Dicas de Upgrades na minha bicicleta

Bem gostaria de algumas dicas para saber quais peças eu devo comprar para dar o Upgrade na minha bike, no caso eu comprei uma Endorphine 4.3 e meu objetivo com ela é Dia-a-Dia, Trabalho e Cicloturismo. Eu peso cerca de 90KG e geralmente para o trabalho eu levo de 8 a 12kg de carga e para cicloturismo eu provavelmente levo bem mais (e graças ao ciclismo estou perdendo peso)
Essa é minha bike:


No caso eu já troquei o Pedivela, Movimento central (ambos shimano) o Canote e o Selim. Mas ainda quero mudar a suspensão, cubos, catraca, o sistema completo de freios e marcha. E gostaria de peças que não vão me dar dor de cabeça (Obviamente fazendo a manutenção correta).

No caso mais uma dúvida, os meus raios traseiros já quebraram 2 vezes em pouco mais de 2 meses de uso, A primeira vez foram 6 e agora foram 4 raios, eu percebi que quebraram apenas os que vieram com a Bike (pois eu troquei por raios de outra cor) e gostaria de saber o que pode ocasionar a quebra dos raios e como evitar isso. E se os AROS que vieram com a bike são de qualidade ou se precisam ser trocados se sim quais devo adquirir? (Lembrando que vou levar peso na bike)

No mais agradeço desde já!

Amigo, me desculpe a pergunta direta e por favor não me leve a mal.
Se você já trocou tudo isso e ainda quer trocar tudo o que listou, porque comprou essa bike?

Se fizer isso vai sobrar o quadro e a caixa de direção.

Geralmente se faz isso quando se compra uma bike com um puta quadro e peças nem tanto. Agora se a bike é simples com um quadro simples, acho mais negócio vender e comprar outra.

Garfo original dessa bike é 60mm e ela custa 1000 reais. Além de não valer a pena financeiramente, se colocar um garfo de 100mm padrão corre grande risco de quebra na solda do quadro.

misera escreveu: recomendo trocar as rodas por rodas montadas completas (vou deixar o povo opinar as melhores) , um grupo fechado alivio ou deore e uma suspensão manitou a ar , isso claro na impossibilidade de vc colocar um xt 1x com uma fox.

🤔...
Rodas Vzan Everest 2019 estão show de bola, poderia ser Roval mais o quadro não é boost.
Pra não haver o problema da quebra do quadro com a suspensão de 100mm como o amigo falou poderia ser um garfo Niner. Se é que tô te entendendo Mísera, se não... Esquece minha opinião.

Editado por Hugobh77 - 12 Nov 2018 as 07:16

Só se for amor a primeira vista kkkk

tudo que vc gastou e vai gastar deve comprar duas dessa bike.

Como todo Brasileiro médio, eu fiz a compra sem pesquisar antes e acabei pegando gosto por pedalar.
Mas com o foco apenas no deslocamento Urbano, para deixar ela mais eficiente, quais mudanças vocês recomendariam?
No caso da quebra dos raios, teria que mudar o conjunto todo da roda traseira? ou apenas os raios?


(E uma bike para cicloturismo e trilhas "leves para médias".
Qual vocês me recomendariam?)

Bem, eu dei uma longa pesquisada e vi que ela não serve para o uso que vou fazer.
Eu comprei ela para ir para o trabalho e usar como locomoção no dia-a-dia e me serve bem até então.
Agora vou tirar a suspensão dela e manter ela para o trabalho e dia-a-dia.

Se alguém ainda ver este post, alguém sabe qual garfo devo escolher para não alterar a geometria dela? a suspensão tem 60mm, o de 45cm seria a melhor escolha?

Pessoal boa tarde.
Gostaria de compartilhar a minha experiência nesse campo de upgrade.
Para começar e polemizar gostaria de dizer que upgrade pode não ser economicamente melhor mas é muito bom vc montar o que quer e ver o resultado depois.
Ha 7 anos comprei uma Trek Marlin 6 nos EUA e achava que era muito mais que eu precisava, gostava muito dela mas depois vi que as rodas eram pesadas, suspensao a mola eram ruim, shimano altus não era tão preciso e comecei com os upgrades com peças da Aliexpress que valem muito a pena: primeiro comprei cambio e passador traseiro Sram NX 11V por 450 e K7 sunshine 11-46 ( 200 reais ). Quando chegou achei ate que era falsificado mas era original, comprei um pedivela absolute de ponta quadrada mesmo, corrente KMC no ML ... tudo menos de 1000 reais. Eu mesmo instalei ( sou eng mecanico e vi muitos videos no YT), a satisfação de vc mesmo montar e ver a diferença nas trilhas de 60km com 1300m é muito boa. Depois comprei uma suspa Proshock Onix, troquei as rodas por shimano XT com penus Vittoria Barzo e fiz o Tubeless. Ah eu mesmo ainda fiz meu proprio kit sangria e fiz a sangria do freio Tektro Auriga.
Gastei 4000 em uma bike que valia 2500. Com certeza por 6500 eu teria comprado uma bike melhor mas não me arrependo pelo que aprendi.
Prox passo, estou arriscando: comprando um quadro carbono de uma loja na China por 1400 reais ( pesquisei muito sobre a qualidade e claro é um risco mas vou pagar para ver). Cambio m5100 11v 10x51T freio m345 e uma suspa Manitou na Aliexpress e o resto dos componentes aqui no ML. Pelo meu orçamento vou gastar 4500 utilizando as mesmas rodas que tenho hoje na Trek Marlin shimano XT com pneus Vittoria Barzo tubeless. Ah com canote retrátil ainda...

Resumo da ópera: upgrade pode não valer a pena ( as vezes até vale se comprar na Ali e souber vender bem) mas é muito bom montar a sua própria bike priorizando o que gosta mais e ver a diferença nas trilhas.

Sem dúvida ,todo aprendizado vale a pena ,fora que o danado do upgrade te garante personalizar do jeito de cada um ,eu também comprei uma manitou pra colocar na minha First paguei um valor mais alto do que tinha gastado pra montar ela ....se bem que as peças dela já vieram muitas da 26 que eu tinha , 👍