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[ajuda] "folga" no pedal ao freiar |
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pipedri
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Postado: 18 Mai 2015 as 12:38 |
Olá pessoal. Beleza?
É o seguinte, Estava a pedalar de boa na minha fixa, aprendendo melhor a freiar com o uso dos pés/pernas (sem o freio), tentando já o skid, e eis que... o pedal todo dá 1/2 giro, como se fosse uma ''folga'' ou ''escapada'' no giro para trás, como se ''escapasse'', ou girasse sem força nenhuma e depois voltasse ao normal no movimento pra segurar/diminuir a velocidade. E daí agora tem momentos que muito mal seguro pra diminuir e isso acontece. O que pode ser? . . . alguma coisa no movimento central? >Tentei descrever o melhor possível aí, não tenho tanto conhecimento dos termos corretos. Obg. |
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deepbluemx3
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Podem ser 4 coisas a meu ver amigo:
1- Pedivela espanado, parte onde o eixo entra arredondada. 2- Corrente folgada 3- Movimento Central com folga 4- Pinhão traseiro solto(parafusos ou contraporca) Verifica aí e retorna, mas não ande, em hipótese alguma, com a bike antes de identificar o problema, sob pena de sofrer algum tipo de acidente! Abraços. |
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Pinhao e/ou lockring sem aperto!
Se nao apertar pode espanar a rosca do cubo. Voce precisa dessa chave: http://www.reciclobikes.com.br/acessorios/outros/chave-para-pinhao-e-lockring-ice-toolz/ |
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pipedri
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espanado é tipo gasto? A roda ta centralizada, as porcas bem apertadas, gancheiras certo, tudo ok ok. O movimento central quando tava na catraca livre (uns dias atrás) tava dando umas ''pré-engasgadas'', agora que lembrei disso, mas era tão pouco que não liguei muito (o que foi um erro não ter lembrando e invertido sem nem lembrar e sair andando). A primeira coisa que tentava olhar quando tava andando era a corrente, mas não consegui ver. É, não tenho ainda essa chave pro lockring que já vi que é bem necessária de ter consigo. É, não dá de andar assim mesmo. Só mais uma-s coisa-s, até pra saber se caso precise trocar alguma coisa e não me passarem pra trás , já que to na área aprendiz. -Se for no cubo, pode ter a ver com o o fato do cubo ser do tipo flip flop? Ou é algo que pode acontecer independente disso? -Se for a corrente, pode ter a ver com o fato de tá muito lubrificada? (Admito que fiz isso com óleo de maquina num dia que tava sem o lubrificante correto pra corrente. ) -Movimento central esférico influi? Obg deep e registro, valeu mesmo por esclarecer o que pode ser, já é de graaaande ajuda!
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pipedri
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(ps.: agora vi o que é espanado, sim entendi!)
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deepbluemx3
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Pipedri, isso não tem nada a ver com lubrificação da corrente, quanto a isso pode ficar tranquilo, agora que vc disse que seu cubo é flip-flop, acredito que o problema seja mesmo no lockring(contraporca do pinhão), mas ainda não descarto o MC, vc mesmo pode tirar a corrente da corôa e movimentar o pedivela, primeiro lateralmente, e depois segurando um dos braços dele tentar mover o outro, pra frente e pra trás, que vc mesmo já vai matar a charada.
Qualquer dúvida dá um grito aí! Abraço. |
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Libert
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Está mesmo com cara de lockring mal apertado. Corre apertar, antes que seja tarde! Eu apertei o meu na base da porrada mesmo, tranquilo.
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pipedri
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Fui olhar agora há pouco e bam! Na mosca! Parece ser bem isso, a contra porca ta distante do lockring e o lockring tão frouxo que só foi fazer uma força a mais com a própria mão que soltou completamente . Não sei como não me quebrei hoje, ainda que fui num estacionamento vazio aqui perto (do lado), pra treinar mesmo a frenagem sem o uso do freio, e que não resolvi ir mais longe. Sorte.
Vou até tirar uma foto e postar aqui depois. Tamanho descuido meu foi esse, de inverter a roda sem verificar o lockring crendo que estava bem apertado e não ter olhado a contra porca. . Péssimo. Tenho a mania de olhar bem, mas bem mesmo, se a correia não tá frouxa e se a roda tá alinhada. Só tenho a falta da chave própria do lockring, que o Registro postou ali, o cara que tem aqui por perto não localizei onde se encontra. (aliás, como é cara essa chavezinha hein?! Mas também nem sei se é assim os preços, a que vi rapidamente hoje era uma da shimano. No entanto ferramenta necessária de ter consigo. Espero encontrar uma ''econômica''.) Amanhã vou fazer isso mesmo Deep! (já que a noite fica ruim de ver aqui no espaço que ajeito a bicicleta). Pois é Libert! Na urgência é o jeito, meter a mão mesmo e usar da força. Se o movimento central tiver na história junto, e tiver meio ou bem ''inseguro', aí vai ser o primeiro upgrade que irei fazer na bike, e se o pedivela estiver alguma coisa de zoado, idem. Deep, Registro, Libert, poxa valeu mesmo pela ajuda internética Obg!!! Conto na sequência o desfecho, poderá ser útil a outro 'aprendiz' ou lembrete pra os meio esquecido por aí que seguidamente invertem mais a roda dos flip-flop-s. |
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klhada
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a recomendação é sempre apertar, fazer um pedal e apertar de novo. As vezes vc aperta mas na hora que faz força pedalando dá aquela última "arrochada", e dá pra dar mais um aperto no lockring. Com a minha aconteceu isso. Montei, pedalei uma vez, e deu pra apertar mais um pouco. Depois, nunca mais. Mas mesmo assim, não custa nada conferir qdo tirar a roda pra alguma coisa.
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Fernando Caldas
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Bom que ja resolveu.
Sempre é bom verificar o aperto do lockring.
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pipedri
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Pessoal, dando o desfecho dessa:
[Agradeço novamente o pessoal aí, ]
A foto de como tava: Agora aos fatos: 1- sim, o lockring tava frouxo 2- contra porca afastada 3- fiz o teste que o Deep falou tudo certo com o MV. (Valeu Deep!) --- agora a parte que fui até uma bicicleteira aqui perto levando a bike ao lado, já que não achei o cara da chave de lockring + sem a chave da contra porca --- 4- confirma, tudo certo com o MV central. 5- lado single ok. 6- lado fixo esquece, rosca is dead. Solução: Trocar o cubo Troquei uma palavra com o cara ele não aconselha um shunfenzão (hehe) que vai dar o mesmo daqui um tempo, e procurar um mais próximo da mob. Também me disse que é a 4 Mala suerte. Sem fixa. Agora não sei se pego um quadro e aos pouco$ monto uma fixa, ou se procuro uma outra fixa melhorzinha e deixo essa pra irmã ou se troco o cubo dessa. |
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klhada
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bom, isso não foi problema do fabricante. Problema é quem vende e não aperta o lockring. Com ele solto, a rosca vai pro espaço mesmo.
por enquanto, se vc NÃO der skid, dá pra montar fixa no outro lado. Só comprar um lock ring diferente (que nem é um lock ring, mas sim um pedaço do mov. central da Caloi 10 ). Monta, aperta (de verdade dessa vez) e pau no gato. O Canna (dono da Ciclo Urbano e que manja dos paranauê) disse que é sucesso, mas se ficar dando skid solta e vai estragar a rosca do outro lado também. Vou fazer isso na minha pra qdo for pro Audax. Assim tenho uma relação pra apelar se o negócio complicar Eu sei que ele tem lá na loja pra vender. de resto, se a bike tá boa pra vc, não tem pq trocar toda. Compra só o cubo. E esse papo do shunfeng dar o mesmo problema, é só se você fizer a mesma cagada mais uma vez. Sem o lock ring, pode ser o cubo mais top do planeta, que vai estragar a rosca. Troca o cubo e pau no gato.
Editado por klhada - 21 Mai 2015 as 11:58 |
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Klhada já deu a letra, o problema dos Shunfeng é o dono. Normalmente é quem tá começando e não tem a chave, ou não sabe usar, ou relaxa na manutenção.
Eu sou um exemplo quando espanei meu Shunfeng eu não conferia o aperto há meses. Usar bons pinhões e lockrings eu acho que ajuda. |
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Libert
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Lembro da minha primeira vez na fixa. Na primeira lombada, uns 50 m perto de casa, fiz o movimento natural de quem está acostumado com roda livre, que é parar de pedalar e se equilibrar nos pedais. Levei aquele tranco e aí percebi a folga. Foi sorte, na hora voltei para ver o que estava errado.
Falando em Ciclo Urbano, numa situação dessas eu pensaria seriamente em comprar aqueles cubos rolamentados, apesar do preço. |
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Libert
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http://www.ciclourbano.com.br/pecas/cubos/par-de-cubos-quanta-polidos-32f-pista.html
São belos, parecem leves e acredito que o rolamento dá menos manutenção. |
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pipedri
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Pois é, não sei o que faço ao certo. Mas uma coisa digo, o lockring que veio de fabrica, mesmo quando levei a bike pra conferir se tava bem apertada e montada, e regulei no lado single, mesmo assim o lockring vivia soltando, mesmo depois de ter voltado apertado. Lógico que teve desleixo meu somado a falta de melhor conhecimento, no entanto pensando agora acho que lockring depois de bem apertado não deveria de soltar a tanto com a bike regulada no lado single. (minha opinião bem leiga). Observei melhor o lockring (o que veio de fábrica) com uns mais ''parrudos'' que parecem serem mais fortes. O próprio lockring da shunfeng parece ser mais forte (ou talvez impressão minha). (?) Quanto a gambiarra, cara, não manjo, se agora é que to começando a sacar melhor e ler mais, vai ainda demorar um pouco pra entender melhor das gambiarras. Aff. Ah, e certo que se fosse colocar assim da maneira que você falou ia me esquecer e dar skid e ia voltar a como está. hehe. Porém, agradeço a alternativa. Ainda sobre os shunfeng eu li em algum blog que dando skid não dura mais que 6 meses. Isso confere mesmo, ou nem tanto? |
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pipedri
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hehe, isso me soa familiar. O teu shunfeng ainda tá na tua bike? Quanto tempo ele durou pra ti?
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pipedri
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Tá aí, bom vc ter falado. Entre anteontem e hoje andei pesquisando e vi alguns cubos nessas. Um cubo assim ele é mais voltado pra que? Ex.: li um artigo de pessoal que coloca cubo top, caro pacas, de velódromo e dai vai dar um skid e parte o cubo em pedaços, ou seja, algo muito bom mas para velódromo e não pra rua. Qual que é o lance desses assim? Serve pra fixa de rua?
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pipedri
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Desculpa pessoal, são muitas perguntas ainda embrulhadas na cachola.
Só sei dizer que o fórum aqui, lendo os outros tópicos esta me ajudando bastante. Dá vontade de montar uma fixa com um quadro e garfo. (Será? hehe) E o cara ou equipe (?) enfim da ciclo urbano das vezes que pedi alguma coisa de acessório que não encontrava aqui, sempre foi gente fina. Ah! vi esse cubo que o Libert falou numa airwalk, num vídeo preview de Youtube. |
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Libert
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Não tem muito segredo com cubo. Acho que qualquer cubo é bom para skid, desde que o pinhão esteja bem travado. No meu caso, apertei tanto o lockring que depois o pinhão não queria sair de jeito nenhum. Acabei fazendo uma alavanca enorme com uma barra de ferro para conseguir. Eu compraria um cubo mais caro por outras qualidades, não pela resistência.
Tem uma gambiarra que talvez salve esse seu cubo: http://bikefixabr.blogspot.com.br/2014/02/como-montar-um-cubo-fixo-com-pinhao.html Tem outra, mas nesse caso você não vai mais conseguir tirar os raios do cubo, pois vai ter sempre o pinhão impedindo: Editado por Libert - 22 Mai 2015 as 04:28 |
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klhada
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algum dia eu vou migrar pra rolamentos, mas só pela preguiça mesmo
dou manutenção nos meus cubos, mas é chatinho ter que abrir, limpar, engraxar de novo e fechar. Mas o que interessa é que são uns cubos simples, e até agora é só alegria. Dependendo ou compra o com rolamentos de uma vez, ou compra um cubo, as chaves de cone, e aprende a dar manutenção. Se não pegar chuva não precisa ficar fazendo direto, e a minha roda gira que é uma beleza agora, se vc nunca mais quiser problema com roscas, compra um desses: precisa do cubo deles também, que é uma grana, mas não tem essa de espanar nada.
Editado por klhada - 22 Mai 2015 as 09:50 |
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Libert
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Sobre montar uma fixa, claro que dá vontade, até eu que tenho uma boazinha. Vou fazer isso um dia, com peças escolhidas a dedo. A atual provavelmente vai virar outra coisa.
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pipedri
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Rapaz, essas aí não soltam jamais! Pois então, tô com a bike na "penseira". Preciso de algumas chaves complementares alem da do lockring pra poder decidir e fazer. Mas ainda acho que vou é trocar o cubo por um normal, simples com um lockring forte e, selar. |
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pipedri
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Estrela ninja! Realmente deve de ser bom.
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pipedri
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Nem me fale! O lado ruim (pra mim) seria a espera... o que é bom mas nem tanto, já que não tem como pegar tudo de uma vez ($). Ia ser bem pingado, uma coisa de cada vez. Fico olhando quadro, garfo e cubos, e rodas, pinha e coroa...nos pornbike! É, também penso sobre os destinos da atual aqui do cubo a trocar e/ou gambiarrar. Enquanto isso to andando numa single speed do meemprestaram e observando/pensando. Lado bom demais: aprendi/aprendendo muito com esse acidente de percurso. |
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Mas ainda acho que vou é trocar o cubo por um normal, simples com um lockring forte e, selar. [/QUOTE] Pinhão e lockring numa rosca só? Não é isso que chamavam de suicidal hub que o pessoal que pedalava fixa 4-7 anos atrás fazia pq não tinha cubo "de pista" aqui no Brasil? |
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Libert
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Cadastrado em: 30 Mai 2014 São Paulo Offline Mensagens:293 |
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Suicidal hub foi o que o klhada sugeriu. Aliás, segue uma leitura para o seu audax:
http://www.redbull.com/br/pt/bike/stories/1331726952686/ao-vivo-300km-numa-bike-fixa-seabase1910 |
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Libert
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Cadastrado em: 30 Mai 2014 São Paulo Offline Mensagens:293 |
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O grupo no facebook é mesmo bem legal. Mais uma para o audax:
https://www.strava.com/activities/70661885 |
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C.Chan
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Restrito Cadastrado em: 03 Jun 2014 São Paulo Offline Mensagens:0 |
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Essa adaptação de solda é um perigo a humanidade.
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