Linha de corrente com pinhão de 11 dentes?

Pessoal, procurei bastante pela net sobre o assunto, mas não encontrei nada. Talvez seja também uma dúvida de alguns aqui. Vamos lá:
Tenho uma dobrável e quero melhorar a velocidade nela, ou seja, tirar o cambio traseiro, colocar coroa de 53 dentes, cubo para cassete, pinhão de 11 dentes e ver se a linha de corrente fica reta, já que como a dobrável tem aro 16 mesmo assim a relação fica meio leve.

O problema é que o pinhão de 11 dentes só encaixa no final do freehub e com isso a linha de corrente nunca fica boa e a corrente escapa fora do pinhão em direção ao freehub. Minha pergunta: tem como lixar os encaixes do pinhão para que ele entre no freehub e eu possa, com espaçadores, controlar a linha de corrente?

Obrigado amigo, acho que eu não fui claro. Quero transformar a bike em single speed. Coloquei no freehub apenas o pinhão de 11 dentes. Esse quadro tem gancheira horizontal, então eu consigo puxar a roda para esticar a corrente numa boa. O problema da corrente estar saltando do pinhão em direção a metade do freehub, eu acho, é a linha de corrente, que não está reta.

Por isso eu queria saber se alguém já conseguiu encaixar um pinhão de 11 dentes no "meio" do frehub, ao invés de na ponta.

Você acha que não tem jeito, vou ter de usar o cambio traseiro de qualquer maneira?

zex escreveu: Faça uma regularem no limitador inferior  do cambio traseiro..  depois de regulado esse limitador, a corrente não cairá mais nessa parte....

felipebizam escreveu: Eu acho que você precisaria de um pinhão especifico para single com freehub, esses pinhões indexados tem os dentes menores e "rotas de fuga" para a corrente, mesmo na mesma linha da corrente acredito que você terá trabalho.

Obrigado amigo. O pinhão de fato é indexado, e a corrente também, mas isso não aconteceu por exemplo com outro pinhão que ficou no meio do freehub (testei antes desse). Se o problema não for a linha de corrente que está torta, mas sim o pinhão ser indexado, você acha que uma corrente de 1/8" resolveria?

Avgvsto escreveu: Com 53-11 nao quero nem imaginar como fara se tiver que dar uma paradinha na subida.rsrsrs.

Então, é uma dobrável com aro 16 e pneu 1,75 Essa configuração aí dá uns 65 gear inches. É mais ou menos o que se usa para fixas que andam em terreno plano com umas subidas um pouco altas. É susse!

Onde será que eu acho esse pinhão de 11 dentes que não é indexado? Eu estou quase lixando as pontas que seguram ele no final do freehub pra ver se ele entra mais e com isso a linha de corrente fique reta. Só tenho medo de estragar.

felipebizam escreveu: Gomesctba escreveu: Obrigado amigo. O pinhão de fato é indexado, e a corrente também, mas isso não aconteceu por exemplo com outro pinhão que ficou no meio do freehub (testei antes desse). Se o problema não for a linha de corrente que está torta, mas sim o pinhão ser indexado, você acha que uma corrente de 1/8" resolveria? Não sei, vamos esperar os mais experiêntes :) pode ser que dê problema com trepidações e altas rotações mesmo se trocar a corrente por uma não indexada, o ideal era um pinhão simples mesmo.

Sim qdo é o kit single speed,nao qdo é o pinhao orija do cassete.Acho q o kit single o menor pinhao é 12.

Será que vai gastar tão rápido assim? Eu vou contar o que fiz até agora:

Troquei o movimento central por um de 122 mm (antes tava com um selado de 109mm) com esferas e  troquei o lado do "ferro" onde prende o pedivela, porque o lado contrário ao da coroa tem um comprimento levemente maior (coisa de 4 mm). Não queria usar um movimento central maior, porque corro o risco da corrente bater no chainstay (mexer com dobrável é um sufoco à parte).

Agora a linha de corrente está cerca de 8mm de distância entre a coroa e o pinhão. Agora teria, ao meu ver, 3 opções:

1- um jeito de modificar o eixo do cubo shimano com quickrelease que eu tenho (ele é de 135mm) de modo que desse pra tirar uma rosca do lado esquerdo e coloca-la do lado direito, isso deixaria o pinhão mais pra esquerda uns 3 ou 4 mm.

2- esmerilhar o pinhão pra ele caber mais pra dentro do freehub.

3- conseguir umas arruelas para deixar a coroa mais para a direita, mas isso cairia no mesmo problema de arrumar um movimento central maior.

Ninguém aqui nunca esmerilhou o pinhão de 11? Poxa, eu não sabia que estava fazendo um experimento inédito no campo do ciclismo! hahahah

felipebizam escreveu: Acho que o problema maior de limar ele é que vc perde parte da estrutura no pinhão, coisa que o de 11 já não tem muito rsrsrs   O problema maior é quebrar com o tempo e ficar a pé.

Editado por klhada - 06 Mai 2015 as 18:14

Libert escreveu: A leitura desse tópico deve ajudar. Também falam sobre o uso do pinhão de 11: http://www.urbanriders.com.br/transplants/viewtopic.php?f=12&t=8498

Obrigado amigo, mas nessa discussão eles não pensaram em esmerilhar o pinhão de 11, só recomendaram o de 13. O problema é que com o pinhão de 13 a relação ficaria muuuuuito leve. Vou tentar de todo jeito mexer na coroa esse final de semana. Se não der vou lixar mesmo o pinhão e deixo fotos aqui para mostrar o resultado da experiência até então inédita!

Tô pensando que vou ter de arrumar a "tampa" de outro cassete pra fechar os espaçadores no caso de dar certo deixar o pinhão de 11 mais dentro do freehub. Vamos ver!