ALEX RIMS x VZAN qual é melhor?

compra cubo dianteiro de trial 120g pra vbreak custa 130 reais da echo o novo acho q ta com quase 100g o problema é que tem q dar uma lixada na entrada da suspa pq o eixo é 10mm mas é bem pouquinho e ele não prende com blocagem é parafuso chave alen.

...Acordem......Revivendo o tópico!!!

Editado por Pedrão Gaúcho - 10 Mar 2010 as 14:17

Eu estava com dúvida parecida. Disposto a gastar até R$ 700,00 num par de rodas.  Estava na dúvida entre o aro sun Ringué Equalizer 21 R$ 170,00 (cada) em méida altura é 14 mm e largura 21mm 360gr) + raios dt rev + cubos Chosen. a roda ira pesar em torno d 1500 com blocagem kcnc ...
Resolvi escolher as rodas Everest XC.
Quanto aos aros Taurus, se você não se importar com o peso (510gr)  na principal area da roda  (depois dos pneus) axu que é um bom aro.

o XD Lite não pesa tudo isso não...
Um aro bom pra disco da Mavic é o 717, porém o preço aqui em terras tupiniquins é um absurdo... kkk!!!

Juro que achei q eles eram sub 400...É o modelo XRC Pro Disc que é 300g cada...


Editado por vrsilva - 17 Mai 2010 as 21:00

Eu já fiz as contas pra montar um par de rodas com Strike e levei em consideração 420g mesmo, dá menos de 1550g, sem blocagens, 32 raios DT Swiss e cubos Rotaz. Os Rotaz já vem com blocagens de titânio de 64g, ~1600g por menos de 900 reais. Infelizmente não dá pra gastar 450 dólares nos cubos DT Swiss, é absurdo.


Editado por Hamud - 17 Mai 2010 as 21:38

JMY-MTB escreveu: Cara, tinha um tópico aqui no fórum que um companheiro postou as fotos do par de strike dele na balança, se me lembro bem um ficou com 381g e o outro 388g.

Editado por Hamud - 17 Mai 2010 as 23:31

Pedrão, todos os aros da Vzan que estão no site estão com os adesivos antigos, aqueles amarelos mesmo.

Essa foto peguei do site de uma loja aqui de Ctba.

Ja não sei de mais nada, esses adesivos parecem os mesmos do ano passado pra mim.

Eu uso a equação de tensão para chegar nos valores:

T = P * d 

Ou seja

Tensão = Pressão * diâmetro

MUITO CUIDADO com as unidades!!!

PSI = Pound Square Inch (Libras polegada quadrada), ou mais exatamente libras-força por polegada quadrada...

O diâmetro de pneus de MTB é expresso em polegadas, mas de bikes de estrada é expresso em centímetros, além de haver uma convenção mundial para que se padronize isso. Assim, ou se converter pressão para BAR ou Pa (Pascal), ou centímetros em polegada (o que acho mais fácil).

No caso de um 700x18 com 120 PSI, e se deseja usar um 700x25

18 mm = 0,708661 "
25 mm = 0,984252 "

T = 120 * 0,708661
T =  85,03932

Basta igualar aí

85,03932 = X PSI * 0,984252

X = 85,03932 / 0,984252
X = 86,4 PSI

Ou seja, com 86 PSI num pneu de 25 mm, tenho a mesma tensão que  com 120 PSI num 18 mm

E isso mostra que há uma equivalência até para MTB. Numa mudança de 18 mm para um pneu 2.2 " (56 mm)...


X = 85,03932 / 2,2
X = 38,6 PSI

Numa fat bike com pneu 4.0 (101,6 mm)

X = 85,03932 / 4
X = 21,2 PSI

No caso das Vzan Vnine, vem expresso como pressão máxima

110 PSI -> 1"
48 PSI -> 2.2"

T = 110 * 1 = 110

110 / 2,2 = 50

Porém, veja só...
Se dividir 110 por 48, chegamos em 2,2916666666666666666666666666667 ".
O que me leva a crer, que na dúvida de existirem 2,2 um pouco maiores, eles arredondam para baixo.

Como eu tenho 2.1

 T = 2,2 * 48 = 105,6

105,6 = X * 2,1
X = 48  / 2,1 = 50,2 PSI como valor máximo de pressão...

Prezados amigos,