Começando do zero

Olá tudo bem, espero que estejam todos bem e em casa.

A minha ideia era ter uma noção por onde começar. Andava de bicicleta quando criança.

Pelo vejo tem muita coisa. Por onde começar?

Na minha época as bikes eram aro 26. Vi agora sobre aro 700 e aro 29. Tem o material: alumínio, fibra de carbono, ferro. Tem pneu, mais grosso mais fino. Tem a elétrica, a combustão, a adaptada para combustão, adaptada para elétrica, comum. Com partida manual, partida elétrica.

Não achei um glossário para os termos e combinações.

Vou colocar aqui o que pretendo fazer e se puderem me dizer como realizo da melhor maneira, agradeço.

Moro no RJ-Capital (RJ tem bastante ladeira) no Méier e trabalho em Niterói (município próximo). Uso 3 ônibus para chegar ou uma combinação de trem, barca, VLT e ônibus. Trabalho na parte da tarde / noite (tudo dando certo seria de 14:00 - 20:00. Com o SAR-COV2, já não sei mais...).

Tenho 1.70 m e peso 98Kg. Estou acima do peso, mas sou grande. Meu peso ideal é 82KG (o teste da academia diz isso, mesmo eu discordando).


A ideia para voltar a andar na rua e pegar o jeito é ir e voltar para academia de bike (quando puder sair) e ao treino.

Ida da academia No maps diz: 1.2 KM 4 minutos


Volta Ida da academia No maps diz 800M 3 minutos


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Ida do treino No maps diz 2.5 KM 10 minutos



Volta do treino No maps diz 2.1 KM 8 minutos


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Para ir ao trabalho eu pegaria o trem até a estação central (no RJ, é possível ir de bike no trem). No maps diz 2.5 KM - 3.1 KM dependendo da rota +- 11 minutos.



Em Niterói. Das barcas para o trabalho (aqui tem ciclovia). No maps diz 1.2 KM +- 3 minutos.



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Para voltar do trabalho faço o caminho inverso

Trabalho para as barcas. No maps diz 1.4 Km 8 minutos

Em Niterói. Do trabalho para as barcas



No Rio. Das barcas até o trem. No maps diz 2.2 Km 10 minutos


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Com o tempo, pegando ritmo, a ideia seria substituir o trem e usar só a bike. O trecho feito com o trem faria com a bike.

Ida No maps diz 12.3 KM - 41 minutos



Volta No maps diz 13.3 KM - 45 minutos




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Tenho que comprar uma bike do zero, ou montar, ou usada. Qual recomendam?

E tem os acessórios. Qual recomendam?

Luva, capacete, espelho, luz dianteira, traseira, buzina?

Partindo do princípio que dinheiro não é problema. Queria conhecer as opções.

Desculpe se não é o local apropriado, mas foi o que achei mais propício.

Câmbio de 24 marchas não é mais robusto?
Pense em uma bike que não seja muito atraente pro ladrão, já que você vai rodar de noite sozinho.

Alcunha, sou do RJ tb e, pelo que sei, bike em trem só em finais de semana ou feriados (ou em horários específicos durante a semana), eu NUNCA vi bike no trem em dias úteis, já não tem espaço pras pessoas imagine para bikes. Nas Barcas não sei, até um tempo atrás era possível mas faz tempo que não vejo alguém usando bike nas barcas. Se informe melhor aí pq esse seu plano de fazer do Meier (sou do Engenho de Dentro) até a Central ou Praça XI sem usar o trem me parece meio furado.

Editado por sidserra - 24 Abr 2020 as 09:51

Dynamoo escreveu: Tem a dica de por a bicicleta no seguro, a partir de 3 mil já entram no seguro... Eles cobram anualmente em torno de 10% do valor da bike, podendo parcelar! É melhor uma bike com seguro, eu tinha uma bike de treino, e ela não entrava no seguro, e no final acabei sendo assaltado. Me arrependi de não comprar uma bike mais cara, pois essa não entrava no seguro!

Marcos, não sei como é ai na sua região, mas aqui em SP os seguros cobrem roubo e furto qualificado (que é onde precisa provar que o bem estava "trancado").

Marcos,

Sim, sim..... 

Dynamoo escreveu: marcos_netto escreveu: Dynamoo escreveu: Tem a dica de por a bicicleta no seguro, a partir de 3 mil já entram no seguro... Eles cobram anualmente em torno de 10% do valor da bike, podendo parcelar! É melhor uma bike com seguro, eu tinha uma bike de treino, e ela não entrava no seguro, e no final acabei sendo assaltado. Me arrependi de não comprar uma bike mais cara, pois essa não entrava no seguro! Muita calma nessa hora.  Via de regra praticamente nenhuma seguradora faz seguro de bicicleta com cobertura para roubo (assalto a mão armada é um tipo de roubo). As seguradoras normalmente só fazem cobertura para FURTO, que é bem diferente de roubo. Por exemplo, alguém arromba o portão da sua garagem e leva a bicicleta embora.  Detalhe: É necessário que haja a prova de que houve a invasão forçada do local para a subtração do bem. Se você esquecer o portão aberto da garagem e alguém entrar lá e levar o objeto... Esqueça. Tudo bem explicado nas letrinhas miúdas da apólice de seguro que você confirma que leu quando pagou o prêmio (prêmio é o valor que a seguradora cobra para segurar o seu bem). Um corretor de seguros pode explicar bem isso.  O seguro que fiz na Porto Seguro, ela cobre a subtração por roubo e furto, o furto cobre tanto em casa, quanto no transporte da bike no carro. E tem o seguro caso aconteça algum incêndio na casa. O que não cobre é acidente, caso eu caia e danifique a bike, eles não cobrem nada. É bem legal este seguro, fiz ele assim que comprei a bike, dentro da loja mesmo.

Cotei 2 seguros aqui no RJ.

Seguradora Sompo

Bike + acessórios entrando por 1.2k
Seu seguro completo ficará em torno de: R$185,00 e você pode parcelar em até 6x sem juros com cartão de crédito. Ou em até 4x com juros no boleto.

Coberturas:
Recomendo a leitura deste artigo para entender como funcionam as coberturas: http://bit.ly/quais-as-coberturas-de-um-seguro-de-bicicleta

✅Roubo >
Subtração do bem segurado (bicicleta), mediante emprego ou ameaça de violência, seja pela ação física ou assalto à mão armada, contra o segurado. Esta cobertura somente será válida dentro do território nacional e quando a bicicleta estiver em poder do segurado.

✅ Furto Qualificado >
Subtração do bem segurado (bicicleta) mediante rompimento, destruição de obstáculos ou arrombamento, desde que qualquer desses meios tenha deixado vestígio. Esta cobertura somente será válida quando a bicicleta estiver dentro do local do risco mencionado na apólice, ou seja, no interior da residência (residência habitual do segurado).

✅ Acidente com veículo Transportador >
Dano parcial ou total causado ao objeto segurado (bicicleta) decorrente de um acidente com o veículo transportador. Esta cobertura somente será válida dentro do território nacional e quando o segurado estiver neste veículo.

Franquia

>> Franquia de 10% dos prejuízos indenizáveis com mínimo de R$ 400,00 .

Ponto de Atenção

- Se você sair pra pedalar e estacionar sua bike em qualquer lugar que não seja sua residência e ela vier a ser furtada, o seguro não cobrirá.


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Seguradora ARGO PROTECTOR

Bike entrando por 1.5K
Seu seguro completo ficará aproximadamente R$204,00 e você pode parcelar em até 2x sem juros com cartão de crédito ou 2x sem juros no boleto.

Coberturas
Recomendo a leitura deste artigo para entender como funcionam as coberturas: http://bit.ly/quais-as-coberturas-de-um-seguro-de-bicicleta

1. Roubo enquanto pedala
2. Furto qualificado em residencia e fora dela!
3. Acidente / Danos no transporte
4. Furto qualificado em transporte
5. Acidente enquanto pedala
Caiu, bateu e quebrou um quadro/suspensão por exemplo. Está coberto!!!
6. Responsabilidade civil
Exemplo: Se você for responsável por um acidente com a bike que cause danos materiais e corporais a outra pessoa, além da indenização da sua bike, você conta com uma indenização adicional limitada ao valor da sua bike (menos franquia, claro) para ressarcimento das perdas de terceiros.
7. Suporte pós-venda completo!
Aqui na Veloseguro todo o suporte se vier a precisar acionar a seguradora. Cuidamos de tudo para você!

Franquia
Franquia de 500,00 em caso de sinistros.

Rafael88 escreveu: "Começando do começo", faça um bike fit virtual (joga na pesquisa daqui do fórum que encontra muita coisa). Bike é igual sapato: tamanho maior ou menor te trará incômodo. O bike fit te ajuda a escolher o tamanho certo do quadro, mas considerando sua altura e o ordinariamente visto vc deve ficar entre um quadro tamanho 15~17 (mtb) ou 52~54 (speed). --- Sobre a bike, 'qualquer uma' funciona p/ deslocamento urbano. Mas sendo realista, e considerando os problemas comuns de centros urbanos (asfalto ruim etc), uma mtb ou urbana ("mtb sem suspensão com pneu speed") te atenderá bem. P/ não errar, fazendo receita de bolo: * bike de alumínio * preferencialmente com grupo (cambio, trocadores etc) shimano * mtb * grupo de pelo menos 27 velocidades p cima ("p/ cima" significa, na prática: 18, ou 30, ou 20, ou 22, ou 11 ou 12 - os números parecem bagunçados, mas está mais ou menos do mais barato p/ mais caro, sem contar os grupos que ficariam abaixo do de 27v) ... não defendo que shimano seja a melhor e outras marcas, as piores. Mas se vc não conhece muito (é o que dá a entender seu post), shimano é uma marca confiável desde os grupos mais básicos e bem difundida no país ("em qlqr biboca" se encontra peças de reposição). Tbm coloquei a partir de 27v pois já entra num nível de grupos de mtb mais confiáveis/robustos. Dicas finais: * bike não se compra em supermercado; * pesquise/pergunte sobre a marca/modelo que irá comprar, ANTES de comprar; * marca "GTS" é furada.

Fiquei confuso na parte de grupo.

grupo de pelo menos 27 velocidades p cima ("p/ cima" significa, na prática: 18, ou 30, ou 20, ou 22, ou 11 ou 12 - os números parecem bagunçados, mas está mais ou menos do mais barato p/ mais caro, sem contar os grupos que ficariam abaixo do de 27v)

Pensei que eram marchas? 21 marchas, 18 marchas?

Mas em seguida vc coloca "18, ou 30, ou 20, ou 22, ou 11 ou 12"

Gustavoct escreveu: Seu trajeto é meio perigoso, a av. Marechal Rondon, entorno do maracanã, entre outros, são locais de alto risco para pedalar sozinho e a noite. Sugiro uma bike usada para você conhecer o seu pedal.  Não diga aqui no fórum que dinheiro não é problema, vão te convencer a comprar uma ferrari, kkkkkk. Acho que você precisa de uma bike leve, pois vai ter que carregar ela em alguns momentos, e não vi tanta ladeira no seu caminho. Eu procuraria alguma usada, não chamativa, depois você troca de acordo com o seu uso. É difícil começar do zero e acertar de primeira. <span style=": rgb255, 247, 224;">Todos os os acessórios citados são recomendados. Bermuda também traz conforto em longas pedaladas. </span><span style=": rgb255, 247, 224;">Luva, capacete, espelho, luz dianteira, traseira, buzina.</span><br style=": rgb255, 247, 224;"> <span style=": rgb255, 247, 224;"> </span> <span style=": rgb255, 247, 224;">Boa sorte e posta aqui a aquisição !</span> <span style=": rgb255, 247, 224;"> </span>

O trajeto devo fazer outro, foi só para ter noção da distância.

A ideia é ir para o trabalho.

Sobre preço. Penso assim.

Faixa de R$ 1.000,00. Comum as bikes

Faixa de R$ 2.000,00. É o dobro do preço. Qual o benefício tenho? Menos esforço, maior durabilidade, valor de revenda?

Faixa de R$ 3.000,00. É o triplo. Seria motorizada?

Faixa de R$ 4.000,00. Nem sei o que dizer rsrs.

Para o meu uso, qual a vantagem de cada uma?

Não consigo editar os post? É assim mesmo?

Essa tbm.

Bicicleta Mobilidade Caloi Urbam Aro 26 - 21 Velocidades

https://www.amazon.com.br/Bicicleta-Alum%C3%ADnio-T-Type-Preto-Caloi/dp/B07F1PZMWM/ref=sr_1_41?dchild=1&qid=1587759763&refinements=p_4%3ACaloi&s=sports&sr=1-41


https://www.amazon.com.br/Bicicleta-Alum%C3%ADnio-T--Preto-Caloi/dp/B07F1PZMWM/ref=sr_1_41?dchild=1&qid=1587759763&refinements=p_4%3ACaloi&s=ss&sr=1-41%20 - https://www.amazon.com.br/Bicicleta-Alum%C3%ADnio-T-Type-Preto-Caloi/dp/B07F1PZMWM/ref=sr_1_41?dchild=1&qid=1587759763&refinements=p_4%3ACaloi&s=sports&sr=1-41

https://www.decathlon.com.br/bicicleta-masculina-city-tour-sport/p?idsku=52225&utm_source=google&utm_medium=cpc-search&gclid=CjwKCAjwnIr1BRAWEiwA6GpwNZq4MmwLJfAfSQytZSiB9B9_ZCs_suwWvtMn6CS-K3Zk8n6b105ajxoC-eEQAvD_BwE 

Cara, nem tenta essa bike, aro 26, folha simples, cubos de aço, "suspensão" de 50mm, isso é bike de supermercado. Vc falou que dinheiro não seria problema mas já colocou limitações de preço (que eu mesmo pedi, hehehe); afinal, qual o seu orçamento? Dá uma olhada aqui:

Editado por sidserra - 24 Abr 2020 as 18:01

Shazan Xerife e Cia escreveu: Câmbio de 24 marchas não é mais robusto? Pense em uma bike que não seja muito atraente pro ladrão, já que você vai rodar de noite sozinho.

O que é necessariamente dito mais "robusto" foi meu questionamento tbm. 24 marchas, o tal 8V é mais robusto em termos de corrente, ao menos os cicloturistas afirman isso comparativamente a 9V. Um cambio traseiro e dianteiro Acera ou Alivio das antigas de 8V q ainda se acha avulso + trocador Alivio M410 ou o Acera M360 ou ainda trocador Altus M310 8V) + qualquer cubo cassete Shimano de 8V 11/32 ou 11/36 se tem subidonas no trajeto são as melhores alternativas em termos de qualidade e serem relativamente acessíveis para uso urbano com corrente KMC para 6/7/8V. Mas não se acha mais essas peças em bikes novas creio. Também pesquisaria a renascida Sunrace de 8V - antes Sunrace era um "terror" de confiabilidade, hj não...Mas escolhendo comprada pronta iria de Sense Move.

Editado por Ligeirinho - 25 Abr 2020 as 00:21

Juntando todas as informações que tu falou, vou tentar te passar o que tu está perguntando da forma mais direta possível.

Fazendo um comparativo da sua tabela
Bike de 1000
Geralmente um amontado de peças ruins que vão quebrar no caminho, essa bicicleta é a que tu tem duas alegrias, quando compra e quando o lixeiro leva embora. Barato que sai caro. Não é que ela não funciona e que não presta, mas tu vai gastar bastante tempo (nem tanto dinheiro) consertando ela, tempo que seria drasticamente diminuido se tu comprasse a bike com as peças que tem algum comprometimento com durabilidade.
Bike de 2000
Essa já vai funcionar pra uso recreativo sem te deixar na mão, agora todo dia, só se tu andar muito pianinho mesmo, geralmente mesmo com um quadro/direção/garfo melhor, provavelmente ainda vem pedivela ponta quadrada e outros detalhes que quebram rápido, dependendo da pernada, menos de 500km já vai precisar trocar algo. Vai funcionar legal de forma utilitária como a city tour sport que o amigo recomendou em cima, mas vai ter zero performance.
Bike de 2500-3000
É onde tu começa a pegar um conjunto legal que eu já recomendaria pra ir pro trabalho com mais certeza que vai chegar lá e não ficar pelo caminho.
Bike de 4000
Já é pra quem pensa em performance que não é o teu caso, mas te digo com muita segurança que tu vê a diferença sim, em durabilidade, conforto e performance. Seja mtb ou speed.


Agora tu me fala que dinheiro não é o problema e posta que tá interessado numa t-type? Aí me complica, digo apenas que essa é a favorita dos lixeiros ou vira varal em casa. Quer comprar uma bike pra desanimar da modalidade e achar uma chatice pedalar, é essa aí mesmo. Vai de barra forte que é muito mais jogo.

Rindo até 2024 kkkk

MarcusLisboa escreveu: Olha vendo o seu trajeto que é curto e que é em uma cidade no litoral logo praticamente plana, acredito que qualquer bike atenda este percurso, você deveria estar mais preocupado com  onde parar no destinos que se não tiverem estacionamento interno então ou você vai ter de parar onde tiver um ou devia se preocupar com que cadeado usar. A bike é o de menos a mais enconta que você achar atende muito bem distancias inferiores a 5 km embora alguns someliers do forum discordem.

Acredito que pelo menos uma bike de carbono com 180 mm de suspensão dianteira, discos de freio acima de 180 e o principal e indispensável rodas de carbono roval