STI + Cantilever: ajuste

		Pessoal, ontem terminei de montar um guidão drop na minha bike de comute pra usar com um sti antigo que tinha sobrando. Coloquei um par de cantilevers pra manter a compatibilidade e hoje rodei com ela.
Porem o resultado não me agradou muito, embora o freio funcione perfeitamente com sti, a potencia dele está mais pra ferradura do que pra v-brake, pra ter uma ideia não consigo travar a roda traseira mesmo apertando o freio no limite, coisa que com v-brake era fácil.

Será que fiz algum ajuste errado na montagem do freio, ou essa é uma caracteristica do sti independe de usar cantis ou ferradura, segue as imagens do freio montado:

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newhouse Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 01 Set 2011 Embu - SP Offline Mensagens:2578	Opções da Mensagem Responder Citar newhouse Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Tópico: STI + Cantilever: ajuste Postado: 09 Mar 2015 as 10:05
	Pessoal, ontem terminei de montar um guidão drop na minha bike de comute pra usar com um sti antigo que tinha sobrando. Coloquei um par de cantilevers pra manter a compatibilidade e hoje rodei com ela. Porem o resultado não me agradou muito, embora o freio funcione perfeitamente com sti, a potencia dele está mais pra ferradura do que pra v-brake, pra ter uma ideia não consigo travar a roda traseira mesmo apertando o freio no limite, coisa que com v-brake era fácil. Será que fiz algum ajuste errado na montagem do freio, ou essa é uma caracteristica do sti independe de usar cantis ou ferradura, segue as imagens do freio montado:


Belvedere Perfil do Membro Enviar Mensagem Privada Encontrar Mensagens do Membro Adicionar para Lista de Amigos Cadastrado em: 27 Jun 2009 Florianópolis Offline Mensagens:383	Opções da Mensagem Responder Citar Belvedere Denunciar Mensagem Agradecimentos(0) Citar Responder Postado: 09 Mar 2015 as 10:26
	Olá Pela imagem dá pra notar que seu cabo não está totalmente esticado. Puxe o cabo para baixo, se ele descer, regule-o de modo que o cabo fique mais esticado Regular V brake é assim mesmo, tentativa e erro, mas uma hora você consegue.
	Fernando Messina