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Gancheira Caloi 20 quebra após 130km. Ajuda

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finaljustice Ver Drop Down


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    Enviado: 13 Nov 2013 as 10:43
Gente preciso de ajuda para saber me defender.
Comprei uma Caloi  Sprint 20 faz 4 semanas nos quais andei somente 3 fins de semana. No total rodei aproximadamente 150 km, não mais que isso.

Bem voltando ontem a noite depois de pedalar no parque ibirapuera a gancheira quebrou e consequentemente arrebentou com o cambio traseiro shimano tiagra. Levei hoje na parte da manha para a loja aonde eu comprei a bike e ele me disse que isso era normal e que a culpa era minha e que custaria R$234,00. 

Veja bem, na minha cabeça não tem como isso ser minha culpa. Não estava trocando de marchas não fiz nada ela simplesmente rompeu do nada!! Sou engenheiro de materiais e para mim é evidente que isso é uma peça que havia falha e que havia uma micro trinca que não sabia e que se propagou durante todas essas pedaladas. 

Alguém poderia me informar qual a ocorrência disso e se vocês acham que é provável que seja culpa minha?

Segue algumas fotos:
http://shack.us/photo/my-s/51/4vqg.jpg/ -

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http://shack.us/photo/my-s/542/qv2j.jpg/ -

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http://shack.us/photo/my-s/801/u8ny.jpg/ -

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http://shack.us/photo/my-s/811/8n4n.jpg/ -

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Rafaelleitee Ver Drop Down
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Que eu sabia, isso não é normal nem comum.
Você mesmo montou a bike ou mandou motar em loja?
De qualquer forma, vá atrás de seus direitos.
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brunoleite Ver Drop Down
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Difícil dizer exatamente o que causou isso, mas ao meu ver não é culpa sua. E mesmo que fosse, não é nada normal e nem fácil de acontecer. Se estivesse subindo uma subida pesada com a corrente cruzada, até seria factível.

Geralmente os termos de garantia fazem com que você vá até a loja e ela encaminhe para o fabricante. Se eles estão tentando te cobrar, entre em contato com o SAC da Caloi e exponha essa situação da loja estar cobrando.

Imagino que na pior das hipóteses, vai ter que pagar, pegar a nota e pedir ressarcimento através das vias legais (PROCON, etc).
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EduGomes Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de EduGomes Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 13 Nov 2013 as 11:04
se foi a loja que montou, reclama.
Acho que a questão agora é ser ressarcido. é como o amigo falou, isso não é comum.

Ta feio o estrago desta gancheira. você chegou a cair da bike!?

a primeira impressão é que a rosca espanou. tbm tive a impressão da peça estar mal centralizada talvez um defeito de fabrica, mas não deu pra ver direito na foto.

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shs Ver Drop Down
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dracena
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de shs Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 13 Nov 2013 as 11:06

A gancheira da minha volare ficou na mesma situação que a sua, depois que o cambio traseiro enroscou nos raios devido a regulagem incorreta que o mecânico fez. No meu caso, a bicicletaria pagou o cambio a gancheira e o raio da roda. 

shs
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finaljustice Ver Drop Down


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Então, essa bike foi montada na loja entregue para mim em "perfeitas" condições, até que demorou 150 km aproximadamente para quebrar.

Eu não estava trocando marcha, não estava com a corrente cruzada. Estava pedalando a uns 80 rpm se isso na 9 de julho voltando para a minha casa (vindo da casa do meu amigo na bandeira paulista depois de ir ao ibira pedalar)

Aonde ocorre fratura em gancheiras, é nesse local mesmo o mais comum? Pelo meu entendimento o mais comum deveria ser uma quebra aonde a gancheira é ligada ao quadro, se a gancheira é uma peça para resguardar o QUADRO, ela deveria fraturar aonde as maiores tensões estão, que deveria ser no quadro já que é para proteger o quadro.

Se alguém tiver imagens de gancheiras fadigadas coloque para eu analisar, nem que eu coloque essa pega no microscópio eletrônico da faculdade para provar que há falha nesse material.

Foi quebrar com o cara errado!

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finaljustice Ver Drop Down


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Originalmente Postado por EduGomes EduGomes Escreveu:

se foi a loja que montou, reclama.
Acho que a questão agora é ser ressarcido. é como o amigo falou, isso não é comum.

Ta feio o estrago desta gancheira. você chegou a cair da bike!?

a primeira impressão é que a rosca espanou. tbm tive a impressão da peça estar mal centralizada talvez um defeito de fabrica, mas não deu pra ver direito na foto.


O melhor ou "pior" de tudo é que não cai nem antes (levando a quebra) nem depois (quando quebrou). Pois se tivesse caido teria possívelmente morrido pois eu estava na 9 de julho x são gabriel (sp) usando pedaleiras na faixa mais a direita, onde passam onibus. 

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30455 Ver Drop Down
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Olha colega, nem sou eng. de materiais, mas de cara tem algo errado por aí... como bem disse o Edu, já vejo que algo muito estranho aconteceu no filete onde se aparafusa o câmbio... isso nunca é p/ ser assim. A bike era usada?? (fora a maior cara de que a gancheira sofreu pancadaria pesadíssima, fruto de mais do que uma simples ruptura da própria... essa gancheira aí tem  cara de ter sido muito usada e abusada..

Ao rodar, vocÊ não notou nada estranho? nunca? Pois essa parte do quadro não é muito solicitada, a não ser em casos de queda e acidentes. 

O Câmbio sofre muito pouco estresse estrutural, não há força aplicada diretamente sobre ele, exceto a da tração dos cabos de câmbio, por exemplo. assim, acho brabo de ter ".. rompido just ride along..."

toda força de tração da corrente está aplicada no cassete e consequentemente, no núcleo do cubo e assim por diante (raios, aro, pneu - nesta ordem...)

outra coisa, como estava sua corrente? tinha algum elo apertado? tava dando coices e coisa assim??

relate melhor a situação, pos tá difícil de acreditar, mas vála.

abs
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newhouse Ver Drop Down
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Alguém lembra dos inúmeros relatos da gancheira torta da Caloi 20? Eu sabia que um dia ia acontecer isso ai. Só resta descobrir se a gancheira é tão vagabunda que ficou nesse estado ou se o mecânico foi dar uma de esperto desempenando a gancheira "na mão" e acabou desse jeito.
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Alessandro_sp Ver Drop Down
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Mas a gancheira não está quebrada, só deformada! E tem cara de ter ficado assim por ter sido puxada pelo câmbio.

Regulagem mal feita do câmbio pode fazer com que ele entre nos raios. Câmbio nos raios arrasta tudo com ele, inclusive a gancheira. Se ela simplesmente quebrasse até poderia não entrar nos raios.

Não adianta usar seu diploma para fazer análise metalográfica quando o culpado do acidente parece ser outro, talvez um ajuste malfeito, talvez alguém que mexeu a bike de lugar e bateu o câmbio em alguma coisa...
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30455 Ver Drop Down
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Tá quebrada,sim, Alessandro. É bem visível na segunda foto, uma linha transversal na parte de trás da parte onde o câmbio é aparafusado.

abs

Originalmente Postado por Alessandro_sp Alessandro_sp Escreveu:

Mas a gancheira não está quebrada, só deformada! E tem cara de ter ficado assim por ter sido puxada pelo câmbio.

Regulagem mal feita do câmbio pode fazer com que ele entre nos raios. Câmbio nos raios arrasta tudo com ele, inclusive a gancheira. Se ela simplesmente quebrasse até poderia não entrar nos raios.

Não adianta usar seu diploma para fazer análise metalográfica quando o culpado do acidente parece ser outro, talvez um ajuste malfeito, talvez alguém que mexeu a bike de lugar e bateu o câmbio em alguma coisa...
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finaljustice Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Calliari_ciclista Calliari_ciclista Escreveu:

Olha colega, nem sou eng. de materiais, mas de cara tem algo errado por aí... como bem disse o Edu, já vejo que algo muito estranho aconteceu no filete onde se aparafusa o câmbio... isso nunca é p/ ser assim. A bike era usada?? (fora a maior cara de que a gancheira sofreu pancadaria pesadíssima, fruto de mais do que uma simples ruptura da própria... essa gancheira aí tem  cara de ter sido muito usada e abusada..

Ao rodar, vocÊ não notou nada estranho? nunca? Pois essa parte do quadro não é muito solicitada, a não ser em casos de queda e acidentes. 

O Câmbio sofre muito pouco estresse estrutural, não há força aplicada diretamente sobre ele, exceto a da tração dos cabos de câmbio, por exemplo. assim, acho brabo de ter ".. rompido just ride along..."

toda força de tração da corrente está aplicada no cassete e consequentemente, no núcleo do cubo e assim por diante (raios, aro, pneu - nesta ordem...)

outra coisa, como estava sua corrente? tinha algum elo apertado? tava dando coices e coisa assim??

relate melhor a situação, pos tá difícil de acreditar, mas vála.

abs


Obrigado por responder,
Sim eu estava só pedalando normalmente, havia pedalado sem problemas mais de 150km com ela. A bike e NOVA sim comprei em LOJA mesmo fisicamente e até reparei se a gancheira estava empenada por ter lido relatos aqui mas NAO estava.
Nao cai com a bike para ter tido esse problema e agredido a bike além do que ela é projetada, andei na Estrada Velha de Santos e na Imigrantes, esse foi o primeiro passei na cidade que fiz com ela.

Os reparos serão feitos de acordo com a loja que comprei e componentes danificados serão substituidos por novos (jogo de cambio completo e possiveis empenamentos nos aros serão substituidos por novos) enfim o "PROBLEMA" foi resolvido pois a garantia irá cobrir tudo, sem reclamações depois que chegaram a conclusão que foi falha da peça mesmo.

O que eu acho que ocorreu e minha professorada FEI Dr em Ensaios de Materiais (estudo de como eles falham) achamos é que aonde foi feito as ranhuras para o parafuso, algum defeito de fabricação levou a um concentrador de tensões (defeitos microscópicos), depois de ciclos de fadiga (a simples força de pedalar) fez com que a uma trinca se propagasse. Ao se propagar é como se você tivesse dois pedaços grosso colados com uma extremidade mais longa totalmente colada e a outra presa envolta do braço. Se puxar o lado totalmente unido e longo enquanto tenta segurar o braço no lugar. Se alguem então vier e abrir um pouco o velcro na extremidade próxima ao seu braco o velcro então se abrirá completamente. Voltando para a gancheira, essa "abertura" do velcro é a trinca se propagando, o material perde a estrutura e então empena pois ainda está rompendo e sofrendo a tensão da pedalada.


Como é pouco comum um problema desse ocorrer com alguém da área, estou tentando entrar em contato com a Caloi para averiguar se posso pegar a peça para examinar em laboratório, colocar até no microscópio eletrônico de varredura para averiguar e chegar ao porque ocorreu. O impecílio que o lojista me informou é que as peças trocadas devem retornar para a Caloi. Vamos ver se consigo investigar um pouco mais.

Espero que tenha ficado claro, qual quer dúvida só perguntar.
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finaljustice Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Alessandro_sp Alessandro_sp Escreveu:

Mas a gancheira não está quebrada, só deformada! E tem cara de ter ficado assim por ter sido puxada pelo câmbio.

Regulagem mal feita do câmbio pode fazer com que ele entre nos raios. Câmbio nos raios arrasta tudo com ele, inclusive a gancheira. Se ela simplesmente quebrasse até poderia não entrar nos raios.

Não adianta usar seu diploma para fazer análise metalográfica quando o culpado do acidente parece ser outro, talvez um ajuste malfeito, talvez alguém que mexeu a bike de lugar e bateu o câmbio em alguma coisa...

Calma, só estou querendo recolher informações para saber o que de fato aconteceu, como sou novo no esporte vim perguntar se era algo comum ou plausível ANTES de querer tirar qualquer conclusão técnica e ouvir uma segunda opinião pois o lojista afirmava que "é normal pô, isso ai você pedalou muito forte, R$240 em concerta". Por sorte, entendo um pouco disso (materiais), então queria explorar a possibilidade de não ser normal pois não havia feito nada anormal com a bicicleta e tudo indicava que ela estava em boas condições.

Já expliquei o que possívelmente aconteceu e como ocorreu e se souber de mais informações aviso. 

A respeito de não ter a trinca, recomendo olhar as fotos 1 e 2 com um pouco mais de calma.

Abraços e valeu pelo tempo pra dar sua opinião.




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sassota Ver Drop Down
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o transporte da bike sempre foi feito de maneira adequada? um camarada já quebrou a gancheira justamente no porta malas do carro.

vc vai pedalando pra estrada velha ou vai de carro?
a verdade absoluta é uma só e cada um tem a sua...
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finaljustice Ver Drop Down


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Originalmente Postado por sassota sassota Escreveu:

o transporte da bike sempre foi feito de maneira adequada? um camarada já quebrou a gancheira justamente no porta malas do carro.

vc vai pedalando pra estrada velha ou vai de carro?

Vou de carro, estou começando.

Transporto de maneira correta sim, em um rack da eqmax daquele que segura o aro com um braço que grimpa o quadro.

Há um problema em ir pedalando até a ES? Esse é um objetivo meu na verdade.
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Zenbr Ver Drop Down


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Jau
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Se vc estivesse pedalando na marcha mais leve (parte alta do cassete) e a gancheira estivesse torta, seria possível o cage do câmbio pegar no raio e ser puxado, resultando nessa bagunça ai.

Isso pode ser causado por gancheira torta que joga câmbio pra dentro OU câmbio com limite máximo desregulado e ai na hora que vc sobe a marcha, ele vai além do limite e entra o raio. Pela foto da pra notar que o cage do cambio foi arrancado.

De qualquer forma são várias as teorias possíveis e justamente por isso td mundo pode ser culpado. Quebrar o pau no Procon, juizado etc pode resolver mas vai levar muuuuito tempo.

De qualquer maneira, o mecânico autorizado da Caloi não vai atestar que foi falha da peça pra conseguir garantia porque a Caloi vai lascar o pau nele, já q é responsabilidade dele checar o alinhamento da gancheira, pois ela pode entortar no transporte. É comum e acontece nas bikes de 1000 até 30.000 reais.

Toda bike nova precisa de alinhamento de gancheira (ou pelo menos uma checada) e td bikeshop ou oficina minimamente decente faz isso.

A gancheira usa material mais frágil q o resto justamente pra entortar em caso de pancada e evitar que o cambio ou quadro quebre, logo, qualquer batidinha no câmbio (seja transporte, na hora de limpar a casa e mover a bike de lugar etc) a gancheira pode entortar e se você não perceber pode acontecer isso que aconteceu.

Agora que você já sabe disso tudo e mais um pouco que o pessoal falou, eu faria o seguinte:

Iria na loja. A loja com certeza vai negar garantia como já negou. Ai vc diz, na loja, q vai ligar na Caloi reclamando desse lance da gancheira, que onde já se viu mandar uma bike com a gancheira torta. Que é um absurdo e q vai entrar com ação no juizado e q como a ação é grátis, perdido por perdido, truco!

Se o mecanico tiver 1% de noção, ele vai se ligar na hora q vai sobrar pra ele, afinal, a caloi vai querer saber dele "pq diabos ele não checou a gancheira na hora de entregar a bike".

As vezes, com uma leve "engenharia social" vc arruma tua bike dentro da garantia e em pouco tempo.

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RobsonSMO Ver Drop Down
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ops!

Editado por RobsonSMO - 14 Nov 2013 as 00:31
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Alessandro_sp Ver Drop Down
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Originalmente Postado por finaljustice finaljustice Escreveu:


Originalmente Postado por Alessandro_sp Alessandro_sp Escreveu:

Mas a gancheira não está quebrada, só deformada! E tem cara de ter ficado assim por ter sido puxada pelo câmbio.

Regulagem mal feita do câmbio pode fazer com que ele entre nos raios. Câmbio nos raios arrasta tudo com ele, inclusive a gancheira. Se ela simplesmente quebrasse até poderia não entrar nos raios.

Não adianta usar seu diploma para fazer análise metalográfica quando o culpado do acidente parece ser outro, talvez um ajuste malfeito, talvez alguém que mexeu a bike de lugar e bateu o câmbio em alguma coisa...


Calma, só estou querendo recolher informações para saber o que de fato aconteceu, como sou novo no esporte vim perguntar se era algo comum ou plausível ANTES de querer tirar qualquer conclusão técnica e ouvir uma segunda opinião pois o lojista afirmava que "é normal pô, isso ai você pedalou muito forte, R$240 em concerta". Por sorte, entendo um pouco disso (materiais), então queria explorar a possibilidade de não ser normal pois não havia feito nada anormal com a bicicleta e tudo indicava que ela estava em boas condições.

Já expliquei o que possívelmente aconteceu e como ocorreu e se souber de mais informações aviso. 

A respeito de não ter a trinca, recomendo olhar as fotos 1 e 2 com um pouco mais de calma.

Abraços e valeu pelo tempo pra dar sua opinião.






Xi! Feiano?

Realmente ela está partida. Eu cheguei a ver a trinca, mas me expressei mal. O que quis dizer é que essa trinca tem mais cara de ser uma consequência da tração sofrida pela peça ao ser puxada pelo câmbio, que foi passear nos raios.

Como o Calliari comentou, as forças envolvidas no funcionamento normal do câmbio traseiro são relativamente pequenas (ainda por cima reduzidas pelas molas) e dificilmente suficientes para causar esse dano.

Já uma gancheira empenada, como também foi mencionado, faz o câmbio raspar nos raios e dependendo da circunstância ele pode enganchar e ser arrancado, causando isso na gancheira.

Um amigo meu está com um quadro justamente com problema de empenamento na gancheira e percebeu justamente por conta do câmbio pegar nos raios, não importando a regulagem que seja feita.

Eu já tive um problema similar, de um câmbio de MTB que entrou na roda após ser arrastado por um galho de eucalipto, e a gancheira (que era no próprio quadro) foi torcida. Deu pra recuperar desentortando, passando uma broca e colocando uma bucha própria com rosca nova (pois ao arrancar o câmbio a rosca de alumínio foi embora junto). Pra você ter uma idéia de como é a força quando algo entra na roda, é sua inércia agindo sem dó em cima do sistema.

A causa do empenamento normalmente é deformação plástica, e não quer dizer que tenha sido sua culpa. Pode ter sido na montagem ou transporte da bike, ou em algum momento que foi deixada encostada num canto e alguém mexeu... Mais provável que tenha sido mesmo na montagem.

Outra possibilidade é algum elo travado na corrente, mas já é mais difícil de causar um problema tão grande.

Enfim, ainda bem que a loja resolveu isso sem engrossar.

PS: Ainda tem a Lanchonete do Seu Augusto lá na Oreste Romano? Eita PF bom que ele servia...
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GuilhermeOR Ver Drop Down
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Eu perdi uma gancheiro na minha cervelo dessa forma, o cambio não estava com o limite máximo corretamente regulado, ao pedalar na mais leve 53/23, o cambio entrou nos aros e fez o estrago ehehe, por sorte o cambio se salvou e os aros foi soh dar um aperto, mas a gancheiro tive que trocar.
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finaljustice Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Alessandro_sp Alessandro_sp Escreveu:

Originalmente Postado por finaljustice finaljustice Escreveu:


Originalmente Postado por Alessandro_sp Alessandro_sp Escreveu:

Mas a gancheira não está quebrada, só deformada! E tem cara de ter ficado assim por ter sido puxada pelo câmbio.

Regulagem mal feita do câmbio pode fazer com que ele entre nos raios. Câmbio nos raios arrasta tudo com ele, inclusive a gancheira. Se ela simplesmente quebrasse até poderia não entrar nos raios.

Não adianta usar seu diploma para fazer análise metalográfica quando o culpado do acidente parece ser outro, talvez um ajuste malfeito, talvez alguém que mexeu a bike de lugar e bateu o câmbio em alguma coisa...


Calma, só estou querendo recolher informações para saber o que de fato aconteceu, como sou novo no esporte vim perguntar se era algo comum ou plausível ANTES de querer tirar qualquer conclusão técnica e ouvir uma segunda opinião pois o lojista afirmava que "é normal pô, isso ai você pedalou muito forte, R$240 em concerta". Por sorte, entendo um pouco disso (materiais), então queria explorar a possibilidade de não ser normal pois não havia feito nada anormal com a bicicleta e tudo indicava que ela estava em boas condições.

Já expliquei o que possívelmente aconteceu e como ocorreu e se souber de mais informações aviso. 

A respeito de não ter a trinca, recomendo olhar as fotos 1 e 2 com um pouco mais de calma.

Abraços e valeu pelo tempo pra dar sua opinião.






Xi! Feiano?

Realmente ela está partida. Eu cheguei a ver a trinca, mas me expressei mal. O que quis dizer é que essa trinca tem mais cara de ser uma consequência da tração sofrida pela peça ao ser puxada pelo câmbio, que foi passear nos raios.

Como o Calliari comentou, as forças envolvidas no funcionamento normal do câmbio traseiro são relativamente pequenas (ainda por cima reduzidas pelas molas) e dificilmente suficientes para causar esse dano.

Já uma gancheira empenada, como também foi mencionado, faz o câmbio raspar nos raios e dependendo da circunstância ele pode enganchar e ser arrancado, causando isso na gancheira.

Um amigo meu está com um quadro justamente com problema de empenamento na gancheira e percebeu justamente por conta do câmbio pegar nos raios, não importando a regulagem que seja feita.

Eu já tive um problema similar, de um câmbio de MTB que entrou na roda após ser arrastado por um galho de eucalipto, e a gancheira (que era no próprio quadro) foi torcida. Deu pra recuperar desentortando, passando uma broca e colocando uma bucha própria com rosca nova (pois ao arrancar o câmbio a rosca de alumínio foi embora junto). Pra você ter uma idéia de como é a força quando algo entra na roda, é sua inércia agindo sem dó em cima do sistema.

A causa do empenamento normalmente é deformação plástica, e não quer dizer que tenha sido sua culpa. Pode ter sido na montagem ou transporte da bike, ou em algum momento que foi deixada encostada num canto e alguém mexeu... Mais provável que tenha sido mesmo na montagem.

Outra possibilidade é algum elo travado na corrente, mas já é mais difícil de causar um problema tão grande.

Enfim, ainda bem que a loja resolveu isso sem engrossar.

PS: Ainda tem a Lanchonete do Seu Augusto lá na Oreste Romano? Eita PF bom que ele servia...


Opa FEI só tem os melhores!

Retirei a bike hj da loja e estava tudo bem ajustado.

Sim o Seu Augusto ainda tem na FEI sim, classico salgados e lanches. Velinho forrando de grana :P

Ainda acredito que o problema que tive foi propagação de trinca, se eu conseguir ficar com a gancheira irei investigar ainda mais, não tive tempo de falar muito com o dono da loja pois fui momentos antes de fechar a loja depois do trabalho. Caso contrário espero que a "novela" encerre aqui.

Abraços.
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paulorvojr Ver Drop Down
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Apos uns 200 km, gancheira quebrou, cambio traseiro DESTRUIDO, corrente quebrou, empenou a roda traseira, tudo isto EM PLENA LINHA RETA E TERRENO PLANO.


CALOI SPRINT 20 NUNCA MAIS


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paulorvojr Ver Drop Down
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Originalmente Postado por paulorvojr paulorvojr Escreveu:

Apos uns 200 km, gancheira quebrou, cambio traseiro DESTRUIDO, corrente quebrou, empenou a roda traseira, tudo isto EM PLENA LINHA RETA E TERRENO PLANO.

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img18/1725/on2a.jpg

CALOI SPRINT 20 NUNCA MAIS


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paulorvojr Ver Drop Down
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Apos uns 200 km, gancheira quebrou, cambio traseiro DESTRUIDO, corrente quebrou, empenou a roda traseira, tudo isto EM PLENA LINHA RETA E TERRENO PLANO.


CALOI SPRINT 20 NUNCA MAIS


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Voodoo Ver Drop Down
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O que mais me impressiona nesse caso é:

- As soldas são idênticas (na porquice) do meu falecido quadro Strada 2006;
- O problema da quebra da gancheira também se repete desde aquela época. A minha nunca quebrou, pois detectei o problema antes. E a busca por uma nova foi ingrata a ponto de eu mandar fazer uma num torneiro, que já tinha experiência em fazer gancheiras para bicicletas Caloi (pela falta de reposição por parte da fábrica).


PauloR2

Viciado em sofrimento
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finaljustice Ver Drop Down


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Originalmente Postado por paulorvojr paulorvojr Escreveu:

<span style=": rgb255, 255, 255;">Apos uns 200 km, gancheira quebrou, cambio traseiro DESTRUIDO, corrente quebrou, empenou a roda traseira, tudo isto EM PLENA LINHA RETA E TERRENO PLANO.</span>


CALOI SPRINT 20 NUNCA MAIS




Aconteceu recentemente? A loja de que comprei praticamente me deu uma bike nova. A minha agora
Está com uns 700 km e estou tranquilo com ela... Sem problemas e estou gostando, mas sou iniciante nao sei que nivel vc anda.
Sugiro vc entrar em contato com a lina que te vendeu, me parece que eles
Conhecem desse problema e trocam tudo.
Abs e boa sorte
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márcio rahal Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de márcio rahal Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 13 Jan 2014 as 17:06
Ligou no SAC da Caloi?
SPZ Crosstrail
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paulorvojr Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de paulorvojr Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jan 2014 as 12:55
Sim, entrei em contato por telefone, por mensagem, por chat

Quero uma explicação plausível da má qualidade, um produto TOP não pode ocorrer isto, TOP da caloi gente não da categoria.

e por último enviei uma mensagem para a assessoria de imprensa da caloi
Com o email


Prezada Ana, boa tarde

Apos inúmeras tentativas de contatos com a CALOI sem sucesso.

Venho por meio deste questionar a qualidade do produto TOP da linha SPEED da CALOI, o modelo SPRINT 20, que possuo a cerca de 4 meses.

Em cerca de 130km de uso a bicicleta se "destrói" causando total prejuízo e acidentes.

O problema é reportado por inúmeros usuários no brasil a fora e eu fui mais um.

Vide link:  http://www.pedal.com.br/forum/gancheira-caloi-20-quebra-apos-130km-ajuda_topic72675. - http://www.pedal.com.br/forum/gancheira-caloi-20-quebra-apos-130km-ajuda_topic72675.html

Reporto isto em facebook, twitter, sites, malas diretas e estou a criar um domínio apenas para mostrar esse terrível problema, pois sou da informática e é uma tarefa fácil para mim.

Tenho horas disponíveis de minha vida a perder em reclamar de um problema SÉRIO que enquanto a CALOI não assumir seus erros em minha bicicleta vou gastar anos em manchar o nome desta empresa.

Em anexo a última foto de minha bicicleta caloi sprint 20 com cambio traseiro destruído, roda empenada, corrente partida, em um percurso de linha reta, asfaltado e plano.
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paulorvojr Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de paulorvojr Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jan 2014 as 12:57
Sim, entrei em contato por telefone, por mensagem, por chat

Quero uma explicação plausível da má qualidade, um produto TOP não pode ocorrer isto, TOP da caloi gente não da categoria.

e por último enviei uma mensagem para a assessoria de imprensa da caloi
Com o email


Prezada Ana, boa tarde

Apos inúmeras tentativas de contatos com a CALOI sem sucesso.

Venho por meio deste questionar a qualidade do produto TOP da linha SPEED da CALOI, o modelo SPRINT 20, que possuo a cerca de 4 meses.

Em cerca de 130km de uso a bicicleta se "destrói" causando total prejuízo e acidentes.

O problema é reportado por inúmeros usuários no brasil a fora e eu fui mais um.

Vide link:  http://www.pedal.com.br/forum/gancheira-caloi-20-quebra-apos-130km-ajuda_topic72675. - http://www.pedal.com.br/forum/gancheira-caloi-20-quebra-apos-130km-ajuda_topic72675.html

Reporto isto em facebook, twitter, sites, malas diretas e estou a criar um domínio apenas para mostrar esse terrível problema, pois sou da informática e é uma tarefa fácil para mim.

Tenho horas disponíveis de minha vida a perder em reclamar de um problema SÉRIO que enquanto a CALOI não assumir seus erros em minha bicicleta vou gastar anos em manchar o nome desta empresa.

Em anexo a última foto de minha bicicleta caloi sprint 20 com cambio traseiro destruído, roda empenada, corrente partida, em um percurso de linha reta, asfaltado e plano.
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marcelorodrigo Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de marcelorodrigo Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jan 2014 as 13:04
Será que a Caloi vai se manifestar? Um domínio com conteúdo expondo mal o produto é muito ruim para eles
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BORA Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de BORA Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jan 2014 as 13:08
Não seria o caso de entrar em contato também com a Cannondale (Dorel?) informando o problema? Como eles compraram (parte?) a Caloi, seria bom informa-los dos problemas ocorridos, talvez eles dêem uns puxões de orelha nos funcionários (gestão) da Caloi que foram mantidos depois da fusão, pra resolver problemas básicos e corriqueiros para assim não ficarem (ainda mais?) queimados.

Incitar demissões as vezes é necessário e funciona.


Editado por BORA - 17 Jan 2014 as 13:14
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finaljustice Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de finaljustice Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jan 2014 as 14:28
Também tentei entrar em contato com a Caloi quando tive meu problema mas com a finalidade de tentar investigar esse problema sem custo algum para eles com a possibilidade de entregar um relatório técnico para tentar identificar o que ocorreu e como, pois do ponto de vista de engenharia se isso for um problema de produção pode e deve ser corrigido. 

Quando essa falha metalúrgica ocorreu eu estava na 9 de Julho (em SP/SP perto da São Gabriel) e quase sofri um acidente com um ônibus. Poderia ter morrido... Um exemplo de falha de materiais foi no acidente do Senna... então fico preocupado quando uma empresa não da a devida atenção para um possível ajuda que disponibilizei... Demonstra falta de interesse ou falha de comunicação com o consumidor. (Ambas características muito presentes na industria brasileira) 

Como não trabalho para a Caloi não posso forçar a barra e a peça pelo meu entendimento já se foi... ficou com a loja que comprei a bike. Por outro lado, após o conserto e reposições de peças já rodei 700km sem problemas com a Sprint 20, tenho gostado muito.

Enfim estou a disposição para ajudar se necessário.
Luis
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CharlesOdi Ver Drop Down
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Olá pessoal. 

Sou novato no ciclismo e já estou aproveitando os conhecimentos e experiencia compartilhada por voces.

Tambem experimentei recentemente um problema que agora acho que estava relacionado à gancheira.

O cambio da minha Sprint 20 estava encostando nos raios quando a marcha mais leve do cassete era usada. Fazendo o aperto do parafuso que segura o cambio na gancheira resolvou porém, resolvi mandar fazer uma regulagem geral (e a bike tem só 300km).

O pessoal da Stefani Bike, em Novo Hamburgo/RS, trocou a gancheira e pudemos verificar que a rosca estava danificada já. Uma coisa que eu percebi é que o furo do parafuso que segura o cambio não é bem centrado - o que indica que o lado em que a "parede" da gancheira é mais fina quebraria com mais facilidade, exatamente no mesmo local que é mostrado na foto postada anteriormente aqui no tópico.

Fica a dica pra galera conferir se esse problema de "centragem" do furo é de série ou um problema isolado.

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finaljustice Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (1) Obrigado!(1)   Citação de finaljustice Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 12 Fev 2014 as 17:44
Originalmente Postado por CharlesOdi CharlesOdi Escreveu:

Olá pessoal. 

Sou novato no ciclismo e já estou aproveitando os conhecimentos e experiencia compartilhada por voces.

Tambem experimentei recentemente um problema que agora acho que estava relacionado à gancheira.

O cambio da minha Sprint 20 estava encostando nos raios quando a marcha mais leve do cassete era usada. Fazendo o aperto do parafuso que segura o cambio na gancheira resolvou porém, resolvi mandar fazer uma regulagem geral (e a bike tem só 300km).

O pessoal da Stefani Bike, em Novo Hamburgo/RS, trocou a gancheira e pudemos verificar que a rosca estava danificada já. Uma coisa que eu percebi é que o furo do parafuso que segura o cambio não é bem centrado - o que indica que o lado em que a "parede" da gancheira é mais fina quebraria com mais facilidade, exatamente no mesmo local que é mostrado na foto postada anteriormente aqui no tópico.

Fica a dica pra galera conferir se esse problema de "centragem" do furo é de série ou um problema isolado.



Ainda bem que você identificou o problema antes que algum acidente ocorra. É infeliz que a empresa tenha pouco interesse em identificar problemas no seu processo de produção, isto porque foi oferecido uma análise técnica sem custo para eles (por mim). Lamentável que a bicicleta "high-end" deles tenha um problema tão banal como esse mas tirando isso espero que tenha gostado da bike pois a minha já está com 1000 km e estou gostando muito e não pretendo trocar tão cedo. 

Att,
Luis

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flpspeed Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de flpspeed Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 14 Fev 2014 as 00:21
Processa eles a garantia legal é de 30 dias na forma da lei 8078 de 90 dias e isso é vicio oculto ou seja artigo 26 II da lei eles tem a obrigacao de trocar em 30 dias ou devolver o dinheiro ou outra bike a sua escolhas pois a responsabilide e solidaria fabricante loja e revendedor.

Va em juizado especial civel lei 9099 de 1995 que la mesmo te atendem e ja minutam uma inicial vc tem 3 anos para entrar com a acao.

Existe a teria do risco do emprendimento e uma bike pars treino tem que esta preparads para isso e pelas fotos impossovel ser esforco ela mesmo tem sistema anti quebra com desmontagem em caso de esforços.

Imagina vc nem subiu serra.
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finaljustice Ver Drop Down


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Originalmente Postado por flpspeed flpspeed Escreveu:

Processa eles a garantia legal é de 30 dias na forma da lei 8078 de 90 dias e isso é vicio oculto ou seja artigo 26 II da lei eles tem a obrigacao de trocar em 30 dias ou devolver o dinheiro ou outra bike a sua escolhas pois a responsabilide e solidaria fabricante loja e revendedor.

Va em juizado especial civel lei 9099 de 1995 que la mesmo te atendem e ja minutam uma inicial vc tem 3 anos para entrar com a acao.

Existe a teria do risco do emprendimento e uma bike pars treino tem que esta preparads para isso e pelas fotos impossovel ser esforco ela mesmo tem sistema anti quebra com desmontagem em caso de esforços.

Imagina vc nem subiu serra.

Caso esteja direcionado a mim essa resposta, a loja que fiz a compra depois de um pouco de persistência e mostrado que sabia do que estava falando fez a troca da bike completa para mim e não tive problemas. Não vou entrar com processo pois não sou advogado e não tenho tempo / não sei a complexidade de fazer isso. Sem dizer que não acredito mais no sistema judiciário brasileiro faz um tempo.

Att,
Luis
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Gualber Ver Drop Down
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Originalmente Postado por CharlesOdi CharlesOdi Escreveu:

Olá pessoal. 

Sou novato no ciclismo e já estou aproveitando os conhecimentos e experiencia compartilhada por voces.

Tambem experimentei recentemente um problema que agora acho que estava relacionado à gancheira.

O cambio da minha Sprint 20 estava encostando nos raios quando a marcha mais leve do cassete era usada. Fazendo o aperto do parafuso que segura o cambio na gancheira resolvou porém, resolvi mandar fazer uma regulagem geral (e a bike tem só 300km).

O pessoal da Stefani Bike, em Novo Hamburgo/RS, trocou a gancheira e pudemos verificar que a rosca estava danificada já. Uma coisa que eu percebi é que o furo do parafuso que segura o cambio não é bem centrado - o que indica que o lado em que a "parede" da gancheira é mais fina quebraria com mais facilidade, exatamente no mesmo local que é mostrado na foto postada anteriormente aqui no tópico.

Fica a dica pra galera conferir se esse problema de "centragem" do furo é de série ou um problema isolado.


Obrigado Mano vou conferir tenho uma sprint20 também...abração bom pedal
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flpspeed Ver Drop Down
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ótima resposta tb não acredito mas como demandas desse tipo são populares entra sem advogado, o judiciário condena para manter o povão feliz, boa, pela troca.

Agora esta curtindo a bike, eu peguei uma btwin triban 3 fiquei na duvida com a caloi mas sou do rio e tenho 183 de altura e a caloi so ia ate 56 a triban é 57, pouca coisa mas uma diferenca que me deixava mais confortavel não sei se a escolha foi boa.
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DARIO TIAGO Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de DARIO TIAGO Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 27 Jun 2015 as 15:54
INFELIZMENTE ESTOU SENTINDO NA PELE ESSE PROBLEMA TENHO UMA CALOI ELITE 20 QUE QUEBROU A GANCHEIRA E ESTOU DECEPCIONADO MINHA BIKE TEM UNS 300KM APENAS E SEIS MESES DE COMPRA
LAMENTAVEL.....E O PIOR RECLAMEI NA GARANTIA JA TEM MAIS DE 30 DIAS E NADA DE DECISÃO, PROCUREI PELAS PEÇAS ESTRAGADA E NADA DE PEÇA NO MERCADO....
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DARIO TIAGO Ver Drop Down


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Originalmente Postado por DARIO TIAGO DARIO TIAGO Escreveu:

INFELIZMENTE ESTOU SENTINDO NA PELE ESSE PROBLEMA TENHO UMA CALOI ELITE 20 QUE QUEBROU A GANCHEIRA E ESTOU DECEPCIONADO MINHA BIKE TEM UNS 300KM APENAS E SEIS MESES DE COMPRA
LAMENTAVEL.....E O PIOR RECLAMEI NA GARANTIA JA TEM MAIS DE 30 DIAS E NADA DE DECISÃO, PROCUREI PELAS PEÇAS ESTRAGADA E NADA DE PEÇA NO MERCADO....
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RafaelPG Ver Drop Down
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Isso é mais que comum, se tratando de Caloi.Angry Infelizmente.
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