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Secretário chama ciclista de "Desqualificado"... |
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marcos_netto
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Postado: 27 Set 2011 as 12:58 |
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Tem gente que só abre a boca para dizer besteira.
Esse tal de Valter Nagelstein, Secretário Muncipal aqui em Porto Alegre, é um deles...
Ciclistas fazem ‘farofada dos desqualificados’ contra afirmação de secretárioCiclistas de Porto Alegre criticam estacionamento para automóveis no Largo Glênio Peres | Foto: Ramiro Furquim/Sul21 André Carvalho Uma declaração na internet do secretário municipal da Indústria e Comércio (SMIC) de Porto Alegre, Valter Nagelstein, motivou um grupo de ciclistas a organizar uma “Farofada dos Desqualificados” nesta segunda-feira (26), no Largo Glênio Peres. No Twitter, Nagelstein defendeu a instalação de um estacionamento no local, o que garantiria um “público mais qualificado” no Mercado Público. O grupo, que está se organizando na internet, se concentrará a partir das 18h desta segunda. Os ciclistas pretendem comprar gêneros no Mercado Público e fazer uma confraternização no Largo Glênio Peres. O objetivo é criticar as políticas voltadas ao automóvel em Porto Alegre, em detrimento de espaços públicos para outros meios de locomoção. A ideia do protesto surgiu depois da resposta do secretário, no Twitter, a um internauta que questionou o cancelamento das Feiras Solidárias no Largo Glênio Peres, enquanto o espaço está sendo destinado para estacionamento de automóveis. “Estacionamento é o que garante público mais qualificado, o que aumenta o faturamento dos permissionários do Mercado. Isso que a Smic quer”, respondeu Valter Nagelstein. Um projeto da prefeitura, em discussão na Câmara, regulamenta a utilização do Largo Glênio Peres em eventos culturais, políticos e de outras naturezas. De acordo com o projeto, será vedada a utilização do local para feiras, com exceção da Feira do Peixe. O projeto ainda prevê, para a realização de promoções de caráter estritamente institucional, limite à utilização do espaço pelo prazo de até sete dias. Valter Nagelstein: "Não quis desqualificar ciclistas, pedestres e usuários de ônibus" | Foto: Luciano Lanes / PMPA Procurado pelo Sul21, o secretário afirma que suas declarações foram tiradas de contexto e que sua intenção não foi desqualificar os ciclistas. “Minha palavra foi distorcida pelo autor da crítica. No blog Vá de Bici, ele diz que eu afirmei indiretamente, só que não existe ‘afirmar de forma indireta’. Não quis desqualificar ciclistas, pedestres e usuários de ônibus. Jamais poderia fazer isso, porque eu também sou ciclista”, diz Nagelstein. De acordo com o secretário, as feiras solidárias estão garantidas dentro do Mercado Público, durante 15 dias por mês. “Além deste espaço, há duas lojas no segundo andar do mercado e que não precisam pagar aluguel e um stand na feira do Bom Fim que são destinadas a estas feiras”, explica. A Smic está em processo licitatório para que seja construído um estacionamento subterrâneo na região. “O Largo é de uso público, não pode ficar restrito a um espaço privado. Sobre essa questão, estamos discutindo a possibilidade de tirar o terminal de ônibus da Praça Parobé e a feira que há ao lado, transformando em um largo também”, afirma. Ciclistas fazem “farofada” no Mercado Público de Porto Alegre. Veja as fotosDa Redação Em protesto contra uma declaração do secretário da Indústria e Comércio de Porto Alegre, Valter Nagelstein, que afirmou que o estacionamento para automóveis leva um “público mais qualificado” ao Mercado Público, ciclistas realizaram uma “farofada” de pessoas “desqualificadas” nesta segunda-feira (26), no Largo Glênio Peres. Confira as imagens do repórter fotográfico Ramiro Furquim. Manifestação aconteceu no final da tarde desta segunda-feira, no centro de Porto Alegre | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Manifestação protestou contra estacionamento no Largo Glênio Peres, em frente ao Mercado Público de Porto Alegre | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Polícia Militar acompanhou a manifestação, mas não foram registrados incidentes | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Ciclistas criticam políticas voltadas para os automóveis, como a construção de estacionamentos subterrâneos na cidade | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Protesto foi motivado por declaração do secretário da Indústria e Comércio, que disse que os carros levavam um "público mais qualificado" ao Mercado Público | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Manifestantes levaram cartazes para ironizar que ciclistas são "desqualificados" | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Prefeitura de Porto Alegre transferiu a Feira Solidária para dentro do Mercado Público, abrindo espaço para estacionamento no Largo Glênio Peres | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Em resposta à declaração do secretário, manifestantes se diziam "público menos qualificado" | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
Mercado Público já foi motivo de polêmica com ciclistas, quando ainda não havia bicicletários no local | Foto: Ramiro Furquim/Sul21
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Marcos Netto
____________________________________________________________ "The less you think about the bike the more you will enjoy the ride!" Twitter: (a)marcosnetto Instagram: 1marcosnetto |
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Voodoo
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Ele falou o que a maioria pensa: quem tem carro tem dinheiro para comprar e dar lucro para comerciante. A própria população pensa assim.
A verdade é que o brasileiro se mede pelo que tem ou aparenta ter, não pelo que é ou o que pensa. Por isso mesmo é um país de merda fadado a chafurdar no subdesenvolvimento por toda a eternidade. |
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PauloR2
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bil_sohma
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Voodoo, quem tem carro tem dinheiro aspas né. Porque carro financiado no Brasil é o que não falta, tem gente de monte que anda de carro novo mas se acontecer qualquer imprevisto ta fu&#*(a). Isso pra não falar dos que se apertam tanto que acabam vendendo os veículos. Agora nunca soube d alguém sendo cobrado pela parcela da bike que ficou atrasada.
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ElVerdugo
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O automóvel é um símbolo de ostentação, mesmo que seu possuidor tenha um carnê no porta-luvas que pareça uma bíblia de tão grosso, a diferenciação que o automóvel realiza dentro da sociedade acaba falando mais alto... Ter dois ou mais automóveis na garagem de casa então, acaba sendo sinal de "porra, esses são bem de vida".
Voodoo, ai em Curitiba, parece que no Bacacheri que tem a maior quantidade de veículos por habitante, é verdade?? E concordo plenamente com o que você disse...
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"Neil Peart" - Alfameq Stroll 21´
"Geddy Lee" - Peugeot Mixte I will choose a path that's clear, I will choose free will... Ciclista sempre, apesar de todas as adversidades... #SoyCeleste |
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Voodoo
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Não importa se o carro é financiado ou que você deixa de comer para pagar o combustível ou a prestação. O que importa é aparentar ser uma pessoa bem-sucedida, status recebido assim que você compra um carro. O que importa é aparentar, pois a sociedade vive num jogo de aparência. O cara se veste bem, com roupas de marca, tem um carro do ano (popular), mas mora na periferia em área degradada. Não importa, quando ele estiver no trabalho ou num barzinho ele é uma pessoa bem-sucedida, pois transparece isso com sua aparência. |
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PauloR2
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Voodoo
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Não sei se ainda é, mas até tempo atrás era sim. É uma região não muito densa (a verticalização é muito limitada pela área de restrição do aeroporto do Bacacheri), mas toda casa tem um ou mais carros. Mas o Bacacheri é realmente uma área de bom padrão, que mora ali tem que ter cacife. Diferente de regiões pobres onde ainda assim existem muitos automóveis, exatamenteo pelo que falei da aparência e status no post acima. |
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PauloR2
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FPavão
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Esse é o dito cujo:
Não entendi direito qual é a desse cara. Ele é pró-bikes, mas diz umas coisas assim de vez em quando. Acho que ele é, além de um político que quer ter uma imagem boa, um cara que acredita mesmo no potencial da bicicleta. Pra mim isso que ele disse mostra como a cultura do carro tá entranhada no brasileiro. |
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Voodoo
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Vou falar, mas serei linchado. Ele tá certo! Tem que dar mesmo estrutura para o automóvel. Ou vocês acham que a coisa vai mudar de uma hora para outra? Se dificultar o acesso dos automóveis, o povo simplesmente vai para locais onde possa chegar e estacionar, ou seja, shoppings. Antes de limitar o acesso dos carros é preciso melhorar o transporte coletivo, calçadas, ciclofaixas ou ciclovias, locais para prender a bike e segurança. Muita gente tem medo de andar por aí pois simplesmente tem marginal para todo lado. Não adianta crucificar o cara, ele no fundo está certo. As mudanças necessárias abrangem um conjunto de elementos, achar absurdo construir estacionamento é tão ridículo quanto achar que ciclista é gente desqualificada. |
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PauloR2
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30455
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Hauhauhauhauhau!!!!!
Ihhhh, galera... político é f_d(a)!! Estes cars só estão fazendo para garantir o deles!!! Este Sr. secretário aí não vale o que sai do buraco de baixo!!! as justificativas dele são as mais estúpidas, a começar pela idiotice do tal "público qualificado" - PALHAÇADA TOTAL, pois o público que garante a sobrevivência econômica do Mercado Público de porto alegre é o público que circula todos os dias a pé pelo centro, indo e vindo ao trabalho, de ônibus... Esta histório é conto da carochinha para boi dormir. Os ricos de PoA - o tal suposto "público qualifcado", já não seame de siusa casa(matas) há muito tempo. Quanto mais para ir ao centro - um local que (infelizmente) muitas pessoas não conhecem, nem conhecerão. É, "porto alegre é demais..."(só os gaúchos entendem essa...) Abraços
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30455
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Voodoo, concordo com o que vcê coloca, que a exclusão não beneficia ninguém, seja ciclista seja motorista. A cidade é um espaço de todos, e a estrutura deve existir para todos. Porém este pulha é um homem público, não pode falar estas m_rd(a)s assim!! ainda mais com o prefeito anunciando aos quatro ventos a construção de ciclovias, etc, etc.
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Voodoo
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É chover no molhado que político brasileiro não tem um mínimo de bom senso e só fala merda. |
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PauloR2
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BIRA
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Cadastrado em: 10 Ago 2009 PARANA Offline Mensagens:2752 |
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Acho que deturparam tudo o que ele falou. Gente, cara curte bike!! e como o vodoo falou, o cara falou a verdade
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bil_sohma
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Cadastrado em: 27 Set 2008 Ponta Grossa Offline Mensagens:536 |
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Tudo bem que o cara curta bikes e tal, também não sou a favor de exclusão, mas pelo visto a retirada do da feira para poder ter estacionamento deve ser feita com a implantação conjunta de bicicletários e melhora da rede de transporte coletivo, caso contrário é evidente a prioridade do carro sobre os demais modais.
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BIRA
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Cadastrado em: 10 Ago 2009 PARANA Offline Mensagens:2752 |
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isso dá raiva!!!!
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Alex_Espricio
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Cadastrado em: 30 Jul 2009 São Paulo - SP Offline Mensagens:125 |
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É sei lá... Tem algum link que tenha a declaração na integra do secretário. Por que apenas a materia do blog (que não to conseguindo acessar) é complicado tirar comclusões. É aquele caso de pegar uma frase inteira e retirar apenas uma parte e isso pode mudar todo o contexto.
Claro que foi muito infeliz com o “público mais qualificado”, mas sem a frase toda pode levar a erros.
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Sundown Team 4000
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FPavão
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Cadastrado em: 17 Dez 2010 Porto Alegre Offline Mensagens:1732 |
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A frase dele foi uma coisa muito tosca no twitter, com abreviaçoes e erros bem caracteristico daquele site. Aí o pessoal da massa critica de porto alegre viu e repassou pra todo mundo como sendo a pior coisa do mundo. Foi mais ou menos isso... |
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madamowicz
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Advertência Cadastrado em: 10 Jun 2011 Ponta Grossa Offline Mensagens:147 |
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Sinceramente, não sei quem está com a razão, acho que foi um exagero de ambos os lados.
O secretário pode ter utilizado muito mal as palavras, e a resposta talvez tenha sido desproporcional. Pelo que percebi, não deram chance a uma réplica ou maiores questionamentos sobre o individuo, e ficou nisso mesmo. Também deve se analisar a conjuntura local, e se isso, talvez não tenha sido apenas o estopim para uma manifestação maior. Mas agora mudando de assunto, quem ta certo eu não sei, mas só sei que achei a moça de piercing , alargador e blusa rosa da penúltima foto uma gracinha |
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www.bikepg.com - O seu portal sobre o ciclismo de Ponta Grossa e região.
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celsojun
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Cadastrado em: 28 Set 2010 Petrópolis, RJ Offline Mensagens:88 |
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Infelizmente, apoio sem tirar uma , |
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celsojun
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Cadastrado em: 28 Set 2010 Petrópolis, RJ Offline Mensagens:88 |
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Por essas e por outras que desisti de trocar de carro. Tenho meu bravinha, 2001, mas inteiro e quitado, ia me individar por pelo menos 2-3 anos para comprar uma "novidade", algum lixo q essas montadoras nos empurram hj em dia por "míseros" 30mil... Se Deus quiser comprarei sim, minha nova bike aro 700 para me deslocar na minha cidade e me exercitar...pra falar a verdade, se não tivesse a necessidade de ter o carro, pois tenho filho pequeno, nem teria mais. Cansei dessa "corrida pela novidade", por mostrar q tenho mais q o vizinho, pra ser sincero, to cansado do Brasil...por isso já resolvi, minha próxima encarnação será no mínimo, na minha terra amada, Canadá...kkkk (rir pra não chorar) |
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FPavão
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Cadastrado em: 17 Dez 2010 Porto Alegre Offline Mensagens:1732 |
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Celso, não tem como carregar o filho na bike? Tem bikes especiais pra isso, várias aliás, no exterior. Se ver o custo delas (sei lá, 3000 reais que seja) comparado com um carro (10 vezes mais) vai ver que pra trajetos curtos é melhor que um carro.
Na verdade o carro custa bem mais, pois tem todos os impostos, seguros, manutenções, gasolina, etc. Dá pra comprar uma segunda casa e não ter um carro! |
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Voodoo
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Cadastrado em: 01 Nov 2008 Curitiba - PR Offline Mensagens:15435 |
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Até dá, mas eu mesmo evito ao máximo. Minha opção pela bike é deixada de lado quando poderia colocar em risco a segurança da minha filha. Um asno furar uma preferencial e me atropelar é uma coisa, outra é estar com ela na cadeirinha. Nunca me perdoaria se acontecesse algo nesse sentido. Infelizmente no trânsito estamos sujeitos a incidentes o tempo todo, seja a pé, num carro, na bicicleta ou até num ônibus. |
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PauloR2
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celsojun
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Cadastrado em: 28 Set 2010 Petrópolis, RJ Offline Mensagens:88 |
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É verdade Voodoo, nunca me perdoaria. Sem contar que minha filhona já pesa uns bons 30kg...kkk mais os meus 100 e muitos...kkk
Aqui em Petrópolis não tem como, moro no alto do morro(literalmente)...kkk Mas dq alguns anos penso seriamente em me "libertar" do carro... |
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airesbecker
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Cadastrado em: 04 Jan 2010 Offline Mensagens:1278 |
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Ironman
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Cadastrado em: 25 Dez 2005 Hannover Offline Mensagens:4929 |
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Eu tenho moto, mas estou livre dela porque uso só para o que for estritamente necessário. Uso mais a bike nos meus deslocamentos, que é bem melhor.
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<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>
Meu canal no YouTube: Fabio Aiello - Germania |
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FPavão
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Cadastrado em: 17 Dez 2010 Porto Alegre Offline Mensagens:1732 |
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Bom, eu não tenho filhos e nem carro. Mas acho que existem várias ruas usáveis e seguras ainda. Acho que eu transportaria meu filho de bike, sem muita paranóia.
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30455
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Cadastrado em: 22 Jul 2008 - Offline Mensagens:1421 |
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Dá p/ usar com segurança, numa boa. Sempre ando sobre as calçadas e levo a menor (3 e seis meses) na cadeirinha e quando acompanho a maior (9 anos). A atenção é redobrada e uso só as ruas internas do bairro. Abr
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Amir
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Cadastrado em: 01 Out 2010 Longe Offline Mensagens:1308 |
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Pessoal, esse papo é velho.
Vamos pensar aqui... Transito, CARRO GRANDE = PODER TOTAL, Carro Pequeno = To podendo, Moto = Não posso mais sou rápido e consigo um espaço, BIKE = Onde é meu lugar mesmo? E isso será refletido na sociedade como toda, cara chegando no trabalho no carrão; "Esse é patrão". Cara chegando com Carro papular; "Esse ganha bem hein, trocou o uno por um pálio". Chegando de moto; "esse é o entregador." Chegando de bike "Esse é o estagiario, o zelador ou afim..." Ai vem a pergunta, vou mexer com quem tem carrão e correr o risco de me fuder, ou vou mexer com quem anda de bike que apanha toda hora e não pode fazer nada? É tenso, mas é assim mesmo. |
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Segue no twiiter (a)AmirGehad |
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FPavão
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Cadastrado em: 17 Dez 2010 Porto Alegre Offline Mensagens:1732 |
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É tenso mas não precisa ser assim. Tô quase convencendo meu pai a ir pro trabalho de bike. Ele vai sempre de carro e demora uns 15 minutos. Se for de bike(ele já foi algumas vezes) ele faz em 40. Dá pra fazer em 30 min tranquilo depois de treinar um pouco. Agora, a situação dele é quase perfeita pra bike. São 2km de estrada de chão mais 10km de estrada asfaltada perfeita, com acostamento e sem muito movimento. A cidade em que ele mora tem 25mil habitantes e ruas largas, a maioria asfaltadas também. Ah, e é tudo relativamente plano. Sério, se eu fosse ele nem teria carro.
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