Quantos KM de distância é ideial para Dobraveis.

Não vejo limitação de distância para usar dobráveis, aja visto que várias pessoas usam para cicloturismo. 

Um colega aqui do fórum já fez até um audax 300km de dobrável.

A Durban é uma boa pedida. Tenho uma Dahon Speed D7 há uns 4 anos e sempre que pedalo com ela, o que não faço mais frequentemente por causa da buraqueira aqui no Rio, penso como ela é gostosa. Tem um cassete 11-30 com coroa 52, o que dá uma velocidade final igual a uma aro 26 com coroa 48 e catraca 14.

A Durban teria performance semelhante a uma aro 26 com coroa 44-32-22 e catraca 14-28 em velocidade final. Para subida ficaria faltando marcha. 

então é isso que estou pensando, e logo de cara já encarar todo esse trajeto todos os dias pra ir com uma single, acho que não vai rolar, melhor seria mesmo uma dobravel para ir junto de metro.

Guisouzap, eu utilizo bike para me transportar em BH. Tenho road, 26, 29, fixa e dobrável. Tenho a dobrável para usar junto com o metro ou onibus, para ir ao trabalho tb. Para o trabalho, meu trajeto era 23km - 45km/dia (mudou faz pouco tempo, para bem mais perto). Eu demorava entre 1:00-1:15, de speed (comecei fazendo em 1:30h), mas pegava uma longa ciclofaixa de uns 8 ou 9km, que acelerava bastante a jornada.
Eu tenho amigos que só andam de dobrável, conheço pessoas que fazem tudo com elas, até cicloviagens. Tenho uma bfold, 7v, com megarange, aluminio. Sinceramente, eu não me adaptei à bike. Tenho 1,78, e me sinto meio palhaço de circo sobre ela. O toptube efetivo é muito curto, não tem como mudar muito a geometria da bike. Acho ela instável, e "cabriteia" demais, na minha opinião. Para viagens curtas, com o metro, é tranquilo. Aquela pedaladinha sem suar... Mas pedalar mesmo, na cidade, prefiro uma bike mais confortável. Jamais usaria a dobrável para fazer uma perna de 23km se não fosse por um motivo muito especial. Uso preferencialmente a road (quando o trajeto favorece) ou uma 26 adaptada, que também permite pedalar a 30km/h sem muito esforço.
Quanto à transmissão, acho que não passaria aperto. Um pedivela de 53 e um cassete de 34 (megarange), acho que seriam suficientes para o teu trajeto.

Guisouzap, duas considerações: Minha esposa também usa dobrável para o transporte urbano. Na dela eu fiz um esquema muito louco (não estou em casa nesta semana, por isso não posto uma foto). Primeiro que tanto a dela quanto a minha dobrável, escolhi também pela barra de guidão. A dela é ajustável na altura e também dá para trocar o guidão (algumas tem a barra fixa e o guidão integrado, não dá para alterar absolutamente nada). A minha não ajusta a altura da barra, mas dá para trocar o guidão. Na dela, eu troquei o guidão comum por um tipo bullhorn (um guidão road, cortado). Troquei também os manetes de freio por tipo road. Isso deu a ela pelo menos uns 5cm a mais de toptube efetivo, uma posição mais parecida com MTB, e um pouco mais estável. Fora que ficou muito legal, na minha opinião e gosto, pois ficou parecendo uma minivelo. Outra solução poderia ser uma 26 dobrável, tipo a da TITO (não as chinesas genéricas), que parece mais com uma bike tradicional (mas nunca experimentei).
Quanto ao preço, tá ruim mesmo. Quando fui comprar a minha deu até raiva. Cara desse jeito, tem vida útil (por causa das dobras... um dia vai quebrar - pelo menos os meus amigos que usam bastante dobravel me disseram), sem suspensão, v-brake, sem cambio dianteiro. E paguei quase o mesmo preço da minha soul sl200, 26".

No final de semana eu posto uma foto da bike com o bullhorn, mas não gastei muito. O Guidão foi $60, e os manetes uns $40, se não me engano. Mais uma fita para guidão, de uns $30. O megarange eu não lembro, mas vc encontra fácil no mercado livre.

As regras do metro permitem dobráveis de aro 26? E para encarar subidas acho que seria melhor colocar uma pedivela tripla.

Demorei, mas fotografei a bike da esposa.