Bike simples para trabalho

amigo, tem pessoas que falam que bikes de menos de 3k são ruins, dependendo do uso serão mesmo.

Vlw. Boa noite e se eu comprar uma wendy de 18, ou uma status lenda de 18 ou uma Fox Houston de 18 e querer deixar ela com 24 marchas sera que vale a pena? para deixar um pouquinho mais leve?

Ainda que exista catraca de 8v, eu acho que não vale a pena... Querendo ou não o futuro está na roda livre e cassete, logo se passe para um que aceite ao menos 9v.

Indiferente a isso, passar para 8v ou 7v megarange, implica em catraca nova e passador novo, talvez até uma corrente nova seja interessante... Nessa brincadeira, podem ir uns bons 150 reais, que se somados ao preço pago pela bike, podem talvez comprar uma bike razoável de segunda mão, ou até uma bike mediana, que com alguns upgrades pode durar muitos anos.

Como dito, não faz sentido pensar em muitas coisas. Desempenho é a última ideia...

thedark232323 escreveu: Entendo, é que aqui na minha cidade essas bikes simples que eu citei de 18 e aro 26 dessas marcas esta saindo por R$ 200, R$ 250

bikes com 18 marchas atendem bem o uso diário sem performance, como disseram os amigos, inclusive eu tbm já tive bike de 300 conto, serve pra VC ir trampar, no mercado, botar bagageiro, dependendo se ela tiver bem ajustada, até um pedal mais longo ela aguenta, mas num prazo menor VC terá que trocar toda a relação para um shimano TX, se o aro for folha simples, qualquer buraco guia vai acabar empenando a roda, se essa de 300 já tiver aro folha dupla já valeria a pena, usando diariamente em 1-2 anos provavelmente terá que trocar a relação. E fuja de quadros com suspensão

Cuidado com o barato que sai caro!
Não escrevo para dizer que deves gastar 5mil numa bike pra ir trabalhar, mas quero te deixar ciente que existem motivos técnicos para ser assim...

Talvez um pouco por influência dele que era motociclista (ao menos até um acidente comigo de caroneiro), e por ser criança eu sempre fui apaixonado por ciclismo, mas por morar na beira da rodovia, e um colega de trabalho ter perdido um filho nessa rodovia, nunca fui agraciado com uma bike. Meu pai faleceu dia 26 de Jan, e ganhou a bike no domingo. Encarei como o último presente.

Óbvio, que a bike se muito, custava 300 reais. Aprendi a andar de fato nela, a fazer manutenção etc... Mas honestamente, só comecei a ter sossego e conseguir andar sem problemas, quando parei de comprar a peça mais barata da loja.
Meu objetivo mor nunca foi transporte, mesmo assim, gosto de ter tudo funcionando - até recebi de 3 pessoas, que era pra por uma marcha e andar nela (pra que diabos iria querer uma bike COM MARCHAS?!)... Muito cuidado, as vezes querendo gastar pouco, se tem prejuízos indiretos - se for na bike tudo bem, mas se for com os dentes arrastando no asfalto?

Vou te dar alguns exemplos

Na bike anterior, vivia com problema na catraca e nos cubos. Esses problemas só se resolveram quando comprei um par de cubos rolamentados, e uma catraca Shimano TZ31, gastando numa tacada só, o que havia gasto até ali. 

Minha bike atual, que apesar de muito melhor do que a que eu tinha, ainda é uma bike relativamente barata. Digamos que a menos cara, voltada para ciclismo como esporte.

A  do canote, tem diâmetro na medida 26,6 mm, simplesmente uma mosca branca: não é que não existe, mas é quase impossível de achar, ainda mais no sistema sem usar castanhas.
E o mesmo vale pra gancheira! 
Não posso bancar um quadro novo só por isso, mas até lá, é uma vela e uma reza forte pro santo todos os dias, pra não quebrar nem canote e nem gancheira...

ALIÁS! Gancheira é um item importante num quadro (na minha visão, claro), na maioria das bikes de 300 reais, a gancheira é parte do quadro. Assim, se numa possível queda, quebrar a gancheira, o quadro é inutilizado.

Os freios a disco que vieram nela, são uma piada de péssimo gosto.
Entre 9 de Abril e 24 de Outubro do ano passado, tive os seguintes gastos:

• Um disco novo (32 reais)
• 2 pares de pastilhas (38 reais)
• alinhamento de disco (12 reais)
• 3  Regulagens (60 reais)
• 4 cabos novos (8 reais)

Editado por Ismah/Cabelo - 12 Jan 2018 as 05:01

Eu digo o seguinte: se quer uma bike barata e boa, procura uma boa usada.

Um amigo meu entrou nessa onda e falei para ele não ter pressa. Ficamos semanas olhando o Mercado Livre e a OLX até que ele topou com uma Caloi Aspen bem antiga, dos tempos que ela só ficava abaixo das Aluminum e vinha com bons componentes. A dona comprou, usou apenas duas vezes e guardou. Num bota-fora de garagem vendeu a bike por R$ 250,00.

Se quiser gastar um pouco mais, na faixa dos R$ 650,00 a R$ 900,00, com a moda das aro 29, tem muita MTB de aro 26 de primeira linha sendo vendida. Tem principalmente muita GT nessa faixa de preço.