Investir ou trocar ? (Híbrida)

Kra , conseguir consegue , se vc mantem a relacao limpa e lubrificada ja e meio caminho andado.
Outra coisa e respeitar o limite da bike , problema e quando a pessoa pega uma bike de entrada e quer passar voando por cima de pedra ficar saltando.
Se vc sabe que a bike e mais simples vc tem que evitar grandes impactos entao numa area com pedras raizes vc tem que passar mais devagar usar mais os bracos e pernas pra amortecer , mais o mesmo vai acontecer quando vc pegar a gravel.

Por isso eu mencionei que o ideal são 2 bikes e vou te dar um exemplo.
Colega meu anda com uma bike deore xt e o uso dele é basicamente no asfalto , as vezes eu chamo ele pra fazer trilha e ele sempre fica "ah velho , sei lá , bora rodar na pampulha mesmo ou vamos em confins" , raramente ele anima de ir pra trilha.
No espaço de uns 2 anos eu vi ele trocar a relação 3 x , a última vez que ele trocou foi cassete corrente e 3 coroas , 700 reais pegando um cassete sunrace que e mais barato , isso é mais da metade do preço da bike que eu uso na cidade.
3 jogos de pneus , e ele sempre pega pneu de trilha na faixa de 120 pila cada um diz que nao curte pneu slick , gosta de pneu com cravo...nesse tempo eu continuo com o mesmo slick 1 par ainda.
A suspensão ar e óleo já foi pro pau , estourou...
Pastilha de disco 5 pares , 20 reais cada...
Como ele não faz a manutenção da bike ele mesmo ele sempre espera ela ficar mais esculhambada pra justificar levar na oficina , se fosse levar sempre ia gastar mais.
Apesar da bike dele ser xt e a minha tourney , uma vez ele montou na minha bike ai freiou ela balançou e tals e falou
"po velho , essa bike sua é simplesinha mais ela é toda firme né , num tem folga freio firme"
O que ele já gastou de manutenção na bike dele compraria 2 da minha , se ele tivesse uma simples pra ir pro trabalho e usasse a dele só pra trilha gastaria menos , mais faz questão de andar na cidade de xt suspa de ar etc , como ele diz "ah kra sei lá , me sinto bem andando de xt" , então tá né... fazer o que kkkk.

O ideal pra gastar pouco e vc aprender a fazer o básico vc mesmo , regular marcha e freio e deixar a relação limpa e lubrificada , só com isso vc ja economiza uma quantia considerável.
E aprender a tratar bem a bike , que aliás vc vai ter que fazer isso se quiser usar uma gravel ou mesmo a active , nunca tive a active mais pelos relatos aqui do forum mesmo se vc puser ela na terra e não tomar cuidado acredito que vai ter problemas com o garfo.
E tbm eu esperaria a 2019 sair pra ver onde vai o preço da 2018.
E tbm daria uma olhada na bikepoint , eles estavam queimando umas bikes bem recentemente , algumas eram excelentes opções pra deslocamento urbando na faixa de 900 reais.

pegar a tribal já pensando em colocar outra relação não compensa a menos que vc conseguisse um trocador esquerdo e colocasse apenas um pedivela tripo tipo um torney com cambio simples na frente , mais o trocador esquerdo sozinho acho difícil conseguir.
E manter 24v ... o cassete "padrao" 24v e 32 dentes e tem o mega com 34 , 32 com pedivela reduzido 22-32-42 eu considero suficiente pra andar na cidade e custa mais barato que o 27v , principalmente corrente que é algo que vc troca constantemente.
Pra quem anda de sk com 28-38-48 ne 11-28 atrás duvido que terá dificuldade hehehe.

Editado por misera - 12 Jul 2018 as 11:56

Bom dia!