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Greves no transporte público X bike.

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Evertonleal Ver Drop Down
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Registrado: 22 Mar 2014
Brasil
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Mensagens:21
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Evertonleal Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Jun 2014 as 16:38
Sou de uma realidade diferente, moro em João Pessoa- PB e vou ao meu trabalho 10 km ida(Presídio) de bike, capacete e um short cycle, e os meus arqui-inimigos são as motinhas de 50 cilindradas, pq os caras pensam que são bicicletas e usam a ciclovia, ultrapassa pelo acostamento ou calçada, uma zueira.

Outra coisa que percebi é que o pessoal lhe respeita mais qd vc põe um capacete.
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Libert Ver Drop Down
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Registrado: 30 Mai 2014
São Paulo
Desconectado
Mensagens:293
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Libert Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 13 Jun 2014 as 21:14

Perdendo o medo de andar no transito:


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brunocarlo Ver Drop Down
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Registrado: 17 Mai 2013
Rio de Janeiro
Desconectado
Mensagens:969
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de brunocarlo Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Jun 2014 as 09:09
Kkkkk perfeito, gostei muito.
Bruno Carlo
<a href="http://www.strava.com/athletes/1268675" rel="nofollow">Meu Strava</a>
<img src="http://veloviewer.com/SigImage.phpa=138bfc&r=2&c=3&u=M&g=n&f=jldebcghij&z=a.png" />
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MarcusLisboa Ver Drop Down
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Registrado: 21 Jul 2010
São Vicente
Conectado
Mensagens:425
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de MarcusLisboa Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2014 as 14:16
Originalmente Postado por brener123 brener123 Escreveu:

Engraçado é que a maioria que comentou nem mora em spsp...... Em são paulo a grande classe trabalhadora e humilde mora na pqp e trabalha na pqp. São como eu, que mora na zona leste e trabalho na zona sul, percorrendo 60km POR DIA, com metrô e busão, saindo de madrugada para chegar no serviço às oito horas. Somos a maioria. Nem a pau que vou de bicicleta!

Trabalhei uma época em Sampa morando aqui no litoral ia e voltava todo dia de fretado gastando 45 min na ida e quase 1h20 na volta, mas tinha gente que morava em Sampa e demorava 3h para chegar no trampo, imagina 6h de transito diario era mais facil se mudar para perto do serviço.


E outra não sei porque tanto preconceito com bikes de mercado elas são boas para fazer 10 km diarios, fico pensando quando é elitizado esse forum, só se fala de bikes de 1k para cima, se eu tivesse uma dessas não ia ficar tranquilo para coloca-la em postes e paraciclos na rua como faço hoje em dia.

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Abe S. Ver Drop Down


Registrado: 27 Dez 2013
Campo Grande,MS
Desconectado
Mensagens:329
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Abe S. Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2014 as 16:00
Originalmente Postado por MarcusLisboa MarcusLisboa Escreveu:

Originalmente Postado por brener123 brener123 Escreveu:

Engraçado é que a maioria que comentou nem mora em spsp...... Em são paulo a grande classe trabalhadora e humilde mora na pqp e trabalha na pqp. São como eu, que mora na zona leste e trabalho na zona sul, percorrendo 60km POR DIA, com metrô e busão, saindo de madrugada para chegar no serviço às oito horas. Somos a maioria. Nem a pau que vou de bicicleta!

Trabalhei uma época em Sampa morando aqui no litoral ia e voltava todo dia de fretado gastando 45 min na ida e quase 1h20 na volta, mas tinha gente que morava em Sampa e demorava 3h para chegar no trampo, imagina 6h de transito diario era mais facil se mudar para perto do serviço.


E outra não sei porque tanto preconceito com bikes de mercado elas são boas para fazer 10 km diarios, fico pensando quando é elitizado esse forum, só se fala de bikes de 1k para cima, se eu tivesse uma dessas não ia ficar tranquilo para coloca-la em postes e paraciclos na rua como faço hoje em dia.



Olá, Marcus!

Obrigado pelo seu post mas tenho certeza absoluta que a maioria esmagadora aki do fórum não tem qualquer preconceito com bikes mesmo sendo as de mercado (existem os críticos sempre de plantão e isso existe em todo lugar). Mas todos nós, como amantes das "magrelas" sempre buscamos os melhores equipamentos e acessórios e isso é uma coisa normal. Como o foco aki é a mobilidade urbana e para distâncias relativamente curtas qualquer bicicleta serve, principalmente se ela tiver o mínimo de manutenção e cuidado. Temos que respeitar o uso e qual a finalidade da bicicleta. . .colocar uma bike de R$ 10.000,00 para pedalar 7kms diários e deixar a dita acorrentada em um poste não é nada salutar! Eu mesmo uso uma bike para ir trabalhar mas tenho outra bike para as trilhas e tbém o asfalto. MAAAAASS tbém tenho uma de mercado, que dá até dó da coitada KKKKKK, que uso só para levar e buscar meu moleque na escola. Mas essa tbém cumpre com louvor o seu papel. Então as bikes de mercado tbém tem, e muito o seu valor,  principalmente se um trabalhador com renda pequena a utiliza para se locomover diariamente.
Abraço e boas pedaladas!
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xandaumgv Ver Drop Down
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Registrado: 04 Jul 2012
sao paulo
Desconectado
Mensagens:1979
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de xandaumgv Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2014 as 18:15
Originalmente Postado por Abe S. Abe S. Escreveu:

Originalmente Postado por MarcusLisboa MarcusLisboa Escreveu:

Originalmente Postado por brener123 brener123 Escreveu:

Engraçado é que a maioria que comentou nem mora em spsp...... Em são paulo a grande classe trabalhadora e humilde mora na pqp e trabalha na pqp. São como eu, que mora na zona leste e trabalho na zona sul, percorrendo 60km POR DIA, com metrô e busão, saindo de madrugada para chegar no serviço às oito horas. Somos a maioria. Nem a pau que vou de bicicleta!

Trabalhei uma época em Sampa morando aqui no litoral ia e voltava todo dia de fretado gastando 45 min na ida e quase 1h20 na volta, mas tinha gente que morava em Sampa e demorava 3h para chegar no trampo, imagina 6h de transito diario era mais facil se mudar para perto do serviço.


E outra não sei porque tanto preconceito com bikes de mercado elas são boas para fazer 10 km diarios, fico pensando quando é elitizado esse forum, só se fala de bikes de 1k para cima, se eu tivesse uma dessas não ia ficar tranquilo para coloca-la em postes e paraciclos na rua como faço hoje em dia.



Olá, Marcus!

Obrigado pelo seu post mas tenho certeza absoluta que a maioria esmagadora aki do fórum não tem qualquer preconceito com bikes mesmo sendo as de mercado (existem os críticos sempre de plantão e isso existe em todo lugar). Mas todos nós, como amantes das "magrelas" sempre buscamos os melhores equipamentos e acessórios e isso é uma coisa normal. Como o foco aki é a mobilidade urbana e para distâncias relativamente curtas qualquer bicicleta serve, principalmente se ela tiver o mínimo de manutenção e cuidado. Temos que respeitar o uso e qual a finalidade da bicicleta. . .colocar uma bike de R$ 10.000,00 para pedalar 7kms diários e deixar a dita acorrentada em um poste não é nada salutar! Eu mesmo uso uma bike para ir trabalhar mas tenho outra bike para as trilhas e tbém o asfalto. MAAAAASS tbém tenho uma de mercado, que dá até dó da coitada KKKKKK, que uso só para levar e buscar meu moleque na escola. Mas essa tbém cumpre com louvor o seu papel. Então as bikes de mercado tbém tem, e muito o seu valor,  principalmente se um trabalhador com renda pequena a utiliza para se locomover diariamente.
Abraço e boas pedaladas!

Para pendurar no poste de mercado mesmo ... mas dependendo da distancia realmente nao dá pra ser qualquer uma, tem que estar em pleno funcionamento, de nada adianta nao ter que ter medo em deixar no poste, se vai te deixar na mão ...
Alexandre

Urbana: Tito Urban
MTB: First Athymus
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lafon Ver Drop Down
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Registrado: 17 Set 2010
Cerquilho-SP
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Mensagens:3615
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de lafon Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2014 as 18:20
Originalmente Postado por MarcusLisboa MarcusLisboa Escreveu:

não sei porque tanto preconceito com bikes de mercado elas são boas para fazer 10 km diarios


Eu sou extremamente preconceituoso em relação às bikes de supermercado! Exceto as bicicletas de cor preta, porque ai é racismo, né? E dá cadeia.
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Carlos sp Ver Drop Down
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Registrado: 18 Jun 2008
São Paulo/SP
Desconectado
Mensagens:3087
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Carlos sp Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2014 as 20:17
Originalmente Postado por lafon lafon Escreveu:

Originalmente Postado por MarcusLisboa MarcusLisboa Escreveu:

não sei porque tanto preconceito com bikes de mercado elas são boas para fazer 10 km diarios


Eu sou extremamente preconceituoso em relação às bikes de supermercado! Exceto as bicicletas de cor preta, porque ai é racismo, né? E dá cadeia.


O único problema das bikes de supermercado é que são feitas para dar lucro as oficinas, pois as peças são da pior qualidade possível! Lembro de quando peguei um Caloi terra, era semi-nova,mas em apenas um mês de uso diário foi-se pedivela, central, cx.direção, canote, selim... Aí não dá, né? Só não dei lucro a nenhuma oficina pois tinha essas peças guardadas da minha mini-oficina, mas não esperava ter de trocar tão cedo
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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lafon Ver Drop Down
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Registrado: 17 Set 2010
Cerquilho-SP
Desconectado
Mensagens:3615
Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de lafon Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2014 as 23:08
Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Originalmente Postado por lafon lafon Escreveu:

Originalmente Postado por MarcusLisboa MarcusLisboa Escreveu:

não sei porque tanto preconceito com bikes de mercado elas são boas para fazer 10 km diarios


Eu sou extremamente preconceituoso em relação às bikes de supermercado! Exceto as bicicletas de cor preta, porque ai é racismo, né? E dá cadeia.


O único problema das bikes de supermercado é que são feitas para dar lucro as oficinas, pois as peças são da pior qualidade possível! Lembro de quando peguei um Caloi terra, era semi-nova,mas em apenas um mês de uso diário foi-se pedivela, central, cx.direção, canote, selim... Aí não dá, né? Só não dei lucro a nenhuma oficina pois tinha essas peças guardadas da minha mini-oficina, mas não esperava ter de trocar tão cedo


O ideal é fazer como muitos fazem aqui: Procurar uma bike honesta! Eu ainda não aprendi como fazer isso. Tem que ver o histórico dela no Serasa, ou pedir os antecedentes? Fica a dúvida.
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Carlos sp Ver Drop Down
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Registrado: 18 Jun 2008
São Paulo/SP
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Mensagens:3087
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Originalmente Postado por lafon lafon Escreveu:

Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Originalmente Postado por lafon lafon Escreveu:

Originalmente Postado por MarcusLisboa MarcusLisboa Escreveu:

não sei porque tanto preconceito com bikes de mercado elas são boas para fazer 10 km diarios


Eu sou extremamente preconceituoso em relação às bikes de supermercado! Exceto as bicicletas de cor preta, porque ai é racismo, né? E dá cadeia.


O único problema das bikes de supermercado é que são feitas para dar lucro as oficinas, pois as peças são da pior qualidade possível! Lembro de quando peguei um Caloi terra, era semi-nova,mas em apenas um mês de uso diário foi-se pedivela, central, cx.direção, canote, selim... Aí não dá, né? Só não dei lucro a nenhuma oficina pois tinha essas peças guardadas da minha mini-oficina, mas não esperava ter de trocar tão cedo


O ideal é fazer como muitos fazem aqui: Procurar uma bike honesta! Eu ainda não aprendi como fazer isso. Tem que ver o histórico dela no Serasa, ou pedir os antecedentes? Fica a dúvida.


Bike "honesta", ao meu ver é um modelo com peças um ou duas linhas acima do básico, tipo uma bike usada com grupo Shimano Altus, um quadrinho de alumínio e uma suspensão básica, ou partir para uma nova. Como exemplo uma Rockrider 5.0 (da Decatlon), fazendo upgrades nos câmbios e pedivela e pedal, nessa opção investe R$500 na bike mais R$150 em peças de up, e fica uma ótima bike para o dia-a-dia!
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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