Informações Gary Fisher Rangitoto

Boa noite pessoal do pedal, sou novato em postagens aqui no fórum mas desde um tempo venho acompanhando o site. A uns dias atrás meu pai chegou com uma magrela aqui em casa, na hora nem dei muito valor. Mas depois que fui dar uma olhada mais de perto na bike vi que era uma Rangitoto "toda" original. Queria a ajuda de quem puder pra reunir o máximo de informações possíveis sobre ela pra dar uma levantada na magrela. O que eu sei é que ela é ano 92~94 de cro-mo. Espero a ajuda de alguém e em breve posto fotos dela.

Pois é cara, eu acho que ela seja rara mesmo, pois já procurei em fóruns e não encontro nada sobre ela. O antigo dono não deveria ser muito cuidadoso, pois ela tá com várias marcas na pintura. Tou pensando em dar um polimento nela pra pelo menos amenizar as marcas sobre a tinta, porque tem alguns detalhes que a tinta foi literalmente descascada, aí não dá jeito 

Nesse link você encontra mais informações: http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=1995&Brand=Gary%20Fisher&Model=Rangitoto&Type=bike#.UEDSOiJv_d0

É uma boa bike com quadro feito em cromo e componentes razoáveis.

Possuo uma Gary Fisher modelo Advance com grupo Alivio e suspensão Dart II. Conseidero o quadro dela muito bom e não vejo necessidade de trocá-lo por outro de alumínio.

Ao meu ver, compensa revisar essa bike e rodar com ela.

a.chacon escreveu: ltabh escreveu: Nesse link você encontra mais informações: http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=1995&Brand=Gary%20Fisher&Model=Rangitoto&Type=bike#.UEDSOiJv_d0 É uma boa bike com quadro feito em cromo e componentes razoáveis. Possuo uma Gary Fisher modelo Advance com grupo Alivio e suspensão Dart II. Conseidero o quadro dela muito bom e não vejo necessidade de trocá-lo por outro de alumínio. Ao meu ver, compensa revisar essa bike e rodar com ela. Valeu Itabh, já tenho uma base de onde pesquisar. Mas como visto nas fotos, ela tá com a pintura avariada. Será que vale a pena repintar ela e mandar fazer os adesivos? Porque estruturalmente o quadro não apresenta nenhuma trinca ou amassado sequer...Só a pintura bem judiada. Compensa também colocar um grupo mais atual (Acera, Alívio, Deore...)? Alguém sabe me dizer se esse quadro aceita uma suspensão mais atual?

Se a caixa de direção do seu quadro for over ele aceita uma suspensão atual. O meu, por exemplo, está com uma suspensão Rock Shox Dart II e com grupo Alivio 2010 de 24 velocidades.

Se a pintura estiver muito avariada vale a pena pintar de novo para proteger o quadro contra corrosão.

robertojr escreveu: A.chacon,  tenho uma gary fisher marlin ano 1995 e acho uma excelente bike!!! Acho que a sua é por volta disso ...década de 90. Eu revisaria ela e ficaria com ela ...

Amigo eu tenho uma G.F. Rangitoto ha 17 anos, sempre a usei e ainda esta funcionando perfeitamente. A bike foi usada e abusada em condições brutas e ainda é!!!! Porem é claro que algumas poucas peças já foram substituidas. Porém a minha maior dificuldade está na SUSPENSÃO. A Cx de direção da minha bike é STANDARD ao contrario das novas que são OVER, conclusão não achei outra marca que não seja a proshock que ofereça uma suspensão de boa qualidade, as importadas não se encontra STANDARD. Estou a procura de um jeito de adaptação STANDART p/ OVER  numa futura troca, mas não achei ainda. Hj em dia ela está mostrando sinais de desgaste de corrente e coroas traseiras , ou seja, será a proxima troca, corrente e catracas traseiras. Do mais tudo esta perfeito: Cambios, cubos limpos e revisados ha 2 meses, guidon, etc.... Se alguem souber de alguma coisa a se fazer para a modificáão do sistema Standard para over gostaria de saber.  Impressionante o que essa bike aguenta e resiste, posição quadro otima!!!! ABXXX!!!! 

Zanatta escreveu: Amigo eu tenho uma G.F. Rangitoto ha 17 anos, sempre a usei e ainda esta funcionando perfeitamente. A bike foi usada e abusada em condições brutas e ainda é!!!! Porem é claro que algumas poucas peças já foram substituidas. Porém a minha maior dificuldade está na SUSPENSÃO. A Cx de direção da minha bike é STANDARD ao contrario das novas que são OVER, conclusão não achei outra marca que não seja a proshock que ofereça uma suspensão de boa qualidade, as importadas não se encontra STANDARD. Estou a procura de um jeito de adaptação STANDART p/ OVER  numa futura troca, mas não achei ainda. Hj em dia ela está mostrando sinais de desgaste de corrente e coroas traseiras , ou seja, será a proxima troca, corrente e catracas traseiras. Do mais tudo esta perfeito: Cambios, cubos limpos e revisados ha 2 meses, guidon, etc.... Se alguem souber de alguma coisa a se fazer para a modificáão do sistema Standard para over gostaria de saber.  Impressionante o que essa bike aguenta e resiste, posição quadro otima!!!! ABXXX!!!!

se quiser uma suspa boa, pega alguma proshock ultra e coloca uma espiga standard, com certeza não vai faltar suspa pra esse quadro.

a.chacon escreveu: Eu vou procurar alguém aqui que faça esse serviço. Mas altera alguma coisa no desempenho ou na segurança da bicicleta? Já que a suspensão não será mais 'original' né?

se vai alterar o desempenho e a segurança? tenho quase certeza que vai, e pra muito melhor, já que se for a Ultra XC, será uma suspa muito melhor do que a original. só ficaria atento para o tamanho do curso da suspa, que se for muito grande pode acabar alterando muito o ângulo do head-tube deixando a geometria estranha.

e sobre alguem que faça o serviço, é bem simples, tem que ser uma suspa da Proshock que atras do crown tenha dois parafusos. Para colocar uma espiga standard você apenas precisa desapertá-los, colocar a espiga nova e reapertar.