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Dificuldade para acertar trocas no Deore.

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Zaro Ver Drop Down
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Cadastrado em: 23 Jan 2014
Cianorte
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Zaro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Tópico: Dificuldade para acertar trocas no Deore.
    Postado: 11 Out 2014 as 18:39
Boa noite, tenho uma GT Karakoram, com trocadores alivio e cambio trazeiro Deore e não consigo acertar o mesmo, quando baixo as marchas é um relogio pefeito mas para subir tenho que empurrar duas marchas para subir uma e apos isto soltar uma para o encaixe perfeito, ja fiz de tudo e Crysem sucesso alguem tem uma dico do que pode ser?
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sergio_moraes Ver Drop Down
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Cadastrado em: 29 Mar 2014
Rio das Ostras
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar sergio_moraes Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Out 2014 as 20:50
você disse que para descer as marchas vai bem, você reparou se ao descer a corrente não fica querendo cair na proxima, se você está empurrando a alavanca e não chega a subir para a próxima coroa, pode ser que a tensão do cabo não esteja sendo o suficiente, experimenta ir apertando devagar o parafuso de regulagem de tensão do cabo conforme você vai empurrando a alavanca para subir as marchas.
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zex Ver Drop Down
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Cadastrado em: 05 Jan 2014
Maringá pr
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar zex Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Out 2014 as 21:15
Eu já tive um problema similar.... Mas no meu caso o problema foi na catraca K7  que era de marca capeta( falcon) e já estava gasta .....  Troquei a catraca por uma nova da shimano e  a corrente por uma KMC intermediaria e o problema se resolveu, as marchas trocam perfeitamente , olha que os cambios já devem ter uns 15 anos .... ( Eu aproveitei e troquei o pedivela também porque o meu estava com as coroas empenadas ...) ou seja a bike ganhou catraca +  corrente + pedivela 0Km...
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Carlos sp Ver Drop Down
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Cadastrado em: 18 Jun 2008
São Paulo/SP
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar Carlos sp Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Out 2014 as 08:16
Já tive um problema idêntico com um câmbio Deore também, era o modelo M590 ( aquele modelo que tinha a haste bem fina ). Instalei ele em troca de um modelo shadow que veio com defeito e após 1 semana o câmbio apresentava o mesmo problema que o colega na 1ª mensagem descreveu. Como estava na época de trocar os conduítes ( 1 ano de uso ), troquei o conjunto completo de cabos+conduítes e 1 semana funcionou como um relógio, depois voltou o mesmo problema. 

Levei em várias bike-shop ditas "especializadas" e ninguém conseguia descobrir o que aquele câmbio tinha, vai ver era praga do lojista que o trocou com uma puta má vontade!Angry 

Quando fui visitar um mecânico de uma oficina bem pequena, o cara somente olhou e já mandou: "esse câmbio não funciona direito, pois a haste está torta". Tentamos arrumar, mas era problema de fabricação, e para eu não ter mais irritação com aquele barulho chato desta peça, joguei-a fora e coloquei um Alívio! Nunca mais tive problemas com o câmbio, mesmo utilizando um modelo de linha inferiorWink
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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BrunoAgostini Ver Drop Down
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Cadastrado em: 02 Dez 2012
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar BrunoAgostini Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Out 2014 as 15:26
1º - Você que trocou o cambio, ou ja veio com a bike?
caso tenho trocado, verifique se o modelo não é de 10v e sua relação de 9v, ou o contrario.
2º - A gancheira esta alinhada.
3º - Qual o estado dos cabos.
4º - Quem fez a regulagem fina do seu câmbio.

Coloca mais informações e se puder algumas fotos do cambio, gancheira. Assim podemos ter uma mais ideia.

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Zaro Ver Drop Down
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Cadastrado em: 23 Jan 2014
Cianorte
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Zaro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Out 2014 as 18:26
Originalmente postado por BrunoAgostini BrunoAgostini escreveu:

1º - Você que trocou o cambio, ou ja veio com a bike?
caso tenho trocado, verifique se o modelo não é de 10v e sua relação de 9v, ou o contrario.
2º - A gancheira esta alinhada.
3º - Qual o estado dos cabos.
4º - Quem fez a regulagem fina do seu câmbio.

Coloca mais informações e se puder algumas fotos do cambio, gancheira. Assim podemos ter uma mais ideia.

Cambio original da bike
Gancheira aparentemente intacta(vou mandar verificar)
Cabos foram trocados como tentativa de solução!(funcionou bem um dia)
Eu varias vezes e tambem um mecanico de confiançaShocked

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BrunoAgostini Ver Drop Down
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Cadastrado em: 02 Dez 2012
Curitiba
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar BrunoAgostini Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 13 Out 2014 as 00:21
Faz tempo que tem a bike? Quando percebeu o problema?
Faz um teste e troque de cambio com algum amigo, se parar de dar problema nas trocas é o câmbio com defeito mesmo, caso contrario não sei o que pode ser.
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zex Ver Drop Down
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Cadastrado em: 05 Jan 2014
Maringá pr
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar zex Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 13 Out 2014 as 00:55
Zaro , Vc saberia dizer quantos km tem a sua catraca e a sua corrente...... Experimente instalar esse seu cambio em uma outra bike  cuja a catraca e a corrente estão em perfeito estado( faça o contrario também)... Pelo jeito  eu acho que para resolver o seu problema vc terá que usar o método da eliminatória ....
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nanito Ver Drop Down
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Cadastrado em: 01 Out 2012
Novo Hamburgo
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar nanito Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 13 Out 2014 as 10:23
Originalmente postado por Zaro Zaro escreveu:

Originalmente postado por BrunoAgostini BrunoAgostini escreveu:

1º - Você que trocou o cambio, ou ja veio com a bike?
caso tenho trocado, verifique se o modelo não é de 10v e sua relação de 9v, ou o contrario.
2º - A gancheira esta alinhada.
3º - Qual o estado dos cabos.
4º - Quem fez a regulagem fina do seu câmbio.

Coloca mais informações e se puder algumas fotos do cambio, gancheira. Assim podemos ter uma mais ideia.


Cambio original da bike
Gancheira aparentemente intacta(vou mandar verificar)
Cabos foram trocados como tentativa de solução!(funcionou bem um dia)
Eu varias vezes e tambem um mecanico de confiança<img src="smileys/smiley3.gif" alt="Shocked" title="Shocked" />



Antes de regular o câmbio, deu um puxão no cabo? As vezes, cabos de qualidade duvidosa acabam cedendo após a regulagem, ocasionando desregulagem.

Aparentemente é problema de regulagem, o cabo não está tensionado o suficiente, segundo os sintomas relatados.

Gancheira torta o cambio iria subir e descer normalmente, mas iria querer ficar trocando de catraca, fazendo barulho.

Haste do câmbio também é difícil estar torta, e se estiver, dá pra desentortar e alinhar na mão mesmo, não é difícil.

Sugiro que verifique os conduítes também, pois podem estar com algum defeito ou desgaste interno, que acaba "segurando" o cabo do câmbio, impedindo de subir adequadamente. Se for trocar, coloque conduítes lineares, não aqueles espiralados comuns.

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Zaro Ver Drop Down
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Cadastrado em: 23 Jan 2014
Cianorte
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Zaro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 14 Out 2014 as 12:04
Originalmente postado por zex zex escreveu:

Zaro , Vc saberia dizer quantos km tem a sua catraca e a sua corrente...... Experimente instalar esse seu cambio em uma outra bike  cuja a catraca e a corrente estão em perfeito estado( faça o contrario também)... Pelo jeito  eu acho que para resolver o seu problema vc terá que usar o método da eliminatória ....

A bike está com aproximadamente 2500Km! acho que vou começar com uma nova corrente!
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