Garfo Rígido ou Suspensão?

Galera do pedal, boa noite!

Ricardoszy escreveu: Um garfo rígido e pneus adequados são suficientes na cidade. Além do mais, suspensão barata só acrescenta peso à bike. Como você mesmo disse que caso opte pela suspensão será uma simples... use um garfo de boa qualidade e seja feliz.

eu so loco pra botar um garfo rígido na minha tb, provavelmente seja o mesmo que tu queria, o mosso m5, o único problema (grave) dele é ele ser de alumínio, alumínio é muito mais "duro" que aço, cromoly e carbono (que por serem mais """""moles"""" absorvem a vibração), e quando tu tem um componente que recebe tanta vibração e paulada igual um garfo, e ele é feito de um material duro que consequentemente não absorve nada oq acontece? exato.... ele trinca

newhouse escreveu: Bom, é uma decisão meio pessoal, pra quem gosta de velocidade suspensão é ruim, mas pra quem gosta de conforto suspensão é bom. O problema é que um garfo rigido de aluminio fib, que é bom e leve, sai por 100 reais, já uma suspa bem razoável pelo menos com ajuste de pre carga sai por 250 e é bem pesada.  Quanto ao pneus pra rodar no asfalto, vc não precisa preocupar com o tamanho do pneu, o baque q um pneu fino faz não é muito maior que um pneu grosso faz se vc estiver de garfo rígido, o ideal é ter pelo menos um aro de parede dupla, vulgo aero, pra aguentar o baque sem problemas, mas se vc souber evitar os buracos dá pra rodar de boa com qualquer configuração. Pneus bem finos, como 700x25 ou 26x1.0, são muito rápidos e muito duros também, tem intermediários, como 700x28, 700x32, 26x1.25, que rodam muito bem na cidade, tem pneus mais largos, como 700x40 ou 26x1.5, que são o meio termo, nem tão duros e nem tão rápidos, e pneus bem largos, como 700x52 ou 26x1.9, que são bem confortáveis porem seguram um bocado no asfalto. Ai fica a seu critério. Eu rodei muito tempo com garfo rígido fib e pneus 26x1.5, é uma configuração muito boa, a bike fica muito esperta no transito e passa bem pelos buracos, mas em trechos com muitos buracos vc sente a diferença pra uma bike com suspensão. Uma configuração com garfo rígido e pneu 26x1.9, rodando com menos pressão, deve ficar confortável e barato, mas não vai ter a mesma velocidade de uma bike com pneu mais fino.

PILOTO DE FUGA escreveu: tava lendo aqui no fórum sobre esse mosso m5, até porque ele é de uma marca mais do que consagrada, e vi muita gente reclamando q depois de um x tempo de uso ele começa a fazer barulhos, estalos....... não, obrigado.. prefiro usar uma suspa mesmo q baratinha do que arriscar quebrar um garfo.. não quero nem imaginar oq aconteceria se eu to na ciclovia da minha cidade que não é nenhum tapete andando a 30-35 kmh e a bosta do garfo quebra...

rohdigo escreveu: Ricardoszy escreveu: Um garfo rígido e pneus adequados são suficientes na cidade. Além do mais, suspensão barata só acrescenta peso à bike. Como você mesmo disse que caso opte pela suspensão será uma simples... use um garfo de boa qualidade e seja feliz. Quais seriam os pneus adequados nesse caso?

Peço licença pra dar meu testemunho: tive uma Mongoose aro 26, tipo a Caloi HTX, e no lugar da suspensão 80mm coloquei um garfo rígido KSW (imagino que o nome seja pra parecer com TSW) de alumínio mas bem simples, não pensei na geometria e altura, e troquei os pneus cravudos por Kenda 1.5 lisos.
A bike ficou muito leve, mas era "dura": dependendo quanto tempo andasse, a trepidação incomodava. Não faço trilhas, só ando no asfalto ou chão batido. 
Montei uma aro 29 com um quadro First, pesquisei os garfos disponíveis e optei pelo Mosso M3 Pro, que tem a altura mais próxima de uma suspensão "padrão" (acho o M5 muito baixo).
Também coloquei pneus 1.6 (700x42) Continental Contact Extra Light Reflex, de kevlar.
Além disso, saiu o guidão curvo de 64 cm e entrou um reto de 70 cm, junto com manoplas da Bontrager Satellite Elite Ergo.
Não relacionado ao novo tamanho de aro, mas a diferença de conforto foi tremenda. Citei tudo que mudei porque acredito que seja resultado do conjunto: saiu garfo rígido de alumínio "simples" (duro), entrou o Mosso triple buttered (macio); no lugar dos pneus  Kenda "simples" entraram os Continental um pouquinho mais largos; o guidão mais largo melhorou muito, pra minha constituição; as manoplas ajudam bastante no conforto e absorção do impacto; penso que tudo isso em função da melhor qualidade das peças trocadas.

carl escreveu: Não sei o porquê de associar garfo rígido com pneus slick fino. Usar um bom pneu 2.2 na dianteira dispensa a necessidade da suspensão para o uso urbano. No caso de um 29er, dá até para usar garfo rígido em estradões sem desconforto algum.

é que geralmente quem opta por garfo rígido faz uso exclusivamente urbano, visando agilidade e tal, e um pneu fino segura menos a bike e faz ela andar mais. Mas eu nao botaria pneu fino nao, botaria uns maxxis pace que sao relativamente largos (1.9-2.1) mas tem os cravos baixos, pra manter uma estetica mais bruta

rohdigo escreveu: Quais seriam os pneus adequados nesse caso?

Tenho uma bike (Saga Capuccino) que uso pra treinos e ir trabalha que uso garfo rígido Mob El Tenedor, modelo antigo, de aço. E dá sim pra fazer trilha com ela, mas claro que exige bem mais que quanto vou com a Full ou ainda com a outra HT com suspensão.

Editado por lemarco - 09 Jan 2018 as 16:24

Reacendendo o topico. Tenho 56 kg e não passo disso nem a pau, meu problema? minha suspa é dura e n amortece porra nenhuma. Andei na de um colega a AR e senti conforto, mas nem tnt. A sensação que tenho é que n tem suspa pra mim, n tenho peso pra ativar o mecanismo rs. em trilhas ja tive mt susto. Agora me pergunto pq diabos n boto logo uma rígida de carbono?

Meu negócio é mtb, moro no interior do PI, aqui é so trilha, asfalto bom é na BR e disso quero distância.

Agora outro questionamento, se tiver suspa que funcione direito cmg? qual?

Se realmente eu n tiver peso pra ativar o sistema qual garfo comprar? Então compensa montar uma bike do que comprar uma de 8 mil que so a suspa é 2k?

Mas se ele tem 56, o amigo é provavelmente mais pesado que ele... O que apenas reforça a conclusão que já se chegou...

danielflorentino escreveu: Tenho uma Oggi Hacker 29 2016, troquei praticamente tudo nela, só sobrou o quadro, aros, mesa e guidão originais. Ela vem com uma suspensão zoom de entrada, não tem trava nem regulagem alguma... Comprei um garfo rígido de carbono da Toseek (R$280,00), estou esperando chegar para instalar: https://s.click.aliexpress.com/e/exrz9by8 Como uso majoritariamente a bike em uso urbano e quero leveza nela, optei pelo garfo rígido... Pensei em comprar uma suspa manitou (R$1000,00), mas estou sem condições de mandar para revisão quase toda semana (50h de uso), já que uso a bike diariamente. Alguém que fez essa troca de arrependeu? Uso também pneus Pirelli Phantom street Slick 700x32c... Será que esse garfo aguenta o tranco de subir e descer guias de calçadas, descer escadaria, e vencer obstáculos urbanos?

Não tem porque mandar pra revisão após 50h de locomoção diária urbana...