Cannondale Scalpel 3 - 2015

Olá Pessoal, uma ajuda com toda sinceridade.

Sim Luciano a Cannondale Scalpel 3 é Carbono, 2x10, e sem trava (Trazeira e dianteira).

Tudo depende realmente do uso, não sei como estão essas Scalpel 29, nunca andei nelas.

Tive uma Scalpel 4 ano 2009 alumínio e digamos que, mesmo sendo a mais pobre das irmãs não era uma bike feita pensando em conforto, ainda mais que parte do curso era somado com o deslocamento do stay de carbono, o que limitava o sag máximo em 5%, então o shock ficava bem duro, pensamento era rendimento mesmo, essas novas tem o sistema do shock diferentes, mas a proposta da bike ainda é a mesma, o nome do modelo já fala por si só.

Motivos ruins de se ter uma Cannondale, ainda mais no Brasil:

1 - Peças exclusivas -  Mesa, steerer, rolamentos da direção e cubo dianteiro, se importar pode diminuir bastante esses custos, mas as opções de fabricantes são limitadíssimas mesmo mundo afora.

2 - Manutenção e reposição de peças pra Lefty - Aqui é um pouco mais complicado, de longe poderá ser a melhor que irá usar, mas não pode entregar pra qualquer um abrir, os melhores no serviço são os mais caros, sempre mais caro que qualquer Rock Shox ou Fox da vida.

Agora vou falar o que dá pra fazer pra deixar a Scalpel mais afiada, se estiver com as configurações originais você tem alguma margem pra melhorá-la, principalmente nas rodas, ela vem com as ZTR Rapid, já mete uns ZTR Crest MK3 com cubos, raios mais leves e tubeless.

Tem um cara de Juiz de Fora que tá colocando uma trava só (hidráulica) pro shock e Lefty, não sei se tem que trocar algum coisa no cartucho da Lefty, mas o trampo dele fica top pelo que vi a galera comentando.

É isso, ter full suspension dá mais trampo e custa mais que uma HT, ainda mais Cannondale, mas traz mais alegrias também, se pergunte se será capaz de suportar esses trampos extras, ai decida-se.