Projeto de Lei para bicicletas

Projeto de lei aprovado em comissão multará quem usar as vias onde houver ciclovias e libera uso em passeios a até 6km/h.

Opine:
https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaomateria?id=137816&voto=contra

..."Os patinetes e os veículos de mobilidade individual
autopropelidos deverão ter sua circulação proibida nas faixas de rolamento de
vias cuja velocidade máxima regulamentada seja superior a 40 km/h. A sua
circulação ocorrerá preferencialmente nas ciclovias e ciclofaixas em velocidades não superiores a 20 km/h. Será facultada a circulação nos passeios desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e que sua velocidade não exceda 6 km/h.
A fim de minorar os efeitos de um acidente, é exigido o uso capacete de ciclista para os condutores de bicicletas elétricas e de veículos de
mobilidade individual autopropelidos."...

avicsi escreveu: Só para bicicletas elétricas, não acho errado não, se tem ciclovia usa a ciclovia, nada de mais

Não adianta lei, se não educar o povo corretamente tirando aquele sentimento individual do "eu tenho a preferencia", estando de caminhão, onibus, carro, bicicleta, patinete, a pé, etc...

Mais um embrolho pra parecer que estão trabalhando...

Segue o jogo...

Editado por Rafael88 - 11 Fev 2020 as 11:58

Mais uma lei que só é bonita na teoria, pois, na prática, ela nunca vai funcionar.

aqui em Sao Paulo tem umas bikes motorizadas que parece até moto, corre demais, nunca vi ninguém usando capacete nessas bikes envenenadas mas tambem nunca vi acidentes. Os caras são muito vivo no transito.
tambem tem aqueles monociclos elétricos, caraca, aquilo voa.

Vai ser aquele tipo de lei impossível de fiscalizar, então é melhor nem existir. Mas se pra cada pista na cidade existisse uma ciclovia correspondente, talvez uma lei assim funcionasse.

Um veículo sem documentação é uma brecha pra roubo e não pode ser multado caso cometa infrações no trânsito. O cidadão atropela um pedestre, criança ou idoso e não pode ser identificado devidamente. Tem que fazer valer a lei.

Concordo Onoda, a lei tem seu lado complicado. O que fazer com um ciclista indo pela calçada, quando a via é insegura com transito à 80 km/h. As próprias cartilhas recomendam usar vias de menos tráfego para preservar a segurança do ciclista, por outro lado a legislação fala que é desobediência andar em calçada. O ciclista as vezes anda por falta de segurança, pois se tivesse ciclovia não precisaria estar arriscando a vida.

Se não mudar a forma de educar e realmente punir, só vai ser mais uma lei que não pegou.

Também não duvido Carrinho. A ciclovia daqui de João Pessoa que fica na avenida Beira-Rio foi feita sem arrancar árvores. Tem sombra e brisa pelo lado bom, mas tem curvas fechadas e estreitas e galhos que oferecem risco de queda ao ciclista. Em alguns trechos o ciclista pode querer correr e se deparar com as curvas estreitas. A ciclovia do bairro Mangabeira tem muito motociclista invadindo e isso causou um acidente com amputação de um ciclista em janeiro de 2020. Nesse caso é falta de fiscalização.

A turma não usa capacete por baixa renda e por baixo nível de estudos. Queda de bicicleta pode matar, somente a queda sem impacto de carro ou moto pode resultar em morte do ciclista. Se o ciclista bater a cabeça no chão ou meio fio, é perigo de morte. Por isso quem estiver socorrendo um acidentado tem que perguntar se bateu a cabeça e chamar o SAMU. Outro acidente que pode matar é a pancada na região da barriga, pode gerar uma hemorragia interna por rompimento do baço. A pessoa sai falando como  se nada estivesse acontecendo ou então desmaia. A que fere o baço é a pancada na mesa ou guidon, quando a mão escorrega ou desprende por causa de buraco.