Câmbio para STI com K7 42 dentes

Resolvi montar uma Gravel, pois as opções que temos aqui no Brasil atualmente estão muito caras para o que valem, e ainda assim eu iria ter que mudar peças para ficar como estou almejando.

Dê uma olhada nas melhorias que eles fizeram nos STIs, como por exemplo essa: https://www.youtube.com/shorts/QQsEU2v-9pM

Os reviews são ótimos, mas em geral consideram que não tem as trocas e regulagens tão boas igual a Shimano, mas nada que atrapalhe o uso. Pelo custo é excelente.

O meu único impeditivo para não tentar é que ainda não tem freio hidráulico, mas existem rumores que vai ser lançado em breve... Mas eu aguardaria reviews de longo prazo.

Não consideraria que competição seja o único critério, também é melhor e mais prazeroso usar um sistema mais preciso e com menos manutenção. Mas pela diferença de preço é bem tentador sim, e vai funcionar.

Vi bons reviews dos freios que vira hidráulico na pinça, porém o freio traseiro perde precisão com o caminho mais longo que o cabo percorre. Tem um sistema da Giant que o TraceVelo testou, que faz a conversão em uma peça presa na mesa.

Se for flat mount, você só consegue montar 160/140 na frente, e 140 atrás. 160 atrás precisa de um adaptador da própria Shimano. 180 na frente ou atrás até é possível, mas já entra em um mundo de gambiarras e adaptadores de terceiros.

Porém um disco maior não vai te ajudar nesse caso. Um disco maior aumenta a potência do freio e a dissipação de calor em longas frenagens, porém reduz a modulação, que é exatamente o que você mais vai precisar no disco com cabos. Algo que poderia ajudar é ficar com discos menores, adequados para o seu peso e uso, e usar pastilhas orgânicas.

Coloca um sti sora 2 x 9v + cassete 9v 11-40 + câmbio traseiro Altus M2000 ou similar + câmbio dianteiro road 2x + o pedivela 46-30 que vc quiser.
Vai funcionar redondo.

Vejo falar muito bem do Juin Tech F1.

O sistema de freio misto da Giant se chama Conduct. Mas aprentemente foi descontinuado e não acha mais para vender. https://www.giant-bicycles.com/global/showcase/conduct

Qual regulagem, exatamente, você se refere?

Quando o cabo chega na pinça ele aciona um sistema hidráulico nela. Até onde entendi ele tem um esticador de cabo na própria pinça, pode colocar outro esticador no meio do conduíte do cabo, como normalmente vem em bicicletas prontas, e mantém qualquer outra regulagem que tiver no STI, geralmente pra deixar a alavanca mais perto ou mais longe das mãos.

Outra coisa que pode te ajudar a melhorar a modulação é usar conduítes compressionless da Jagwire.

O esticador fica aqui, ele não aparece na imagem que você postou. Ele não é exatamente igual os outros esticadores, ele vai mudar a distância da peça onde o cabo está preso, mas tem o mesmo efeito.