Guidão Road em MTB

DrHide escreveu:           Pois é Pinheiro, como montei outra trek (750) que é mais específica p estrada, essa 830 está atualmente c um guidão rise pq to usando como bike urbana, e p esse fim ficou mto bom, os stis então vão ficar p uma outra fase. O conjunto bike+mesa ficou um pouco longo... estava provocando dor nas costas, não quis trocar a mesa... daí pus o guidão rise mesmo e tudo se resolveu... quadros mtb são mais longos do q os road...           A solução do guidão road foi boa, mas outra dica mto boa e mais simples é a instalação de um guidão reto, cortá-lo p deixar bem estreito e instalar uns barends...

  
   Beleza andre?
   Então, instalar esse tipo de trocador q vc tem em guidão road eu acho furada, o guidão é de maior diametro e vc vai ter q lixar por dentro do passador,  esse serviço não fica bom, pode acreditar.
   Se vc reparar na foto vai ver q não usei STIs, q seriam a melhor opção, o trocador q consegui fazer caber nesse guidão é aquele tipo bem antigo, q pode funcionar indexado ou não, o trocador das coroas não funciona indexado, mas tem uma base em chapa de ferro, q dá p dobrar e fazer caber.
   Qquer dúvida estamos aí.
   Abç.

Ola sou novo aqui gente , gostaria de criar uma enquete, pois to perdido como faço, fiz cadastro aqui pois to na duvida de comprar uma BIKE queria a opiniao de todos.
As duas sao SPECIALIZED Transition TT, uma E a COMP 2010 cambio 105
A outra e 2009 so que a PRO mais o cambio e DURA ACE, me ajudem

qual manete dá pra usar então?

   Andrerocha, achei q ficou mto bom o resultado do primeiro link, como eu tentei lixando manualmente, c a lixa suportada por um pedaço roliço de madeira, nem chegou perto .... quando sugeri tornear, quis dizer usar um processo de desbaste por instrumento cortante, como uma broca ou fresa, q são mto precisos, e não abrasivos como lixas, q não funcionou p mim, mas como mostrado no seu primeiro link, o cabra usou um tipo de lixa rígida e o resultado aparentemente ficou ótimo.
   Quanto ao freio vbreak puxado por manete road ou STI tbm ouvi falar n não rola, mas tenho bastante curiosidade de testar p ver se funciona mesmo ou não...

  
   Eu uso guidão do mais barato q achei p vender , marca xing ling q nem lembro, mas acho q o mais importante talvez nem seja o tipo do guidão, e sim seu correto ajuste na altura e avanço.

 
   Mais ou menos, se estiver pensando em turismo pode ser interessante buscar uma posição de guidão mais alto e talvez menos avançado do q em uma bike speed, o q vai te dar mais conforto p pedais longos. Na minha bike parti sim do fit road e fiz pequenos ajustes.

   Tem uns guidões drop para mtb, na CRC tem, dá uma procurada q o negócio parece bm interessante, inclusive penso em ter um desses.

   Ex:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54259


Editado por DrHide - 10 Nov 2012 as 11:01

aos malucos de plantão... segue um tópico de um fórum ingles com uma porrada de informações a respeito deste tema! 

andrerocha57 escreveu: marcos_netto escreveu: Apenas lembrando para quem estiver interessado em colocar drop bars na MTB. Usar STIs com Vbrake não funciona. A bike simplesmente não freia. Ou a bike tem outro tipo de freio, ou usa outro tipo de passador de marcha. Quem estiver interessado na explicação técnica sobre isso, dê uma olhada no site do Sheldon Brown e procure por "mechanical advantage" no tópico sobre "brakes".     existe um dispositivo chamado "travel agent" que permite resolver este problema.

Meu novo projeto:

Editado por andrefub - 25 Nov 2012 as 15:20

andrefub escreveu: Os manetes STI são feitos para freios tipo ferradura, cantilevers ou disco especificos. A diferença é a quantidade de cabo que utiliza. Mas tem alguns v-brakes especiais, se não me engano tem um da Tektro e bons cantilevers, alem do avid BB7 a disco para road. Eu vou fazer alguns testes com manete campagnolo e v-brake avid, quando testar boto minhas impressões aqui.

Com vocês Frankenstein : 

Revivendo o tópico para uma dúvida intrigante.

Um amigou vai para os EUA essa semana e eu quero aproveitar para fazer uns ups na minha Easy Rider.

Ela já está com pneus 700x28mm, já escolhi o garfo rígido e enfim quero colocar em prática a ideia de botar um guidão road nela, para deixá-la mais estreita e mais ágil.

O que eu iria comprar:
Guidão drop 25.4mm
http://www.amazon.com/Zoom-Racing-25-3mm-Silver-25-4mm/dp/B007Y5GLOS/ref=sr_1_3

Puxador de freio drop para v brakes
http://www.amazon.com/dp/B001GSQO5A/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl

Passador Acera
http://www.amazon.com/dp/B003ZM9RX6/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl

A minha pergunta é: tem algum problema de compatibilidade na minha ideia até aqui? Os caras da Amazon dizem que esse passador entra no guidão (justamente por ser mais fino que os road 31.8mm). A mesa já é 25.4mm e tem altura ajustável. Esse freio Cane Creek é específico para V brakes.