Caloi SX Elite 2020 x GT Avalanche 2020

Camilotti escreveu: Essa do faqueiro tramontina foi boa kkkk Caramba não sabia que mesmo com o tubeless tem que rodar com bomba, câmara de ar, espatula. Mas como você disse tb acho que pra fazer um furo onde nem o selente de conta o caboclo tem que estar bem cagado mesmo, é mas o jeito é prevenir mesmo, uma vez a anos atrás furou meu pneu e era um dos primeiros pedal com uma galera ai, ai o pessoal perguntou: tem câmara? NÃO; tem remendo? NÃO; Tem bomba? NÃO; ou seja não tinha nada kkkk E agora vou ter que comprar uma bomba nova, aproveitando já alguém indica uma bomba que encha o pneu 29 sem matar o ciclista kkkk  Que tenha o melhor C&B, isso é, se for possível no quesito bomba! E ai Seren, já rodou com a bike? Diga ai o que achou da pilotagem da bike, dos SRAM da vida, como que é, a bike é top mesmo? Não vejo a hora que chegue a minha

Ainda não andei, deixei lá na bicicletaria, segunda-feira eles terminam pra mim. Sobre bomba: se tu não tem nenhuma bomba de chão normal, qualquer uma vai encher tranquilo, só evita as da Decathlon pq vão te cobrar um rim e meio sem motivo (tem bomba da Tramontina, de Inox e tudo, por 70 reais por aí e os malucos da Decathlon tentando vender umas de plástico normalzona por 99???). Mas se já tiver uma, enche de boa. Eu tenho compressor de ar com manômetro aqui, preciso de ar comprimido pra outras coisas tb aí uni o útil ao agradável. Encontra baratinho por aí compressor de até 200, 300 psi, com manômetro e tudo. Dá e sobra, e se quiser botar tubeless, vai precisar pra evitar encheção de saco.

Seren escreveu: Camilotti escreveu: Seren escreveu: Camilotti escreveu: Opa e aí blz , aí sim ein, faz um vídeo um box aí pra gente da nave ! Quanto mais de peso será que dá com esse selante aí nas rodas ein? A minha se acredita que no feriado , os caras trabalharam pra agilizar o envio da bike e como o vendedor não estava lá , mandaram a Caloi elite pra matriz da transportadora. Aí entrei em contato com o vendedor e ele já pediu pra enviarem de volta e já separou a GT lá , ou seja agora a bike chega lá de volta sexta e aí , a GT provavelmente só semana que vem aqui em casa .. Mas ainda bem que não vai vim até em casa , aí economiza uns dias aí nessa errada Roda fica no mesmo peso ou até mais leve, mas pouca coisa. Vc tira a câmara de ar, mas bota 100ml-150ml de selante, então no máximo economiza ai 20g, 30g. E dai Seren blz,  Opa bom saber vc comprou a fita pro aro ou vai mandar o mecanico que for montar a bike colocar a fita + o selante na hora que for montar??  Achei que ficava mais pesada a bike com o selante, mas como vai retirar a câmara de ar vai aliviar mesmo, sem contar que não fura mais e não precisa gastar com bomba heheh     Chegou e mandei montar hoje. Estavam querendo R$120 pra colocar 100ml de selante na roda, mais o custo da mão de obra, mais o custo de colocar a fita se vem sem fita (não verifiquei), aí como eu não estou precisando do faqueiro da Tramontina que vem de brinde, recusei a oferta. Depois de montada vou aos poucos comprando o que preciso pro tubeless, o mais caro pelo visto é o selante, mas vem 1 litro então é pra durar pra quase todo o sempre. E como o colega Deymed disse, sua roda vai seguir furando, tubeless é só questão de poder rodar com uma pressão mais baixa (que é bom pra certas trilhas) e também não ter o incômodo de um furinho qualquer na câmara de ar parar seu pedal pra consertar, tem furos maiores que o selante não consegue dar conta não e vai ter que fazer isso mesmo de andar com câmara de ar reserva na bike e tudo mais. Parece que tubeless não serve pra nada, falando assim, mas pra dar um BO nesse nível de precisar botar câmara de ar de volta tem que ser muito azarado.

RuanRAC escreveu: o tubeless é bom pra andar em trilha direto, fura menos e é excelente por poder andar com 20,22 - 25 psi, pneu mais vazio passa mais fácil em tudo quanto é canto. O problema é quando se tem aderência demais, em asfalto o pneu mais seco adere e deforma, eu mesmo levei uma queda por isso. Hoje não uso tubeless pq ando mais na cidade, quando vou para trilha não baixo tanto a pressão (deixo 26 psi).

Mesmo rodando no asfalto com pressão normal? Agora até o pessoal de estrada tá começando a botar tubeless, mas não sei se vai se popularizar.

Camilotti escreveu: Seren escreveu: Camilotti escreveu: Opa e aí blz , aí sim ein, faz um vídeo um box aí pra gente da nave ! Quanto mais de peso será que dá com esse selante aí nas rodas ein? A minha se acredita que no feriado , os caras trabalharam pra agilizar o envio da bike e como o vendedor não estava lá , mandaram a Caloi elite pra matriz da transportadora. Aí entrei em contato com o vendedor e ele já pediu pra enviarem de volta e já separou a GT lá , ou seja agora a bike chega lá de volta sexta e aí , a GT provavelmente só semana que vem aqui em casa .. Mas ainda bem que não vai vim até em casa , aí economiza uns dias aí nessa errada Roda fica no mesmo peso ou até mais leve, mas pouca coisa. Vc tira a câmara de ar, mas bota 100ml-150ml de selante, então no máximo economiza ai 20g, 30g. E dai Seren blz,  Opa bom saber vc comprou a fita pro aro ou vai mandar o mecanico que for montar a bike colocar a fita + o selante na hora que for montar??  Achei que ficava mais pesada a bike com o selante, mas como vai retirar a câmara de ar vai aliviar mesmo, sem contar que não fura mais e não precisa gastar com bomba heheh

Chegou e mandei montar hoje. Estavam querendo R$120 pra colocar 100ml de selante na roda, mais o custo da mão de obra, mais o custo de colocar a fita se vem sem fita (não verifiquei), aí como eu não estou precisando do faqueiro da Tramontina que vem de brinde, recusei a oferta. Depois de montada vou aos poucos comprando o que preciso pro tubeless, o mais caro pelo visto é o selante, mas vem 1 litro então é pra durar pra quase todo o sempre. E como o colega Deymed disse, sua roda vai seguir furando, tubeless é só questão de poder rodar com uma pressão mais baixa (que é bom pra certas trilhas) e também não ter o incômodo de um furinho qualquer na câmara de ar parar seu pedal pra consertar, tem furos maiores que o selante não consegue dar conta não e vai ter que fazer isso mesmo de andar com câmara de ar reserva na bike e tudo mais. Parece que tubeless não serve pra nada, falando assim, mas pra dar um BO nesse nível de precisar botar câmara de ar de volta tem que ser muito azarado.

Seren escreveu: Camilotti escreveu: Opa e aí blz , aí sim ein, faz um vídeo um box aí pra gente da nave ! Quanto mais de peso será que dá com esse selante aí nas rodas ein? A minha se acredita que no feriado , os caras trabalharam pra agilizar o envio da bike e como o vendedor não estava lá , mandaram a Caloi elite pra matriz da transportadora. Aí entrei em contato com o vendedor e ele já pediu pra enviarem de volta e já separou a GT lá , ou seja agora a bike chega lá de volta sexta e aí , a GT provavelmente só semana que vem aqui em casa .. Mas ainda bem que não vai vim até em casa , aí economiza uns dias aí nessa errada Roda fica no mesmo peso ou até mais leve, mas pouca coisa. Vc tira a câmara de ar, mas bota 100ml-150ml de selante, então no máximo economiza ai 20g, 30g.

Camilotti escreveu: Opa e aí blz , aí sim ein, faz um vídeo um box aí pra gente da nave ! Quanto mais de peso será que dá com esse selante aí nas rodas ein? A minha se acredita que no feriado , os caras trabalharam pra agilizar o envio da bike e como o vendedor não estava lá , mandaram a Caloi elite pra matriz da transportadora. Aí entrei em contato com o vendedor e ele já pediu pra enviarem de volta e já separou a GT lá , ou seja agora a bike chega lá de volta sexta e aí , a GT provavelmente só semana que vem aqui em casa .. Mas ainda bem que não vai vim até em casa , aí economiza uns dias aí nessa errada

Roda fica no mesmo peso ou até mais leve, mas pouca coisa. Vc tira a câmara de ar, mas bota 100ml-150ml de selante, então no máximo economiza ai 20g, 30g.

Camilotti escreveu: Lucas Barreto escreveu: Camilotti escreveu: Seren blz , e a sua chega quando ? Ela já vem pronta pra colocar o selante ? precisa colocar a fita aí depois injetar o selante ou só despejar o selante nas rodas ?? 🤔 O mecânico me falou que precisa de fita e depois o selante na rodas. Então isso pq a GT vem pronta pro tubless né , e as bikes que não vem o que precisa ser feito ?? Vc mesmo vai colocar o selante e a fita ?

Então, tubeless é uma bagunça. Tecnicamente, tubeless padrão oficial é UST: Uniform System Tubeless. Tudo fora disso é a marca dizendo "olha, não vamos pagar pra ter esse adesivo, então vamos fazer o nosso", aí que entra o tubeless ready/compatible e tudo mais. 
Qual a diferença dessa GT em específico? Não faço a mínima, só chegando a GT aqui pra saber se não é só marketing da roda mesmo. Mas geralmente os aros já vem com fita pra tubeless e os pneus com adaptações no encaixe do kevlar pra ter menos chance de vazar ar.
Pelo que vi na interwebs esses aros da WTB que vem na GT só é marketing mesmo...

Amigos, algum de vcs sabe como faço para registrar minha bike aqui no site? Tb não sei se é necessário registrar no site da GT.

Lucas Barreto escreveu: Camilotti escreveu: Seren blz , e a sua chega quando ? Ela já vem pronta pra colocar o selante ? precisa colocar a fita aí depois injetar o selante ou só despejar o selante nas rodas ?? 🤔 O mecânico me falou que precisa de fita e depois o selante na rodas.

Então isso pq a GT vem pronta pro tubless né , e as bikes que não vem o que precisa ser feito ?? Vc mesmo vai colocar o selante e a fita ?

Lucas Barreto escreveu: Camilotti escreveu: Seren blz , e a sua chega quando ? Ela já vem pronta pra colocar o selante ? precisa colocar a fita aí depois injetar o selante ou só despejar o selante nas rodas ?? 🤔 O mecânico me falou que precisa de fita e depois o selante na rodas.

Pelo que vi por aí, precisa de fita de aro mesmo essas rodas da WTB.
Não tem problema, nada que uma Gorilla Tape não resolva, sem traumas hahaha.

Camilotti, acho que até quinta-feira está aí, pelo rastreamento está dando na sexta a entrega mas acho que vem antes, já marcou uma cidade próxima daqui no rastreio.

Camilotti escreveu: Então somos 2 Lucas, tb estou voltando depois de 4 anos após ter vendido a minha Caloi Elite. Top a bike como vc disse , mais pra frente só jogar a corrente Gold com os pneus maxxis já da aquele detalhe a mais na bike . Você é de que cidade ? Demorou quantos dias até chegar aí pra você ? É esse suporte aí de caramanhola aí, estiloso , parece modelo carbono ? Manda o link aí . E a relação dela , fica bom pra subir uns “ morrão “ ou falta marcha e nas retas como que ela se comporta ? Parabéns a bike tá top!!!👏🏻👏🏻

Sou do interior da Bahia, região da Chapada Diamantina. Realizei a compra no dia 24/03, dia 03/04 a bike chegou no meu ap, foi até bem rápido. Vou por o link do suporte embaixo, só não sei se compraria ele novamente... kkkkk depois vi que ficou meio caro. A relação achei muito boa, principalmente na subida, as vezes não é nem necessário usar o cog de 50. Ainda não testei a velocidade final dela.

http://www.bikepointsc.com.br/produto/Suporte-de-Caramanhola-X-Plore-Carbon-30899

Seren escreveu: Lucas Barreto escreveu: Olha aí a bichinha. Quadro preto fosco é muito bonito, não adianta. Pega um asfalto com ela ou só trilha? Como ela vem tudo pronta pra fazer tubeless, já fez a conversão? Eu pretendo fazer na minha assim que chegar o selante.

Seren blz , e a sua chega quando ? Ela já vem pronta pra colocar o selante ? precisa colocar a fita aí depois injetar o selante ou só despejar o selante nas rodas ?? 🤔

RuanRAC escreveu: uma dica pro futuro é pedal clip, eu não usava pois tive uma experiência ruim a uns anos. (cai clipado e tive um corte profundo na panturrilha) tive a oportunidade de testar esses dias (testei por 5 pedais, duas semanas, um amigo me arrumou um conjunto antigo) e meu desempenho subiu 10% facilmente, já estou no aguardo da chegada da sapatilha ME1 e do pedal m520

Já comprei a sapatilha, uma que estava na promoção na bikepoint, mas ainda falta o pedal e toda hora é um gasto diferente kkkkkk hoje mesmo comprei um bom lubrificante pra corrente e uma caramanhola, fora o restante das coisas que não tinha e tive que comprar tudo agora (Ex: capacete, luva, umas lâmpadas led, bretelle e por ai vai...).

consegui por 600 tudo na jamur bikes.

uma dica pro futuro é pedal clip, eu não usava pois tive uma experiência ruim a uns anos. (cai clipado e tive um corte profundo na panturrilha)

Editado por RuanRAC - 13 Abr 2020 as 15:50

Lucas Barreto escreveu: Acabei de pegar uma GT Avalanche expert 2020, toda preta. A bike é linda!!! Não tenho muita experiência para falar sobre os componentes, mas o mecânico que montou elogiou bastante, disse que veio muito bem montada. Pelas pesquisas que fiz é um dos melhores, senão o melhor, custo x benefício do mercado atual.

Seren escreveu: Camilotti escreveu:  Salve galera beleza!                   VEREDITO          GT AVALANCHE EXPERT EAGLE 2020 essa foi a minha decisão agora é só aguardar a chegada da nave, outro parto ate chegar a magrela, chega 2030 mas a bike não chega!!! Obrigado a todos!!!   Aí sim, mais um pro clube da GT Avalanche! Quando chegar posta fotos aí, vou postar da minha também depois de montada.

Acabei de pegar uma GT Avalanche expert 2020, toda preta. A bike é linda!!! Não tenho muita experiência para falar sobre os componentes, mas o mecânico que montou elogiou bastante, disse que veio muito bem montada. Pelas pesquisas que fiz é um dos melhores, senão o melhor, custo x benefício do mercado atual.

 Salve galera beleza!