Fox RP23 vazando óleo. Qual assistência?

O shox da fox é o melhor, diferente das suspensões dianteira, que são um côco, minha opinião.

A Fox é assim mesmo, deixa os preços das manutenções nas alturas e pior ainda são as peças de reposição.

Se realmente for necessário uma manutenção mais complexa eu compraria outro no Exterior, financeiramente é muito melhor.

A CRC está com desconto nas suspensões, olha lá.

A uns 2 anos comprei um RP23 pelo Ebay e quando chegou aqui por precaução levei para a revisão na Bronet. O atendimento foi todo realizado pelo mecânico, que pode até trabalhar bem, mas não é capaz de retornar um recado, responder um e-mail, nada. Se isso não é parte do trabalho do cara, alguém lá deveria fazer. Depois queria levar minha Talas 32 lá, mandei e-mail, telefonei, etc. Nunca me retornaram.

O resultado disso foi que levei a Talas na Session Brazil, que é representante Marzocchi, rs... Quem trabalha lá (ou trabalhava na época) é o Zé Mecânico, que acho que já representou todas as grandes marcas. Enfim, o cara é especializado em Fox, e me deu um atendimento bem melhor que a Bronet, minha suspa ficou muito boa.

Acho que eles atendem direto cliente final, liga lá: (11) 2619-7074.

[]´s

TheLittle escreveu: Muito obrigado mesmo cara, vou ligar lá e perguntar.

Se vc chegar a utilizar o serviço deles, dá um update aqui fazendo um relato de como foi o envio do shock, preço e resultado do serviço.

Preciso fazer a manutenção do meu RP23 novamente e tou pensando em levar lá no começo do ano que vem.

Valeu.

Pessoal, tenho um rp23 com exatamente os mesmos sintomas!!!!Já tentei falar com a bronet mais tb não obtive o preço do serviço!!!!
Amigo aqui em cima citou um cara que faz o serviço.....
Por favor, caso alguém conseguir orçamento ou contato com o rapaz citado, deixa o relato aki, como foi a resolução do problema!!!!Preciso arrumar o meu urgente!!!!
Estou acompanhando o tópico!!!
Vlw abraço e bons pedais!!!

kiorugui escreveu: Eu compraria outro de fora. Pode ir tranquilo no Rock Shox Monarch (RL) , 3.3, 4,2 etc...que é show. Sou fã da Fox, tenho um RP23 original da minha Trance, e importei um RS monarch 3.3. No funcionamento não percebi diferenças, pois os 2 são excelentes, mas o RS tem a regulagem do Gate, que achei muito mais eficiente do que o propedal do RP23. Se achar um RP2, RL, vai tranquilo também. E ainda o Rock Shock tem a vantagem que dá pra comprar uma válvula pra adaptar na câmara negativa, e fazer a troca de óleo em casa . (ainda não fiz, mas se precisar, vou fazer). Não vou usar nitro, pois li em alguns lugares que não é necessário. Acho que tem gente aqui no fórum que sabe fazer, no Fox. De repente a pessoa se prontifica e te dá um orçamento do serviço. Abraço.

Como vou pra são paulo daqui 1 mês e ficarei uma semana, acho que daria tempo dele arrumar enquanto eu estiver lá. 

Como assim? O propedal está funcionando pra firmar a suspensão, e o retorno também. Mas tenho que deixar o retorno quase todo fechado pra não ficar rápido demais. Aliás passando do terceiro clique já quase nem tem mais retorno, não muda mais a regulagem.

Eu não usaria, com certeza vai comprometer todo o sistema. Segue o conselho de algum biker acima, desmonta a bike e vai arrumar o shox.

Aproveita e explica que tal válvula é esta que vocês desejam instalar.
Porque usar nitrogênio no RP23? Ele não tem câmera para isto, ou tem?

TheLittle escreveu: Como assim? O propedal está funcionando pra firmar a suspensão, e o retorno também. Mas tenho que deixar o retorno quase todo fechado pra não ficar rápido demais. Aliás passando do terceiro clique já quase nem tem mais retorno, não muda mais a regulagem. Num forum gringo alguém escreveu que não tem problema usar assim, exceto o incômodo de se ter um quadro pula pula.. mas por via das dúvidas acho que já vou falar com ele e mandar o quanto antes, já que meu uso dela tem sido meio "intenso" pra uma bike de XC..

thiagoveloso escreveu: Vazamento de óleo não é só folga em algum retentor externo? Se for, é só comprar um kit de manutenção da Fox e trocar você mesmo. Não é nada tão complicado assim, veja: http://www.youtube.com/watch?v=h5QqF-1wNiQ O kit custa não custa nem $15: http://www.jensonusa.com/Fox-Shox-Float-Air-Sleeve-Kit

Fala kra...esse o o kit dos o rings do sistema a ar....já troquei varias vezes muito facil...só que o vazamento citado vem detrás do botão de rebound...tem que desmontar o shock todo e pra piorar tem que recalibrar uma camera interna...que requer uma válvula especial e muita gente usa nitrogenio...
é por aí a brincadeira!!!!!
Vlw abraço!!

O vazamento não é na câmara externa (a que todos podem regular a pressão com a bomba e que deve ter manutenção constante, inclusive com a troca dos retentores e raspadores.

O vazamento é na câmara interna (a que tem óleo e Nitro). Geralmente um Oring vai pro espaço e causa o vazamento.... ainda não descobri o motivo  (em sites gringos estavam assiciando ao inverno, pois a maioria das zicas acontecia em dias frios).

Na imagem abaixo o oring que geralmente dá problema é o 029-08-043


Pra acessar ele é necessário desmontar todo o shock... Não é pouca coisa!

Amigos boa noite!
Tive este mesmo problema com um RP23 da minha Orbea, 3 meses atrás.
Assim que vi não utilizei mais a minha bike e procurei assistência.
Na minha cidade ninguém mexia, pesquisei e somente a Bronet do Brasil situada em SP - capital, pode fazer a manutenção.
Entrei em contato com eles, falaram que poderiam sim fazer a manutenção sem problemas porém o mesmo só poderia ser enviado como pessoa jurídica.
Entrei em contato com um lojista amigo meu, e conseguimos contato com a Bronet enviando o Shock via Correios.
Exatas, 03 semanas depois eles retornaram um envio indicando o valor da manutenção; R$130,00 + frete.
Exatos um mês depois que autorizei o serviço me enviaram de volta o Shock.
O serviço ficou bom porém dois meses achei muito tempo para uma manutenção deste porte.

Enfim, esta foi minha experiência com a Bronet.

Abraço!!!

yurininja escreveu: O vazamento não é na câmara externa (a que todos podem regular a pressão com a bomba e que deve ter manutenção constante, inclusive com a troca dos retentores e raspadores. O vazamento é na câmara interna (a que tem óleo e Nitro). Geralmente um Oring vai pro espaço e causa o vazamento.... ainda não descobri o motivo  (em sites gringos estavam assiciando ao inverno, pois a maioria das zicas acontecia em dias frios). Na imagem abaixo o oring que geralmente dá problema é o 029-08-043 Pra acessar ele é necessário desmontar todo o shock... Não é pouca coisa!

Exato kra....é bem dificil acessar o problema....andei pesquisando tb!!!A troca dos o rings e raspadores da camera de ar normal é mole!!5 minutos faz todo o trampo!!
Vlw pelas infos!

O tríad da bike da patroa apresentou o mesmo problema, mandei pra esta empresa de SP através da loja , levou 3 semanas só pra olharem o shock e mandar o orçamento , mais 2 semanas pra devolverem . Ficou tudo em 250 Dilmas. Demorou tanto que achei que tivessem mandado pro estado errado. 3 semanas só pra examinarem o shock? Isso e falta de concorrência !

Está chegando a hora de revisão do meu e vou mandar prá lá. Passei muita raiva com a Ciclogiro aqui em BH para montar uma simples roda, imagina um shox, nem. Esta é a única loja autorizada da FOX que conheço.

penomangue escreveu: Galera...pra deixar aqui registrado!!!! Arrumei meu rp23, com djone fornari, que foi citado aqui no post... Cara muito profissa e gente boa...mandei o shock na segunda e na quinta já estava com ele na bike novamente!!!! O shock ficou como zero, comprado na loja!!!!Ficou novo!!!Gastei 110,00 e mais os sedex pra ir e voltar!!! Recomendo demais o djone, ele reconstruiu o shock todo, tem todas as ferramentas inclusive valvulas pra encher a camera interna!!!Trocou todos os o'rings da parte hidraulica e da parte air..... Em conversa por telefone, ele usa o rings que mandou fabricar em santa catarina, em silicone, não é borracha como os originais...... Ou seja o shock ficou melhor do que um original....vazamentos nunca mais!!! Deixo aqui meu registro... Vlw, abraço e bons pedais!!!

Pode mandar pro djone sem crise...
Segue contato dele novamente aqui no post..
11-985070015
São Roque / SP

Agradecimento ao usuário thyago que deu a letra lá em cima do topic...

Abraço e bons pedais!!
..
.

Quasenada2008 escreveu: Amigos boa noite! Tive este mesmo problema com um RP23 da minha Orbea, 3 meses atrás. Assim que vi não utilizei mais a minha bike e procurei assistência. Na minha cidade ninguém mexia, pesquisei e somente a Bronet do Brasil situada em SP - capital, pode fazer a manutenção. Entrei em contato com eles, falaram que poderiam sim fazer a manutenção sem problemas porém o mesmo só poderia ser enviado como pessoa jurídica. Entrei em contato com um lojista amigo meu, e conseguimos contato com a Bronet enviando o Shock via Correios. Exatas, 03 semanas depois eles retornaram um envio indicando o valor da manutenção; R$130,00 + frete. Exatos um mês depois que autorizei o serviço me enviaram de volta o Shock. O serviço ficou bom porém dois meses achei muito tempo para uma manutenção deste porte. Enfim, esta foi minha experiência com a Bronet. Abraço!!!

Editado por dupedal - 18 Dez 2013 as 10:03

O contato é só o que está no tópico?

TheLittle escreveu: No meu caso o Djone arrumou e mandou no mesmo dia. Quem mora em capital provavelmente vai ficar no máximo 3 a 5 dias sem shock caso mandar por sedex.

Olha, analisando os preços de fora do "shock rebuild" já cheguei a ver até 120 libras, isso em reais é preço de shock novo.

Ressuscitando só para dizer que aqui aconteceu o mesmo com um RPL, só que no meu caso foi de repente, cheguei da rua e deixei a bike parada, meia hora depois fui pegar pra sair e presenciei o momento que todo o óleo vazou .

Quanto ficou realmente o serviço para o pessoal que fez? Só lembrando que o vazamento ocorreu justamente embaixo da válvula que controla o rebound, não notei qualquer micro vazamento anterior.

Um amigo meu que tá montando uma AM com um Kona Dawg me mandou uma msg no Whats app hj. O RP2 dele deu esse vazamento hj pela manhã. Comprou o quadro usado em uma loja semana passada e antes de terminar de montar a bike deu o vazamento. Aconselhei ele a entrar em contato com a loja e ver se eles resolvem, afinal o cara nem usou a bike.

Editado por lemarco - 12 Mai 2014 as 16:10