Cervelo P3 + SRAM FORCE S2

		Srs. vou explicar o meu caso veja se alguém já passou por
algo parecido. 

Tenho uma Cervelo P3 ano 2013, está com SRAM FORCE S2 22v.

O problema é que quando estou na coroa menor não consigo
subir para a coroa maior. Já levei em vários mecânicos em Belo Horizonte e
ninguém consegue resolver. Já trocaram os cabos, já fizeram inúmeras
regulagens, alguém tem alguma sugestão?

Obrigado.

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motrius Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 26 Abr 2018 Belo Horizonte Offline Mensagens:3	Opções da Mensagem Responder Citar motrius Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Tópico: Cervelo P3 + SRAM FORCE S2 Postado: 09 Jul 2018 as 18:08
	Srs. vou explicar o meu caso veja se alguém já passou por algo parecido. Tenho uma Cervelo P3 ano 2013, está com SRAM FORCE S2 22v. O problema é que quando estou na coroa menor não consigo subir para a coroa maior. Já levei em vários mecânicos em Belo Horizonte e ninguém consegue resolver. Já trocaram os cabos, já fizeram inúmeras regulagens, alguém tem alguma sugestão? Obrigado.


guilhermelins Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 21 Dez 2014 Niterói, RJ Offline Mensagens:6	Opções da Mensagem Responder Citar guilhermelins Denunciar Mensagem Agradecimentos(2) Citar Responder Postado: 10 Jul 2018 as 09:19
	Estive com um problema parecido na minha bike. O cambio é Ultegra, mas pode ser o mesmo caso. Suor(treinos indoor)/Água salgada(treinos de transição e provas). Isso que causou o problema. Para verificar se sua situação é similar: Verifique se o cambio fica lento ou travado na hora de descer para a coroa menor. Empurra ele pra coroa maior (na mão mesmo, bom que você sente se ele está meio "duro"). E solta. Se ele não descer imediatamente, pode ser isso. O meu começou com problema só pra ir pra coroa grande, e foi ficando pior, até descobrirem o que era. Solução: O mecânico aplicou bastante desengripante e ficou movendo o câmbio na mão, até ficar bem solto.. Depois jogou um jato de ar com o compressor e lubrificou. Depois disso, ficou 100%. Só fiz 2 pedais desde então, mas sem problemas ao passar a marcha. Um colega de treino já teve um problema parecido, mas no STI mesmo. Também era oxidação, que estava travando o mecanismo que solta/puxa o cabo de aço. Mesma solução. Bastante desengripante, vários acionamentos do STI, jatos de ar para retirar o excesso e depois um pouco de lubrificante de corrente.