Clube Soul (Volcano / Vesúvio / SL929)

Tenho este mesmo modelo e uso 22mm também. Quando fui instalar o shock, medi com o paquimetro a distancia no quadro e deu 22mm mesmo, então nem mexi em nada. A sua tem algum jogo? Ja viu se suas buchas nao são menores que 22.2mm?

A Minha volcano (com menos de um ano) já desbotou por completo e está com a tinta caindo em vários pontos do quadro (quando comprei achei que os comentarios aqui do forum eram exagerados, mas depois de receber a minha vi que vocês tinham MUITA RAZÃO).

Eles não respondem e-mails, e a moça responsavel da garantia estava simplesmente "viajando" quando liguei... FIco pensando no prazo pra corrigir essa pintura dado que pra abrir a garantia já se passaram 30 dias. 

Pra quem ta pensando em comprar um volcano: Gaste mais dinheiro e compre de uma marca seria que respeitem seus clientes. O pouco mais barato pode sair caro...

Existe alguma alternativa pra levar a segunda caramanhola? Vi uma peça da Session que faria essa função, mas não sei se é muita gambiarra e se cabe na Volcano.

https://www.sessionbrasil.com.br/acessorios/caramanholassues/sue-de-caramanhola/sue-duplo-para-caramanhola-/2127/ - https://www.sessionbrasil.com.br/acessorios/caramanholassuportes/suporte-de-caramanhola/suporte-duplo-para-caramanhola-/2127/

Alguém usa esse suporte duplo na Volcano e funcionou?

Vou esperar vc mandar foto na sua, se der certo pego pra minha pra pelo menos experimentar.

1 - A frente me parece muito solta, a impressão que eu tenho é que todo o peso do ciclista está na roda traseira, deixando a frente sem grip (pra vcs terem ideia, eu tomei um capote no primeiro pedal pq a frente escorregou, e não, eu não estava usando o freio dianteiro)

- Em curvas mais rápidas (de pedras ou terra, percebo a frente solta e da a impressão que ela vai escapar de frente)

2 - O shock traseiro precisa de MUITA pressão pra manter o sag em 15% (peso 82kg e eu tinha uma cannondale que com 165psi era o suficiente pra chegar no sag de 15%) pensei que poderia ser defeito, mas outras pessoas aqui no forum relataram a mesma coisa. 

- Quando se aumenta muito a pressão a bike perde muito a estabilidade em curvas fica horrível de pilotar e se você diminui muito a pressão, ela fica muito molenga ai eu preciso usar a trava a todo momento. (parece que eu nunca vou conseguir chegar na calibração certa) 

Cheguei até a cogitar que talvez poderiam ser os pneus da vitoria, mas eles são bons  (antes eu usava o conjunto de pneus schwalbe racing ralph / ray) 

mais alguém com essas impressões?