chromoly ou ferro, como saber?

Normalmente os quadros de Cromoly (cromo molibdênio) tem algum adesivo ou inscrição  pintada ressaltando que é Cromoly. São mais caros também. Os de ferro costumam ser bem mais pesados.

Não existe quadro de bike de ferro, é usado aço (liga de ferro, carbono e demais ligas Mo, Nb, Cr, Ni etc) com propriedades mecânicas e químicas muito superiores.

Ferro puro, além de muito mole, não teria resistência contra oxidação (ferrugem) e corrosão.

Todos os quadros de bike feitas com metais (Fe, Al ou Ti) usam o metal principal com adição de elementos de liga.

Editado por furukawa - 14 Jul 2015 as 17:40

Talvez tenha alguma técnica mais apurada de se identificar um quadro de aço CrMo (sem o "o" mesmo, já que se trata das siglas do cromo (cr) e do molibdênio (mo), mas como se trata de uma liga de aço bem mais dura que o aço carbono normal, se você correr uma serra no aço e ela deslizar com facilidade, tem grande chace de ser aço CrMo.

No aço carbono a serra vai arranhar o material com mais facilidade.

Isso não funciona na solda, apenas nos tubos e chapas da gancheira.

Seria uma forma extrema, já que pode-se saber por meio de pesquisas (se souber o modelo da bike) e todas as fábricas costumam colar adesivos de identificação da liga CrMo por se tratar de quadro mais caros.

Se tratando de um quadro não identificado ou já repintado, essa pode ser a maneira mais fácil de confirmar o material.

Você pode identificar um quadro de chromoly através da solda. As solda aplicada no aço é diferente, mais "parruda, sendo que no chromoly é mais bem acabada, quase lisa.   
Isso para quadro sem identificação alguma.

Não necessariamente a solda de um quadro aço-carbono com outras ligas tem que ser "parrudo", por exemplo tenho um Bacini de 95 que é aço liga 1020 e tem um excelente acabamento em solda ;)

Alguém sabe me dizer a partir de que ano começaram a fabricar bike em quadro de molibdênio  no Brasil ?