Drop, Bullhorn, Riser: Qual escolher?

Para uso urbano eu considero o bullhorn e o riser as melhores opções. A vantagem do bullhorn é que ele te dá mais opções de pegada: na parte reta pra andar mais ereto e tranquilo, no meio dos "chifres" pra pedalar em pé ou nas pontas do guidão pra um sprint com posição mais aerodinamica.

O drop deixa o visual mais tradicional (que eu considero muito bonito também) mas as opções de pegada não são tão boas pra cidade, a parte de baixo do drop te dá uma posição bem aerodinamica, mas prejudica muito a visão pra andar no transito, a parte de cima do guidão é bem confortavel pra andar tranquilo mas acho que falta pegada pra usar numa subida, ou uma pegada mais intermediária.

O que ja virem fazer é deixar os manetes de freio como se fosse um estrada normal (mesmo muitas vezes só tendo o freio dianteiro funcionando no caso de fixa).

Tem também o bullhorn feito de guidão estrada cortado e virado, fica parecendo com um guidão reto com bar end em termos de pegada, e não fica um tambolho tão grande como seria com um bullhorn pronto.

Oferece otimas posicoes de pegada e é muito confortavel. 

Caramba! Agora fiquei com mais dúvida ainda

o que gosto do drop é ele ser mais estreito facilitando a passagem entre carros, um comparativo simples meu guidão drop tem 44cm enquanto o riser da mtb tem 58cm.

Vai usar luva sempre? Se não for vai de guidão riser com manopla, além da posição mais levantada do tronco vai doer menos suas mãos.

Mesmo que vá usar luva ainda acho o riser mais confortável. Coloquei o bullhorn na minha e se tivesse que escolher de novo acho que não faria essa opção.

Não vai matar o visual não, tem várias com guidão desse tipo que ficam boas. Só escolheria um polido para combinar com as outras peças.

Tou montando uma híbrida com quadro MTB tam 16" pra aro 29, quero um guidão que me dê opções de pegadas (gosto um pouco do reto e gosto do riser, mas viaaaajo no drop), e pensei: seria melhor colocar um mini-bullhorn ou um drop INVERTIDO? É, tipo, um drop com as curvas viradas pra cima, e eu teria uma opção comfort e uma opção reta mais baixa... sacaram? Será?

Samken escreveu: Para uso urbano (cicloativismo), onde você não fica mais de 1 hora e meia na bike, Eu prefiro um riser com uma manopla ergonômica . Muito mais fácil de passar pelos corredores ou lugares estreitos por exemplo. Já para o cicloturismo, ainda defendo que a melhor opção é um guidão borboleta.

Boa noite.

cara, tem na tre3e, mas tá esgotado.

dá uma ligada lá e pergunta.

outra opção é a ciclourbano, que também tem esgotado. liga lá

também tem na fixacwb
http://fixacwb.com/tag/vende-se

joga guidão bullhorn no google e seja feliz.

pedrozaha escreveu: Comprei uma Nirve Belmont 54 e também fiquei com essa dúvida. Estou mais para drop nem tanto pelo estilo, mas sim por praticidade: muito mais fácil de encontrar manetes de freio do que aquelas do bullhorn. No entanto uma dúvida me assola: há alguma marca que pode-se dizer se tratar de um bom custo-benefício para essa peça? No caso de eu encarar um bullhorn, há uma marca boazinha (entenda-se honesta) para as manetes de modo que eu possa comprar seja aqui seja no ebay? grato.

Angelus escreveu: Steel escreveu: pedrozaha escreveu: Comprei uma Nirve Belmont 54 e também fiquei com essa dúvida. Estou mais para drop nem tanto pelo estilo, mas sim por praticidade: muito mais fácil de encontrar manetes de freio do que aquelas do bullhorn. No entanto uma dúvida me assola: há alguma marca que pode-se dizer se tratar de um bom custo-benefício para essa peça? No caso de eu encarar um bullhorn, há uma marca boazinha (entenda-se honesta) para as manetes de modo que eu possa comprar seja aqui seja no ebay? grato. Cara, adaptei um Bullhorn na minha bike e não me arrependo. Eu usei os manetes Rapid-fire mesmo que eu já tinha na bike. Como o diâmetro do guidão é pouca coisa maior, eu abri um pouco a garra do manete e consegui colocar ele tranquilamente. A ergonomia ficou ótima e com três posições de pegada: Relaxado, segurando na parte reta; Intermediária, segurando nas curvas do guidão e Agressiva, segurando próximo aos manetes de freio.  Legal essa proposta. Quais são as especificações do guidão? Teve que cortar?

Sim, é Ahead Set.

*steel

É gambiarra mas STI está um absurdo de caro sem chance

Fiquem ligados que essa gambiarra dos manetes tem tendencia a quebrar numa freada brusca. Além da respota ficar bem pior devido ao cabo estar curvado daquele jeito. Tem manetes próprios para o bullhorn por menos de 30 reais na China.

VJoe escreveu: Fiquem ligados que essa gambiarra dos manetes tem tendencia a quebrar numa freada brusca. Além da respota ficar bem pior devido ao cabo estar curvado daquele jeito. Tem manetes próprios para o bullhorn por menos de 30 reais na China.