iniciante - bike urbana - mulher baixa

Editado por hug0.dts - 10 Jun 2020 as 18:42

Minha esposa já passou por isso e ficou com uma BTwin RockRider 300 feminina. É básica (tem aro 26” folha simples, 21 marchas e quadro de aço), mas era a única na Decathlon (moramos perto de uma loja física) que deu pro tamanho dela (sem apelar pra aro 24”, claro). A escolha de deu pela altura da minha esposa (1,50m), não pelo preço da bike, mas não reclamei de pagar R$700,00 na época (R$750,00 hoje).

Na época, pensei na mesma linha do Hugo: os aros de folha simples não iriam aguentar. Mas ela já está com a bike há um ano e os aros não deram problema em momento algum. O selim deveria ser mais largo, principalmente por ser uma bike feminina de postura mais ereta, por isso trocamos por outro ao gosto dela, assim como os pedais de plástico, que simplesmente não aguentam (todas as bikes da BTwin estão vindo com esses pedais, parece que já é pra trocar de cara...).

Eu eliminaria as GTS (modelos 5 a 7) devido à práticas desonestas do fabricante. Se te interessar, pesquisa aqui no fórum sobre GTSM1 e as outras tantas marcas que pirateiam a GT (GTS, GTA, GTR, GTX...) pra ver.

Sobre a Schwinn e a Caloi, são “marcas irmãs”, pertencentes ao mesmo grupo. Ambas cometem erros nos modelos de entrada, na faixa “baratinha”, mas tem nomes respeitáveis logo acima.

Eu repensaria essa pegada urbana, com quadro baixo. Nada impede que você monte em uma bike passando a perna sobre o selim (a não ser que esteja de saia, que não é adequada pra pedalar). A forma como eles são feitos cria um ponto de concentração de tensão na parte baixa do quadro, onde eu marquei na foto abaixo:



Peguei essa foto por essa bike ter tubo simples, sem reforço, o que obrigaria o fabricante a fazer uma solda reforçada com um tubo mais grosso e pesado sob pena de deixar ela mais fraca. O quadro típico das MTB, com dois triângulos, ainda é o mais forte. Mas você pode optar por um quadro rebaixado, como a 2ª, 8ª e 10ª ou a que eu citei antes (BTwin 300). Por essa lógica, elas me parecem as melhores opções, inclusive.

Pra finalizar, sua dúvida pela necessidade dos câmbios. Eu moro em uma cidade cheia de morros (Belo Horizonte/MG) e não abro mão deles, pois meu trajeto para o trabalho tem 6,5km de extensão com quase 200m de desnível vertical e passo rotineiramente por subidas de 15% ou mais de inclinação (aqueles morros que costuma ter degraus na calçada).

No entanto, você descreveu uma situação com poucos morros, talvez uma bike fixa (sem marchas) possa ser aceitável. O fato é que o sistema de marchas é um item a mais de manutenção na bike, além de adicionar uma complexidade a mais no uso dela, ainda que mínima. Sugiro que pegue uma bike sem marchas, alugada ou emprestada, pra tentar fazer o trajeto antes de decidir pela compra.

Acho que é só. Desculpa o textão, eu gosto de falar sobre bikes. Abaixo segue uma foto da BTwin RockRider 300 que eu te falei:

Olás!
Nossa, super obrigada pelas dicas e informações.

Vou muito mais segura agora pra minha compra.

Tudo de bom pra vocês!

Karina

Obrigada pelas respostas!

Eu gostaria de ler também opinião das bikers sobre essa coisa do desenho do quadro. Alguma garota se habilita?

Eu não tenho nem 50 kilos, será que um quadro desses urbanos (que facilitariam eu montar na bike, talvez até com a roupa de trabalho) não dariam certo pra mim?

E outra coisa: proporcionalmente ao meu peso (47 kg), até quanto minha bike deve pesar?

Gente, quanta coisa a se pensar, hein... não imaginava

Valeu!
Karina

Karina, você acabou comprando alguma? Eu estou interessada na Antonella, mas com muitas dúvidas!