiros de obras prontas" para me avisar...       

Prezados, marcos_ netto, Fabiotux, Carlos sp e ogum777.

Fantástica a participação de vocês!

Como são as coisas, né?! Interessante que como anteviu o Fábiotux eu realmente estava perguntando sobre os Clips de Guidão, usados em Triathlon. Mas as explicações sobre os diversos modelos de freios e seus respectivos acionadores, bem como os modelos de trocadores, foram fantásticas, porque eu cheguei a pensar em colocar V-Brakes na híbrida! O mecânico e eu chegamos a pensar em soldar os bosses no quadro e garfo e reenviar o quadro e garfo para retocar a pintura. Mas eu estava indeciso, pensando como eu iria resolver essa questão, haja vista que pensei mesmo "Como frear essa bike carregada, descendo a serra de Maresias? " que é um verdadeiro paredão. Será que a bike vair frear usando meras ferraduras? Será que vai frear usando Cantlevers? Chegamos a aventar a possibilidade de colocar disco na roda traseira e ferradura na frente, mas... isso é horrível!!! Opinião particular, a bike fica "manquitola"!!!. Comprar um quadro e garfo de MTB, com suporte para freio a disco, em alumínio, não está nos meus planos.

Evidente que agora, depois dessa vasta aula, estou preparado para tomar a melhor decisão, sabendo que no meu caso o melhor será freios Cant`lever, uma vez que vou usar o tipo de manete abaixo:
http://www.biketechmogi.com.br/loja/product_info.php?cPath=34&products_id=260

A princípio pretendo usar ferraduras, por motivos de falta de $$$.

Abraços e muito obrigado pela vastíssima aula!


Waldson

Faço minhas as suas palavras, Marcão!

"Tudo junto e misturado"...

marcos_netto escreveu: Pô!   Quando um cara como o Antigão diz que está aprendendo com a gente, eu fico até constrangido...   Mas " a gente tamos aí " para o que der e vier...he he he he

ogum777 escreveu: peraí, vcs tavam colocando v-brake com STI??????????? pára, gente, isso é pedir pra capotar em toda freiada! era o tipo de acideente que acontecue logo que lançaram v-brakes, o povo usava v-brakes com manetes de cnatilevers, e capotavam direto! v-brake pee manete próprio. STI funciona com ferraduras e cantilevers de suspensório, mas nunca com v-brakes! ainda não existe sti pra v-brake, dnem ergo, nem da microshift, nem da morpho, de nenhum fabricante. o que tem é manete de freio separado, tinha da dia compe e tem da crane creek. pra usar v-brake com sti tem que usar um shiftmate, um multiplicador de puxada, desse tipo:   http://www.problemsolversbike.com/pdf/PS_travel_agent.pdf

Waldson escreveu: Luciano, eu me referia a um clip como esse aqui: http://www.fujibike.com.br/d.asp?d=57&s=298&p=69 Como as propagandas dizem sempre " para longas distâncias" estive pensando se numa bike de ciclotur não seria confortável, quando numa reta, acostamento bom, poder dar uma esticada nos braços. Se olharmos alguns sites de bikes de ciclotur veremos algumas equipadas com esses clips, ou estarei enganado? Abs. Waldson

luciano ramos escreveu: Waldson escreveu: Luciano, eu me referia a um clip como esse aqui: http://www.fujibike.com.br/d.asp?d=57&s=298&p=69 Como as propagandas dizem sempre " para longas distâncias" estive pensando se numa bike de ciclotur não seria confortável, quando numa reta, acostamento bom, poder dar uma esticada nos braços. Se olharmos alguns sites de bikes de ciclotur veremos algumas equipadas com esses clips, ou estarei enganado? Abs. Waldson   Entendí. Eu já tive um desses numa bike que eu montei às uns 5 anos atras, que eu chamava de híbrida e que ninguem entendia direito o que era. Mas na verdade o que para mim não resolvia é que os apoios dos cotovelos são muito estreitos e dificilmente vc consegue ficar muito tempo na posição. Nesse que vc postou, por exemplo, não tem os apoios... Onde vc apoiaria os cotovelos?   Imagine: Em meados de 2004, quando me cadastrei no forum, eu tentava explicar para a galera  do forum qual seria o conceito de uma hibrida...Ninguem entendia o lance do garfo rígido, dos pneus finos, do pedivela grande... Quando postava fotos da minha bike, o pessoal dizia: Se gosta de pneu fino, compra uma speed... Quem diria hoje que existiriam diversas discussões sobre esse tipo de bike né??

Hum, ótima experiência. Pelo visto esses clips não adiantariam muita coisa, salvo um pouco mais de peso para ser transportado, hehehe!

Mas que pioneirismo! É assim mesmo. Difícil defender ponto de vista em determinado momento da história, contudo é gratificante ver que pouco tempo depois todos adotam os princípios defendidos por você, quase que como uma regra geral.

Eu venho de um tempo em que speeds eram chamadas de "bicicleta de corrida" e as "outras" de "bicicleta de passeio". Como fiquei muitos anos ausente dos pedais, não tive a oportunidade de acompanhar essa evolução. O que sei atualmente é o que aprendo com vocês aqui do Fórum e meu mecânico da bike que me dá umas dicas.

Na Híbrida, em se tratando de freio, pelo visto, no meu caso, o melhor seria soldar os bosses no quadro e garfo e usar Cantlevers. Não vi muita segurança naqueles bosses presos com abraçadeiras. Já vi bikers que usam bosses com abraçadeira, furam o quadro e colocam um rebite POP, substituindo a soldagem,  para que a abraçadeira não saia do lugar.

Ontem encomendei os aros Vazan Speed 700. A princípio vou usar um par de cubos Higino que eu já tenho. São de rosca, portanto já tenho também a catraca 14/34. O cubo dianteiro nunca foi usado, pois eu usava um fórmula com blocagem na frente.
Estou com um pouco de frio na barriga só porque preciso ver a distância que o pneu 700 X 38 ficará do quadro. O Mecânico fala para eu não esquentar a cabeça, hehehe!
Depois que montarmos as rodas, quem sabe abro um tópico específico para o pessoal poder palpitar á vontade.

Grande abraço e obrigado pela prestimosa atenção!

Waldson