eixo da catraca empenado - Tito Urban ID

achei meio caro esse reparo... ao meu ver, foi um cambio urbano, um eixo, um passador urbano, sapatas e alinhamento?

nossa, achei o reparo carissimo.
com esse valor voce comprava rodas novas e muito melhorrs.

Olá pessoal,

brunojp7 escreveu: Olá pessoal, O passador/alavanca precisou ser trocado por causa de uma queda que sofri. Resolvi trocar o cubo por um com freehub Shimano que encontrei. Na conta entraram o manete passador, o câmbio Tourney 7v traseiro, kit de freios V-brake, manoplas ergonômicas, cera de corrente, cassete, cubo freehub, raios, mão de obra com revisão geral, tudo foi para 700,00 reais.

Em que loja de João Pessoa vc fez esse serviço?

Valeu Marcos_neto

Tô pegando o bonde andando, mas deixa eu entender.

Pq vc quer cubos parallax que são antigos e difíceis de de achar (e estão ficando caros por isso)?

O câmbio traseiro Tourney TX800 (imagino que seja esse que você tem) aceita bem até 8v pelo manual. Mesmo o TY300, apesar de ser indicado pra 6/7v, funciona tranquilamente com 8v (usei um assim por um bom tempo e milhares de quilômetros, ainda tá em bom estado guardado na caixa de peças usadas). Porque não usar ele?

As correntea KMC série Z têm um desempenho inferior na troca de marchas em troca de maior durabilidade. Isso não é peça de marketing ou declaração da KMC, é fruto de observação minha. Não é uma pergunta, é só uma informação pra você priorizar o que for mais importante.

R$1000,00 me parece bastante caro, mas talvez seja feito da pandemia. O dinheiro é seu, não vou julgar, mas acho importante dar a informação.

E qual a intenção do upgrade? Se for só por trocar, não tem muito sentido. Qual a sua intenção?

Ligeirinho escreveu: Olá DswMartins. Relativo ás correntes KMC (tenho ainda na caixa umas últimas da Z51 e Z72) qual seria hoje uma outra marca/modelo com custo - benefício no mercado atualmente pra 8V?... Saberia me dizer?

Ligeiro, realmente não sei. Eu uso hoje em dia a X8 Gold, que vai ser em breve alternada com uma X8 preta e prata, mas tô me mantendo nelas porque o desempenho da troca ficou melhor na minha Xica, que tem relação além do limite do câmbio e troca marcha feito caminhão. Usei uma Z8.3 (ou era Z8.1?) que durou um absurdo e ainda foi pra antiga aro 20" da minha filha. A minha comparação delas foi bem na base da experiência mesmo.

Mas, como você pode ver, todas foram KMC. Usei antes uma Z7 que veio numa Caloi Aspen de 2011 que eu tive e ela também durou um absurdo. Entre a Z7 e a Z8 eu usei um par de SunRace que eu me arrependi amargamente: ambas partiram antes mesmo de alongar.

No final das contas, só usei KMC e SunRace, sendo que odiei a SunRace. Nunca experimentei as Tec, mas um colega disse que tá gostando, apesar de eu ter percebido um ruído meio alto na transmissão dele depois que instalou ela. As minhas X8 funcionam com um silêncio e suavidade que impressiona, contanto que estejam limpas e lubrificadas.

A patroa tá com uma X8 Gold tb e vai alternar com uma Z8.3, já que a relação dela tá perfeitamente dentro do que o manual recomenda. A nova bike da minha filha veio com uma Z7, que eu percebo ser mais ruidosa que a minha e a da minha esposa, mas tá dentro do esperado.

Basicamente é tudo que eu posso dizer de corrente. Nunca peguei Shimano pq mesmo as mais baratas geralmente são mais caras que as KMC, pelo menos na minha área. Pode ser que tenha coisa melhor e mais barata, mas por hora é o que eu tenho em mãos.

brunojp7 escreveu: dwsmartins, A minha Tito Urban tem cubo RM-30 freehub, corrente KMC Z narrow muito silenciosa, meu peso é de 71 kg. O percurso da minha cidade tem algumas ladeiras com 400m até 1,3 km de extensão e ruas com paralelepípedos. As trilhas eu faço na Caloi Comfort aro 26. Uma vez que quebrou o cambio e o cubo eu entrei no fórum e estudei mudar a catraca pra freehub. Estudando de novo eu descobri que existe cubo Parallax - eu fico pensando, gastei grana, podia estar com 9 velocidades e continuo com 7v. Só posso concluir que o conhecimento que tenho é limitado e que o mundo das bicicletas é diversificado. Estou pensando em vender os cubos Shunfeng, o câmbio Tourney TX, as catracas (tenho a antiga da Tito) e comprar os novos componentes. Vi um pedivela lindo, o FC-MC33 da linha dos Parallax de 94, mas a corrente é IG. Pergunto se tem alguma KMC compatível com o padrão IG.

Pessoal,


Encontrei cubos Alívio Parallax à venda. São bons ? Não são HB-MC12, mas é freehub 36 furos.

Dwsmartins,


Um é Alivio FH-MC10 e o outro é freehub, mas o adesivo está desgastado e tá impossível de ler. Os dois são Parallax 36 furos.

Editado por brunojp7 - 11 Out 2021 as 07:20

brunojp7 escreveu: Dwsmartins, Um é Alivio FH-MC10 e o outro é freehub, mas o adesivo está desgastado e tá impossível de ler. Os dois são Parallax 36 furos.

Eles vão ser revisados, já que são usados e não se sabe a procedência. Vou ficar de olho se aparece de 9v. As trilhas de estradão que faço tem subidas, uma delas tem uma serra de 400m que um dia pretendo subir.

Chegaram hoje os cubos MC10. Na compra veio um cassete Hiperglide-C 7v 11-28. Vou mandar revisar com graxa de no qualidade, ver o estado do cassete.

 já economizou uns trocados. rs

Hoje foi dia de se divertir e desmontar os cubos pra trocar a graxa. Comprei graxa azul de sabão de lítio própria pra rolamento, com resistência a temperatura acima de 100 oC e hidrorepelente. Eu vi aqui no Fórum estas características.

dwsmartins

Caramba, vou limpar as borrachas. A de fora tá mais fácil de limpar, mas a borrachinha de dentro essa tá mergulhada na graxa.

brunojp7 escreveu: Hoje foi dia de se divertir e desmontar os cubos pra trocar a graxa. Comprei graxa azul de sabão de lítio própria pra rolamento, com resistência a temperatura acima de 100 oC e hidrorepelente. Eu vi aqui no Fórum estas características. As tampas de borracha tinham linha enrolada, terra e graxa velha. Lavei tudo no detergente e engraxei o eixo, as peças e a câmara de esferas. Eu notei na desmontagem que não tinha graxa sobrando na câmaras das esferas. Botei bastante graxa. Será que muita graxa nas esferas prejudica ? Vou aproveitar e fazer manutenção na Caloi e na Tito.

Esses cubos vão esperar um novo aro, provavelmente Vzan Extreme ou Escape. O meu objetivo é melhorar a rolagem e a durabilidade de cubos.
O pneu traseiro da Caloi Comfort hoje está careca no meio e com cravos nas laterais.