Ajuda com identificação de speed antiga

Tem como postar fotos dos cachimbos de união do top tube com o seat e do top tube com o tubo da direção?Eu não sei, mas bem antigamente existiu uma "marca" tipo a Peony que se chamava Carvalhos Vittus, pode ser que seja uma...elas tinham gancheiras verticais..so quero ver os cachimbos para dizer melhor...

Cara esse quadro não é um xing ling qualquer.........A qualidade do trabalho de solda é espetacular......Isso está com cara daqueles quadros de bikes de fábricas pequenas, européias. Eu ficaria entre Italiana ou Francesa, mais para Italiana.......Boa sorte na sua caça. Abraço

Uhmm..

Telles escreveu: Cara esse quadro não é um xing ling qualquer.........A qualidade do trabalho de solda é espetacular......Isso está com cara daqueles quadros de bikes de fábricas pequenas, européias. Eu ficaria entre Italiana ou Francesa, mais para Italiana.......Boa sorte na sua caça. Abraço

rodrigogabrielj escreveu: Uhmm.. Acho difícil de ser uma Bernardi! Na boa! Essa é mais antiga que 1992! E pelas informações as Bernardi's vinham com Campagnolo! "acho eu"..

Apolo~, farei melhor, amanhã tirarei umas fotos com detalhes das numerações, pois tb não sei o ano nem o material do quadro...

guigaguito escreveu: tenho uma speed igua a sua me disseram que e caloi 12 é o maisd provavel

<a target='_blank' href='http://imageshack.us/photo/my-images/707/21012012019.jpg/'><img src='http://img707.imageshack.us/img707/5082/21012012019.th.jpg' border='0'/></a>

Uploaded with <a target='_blank' href='http://imageshack.us'>ImageShack.us</a>

Olha essa bike, é parecida...



Editado por leogregol - 22 Fev 2012 as 12:32

leogregol escreveu: apoloesminteu escreveu: Opa, valeu pela ajuda! Eita, vc tem algum link q tenha umas bikes dessas? Dei uma xeretada rápida no google e nada... Comparada com essa outra foto, o estilo das soldas parecem ser as mesmas:

Linda esta Chesini!!!

Pode ser uma Bianchi, pois ela comumente usava peças ITM, como o seu guidão... Normalmente teria Campagnolo, mas algumas tiveram Shimano.

Vou aproveitar o tópico.

Esta eu encontrei encostada numa bicicletaria pequena do bairro.

O dono topou me vender por um trocado (R$ 150,00) do jeito que estava: sem selim; sem câmbio traseiro; garfo, guidão e mesa já não eram originais.

Rodas, raios, pedivela, corrente e tudo mais, cheios de manchas e ferrugem, o dono da oficina disse que eram originais. Sei que fotos e informações delas facilitariam a identificação mas no momento não estão comigo, ainda vou voltar lá pra buscar.

O número de série tem seis dígitos. Nada de letras.

Enfim, alguém pode nos dizer se este quadro é Caloi 10, Monark 10, Peugeot 10 ou outra? Ele acha que é Peugeot, mas não deu certeza.

Por causa do adesivo imagino que a pintura seja original. Mesmo assim pretendo pintar o quadro de preto, o garfo de prata perolizado (R$ 100,00), dar um tapa nas peças velhas e ver o que mais dá pra aproveitar. Apesar de esta bicicleta não estar com o guidão original, o dono da oficina ficou de me arrumar um equivalente. Bem enferrujado, é verdade, mas ele insistiu que com um pouco de bombril e muita fita eu resolvo isso.

Como pretendo usar no dia a dia, com o tempo vou ver o que merece ser trocado. O que acham? PS: meu percurso diário tem muitos aclives e declives.

Fotos:
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Ignorem o garfo amarrado,
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http://img41.imageshack.us/img41/5551/1020788.jpg
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http://imageshack.us/photo/my-images/29/1020789.jpg/
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Adesivo do CGC.
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http://imageshack.us/photo/my-images/843/1020792.jpg/
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http://imageshack.us/photo/my-images/39/1020794.jpg/
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http://imageshack.us/photo/my-images/717/1020795.jpg/
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Garfo Pimont.
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http://imageshack.us/photo/my-images/406/1020797.jpg/
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Obrigado, abraço.

Bom dia,

Valeu, Edgard!

Eu cheguei a entrar no site da Receita, mas em vez de simplesmente traduzir o CGC como CNPJ eu fiquei rodando atrás de consulta ao CGC

Quanto à pintura, primeiro pensei em toda preta, depois veio a idéia do garfo em prata.

O visual da roda original eu acho bem legal, mas pelo que andei lendo neste fórum ela é bem pesada. Vou rodar um pouco até decidir se mantenho ou troco pela aero, até porque o mesmo bicicretero disse que isso não sairia por menos de R$ 140,00

Abraços!

Registro escreveu: Bom dia, Valeu, Edgard! Eu cheguei a entrar no site da Receita, mas em vez de simplesmente traduzir o CGC como CNPJ eu fiquei rodando atrás de consulta ao CGC Quanto à pintura, primeiro pensei em toda preta, depois veio a idéia do garfo em prata. O visual da roda original eu acho bem legal, mas pelo que andei lendo neste fórum ela é bem pesada. Vou rodar um pouco até decidir se mantenho ou troco pela aero, até porque o mesmo bicicretero disse que isso não sairia por menos de R$ 140,00 Abraços!

Eu tb quis pintar a minha de preto no início (estilo BMC Road Racer, preta com vermelho) mas andei vendo imagens de umas repintadas em preto e não gostei muito. Acho que branco ou cores mais vivas ficam melhor pq o quadro eh mto fininho, mas é gosto né.

Cara andar nessas bikes antigas bem reformadas dá um "orgulho" sem falar que elas andam muito bem. Fica todo mundo mundo pra trás e acompanhar o transito é fácil!

Quanto à relação, eu não mudei na minha, ficou original, minha intensão é me esforçar para conseguir ir a qualquer lugar com ela. Isso pq minha cidade é só morro. E dá muito resultado, hoje quando pego a MTB nem sinto as subidas mais, fica mó tranquilo.

Edgardigao escreveu: Eu tb quis pintar a minha de preto no início (estilo BMC Road Racer, preta com vermelho) mas andei vendo imagens de umas repintadas em preto e não gostei muito. Acho que branco ou cores mais vivas ficam melhor pq o quadro eh mto fininho, mas é gosto né. Cara andar nessas bikes antigas bem reformadas dá um "orgulho" sem falar que elas andam muito bem. Fica todo mundo mundo pra trás e acompanhar o transito é fácil! Quanto à relação, eu não mudei na minha, ficou original, minha intensão é me esforçar para conseguir ir a qualquer lugar com ela. Isso pq minha cidade é só morro. E dá muito resultado, hoje quando pego a MTB nem sinto as subidas mais, fica mó tranquilo.

Se eu pintasse de azul, vermelho, verde e etc acho que enjoaria rápido.

hahahahah, eu sou um desses que fica olhando quando passa uma delas.

Então, aqui no fórum vi um cara que também reformou dizendo que o guidão original, além de pesado, era muito estreito e assim ficava difícil manter a direção enquanto pedalava devagar.

Entendi, valeu!

    A de anos atrás, estou respondendo com atraso

Pô pessoal, valeu pela força mas esse quadro já até foi pro espaço! 

Não faço idéia como, já q nunca fui atropelado, nem derrubei a bike, mas um dos seat tube do quadro entortou levemente, coisa bem pequena mesmo, mas como a gancheira dele é vertical, já ferrava legal para alinhar a roda traseira... acabei trocando o quadro e garfo por um de caloi 12 super italy, reaproveitando boa parte das peças que estavam nesse quadro cinza q deu PT... a bike "nova" ficou assim, tentei manter ao máximo o estilo de clássica dela mas tive q trocar manetes e freios por uns mais modernos, assim como os pedais...


Sobre o quadro cinza, descobri ao desmontar a bike q o canote dele é 26,2mm.... medida bem exótica... vou ver ainda oq faço com ele... vou ver se ele tem salvação e se vale a pena reparar ele, mas trocaria as gancheiras dele por umas horizontais para transformar o quadro em uma fixa...

apoloesminteu escreveu: Pô pessoal, valeu pela força mas esse quadro já até foi pro espaço!  Não faço idéia como, já q nunca fui atropelado, nem derrubei a bike, mas um dos seat tube do quadro entortou levemente, coisa bem pequena mesmo, mas como a gancheira dele é vertical, já ferrava legal para alinhar a roda traseira... acabei trocando o quadro e garfo por um de caloi 12 super italy, reaproveitando boa parte das peças que estavam nesse quadro cinza q deu PT... a bike "nova" ficou assim, tentei manter ao máximo o estilo de clássica dela mas tive q trocar manetes e freios por uns mais modernos, assim como os pedais... Sobre o quadro cinza, descobri ao desmontar a bike q o canote dele é 26,2mm.... medida bem exótica... vou ver ainda oq faço com ele... vou ver se ele tem salvação e se vale a pena reparar ele, mas trocaria as gancheiras dele por umas horizontais para transformar o quadro em uma fixa...