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Trocar pedivela de 3 coroas por 1 em bike 21v |
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WAZINHO
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Postado: 07 Out 2019 as 09:36 |
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Bom dia especialistas, recentemente como postei aqui no forum ganhei uma bike , basica...21v
porem quero ja trocar pedivela e outras coisas quero troca a minha pedivela de 3 coroas por uma de 1 coroa sera que vale a pena ???
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Pedro Cury
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Cadastrado em: 19 Jul 2008 Rio de Janeiro Offline Mensagens:4848 |
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Bom dia Wazinho. Troquei o título do seu tópico e o movi pro fórum principal para facilitar, ok ?
O ideal é você falar qual o modelo da bike pro pessoal saber qual o pedivela atual. Precisamos também saber o seu uso para essa bike. Será apenas para passear sem pretensões ? Os seus percursos vão ter subidas difíceis ? Terá partes com mais descidas onde você vai querer acelerar muito ?
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gm1987
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Sua bike por ser 21v, usa roda livre atrás, e não K7, o que vai te limitar o range das marchas.
Resumindo, tu vai ficar com uma relação sem velocidade final para o plano e sem redução para subidas fortes. Vai se tornar uma bike urbana, tipo as que usam cubo nexus, para passeios e somente isso. Nada de trilhas, nada de estradão.
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WAZINHO
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Cadastrado em: 29 Ago 2019 Maceio, AL Offline Mensagens:63 |
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SEM PROBLEMAS , EU USO DENTRO DA CIDADE , MAS QUE SIRVA PARA UM TRILHA LEVE E UMA SUTTON MINHA INTENÇAO E UMA BIKE QUE RODE URBANA E AGUENTE CASCALHO E ALGO A MAIS...( PRA UM MTB) POREM VEJO MUITO NOS ATLETAS DE MTB SO USAR UM COROA... E MINHA CATRACA E UMA K7 SIM...MESMO SENDO DE 21V ELA E UMA BASICAO ( CAVALO DADO NAO SE OLHA OS DENTES)
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gm1987
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Cadastrado em: 12 Jun 2019 Sapucaia do Sul Offline Mensagens:2038 |
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Indiferente, não irá servir para trilha essa configuração.
Usar 1 coroa na frente implica uma série de outras alterações, começando pelo K7 com range maior, indisponível para sistemas de 7v... Aí teria que no mínimo passar ela pra 9v ou 10v atrás, o que irá também obrigar a troca do cubo, câmbio, passador de marcha, corrente e K7 traseiro, para conseguir algo como 11x46 atrás e usar uma coroa 32 na frente... Ficará uma relação boa para trilhas leves e aceitável na cidade, sem muito velocidade final. Só que o custo dessa alteração toda supera o da bike. |
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gm1987
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Cadastrado em: 12 Jun 2019 Sapucaia do Sul Offline Mensagens:2038 |
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Uma sugestão: Tu não precisa efetivamente ter 1 coroa na frente, para saber como ficará esse sistema. Vá para uma trilha que você considere como o seu padrão de uso, e ande somente na coroa do meio, sem trocar as marchas da frente. Depois, vai pra cidade e faz o mesmo. Pedale sem trocar as marchas da coroa. Se no fim desse teste concluir que a relação te atende, pode deixar 1x na frente e ganhar essa redução de peso.
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hurry-gurits
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Cadastrado em: 13 Out 2015 são paulo Offline Mensagens:2082 |
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Muitos atletas usam, mas são com 10, 11 e 12 velocidades no cassete, da pra fazer, mas fazer isso numa 21 marchas é contraproducente, será um gasto que vai piorar muito qualquer que seja a utilização da sua bike. Fazer isso ao meu ver será igual aquele povo que faz "bike rebaixada", cada um tem um gosto, mas na minha opinião alem de feio, não tem função, nao tem mercado, e todo mundo que conhece o funcionamento de uma bicicleta tira sarro de quem fez o procedimento. Mas boa sorte na sua empreitada, no máximo vai gastar uma grana, e se nao gostar vai recolocar o pé de vela original. |
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scott single track 95 26" cromo
khs 204 full 2012 26"- R.I.P. khs sixfifty 2500 27.5" - 2014 Mongoose XR PRO 29" - 2016 GT Sanction Pro 27.5" - 2015 GT Agressor 1.0 26" - 2012 - Pumptrack Edition |
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WAZINHO
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Cadastrado em: 29 Ago 2019 Maceio, AL Offline Mensagens:63 |
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ENTAO NO MEU CASO POSSO TROCAR O PEDIVELA POR 3 COROAS MESMO, E TROCAR O CUBO COM UM K7 DE 9VELOCIDADES, TROCAR CORRENTE E PASSADOR ... |
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thyagovieira
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Acredito que a sua bike seja de entrada, será que não vale a pena vender a bike e comprar outra já montada com o grupo desejado?
Eu só trocaria algo nela em caso de manutenção devido a desgaste ou quebra. A minha também é de entrada, só que com 24v, já fiz contas e mais contas e percebi que não compensa ficar gastando com upgrade. |
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WAZINHO
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infelizmente nao da pra vender e comprar uma ja mais top eu creio que vou fazer alguns upgrades e usar ela por uns 10 anos.
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Bruno Schafranski
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Cadastrado em: 31 Jan 2019 Maringá - PR Offline Mensagens:49 |
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Eita pega, 10 anos? Só o que vai ter de gastos com manutenções e troca de peças você trocaria de bike mais vezes ein.... Me corrijam se eu estiver errado. |
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WAZINHO
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modo de falar tio mas acho que vou upar ela para ate 9v do grupo acera shimano no maximo
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GermanoPM
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Cadastrado em: 10 Set 2019 Paraty Offline Mensagens:64 |
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Amigo
Tô na mesma situação q vc. Inclusive comprei um kit da Ltwoo de 10v pra colocar na bike mas acabei desistindo. Já até anunciei no ml. Achei mais sensato comprar um cassete 11-34 pra ficar com um range maior. Assim eu tenho boa redução é boa final tb. Meu pedivela é 22/32/42. Quem usa uma coroa só tem q avaliar muito bem por onde anda pra escolher uma relação satisfatória. Mesmo nas de 3 coroas tem q fazer isso mas no caso de uma coroa só, isso pesa mais. Quem anda direto e faz provas, sou totalmente favorável a uma bike de uma coroa. É mais leve, mais simples e trocas mais rápidas. Agora se vc anda sem compromisso com a bike (como eu), ficaria com o pedivela de 3 coroas mesmo. Muda a relação atras e vc terá uma bike com bom range, gastando pouco, pra andar em qqr lugar. |
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HardWell
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Cadastrado em: 18 Jul 2013 Maringá-Paraná Offline Mensagens:1082 |
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Hoje tambem tem os pedivelas de 2 coroas baratos (rebitados) Toruney e Altus... e o Acera MT300 (com parafuso nas coroas) Da para montar 2x9 se quer um visual mais interessante (modinha) kkk
Mas 1x7 vc vai sofrer horrores!!!
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WAZINHO
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ACHO QUE E ISSO QUE VOU FAZER ESTOU MONTANDO UM KIT ACERA
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Ligeirinho
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Por curiosidade mesmo e vontade de experimentar desmontei minha DB pesadona classica 3X 7 V Para montar depois da pintura uma 1X 7V de uso exclusivo urbano tentando ainda reduzir seu peso. Só nao sei se consiguirei.
Falta pintar e ver se o sistema pensado dá certo em termos de chainline evitando assim quedas de corrente. Foi exagero mas comprei esse guia de corrente https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1319532828-guia-corrente-dh-downhill-bike-aluminio-dianteiro-2-roldana-_JM podendo ao menos retirar o trocador esquerdo, o cambio diant. e 2 coroas da pedivela ponta quadrada. |
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Ligeirinho
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A pedivela terá 32 dente e o cassete Sunrace de 7 pinhões é 11-34. Funcionando tudo certo estará tudo certo pro urbano creio.
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gm1987
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Pra uso urbano fica legal sim, inclusive eu iria mais além e partiria para uma single speed
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WAZINHO
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SE EU FOR TROCA IA TROCAR POR UMA COROA DE 38 X CATRACA DE 11V DE 11-44 POR AI
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hurry-gurits
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Cadastrado em: 13 Out 2015 são paulo Offline Mensagens:2082 |
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Pra usar uma coroa 38 com 11v tem que estar com o pedal no modo galático e se morar num planalto e pedalar somente em locais com pouca altimetria... Recomendaria no máximo uma 36, e no modo normal uma 34 e 32... |
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scott single track 95 26" cromo
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Ismah/Cabelo
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Cadastrado em: 26 Abr 2017 Bom Princípio/R Offline Mensagens:2425 |
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Eu tenho 36x11-34, e cheguei a montar 2x7 - até hoje uma das configurações mais legais para uso urbano, ao meu ver.
A combinação 36x11, é quase inútil na terra, no asfalto vai liso... Além disso, a corrente trabalha bastante torcida, e isso a médio prazo já não é legal. O que me faz considerar uma coroa de 38T, para jogar as marchas mais comuns, um pinhão pra cima. Ou até, cogito usar coroas 22-32-38, que me permite chegar num range ainda mais amplo - a limitação seria pela capacidade do câmbio. Meu pedal se resume em subir na bike, rodar 40 km, e descer dela em casa. Não vejo necessidade disso na cidade, dado que a velocidade média é muito menor, e existe um arranca e para que se torna incômodo. |
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