[UPGRADE] Caloi Aspen Sport Super

O v-brake da pra colocar sim, não se preocupe. Checa se o aro dela é de aço ou alumínio (use um imã, se atrair é aço, se não, é alumínio). O motivo é a performance da frenagem, pois aros de aço não freiam bem, daí a troca por v-brake não vai ser muito efetiva.

Sobre a marca/modelo, freio é aquela coisa importante, que economiza na conta do dentista ou do médico. Acho válido pegar um bom v-brake com boas manetes solidas (pode ser a manete básica da Shimano, que é toda em alumínio, ou outra também toda em alumínio), seguindo a disponibilidade do mercado, claro (experimentei um Avid 5 outro dia, ótimo desempenho, mas não se acha atualmente). Se achar um Avid 5 ou até o 3, compre! Se não, tem v-brake Shimano no MercadoLivre (é o que eu uso na minha, tá inflacionado). Tektro ou WinZip são opções razoáveis logo abaixo. Alhonga me parece melhor que Logan, e os Logan são melhores que nada.

Quanto a ser de cromoly, acredito que não. As Aspen Way eram as tipo da linha, junto com as Aluminum da época, o que dava opções ao comprador quanto ao material do quadro. Não tinha motivo mercadológico pra colocar quadro em cromoly em outros modelos. Mas isso é suposição minha.

wednesday escreveu: Pessoal, comprei uma Caloi Aspen Sport Super — mais pela nostalgia do que por qualquer outra coisa, já que foi uma das primeiras bikes que tive. Paguei 400 pilas nela.  Como é uma bike de entrada muito básica e barata, minha intenção não é fazer upgrades. No entanto, me ocorreu que talvez fosse interessante trocar os cantilevers dela por V-brakes, porque freio é aquele negócio, né, não dá pra brincar. Prefiro garantiar uma boa frenagem. Vocês acham que compensa botar um freio/manetes Alívio nela? Será que compensa esse investimento, ou eu compro um V-brake mais barato tipo um Logan? Mais uma coisa, alguém saberia me informar se o quadro dela é aço carbono mesmo? Ouvi dizer que as Aspen Way eram cromoly, mas não sei das Aspen Sport Super.

A um tempo atras ganhei uma caloi aspen super e fiz alguns upgrade nela para utilização em asfalto, troquei as rodas para 700 e os freios para vbreak alongados devido o tamanho do aro, troquei as mesa e guidão para as peças q tinha, coloquei uma relação de 27v q tambem já tinha, mas aproveitei o pedivela e cambio dianteiro, estou aguardando chegar o selim, troquei o canote de selim para aluminio e o blocante do selim, tenho as peças originais dela, quem tiver interesse podemos conversar ok 

Boa tarde