Afinal, a impact race continua na cabeceira de custo beneficio para bike a te uns 10mil?

Analisando algumas reclamações no site reclame aqui, nota-se que as bikes sense tem muitas reclamações em relação aos quadros de bikes intermediárias, principalmente os das Impact PRO, será que isso foi resolvido na linha 2020? O que acham?

Eita, que "apertado". Os quadros tendem a ter mais espaço nessa parte para suportar pneus mais largos, essa parece estar indo no caminho inverso.

Considerando que vc tem o grupo M6000 parado acho que não vale.

A grande diferença da 2020 pra 2019 é o Deore M6000 e a suspensão Rockshox 30 a ar.

Pessoal, tem alguma outra marca com bikes estilo a Impact 24? Ela é linda e queria comprar para o meu filho (que tem 8 anos, mas com estatura de uma criança de 9~10 anos rsrs), uma mais em conta, mas no mesmo estilo dessa da Sense. Só achei ela um pouco cara, considerando que em pouco tempo ele vai crescer e a bike ficará pequena pra ele.

ghd escreveu: Vinicius Trevisan escreveu: Pessoal, tem alguma outra marca com bikes estilo a Impact 24? Ela é linda e queria comprar para o meu filho (que tem 8 anos, mas com estatura de uma criança de 9~10 anos rsrs), uma mais em conta, mas no mesmo estilo dessa da Sense. Só achei ela um pouco cara, considerando que em pouco tempo ele vai crescer e a bike ficará pequena pra ele. Não... Esse foi o tal "lançamento inédito no mercado nacional" que a Sense anunciou.

Editado por Vinicius Trevisan - 31 Ago 2019 as 11:02

quanto a soul, mandei uma msg perguntando sobre os pneus.recomendado na traseira 2.1, talvez cabendo 2.25 mas passando proximo ao chainstay. um ponto negativo, afinal a vantagem de boost p pobres mortais eh justamente poder usar pneus mais largos.

peso do quadro: 1.8

geometria:



nao sei qual o p eu maximo suportado pela race, mas essa seria a principal desvantagem da Soul. No geral ela parece bater a race!

dependendo do uso, vejo q a niner air 9 ainda esta no pareo das bikes ate 10k, mesmo vindo com nx, por 8800 a vsita. mas esta vindo com pneuzao 2.5 q nao pode ser ideal p todo mundo (a minha veio c 2.25 e 2.4, q curti bastante).


Editado por pimenta86 - 02 Set 2019 as 09:52

miniic escreveu: 10k é o preço da Chisel com Reba e NX. Eu particularmente pagaria os 1200 reais a mais para tirar quase meio quilo da suspensão + pelo menos uns 200g do quadro. Além da garantia vitalícia, para o segundo dono por 2 anos e melhor revenda.

Isso a antiga e se achar né?
Porque a nova é 11k com Judy Gold e SX Eagle

BrunoRHCP escreveu: IMPACT FACTORY por R$9.990,00, XT 12v e ROCKSHOX RECON RL 32 A AR https://sensebike.com.br/bike/mtb/mtb-xc-2020/impact-factory/ - https://sensebike.com.br/bike/mtb/mtb-xc-2020/impact-factory/ ou  IMPACT RACE por 8.490,00, GX 12v e ROCKSHOX JUDY GOLD RL A AR https://sensebike.com.br/bike/mtb/mtb-xc-2020/impact-race/ - https://sensebike.com.br/bike/mtb/mtb-xc-2020/impact-race/ A minha única dúvida (iria de Shimano fácil) é que, baseado num http://https://www.pedal.com.br/forum/guia-de-bikes-por-faixa-de-preco_topic92180. - post de hierarquia a Recon está dois degraus abaixo da Judy. Esta info ainda está correta mesmo com as novas gerações? E aí??? Obrigado!

Fabiosb escreveu: Economizar até no ar q respiro, janeiro começar com uma impact carbo evo Essa relação xt e suspensão Fox tá foda

Fellipe003 escreveu: Pessoal, vi que a Activ 2020 mudou um bocado na geometria. Tô pensando em pegar a 2019, visto que o grupo permanece o mesmo e o preço será um pouco menor. Vocês acham que a 2019 ainda vale a pena?

https://www.pedal.com.br/teste-sense-impact-factory-2020_texto14122.html