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Corrente nova pulando cassete |
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Ceglinski
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Oque poderia ser ? também acho estranho a corrente e o cassete novos não andarem perfeito...
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jklaser
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Tem a certeza que tá pulando no cassete e não nas coroas ? Ás vezes um cara confunde, tá saltando nas coroas e a gente pensa que é atrás... Disse que elas estão em "meia vida" , se calhar calculou que elas teriam 120 anos de vida e já têm 60,mas na verdade estão "mais p lá do que pra cá " :D
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am.araujo
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Vc tem certeza que o cambio está bem regulado? Se tiver deve ser o pedivela mesmo, quando vc usa uma corrente gasta por muito tempo, isso pode acelerar o desgaste do pedivela a ponto dele ficar ruim em pouco tempo. Tenta subir um morro leve numa rua tranquilo e repare se não é a coroa que está girando em falso na corrente.
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dwsmartins
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Deixa eu acrescentar minha experiência aqui...
Pedi um mecânico pra instalar um cassete HG50-8 em outubro de 2018 e continuei usando uma corrente KMC que já acompanhava a bike desde 2011, mas que eu não pedalava muito. Acredito que não havia passado de 1500km no total e ela ficou parada entre janeiro de 2012 e dezembro de 2017, quando voltei a pedalar. Foi um upgrade de baixo custo, usando o máximo de peças que já estavam nela, só pra trocar a traseira pra cassete mesmo, que tem menor tendência a empenar o eixo traseiro (eu empenei 4 eixos da catraca 7v em sequência). Hoje eu não teria feito dessa forma, mas é o que rolou na época. Sinceramente, ficou muito bom, mas o mecânico me avisou que eu estava com uma corrente mais curta que o recomendado pelo manual (a catraca era 28-14 dentes, enquanto o cassete era 34-11), então não deveria cruzar as marchas nas engrenagens maiores de maneira alguma. Rolou isso uma vez, em que eu me distraí e fiz a cagada, travou tudo e eu tive que soltar a roda pra desfazer a merda, mas acho que o câmbio traseiro deu uma entortada leve, o que não impediu o uso. Em janeiro de 2019 eu troquei a corrente por uma SunRace 8v, dimensionada conforme o manual da Shimano com 112 elos. Ficou pulando exatamente as duas últimas engrenagens da traseira, como no post original, mas achei que tudo deveria ser amaciado e que eventualmente tudo voltaria pro lugar. No meu caso, não funcionou, mas acho que tem mais coisa a se considerar: a corrente SunRace começou a apresentar elos duros, que não flexionavam direito, isso com apenas 3 meses de uso urbano rodando uns 300km+ por mês. Atribuo esse problema da corrente à má qualidade da corrente. Faço uma manutenção cuidadosa, limpo a transmissão (inclusive entre as engrenagens, tipo fio dental) com pano embebido em querosene a cada 150-200km e faço uma lavagem completa da transmissão, com desengraxante e querosene, a cada 300-400km. Sempre uso o lubrificante Algoo PTFE Úmido depois de limpar ou lavar, que me foi bem recomendado. Esse procedimento dava certo na corrente anterior, então achava que não tinha razão da minha parte para isso. Dei uma "amaciada" nos elos duros (uma forçadinha pra lá e pra cá, nada demais) e coloquei Na tentativa e erro, retirei dois elos pra ver o que dava. Ainda consegue cruzar as engrenagens maiores com o câmbio traseiro quase gritando, mas os pulos diminuíram consideravelmente! Agora tô vendo que só trocando a corrente mesmo (e talvez o cassete e a coroa, que já desgastaram com isso). Mas é isso. Espero ter contribuído com algo. |
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Ceglinski
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Cadastrado em: 04 Jul 2017 rs Offline Mensagens:11 |
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Valeu pessoal, com certeza é a coroa que está muito gasta, andando hoje percebi que na coroa menor ( que eu nunca usava) não pula nada, e na maior também não pula, só na coroa do meio, que é a que eu mais uso, as marchas estão bem reguladas, mesmo sendo um turney ele fica bem reguladinho pra quem não anda em muita trilha esburacada, com a corrente nova e o cassete novo então ta igual saiu da caixa, passa todas marchas sem atraso.
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tiagolage
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Cadastrado em: 19 Ago 2015 RS Offline Mensagens:277 |
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Uma coisa eu tenho reparado no meu grupo de 11v. Como já disseram, ele dura muito pouco (usava sram nx - durou 2000 km, inclusive as roldanas. Passei pro Shimano SLX e agora está com 1600 km, e na segunda corrente e pulando, não vai durar mais do que 3000 km).
Com 20v, usava tudo deore, meu cassete durou quase 7000 km e usei 3 correntes para fazer rodízio, até o fim do cassete. Não precisei nem trocar as roldanas do câmbio e nem as coroas (sou leve, peso atualmente 59 kg) . A conclusão que cheguei, como já disseram acima é que com grupos de 11v o desgaste é mais rápido por usar mais a corrente cruzada, além de ser mais fina. Um paliativo para o problema é tentar encontrar uma coroa de tamanho mais adequado para o uso particular de cada um, seja com 20v ou 11v, de forma que se minimize o cruzamento de marchas. No meu caso, uso 32 x 11-46 (Aqui tem bastante morro, mas ando mais em trilhas). Em trilhas essa relação me atende perfeitamente, mas para estradão já não dá, ando 32 x 11 quase o tempo todo, ou seja, corrente cruzada quase o tempo todo. Vou passar para coroa 34 e tentar usar os cogs mais acima pra tentar diminuir o desgaste. E os morros? Foda-se, treino mais ou empurro...kkkkk |
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Niner air 9
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am.araujo
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Cadastrado em: 25 Mai 2018 SP Offline Mensagens:791 |
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Existe a questão da ergonomia, mas também a questão da qualidade dos materiais. Existem metais com índice de resistência a tração dos mais variados tipos, porem geralmente materiais melhores são mais caros. Eu não tenho muito domínio dessa área, mas já vi colegas comentando que a relação eagle tem uma durabilidade acima da média mesmo sendo 12v, logo cada caso tem suas particularidades.
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Gjfchaves
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Cadastrado em: 29 Out 2019 CE Offline Mensagens:40 |
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Bom dia, colegas.
Meu problema é semelhante ao de Thiago ZnL. Meu atual cassete: DEORE HG50 10v 1ª Ex-corrente: SHIMANO HG-X Rodei por 1600km e troquei pela atual corrente: SUNRACE CN10. Rodei em torno de 210 km com a 2ª Corrente (SUNRACE), MAS no último cog, quando tento sprintar, ela pula, MAS quando tento girar leve nesse cog, ela pula bem menos. Antes o ela pulava nos 2 cogs menores, agora só no menor. Dúvidas: 1 - Esse fato seria só a corrente ainda se ajustando (mesmo com 200km rodados)? 2 - Se sim, devo evitar usar o cog menor (11 dentes) até a corrente ajustar? Desde já grato pelas dúvidas que puderem esclarecer. |
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Gjfchaves
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Cadastrado em: 29 Out 2019 CE Offline Mensagens:40 |
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Outro detalhe é que esse pula de corrente começou recentemente após o mecanismo abrir uma caixa de câmbio traseiro para lubrificação.
Será que teve algo haver? |
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azazel66
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Cadastrado em: 30 Mar 2016 Pará - SGA Offline Mensagens:845 |
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parece desgaste de cassete...
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199X - Sundown aro 24, 12v
200X - Caloi T-Type aluminium 2015 - B'twin RockRider 340 2016 - GT Karakoram Comp 2018 - Scott Spark 960 |
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Gjfchaves
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Cadastrado em: 29 Out 2019 CE Offline Mensagens:40 |
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Correção: "é que esse pula pula de corrente ... Começou recentemente após o #mecanico ... |
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Gjfchaves
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Cadastrado em: 29 Out 2019 CE Offline Mensagens:40 |
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Será?! |
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KleytonKivel
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Cadastrado em: 21 Ago 2018 Palhoça - SC Offline Mensagens:23 |
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Pelo que aprendi de tanto bater cabeça com esse problema é que apos esse desgaste (1600km) usando o conjunto catraca mais cassete já casaram, não adianta trocar corrente, vai ficar sempre pulando.
Se aprendi uma coisa e trocar todo o conjunto ao mesmo tempo ou ter uma corrente extra para fazer revesamento constante, tipo toda semana ou a cada 100 km. Eu aconselharia voltar a corrente antiga e acabar de gastar o conjunto todo, depois compra outra catraca e coloca com essa corrente nova, mas faz isso logo antes de gastar a corrente nova nesse cassete já gasto. Acho que a unica coisa que o mecânico poderia ter feito errado para pular assim seria regulagem do cambio, mas tu já deve ter verificado isso.
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Gjfchaves
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Cadastrado em: 29 Out 2019 CE Offline Mensagens:40 |
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Já sim. Minha dúvida é se poderia ser a gancheira desalinhada. |
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Gjfchaves
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Cadastrado em: 29 Out 2019 CE Offline Mensagens:40 |
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Já que esse pula pula de corrente foi perceptível após ele abrir o câmbio traseiro para lubrificação. |
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Gabriel Oliveira
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Cadastrado em: 25 Mar 2021 Santarém-pa Offline Mensagens:1 |
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Tô com o mesmo problema. Coloquei um cassete cs Hg 51 11/32 dentes e uma corrente Kmc z8.3. Não ficou bom, só tem que andar na maciota, se fizer muita força a corrente pula
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gm1987
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Cadastrado em: 12 Jun 2019 Sapucaia do Sul Offline Mensagens:2038 |
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Se a corrente e K7 são novos, o problema é de tensionamento. Pode ser a mola do câmbio fraca ou a corrente muito comprida.
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GaiaBike
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Cadastrado em: 09 Jun 2021 Betim Offline Mensagens:1 |
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Estou com relação SLX que veio na minha bike 2x11. Já rodei 3400km, e nunca troquei corrente nem cassete, somente roldanas. Esta Funcionando perfeitamente. Estou querendo medir a corrente pra ver se esta na hora de trocar, mas estou com receio de uma corrente não casar com o cassete, pois já esta bem rodado. Aparentemente esta bom ainda.
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Joao Angú
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Cadastrado em: 14 Mai 2018 Brasil Offline Mensagens:384 |
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E nesse tempo todo que voce usou essa relação , voce mantinha uma rotina de limpeza da relação e lubrificaçao ? Eu creio que muito provavelmente quando voce medir a corrente vai ter passado e muito da hora da troca. Mande umas fotos da relação para podemos ter uma idéia. |
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Caloibrasil
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Cadastrado em: 16 Nov 2021 Santa Catarina Offline Mensagens:1 |
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Olá Thiago.
Primeiramente sou ciclista a mais de 25 anos. Já tentei de tudo e no fim após tentar fazer rodizio de correntes e tal cheguei a seguinte conclusão. Minhas relações duram em torno de 10 mil km ou mais na spedd. Na mtb dura menos, é difícil quantificar porque varia muito do terreno que anda. Basicamente o segredo é: não trocar a corrente em hipótese alguma! O quê? Nunca trocar? Calma eu explico. A corrente/ cassete/ corroa desgastam na mesma proporção, certo? Pois estão engrenadas e a peça mais desgastada arrasta a mais nova até se conformarem e continuar o casamento dos dentes com as coroas. Quando se troca somente a corrente na prática se está acelerarando o desgaste da relação. Portanto não adianta trocar a corrente cada tantos km. Ao invés guarde dinheiro e quando for trocar, troque tudo! Cassete corroa e corrente. Há, de vez em quando precisa trocar as roldanas do câmbio também. Eu, cada pedal, limpo a corrente com um pano velho, depois lubrifico com óleo semi sintético de motor de carro 15w30. Nada mais. Espero ter ajudado. Abraços!!! |
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Ironman
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Cadastrado em: 25 Dez 2005 Hannover Offline Mensagens:4926 |
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Eu mantenho três correntes (uma na bike e outras duas guardadas) e faço rodízio de correntes a cada 1000 km. Aí eu aproveito e também faço o de pneus, colocando o pneu dianteiro na roda traseira e o pneu traseiro na roda dianteira. Assim, tanto a relação quanto os pneus duram bastante.
Há umas semanas atrás eu troquei toda a relação da bike porque eu queria substituir todo o sistema de câmbio SRAM por Shimano e também a relação de 27v por 30v. Todas as peças usadas ainda funcionam perfeitamente. |
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<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>
Meu canal no YouTube: Fabio Aiello - Germania |
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benjamimvilela
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Cadastrado em: 28 Abr 2022 Aparecida de Go Offline Mensagens:7 |
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Pessoal me ajudem. Estou passando por algo semelhante. Está pulando. Troquei a Corrente e o Cassete. O câmbio é o Alívio (comprado na China e já com 3000 km rodados). Num primeiro momento desconfiei que fosse a regulagem. Mas não sei. Não troquei o pedivela.
A marca da corrente é ruim. É tec. Será que pode ser? Não sei mais o que fazer. Fico em dúvida, se devo trocar o pedivela. Já rodei uns 100 km depois que fiz as mudanças e continua pulando no 3º e 4º COG. Qual o conselho pessoal? Obrigado.
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hug0.dts
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Cadastrado em: 21 Nov 2009 DF Online Mensagens:2401 |
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O cassete tá bem apertado? Já viu se a gancheira tá alinhada? Os cabos estão em bom estado?
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benjamimvilela
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Cadastrado em: 28 Abr 2022 Aparecida de Go Offline Mensagens:7 |
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Fizemos a troca dos cabos, como também alinhamos a gancheira. Quanto ao Cassete estar apertado, preciso verificar, mas acredito que sim.
Fiquei pensando se o problema não seria o câmbio. Mas pelo jeito acho que seja outro problema. Só o pedivela não é novo. Obrigado.
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GabrielSL329
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Cadastrado em: 09 Mar 2019 Farroupilha Offline Mensagens:1715 |
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Verifica se as coroas do pedivela não estão gastas! Em uma bike 3x (21, 24, 27 ou 30v), geralmente a do meio vai gastar bem antes das demais! Se for coroas removíveis, só trocar a coroa. Se for coroas rebitadas, aí só trocando o pedivela.
Enquanto eu andava com 27v, troquei 2x a coroa do meio e 1x a menor. E cassete não troquei nenhum por desgaste, um foi trocado porque entortou o maior dos cogs e o primeiro porque era um 11-32 e queria 11-36. |
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Gabriel Pires
MTB: Show Rocker 12v Orange Speed: Caloi Strada Sora 16v (aposentada) |
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hug0.dts
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Cadastrado em: 21 Nov 2009 DF Online Mensagens:2401 |
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Pode ser o câmbio sim. Talvez esteja com folga. Na minha bike também estou com problema similar que acredito ser por conta do câmbio (Acera m3000. Praticamente o mesmo câmbio que o seu). No 3° cog (ou no 4°) às vezes rola uns engasgos na troca ou a corrente fica pulando se forçar um pouco. Já testei com dois cassetes (um Shimano e um sunrace), troquei o cabo e o resultado foi o mesmo. Às vezes consigo um resultado bom fazendo micro ajustes mas o problema sempre volta. Tô até pensando em pegar um câmbio novo, um Deore 9v se eu achar ou um Alivio mesmo, mas antes vou desmontar o que der e dar uma lubrificada pra ver se resolve.
Editado por hug0.dts - 31 Mai 2022 as 19:38 |
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benjamimvilela
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Cadastrado em: 28 Abr 2022 Aparecida de Go Offline Mensagens:7 |
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Também estou pensando seriamente em trocar o câmbio. Vamos ver.
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benjamimvilela
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Cadastrado em: 28 Abr 2022 Aparecida de Go Offline Mensagens:7 |
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************* Obrigado pela ajuda. Estou nesse dilema. Obrigado.
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hug0.dts
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Cadastrado em: 21 Nov 2009 DF Online Mensagens:2401 |
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Olhe nos 4:29 e veja se é o seu caso (parece ser o meu). Se for, só trocando o câmbio. |
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benjamimvilela
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Cadastrado em: 28 Abr 2022 Aparecida de Go Offline Mensagens:7 |
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Obrigado pelo Vídeo. Acho que o problema é meu câmbio.
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