Imprevistos, como você faz?

Esse semana (num dia muito chuvoso) a camara da minha bike rasgou indo ao trabalho, e tive que ir empurrando até lá ainda bem que eu estava proximo, infelizmente numa região de favelas, mas não aconteceu nada ainda bem fora eu chegar encharcado e ficar com minha calça molhada o dia todo pois não esperava uma chuva no nivel que caiu no dia. Mas nisso fiquei pensando o que devo fazer com  esse imprevistos ciclisticos a distancia da minha casa ao trabalho é de 10,8 km e nesse percurso já identifiquei os postos de gasolina (para encher pneus), bicletarias (para manutenção) e supermercados (pontos de apoio/estacionamento) mais proximos onde posso ter alguma ajuda em casos emergenciais. Mas esse caso em questão me lembrou que as vezes faço pedaladas longas a ultima na semana passada foi de 80 km (considerando ida e volta) e fiquei pensando e se meu pneu furar novamente num lugar muito longe e for domingo como costumo pedalar quer dizer não vai ter nada aberto e também não conheço tão bem assim regiões mais distantes, vai ficar uma situação dificil. Lógico que eu poderia comprar um kit remendo e aprender a fazer um, mas jamais imaginei fazer isso antes, parece ser complicado, considero o problema "pneu furado" o pior imprevisto que pode acontecer a um ciclista é o que mais temo pelo menos depois de assaltos é claro. Então como você lida com imprevistos, qual foi o pior que você já passou? Como fez para solucionar?

Olha Marcus, pneu furado é o menor dos problemas! isso se resolve com uma simples câmara reserva ou um kit remendo e uma bombinha presos na bike, esse "kit" é quase que obrigatório pra quem pedala regularmente! e pra trocar é rapidinho!

ficar na mão por pneu furado é o fim da picada.

já furei o pneu numa favela com chuva aqui no rio e foi bem de buenas.

cheguei num boteco e perguntei se poderia usar o espaço ali pra consertar, o tiozinho deixou e foi sucesso.

andar sem ferramenta/bomba e camara de ar só se for MUITO perto (3km ou menos).

Oliva escreveu: ficar na mão por pneu furado é o fim da picada. andar sem ferramenta/bomba e camara de ar só se for MUITO perto (3km ou menos).

se a gancheira quebra, nao seria mais fácil soltar o cambio ? aí fica somente com o último pinhão.

Galera, é indispensável um kit remendo, facil de levar e quando menos vc imaginar vai precisar...

realz escreveu: eu ando com uma bolsa em baixo do banco, levando: - R$ 20,00 - habilitação vencida (apenas para ter um documento) - 10 remendos estrela - kit vipal - "canivete" de chave allen - camara reserva e levo uma bomba presa no seattube. só me falta as espatulas pra tirar pneu.

Use as blocagens!

se furar o pneu no meio do mato senta e chora hahahaha... Zuera!

Edu Bicicaos escreveu: as blocagens podem arranhar todo o aro... custam 10 / 15 reais um par de espatulas. Putz isso salva vidas! Ja troquei uns pneus que sem as espatulas não teria como, apertados de mais no aro.

SergioRA1 escreveu: Edu Bicicaos escreveu: as blocagens podem arranhar todo o aro... custam 10 / 15 reais um par de espatulas. Putz isso salva vidas! Ja troquei uns pneus que sem as espatulas não teria como, apertados de mais no aro. Há certas combinações de tipos de aros com certos tipos de pneus em que fica muito difícil a montagem e desmontagem. Um exemplo são os populares aros Vzan Aero Escape + pneus Kenda Slick 1.5. Já quebrei um par de espátulas para soltar o pneu dos aros. Tive que usar um par de espátulas de ferro, mas aí corre o risco de morder a câmara de ar e também causar danos nos aros.

Pior que isso só o Kenda Kontender 26x1.0 em aro Vzan, é de doer o braço.

Vcs acham quebra de corrente ruim? Já quebrei a espiga do garfo a 15km de casa e fiquei com o guidão na mão no meio da noite, foi sem dúvida o pior perrengue que já passei.

Creio que o melhor é andar com um kit básico, comprei uma bolsa de selin, nela ando com 1 câmara, 2 espátulas, 1 chave 15 em miniatura (Pra desparafusar a roda), 1 canivete suíço "biker" e 1 bomba de ar.

Se você achar muito pro seu caso, leve apenas a chave 15 (se for quick release desconsidere), a câmara e a espátula pra caso fure o pneu, ai vc pode trocar em qualquer posto de gasolina com calibrador de pneus.

SergioRA1 escreveu: Edu Bicicaos escreveu: as blocagens podem arranhar todo o aro... custam 10 / 15 reais um par de espatulas. Putz isso salva vidas! Ja troquei uns pneus que sem as espatulas não teria como, apertados de mais no aro. Há certas combinações de tipos de aros com certos tipos de pneus em que fica muito difícil a montagem e desmontagem. Um exemplo são os populares aros Vzan Aero Escape + pneus Kenda Slick 1.5. Já quebrei um par de espátulas para soltar o pneu dos aros. Tive que usar um par de espátulas de ferro, mas aí corre o risco de morder a câmara de ar e também causar danos nos aros.

Edu Bicicaos escreveu: Putzzz... vc tem razão sobre a corrente, nunca fiquei sem corrente no meio do nada, só perto de casa por isso nunca tinha me ligado hahaha.   E com relação ao espanamento do pedal como vcs fizeram? ja aconteceu com a bike da minha namorada em um rolê... espanou a rosca do pedal mas a rosca do pedivela

no da rosca do pedal foi engraçado.

a rosca que espanou era de um pedal plataforma.
tiramos um clipless da bike de um outro brother e pusemos nessa.

o outro voltou pedalando igual saci, mas ainda era viável, já que ele conseguia puxar o pedal e tals.

o cara da plataforma ficou com um pedal meio capenga, menor, etc, mas dava pra girar razoavelmente. o pedal também não ficou muito firme pq a rosca do pedivela ficou meio estranha, mas ainda dava pra apertar sem forçar muito, já que é apertado pela allen n6
o pedal plataforma não tinha como tentar apertar anyway pq não tínhamos chave de boca.
acho que da quebra até o metrô deu uns 20km de reta e do metrô pra casa de cada um não faço idéia, mas deu menos de 8km no mais longe.

SergioRA1 escreveu: Edu Bicicaos escreveu: as blocagens podem arranhar todo o aro... custam 10 / 15 reais um par de espatulas. Putz isso salva vidas! Ja troquei uns pneus que sem as espatulas não teria como, apertados de mais no aro. Há certas combinações de tipos de aros com certos tipos de pneus em que fica muito difícil a montagem e desmontagem. Um exemplo são os populares aros Vzan Aero Escape + pneus Kenda Slick 1.5. Já quebrei um par de espátulas para soltar o pneu dos aros. Tive que usar um par de espátulas de ferro, mas aí corre o risco de morder a câmara de ar e também causar danos nos aros.

Estou com essa configuração na minha reclinada. Resolvi comprando duas colheres inox e usando como espátulas, não estraga o aro nem a câmara e ainda é show para pressionar o remendo.